BR58.30 von Saxonia Modellbau - Auslieferung

[bollimon]

Geht sicher auch😊.

 

[GunTT]

Hallo zusammen,

meine 58.30 macht bi Rückwärtsfahrt auf der Tillig DKW (abzweigend befahren) einen Kurzschluss. Hat das auch jemand von euch? Bzw. gibt es Erfahrungen, wie man das beheben kann?

Gruß Daniel

Meine macht vorwärts Kurzschluß in einer von 5 Kurven (310er), konntest Du das beheben?
Flackern tut schon länger nichts mehr.

 

[tkmd2001]

Nützt wahrscheinlich keinem, meine läuft..

 

[Sachsenbahn]

Hier ein Umbau auf T28 und einmal auf T26 mit Vergleich BR23 und BR50

 

[Dampfossi]

@Sachsenbahn
Die Bilder sind zwar schön groß, das darzustellende Objekt darauf aber sehr klein. So kann man leider wenig bis nichts davon erkennen, was du da sicherlich an Interessantem zeigen möchtest.

 

[tkmd2001]

Ansich schick, nur wo sehe ich die Unterschiede?

 

[152 032-9]

Auf beiden Bildern hängt jeweils eine andere Lok(-baureihe) vor dem gleichen Tender.

MfG

 

[tt-tappa]

ich habe probiert das Bild groß zu bekommen und mehr schärfe hinein zubringen, aber leider ist die Aufnahme zu unscharf da wird nichts draus es besser zu sehen.
Trotzdem Danke Sachsenbahn für deine Bilder.

 

[tkmd2001]

O.K. wo ist jetzt die 58? Und da ich nach Unterschied gefragt habe, ich meinte schon die Tender, bin da nicht so firm, und würde gern was dazulernen. Und bitte nicht mit selbst googeln, dann braucht man weder das Thema noch das Board, wenn Fragen nicht beantwortet werden wollen. Danke schonmal

 

[hm-tt]

O.K. wo ist jetzt die 58? Und da ich nach Unterschied gefragt habe, ich meinte schon die Tender, bin da nicht so firm, und würde gern was dazulernen. Und bitte nicht mit selbst googeln, dann braucht man weder das Thema noch das Board, wenn Fragen nicht beantwortet werden wollen. Danke schonmal

@tkmd2001 Was möchtest Du genau wissen? Eigentlich ist es einfach, im Internet unter dem Begriff "58.30" alle Informationen zu bekommen.
Die Baureihe 58.30 umfasst die aus der G12 rekonstruierten Lokomotiven der Baureihe 58. Effektiv wurde nur Fahrwerk und Rahmen, sowie Teile des Triebwerks genutzt und eine völlig neue Lokomotive geschaffen.
Helge

 

[tkmd2001]

Das ist mir klar, der Unterschied zwischen den Tendern hätte ich gern gewusst, weil dem soviel Aufmerksamkeit gewidmet wird. Das ist eigentlich alles. Ich komme nicht aus der Zeit der Dampfer, bin seit der Ausbildung eher bei den Elektrischen. Trotzdem sind die Schwarzen einfach nur Klasse. Meine alte 35 dreht im Originalzustand, nur jetzt mit Decoder und vernünftig Licht, seit fast 40 Jahren ihre Runden. Aber ich bin nicht so detailverliebt, daher fehlen da wohl Grundinfos. Das mit der 58 bezog sich aufs Thema, im Bild waren ja 35 und 50.

 

[Dikusch]

Hier ein wenig?

Informationen zu Tendern gesucht

Hallo Leute, ich suche die Breite (Vorbild) folgender Tender: 2'2'T26 2'2'T28 2'2'T32 pr. 2'2'T31,5 Vielleicht hat ja jemand irgendwelche Literatur/Unterlagen und kann helfen. Im Web findet man praktisch nur Seitenansichten mit Längsmaßen. Gruß Jens

www.tt-board.de

 

[tkmd2001]

Danke @Dikusch , das passt ja prima, da kann ich denn morgen mal nachschauen. Super

 

[Dikusch]

Ich weiss nicht ob da viele Infos stehen. Sicher hilft auch Google, Wikipedia, weitere Threads im Board (?) und andere Medien.

 

[Sachsenbahn]

Das ist mir klar, der Unterschied zwischen den Tendern hätte ich gern gewusst, weil dem soviel Aufmerksamkeit gewidmet wird. Das ist eigentlich alles. Ich komme nicht aus der Zeit der Dampfer, bin seit der Ausbildung eher bei den Elektrischen. Trotzdem sind die Schwarzen einfach nur Klasse. Meine alte 35 dreht im Originalzustand, nur jetzt mit Decoder und vernünftig Licht, seit fast 40 Jahren ihre Runden. Aber ich bin nicht so detailverliebt, daher fehlen da wohl Grundinfos. Das mit der 58 bezog sich aufs Thema, im Bild waren ja 35 und 50.

Der Unterschied der beiden Tender liegt im Beschaffungszeitraum. T26 (Einheitstender der DRG) für Einheitslok BR 50 u. 23 (Vorkriegszeit) und T28 Neubautender der DR d. DDR für Neubauloks BR 50.40; BR 23.10; 58.30 und später auch gekoppelt mit 50.35.
Die Bilder sollen nur einen möglichen Tenderumbau der Saxonia BR 58.30 -1x T28 gekoppelt mit 58.3047 u. 1x T26 gekoppelt mit 58.3001; 58 3005; 58 3035; 58 3050) darstellen.
Die Kopplung mit T26 Tendern u.a. erfolgte aus Mangel an Neubautendern T28.
Es gab noch eine weitere besondere Anfangskopplung 58 3003; 3021mit einem T30 - Wannentender der Kriegsbauart - damit gelaufen bis 1972.
Die weiteren Kopplungen aus Mangel an Neubautendern der BR 58.30 waren mit Einheitstendern und Länderbahntender der DRG, wie T34 (selten); T31,5; T32 (selten) - sogar ein T20 an der 58 3004 war dabei.
Eine weitere Besonderheit war die Kopplung der 58. 3025 mit einem sä. T31.
Vorrangig gekoppelt war die BR 58.30 mit dem Neubautender T28 und dem DRG Tender T 31,5.
Der Umbau soll nur wiedergeben, wie man durch Nutzung vorhandener Tenderoberteile der BR 50 und 23/35 ein stimmiges Bild der Saxonia 58er erhält.

Hier ein wenig?

Informationen zu Tendern gesucht

Hallo Leute, ich suche die Breite (Vorbild) folgender Tender: 2'2'T26 2'2'T28 2'2'T32 pr. 2'2'T31,5 Vielleicht hat ja jemand irgendwelche Literatur/Unterlagen und kann helfen. Im Web findet man praktisch nur Seitenansichten mit Längsmaßen. Gruß Jens

www.tt-board.de

Empfehlung Tender Archiv vom ehemaligen Transpress Verlag

 

[V80 Olli]

Oder das Buch die Baureihe 58.30 ab Seite 41.
Auf Seite 46 ist sogar eine Tabelle mit welchen Tender die Loks im Laufe gekuppelt waren.

 

[tkmd2001]

Vielen Dank für die Antworten, da werde ich mich mal mehr mit beschäftigen

 

[Speedy@1098]

Meine macht vorwärts Kurzschluß in einer von 5 Kurven (310er), konntest Du das beheben?
Flackern tut schon länger nichts mehr.

Hallo, ja bei mir waren es die Stromschleifer an der dritten Treibachse. Die habe ich etwas nach oben gebogen, nun läuft sie ohne Kurzschlüsse drüber.

Gruß Daniel

 

[mr_tabletop]

Wie hängen Schleiferposition und Kurzschluss zusammen?

 

[Speedy@1098]

Wie hängen Schleiferposition und Kurzschluss zusammen?

Bei mir waren die beiden Schleifer so weit unten, dass auf DKWs ans innere Schienenprofil kamen und dann den Kurzschluss erzeugt haben.

 

[GunTT]

hab geguggt aber nichts dahingehend gefunden -aber danke

 

[Ilmson]

Ich weiß nicht, was ihr habt. Habe heute endlich meine langersehnte BR58.30 erhalten. Keine abfallende oder fehlende Teile, keine Schiefstellung, sauberes Fahrgeräusch, kein hörbares Getriebe. Ein durch und durch schönes Modell .

 

[DaMe]

da sollte man doch auch mal Saxonia loben. Sie scheine die Mängel abzustellen.

 

[krassus62]

Ist auch der Löschetritt unter der Rauchkammer gerade oder zeigt der noch nach oben? Das war ja auch so ein Bauteil, was praktisch an jeder Lok schief war.

 

[Ilmson]

Ist auch der Löschetritt unter der Rauchkammer gerade oder zeigt der noch nach oben? Das war ja auch so ein Bauteil, was praktisch an jeder Lok schief war.

Der ist allerdings noch schief, das liegt aber nicht am Monteur, sondern an den Rastnase, welche das Trittblech 90° zum darunterliegenden Blech orientiert.

Hier müsste vor der Montage dieses leicht vorgebogen werden maschinell, was wiederum bei so einem kleinen Ätzteil nicht so leicht umsetzbar ist. Oder der Steckschlitz müsste in der Form schräg angepasst werden, was eventuell zusätzliche Segmenteinteilungen erfordern würde.

Ich jedenfalls kann damit gut leben.