VT 18.16 von Kres

[Jan]

Blitzmerker , geht doch mindestens schon seit einer Woche so. Aber wer sich den ganzen Tag am Kopf kratzt, muss sich über Haare in der Suppe nicht wundern.

 

[Oberst-Klink]

Juhu mein Modellbahnhändler aus Suhl hat sich soeben gemeldet ich kann meinen Zug abholen kommen juhu das warten hat ein Ende!!!!!!!

 

[Philipp]

@ Jan

Beim Einsatz der Kuppelstange, um 2 Einheiten zu verbinden, bleiben die Scharfenbergkupplungen an den Triebköpfen oder müssen die entfernt werden? Diese sind ja nur eingesteckt.

 

[Jan]

Die Scharfenbergkupplungsatrappen bleiben gesteckt. Die Kuppelstange an den führenden Drehgestellen eingeklipst, auf Grund der grauen Farbe und der tiefen Lage der Kuppelstange kurz über SOK fällt das "schummeln" kaum auf.

 

[Philipp]

Danke, dann kann ich ja die Luftleitungen und Kabelbäume fürs Klavier anbringen und das Ganze einkleben.

 

[Stardampf]

...auf Grund der grauen Farbe und der tiefen Lage der Kuppelstange kurz über SOK fällt das "schummeln" kaum auf.

Ich hatte die Kuppelstange aus Leipzig durchsichtig in Erinnerung und fand das recht passend. Wird die jetzt grau ausgeliefert...?

 

[Jan]

Grüble gerade... Ein transparentes Grau? Jedenfalls unauffällig.

 

[Redastor]

Man könnte doch auch einfach zwei Kulissen nehmen und die dann mit den einzelnen austauschen . So mach ich es zumindest beim LVT.


EDIT:// Da hat man mal einen Vorschlag für die "Ich möchte alles real haben"-Leute und dann wird einem wieder an die Karre gepisst. Und dann nennen wir es eben Scharfenbgergkupplungsimitation!!

 

[Siebi]

Welche Kulissen denn? Versteh ich nicht so richtig... Hast du überhaupt schon mal einen 175er in den Händen gehabt?

Gruß Siebi.

 

[Jan]

Doppeltraktion VT 18.16

Der VT 18.16 hat keine Kulissen an den Zugenden. Liest und versteht eigendlich jeder was in diesem Fred schon zum diesem Thema geschrieben wird? Also bitte den Zug erst anschauen und dann etwas posten, an statt hier ins blaue zu spekulieren.
Es gibt eine funktionierende Lösung mit der erwähnten nachbestellbaren Kuppelstange ab Werk. Wozu also "basteln" ?

 

[volkereitel]

Verstehe ich das richtig, die Scharfenbergkupplung ist nicht funktionstüchtig?!
Und in Blockabschnitten mit einem Radius von 286mm soll es Probleme geben, weil es keinen alle Möglichkeiten des Haltens berücksichtigenden Lokführer für nicht alles berücksichtigende Schaltungen ab Werk gibt.?
Ich bin enttäuscht vom Modell;
oder vom Vorbild, daß weiß ich noch nicht;
Die Schöpfer in Görlitz hätten ja ein bißchen mehr Rücksicht, dazumals bei der Schöpfung des VT, auf die Modellbahnwelt nehmen können.

 

[TM]

Hallo,

Es gibt eine funktionierende Lösung mit der erwähnten nachbestellbaren Kuppelstange ab Werk. Wozu also "basteln" ?

Stimmt! Und diese funktioniert einwandfrei, wir hatten sie 2 Tage im Dauereinsatz auf unserer Clubanlage.

Verstehe ich das richtig, die Scharfenbergkupplung ist nicht funktionstüchtig?!

Tust Du. Du kannst ja einen sinnvollen und umsetzbaren Vorschlag zur weiteren Verbesserung an den Hersteller schicken wenn Du damit nicht leben kannst...

Ich bin enttäuscht vom Modell

Du erwartest jetzt hoffentlich kein Mitleid?! Es scheinen ja nicht viele hier Deiner Meinung zu sein.

Grüße, TM

 

[Carsten]

TM, volkereitels Beitrag war absolut ironisch gemeint. Er hat halt keine smilies gesetzt.

 

[Jan]

Ja das Grinsen kommt halt nicht mit rüber

 

[Sachsenstolz]

[...] keine smilies gesetzt.

... aber es war auch ohne Smileys mehr als deutlich zu lesen...

Nix für ungut... wir ham uns doch alle lieb ;-)

Felix

 

[TM]

TM, volkereitels Beitrag war absolut ironisch gemeint. Er hat halt keine smilies gesetzt.

Also eindeutig zweideutig...
Dann nehm ich's auch mit Humor, werd meinen ursprünglichen Post nach diesen Hinweisen trotzdem einfach belassen.

Grüße, TM

 

[Redastor]

Endlich da!

So,
nu wieder zu was schönem:

Auch ich darf endlich einen 175 als mein Eigen nennen. Es ist wirklich ein wunderbares Teil und einfach nur überwältigend.
Seit über einer Stunde starre ich ihm nur hinterher.

 

[JIMBO]

Seit über einer Stunde starre ich ihm nur hinterher.

Na dann hoffen wir mal,dass du Keine Starraugen bekommst!!!!!!


Habe endlich auch meinen VT bebommen (ein Geschenk meiner Frau) und muss aber noch bis Weihnachten warten, bis er endlich unterm Baum liegt.

Jimbo

 

[Spreewald-Bahn]

243 Pu 710

@ Redastor,

... ist mir heute erst aufgefallen, was für ein schönes Einzelstück da vor Deinem Zug fährt. Ich wußte doch, das ich die Lokomotive schon mal gesehen hab.

P.S. Bei uns war er mit einem anderem Gefährt .

MfG aus dem Spreewald
Sven

 

[hgwrossi]

Hallo,

mal ne Frage, hat einer seinen VT 18.16 schon digitalisiert und wenn ja wie habt ihr das mit dem Licht gelöst?
Ich möchte jetzt eigentlich nur die Innenraumbeleuchtung abschaltbar mit F1 machen.

Micha

 

[TT-Gerd]

Hallo Micha,

ich glaube, Du hast da wohl zwei Möglichkeiten, wenn Du die vorhandene elektrische Verbindung so lassen willst wie sie ist. Entweder in jeden Wagen ein Funktionsdecoder; wegen der Zugtrennung; oder zusätzliche Kabelverbindungen durch den ganzen Zug.
Wobei in jeden Wagen ein Funktionsdecoder noch viele andere Vorteile bringt besonders beim Sound. (schon praktiziert - aber nicht von mir).

Gruß
TT-Gerd

 

[Oberst-Klink]

So ab heute nenne ich auch einen VT 18.16 mein Eigen Juhu...ich sage nur Prefekt!!!!!!!Das würd das Modell 2007 und 2008 ....Freue mich schon auf Ergänzungswagen......

 

[stolli]

Unser H0- Littlestolli ---> der der immer größer, stärker und frecher wird , wünscht sich Modelle in Ursprungslack, also Bordeaux(?) mit hellen Streifen.

 

[R.S.]

Ist oder wird nur mit Kompromissen möglich sein, da an diesen Triebköpfen die Führerhäuser von der Serie abwichen.

 

[Karl-Georg]

Und die Türen

Über den Kompromiss bei den Führestanden wurde schon diskutiert und KRES ist bei Erfolg des Modells evtl. zur Formänderung bereit.
Aber wie ich im letzten TT-Kurier gelesen habe, haate der Prototyp Schiebetüren.
Gruß
Karl-Georg