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...Signalleuchten, oder Spitzensignal (ist immer weiß) - entgegengesetzt vom Schlußlicht, bzw. Schlußsignal (immer rot, aber nicht immer beleuchtet - Stichwort: Schlußscheibe)...
...als LED eignet sich da am besten, goldenweiß/sunnywhite, z.B. von Yoldal. Die haben etwa die Lichtfarbe einer Kerzenflamme (oder 40-60W Glühlampe).
Warmweiß ist schon eher wie Halogenlicht...
Bei der Beschriftung habe ich leichtes Stirnrunzeln: Es wird als Untersuchung "REV Wbg xx.7.86" vermerkt. Ist das betreffende Vorbild wirklich vor der Abnahme von Görlitz nach Wittenberge gerollt, um dort eine Untersuchung zu erhalten? Üblich war die Unt. bzw. REV beim Hersteller, also "REV Gtz xx.7.86".
aber z.Teil wirken sie so. Das 3. Spitzenlicht sieht je nach Blickwinkel aus, wie ein "Flak-Scheinwerfer".
In Wirklichkeit noch mehr als auf dem Bild. Aber wenigstens sind die LEDs jetzt warmweiß.
Und ja, es ist die von Herrn Kühn entwickelte LP.
Lediglich die LEDs sind weiß und die Vorwiderstände angepasst. Die CV-Tabelle hat sich nicht geändert, außer dass nun Roco draufsteht.
Es gibt Werksfotos mit Senftöpfen, wo alle Fenster klappbar waren wie bei den Sputniks auf dem vorletzten Bild.
Also fassen wir zusammen, der DBmtruee aus dem Set hat mit 2 Klappfenster im Unterstock definitiv das falsche Fensterband bekommen. Es müssten mind. 4 je Seite sein. Die Generatoren an den Drehgestellen sind überflüssig und dank Mika wissen wir jetzt, dass auch die Anschriften an dem Modell nicht korrekt sind (hatte da nicht so genau hin geschaut).
Rechts Roco/ Elriwa
Links Kühn/ Wiemo Flickenlack
( der Flicken ist glänzender [ gedruckt] als der Wagenkasten ) .
Hatte damals nur die Flickenlack- Wagen bestellt , in der Hoffnung das die Farbe besser stimmt , was leider nicht der Fall war .
Die könnten gerne nochmal mit richtigen Farben aufgelegt werden , verwitterte Grundfarbe und neue Flicken in Ral 8000 .
Vergleich Roco/Elriwa rechts , Arnold links ,1.Auflage der Rostocker S-Bahn , ob das auch NCS S 4030-Y10R
der 2.Auflage ist , kann ich jetzt nicht sagen .
Die grünen Dostos und die Prototypen hatten weißes Logo, Fahrzeugnummer und Flügel. Die 1979er Auflage der DBmu/DBmq hatten ab Werk ein senffarbenes (TGL 0247 Rehbraun - ?) Logo und Fahrzeugnummer ohne Flügel. Weiß auf beige war wohl doch zu unauffällig. Ab den 1980ern wanderte die Fahrzeugnummer nach unten und es blieb das Logo allein zwischen den Etagen zurück.
Im übrigen lässt sich der " Scheinwerfer " im Digitalbetrieb dimmen. CV 33 auf 1, untere Leuchten
CV 35 auf 4, F1 schaltet obere Leuchte
CV 51 auf 16, Dimmen erlauben
CV 55 Dimmrate 0-7 je nach Geschmack.
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