Roco Neuheiten 2024 – Roco übernimmt Kuehn-Sortiment

[DaMe]

Ahh, danke für die Antwort. Auf dem Bild sind zwei 059 und eine 272. Find die Lok trotzdem toll.

 

[HoTTe]

Ich habe jetzt noch mal einen Blick auf das Vorbild geworfen: ich sehe da keinen höher gelegten Wartungssteg.

Hier zum Beispiel: LINK (Video)
Aber eben nur beim Vorhandensein der aufklappbaren Lamellen über dem Lüfterrad (statt offenen Gitters).

 

[Jan]

Es geht hier nicht um die 120 im allgemeinen, sondern um 120 059-1, die hatte keinen hohen Wartungssteg.

 

[118118]

Ist das TT-Modell von Roco dann das vorbildgerechtere Sondermodell gegenüber dem H0-Modell von Piko, oder gibt's nur andere Abweichungen?
Piko H0-Exklusivmodell 120 059-1 Sonder-Sparlackierung
Frage als Vitrinenbahner.

 

[Zilli]

Mal eine Frage an die Soundexperten.
Die 101-1 ist ja eine Maschine ohne Schalldämpfer. In der Lok ist ab Werk bereits eine schöne Schallkapsel eingearbeitet, also LS 15x11 auflegen und mit etwas festmachen (wenn man die Befestigungsklammer nicht hat, ist mir zu teuer diese einzeln zu bestellen - es sei denn es gibt jemanden in der Chemnitzer Ecke, der eine Sammelbestellung dafür macht), ich habe dünnen Draht genommen und über die beiden Haken an der Seite etwas verspannt, passt schon.
Von Zimo gibt es ein freies 16-bit-Projekt für 120er, einmal eines mit Schalldämpfer und eines ohne Schalldämpfer. Aber außer das letzt genanntes im ganzen sehr leise gehalten ist, scheint mir das auch kein originales Projekt ohne Schalldämpfer, ich habe da viel mehr Gedröhne in Erinnerung. Kann da jemand etwas zu sagen/schreiben?

 

[tokaalex]

Projekt ohne Schalldämpfer, ich habe da viel mehr Gedröhne in Erinnerung.

Das Projekt von Petr ohne Schalldämpfer klingt genau so, wie ich es aus einem Video kenne… wie ein oller Traktor. Das Projekt oSD von Zimo hingegen ist viel zu weich gespült und wohl nur aus demProjekt mSD heraus entstanden.

 

[Zilli]

Ja, irgendwie paßt das Projekt überhaupt nicht.
Danke, das schaue ich mir dann mal an.

 

[KT4Dt]

Jetzt noch ganz klar gefragt:
Welchen Motor sollte man zu welchem ca.Preis als Ersatz kaufen, wenn man der BR120 im Analogbetrieb etwas mehr Auslauf gönnen möchte und wie hoch ist der Aufwand des Einbaus? Einfacher Austausch oder Fräsarbeiten? Der alte Motor ist noch in einer Motorhalterung eingebaut, welche offenbar stromführende Kontaktfedern zur Platine hat? Kann das nach Motortausch so bleiben? Leider fehlen alle diese Details in den meist sehr kurz gehaltenen Erklärungen der Umbauexperten.

 

[Lutz61]

@KT4Dt - sieh Dir mal den Umbausatz an

 

[tokaalex]

Jetzt noch ganz klar gefragt:
Welchen Motor sollte man zu welchem ca.Preis als Ersatz kaufen, wenn man der BR120 im Analogbetrieb etwas mehr Auslauf gönnen möchte

Ich verstehe nicht, wieso die 120er zu langsam sein sollten? 🤔
Ich habe heute zwei aktuelle Modelle auf Vmax = 100 km/h eingemessen und musste beide im Decoder reduzieren, damit sie nach Vorbild fährt.... 🤷🏻‍♂️

 

[Zilli]

@KT4Dt von RR-Modellbahnhandel habe ich mittlerweile 3 Stück im Einsatz. Alten Motor ausbauen, neuen einsetzen, fertig.
Bei anderen muss erst einmal alles zusammengesucht/-gebaut/-gesetzt werden = furchtbar.

 

[KT4Dt]

cool und wie groß ist der Auslauf nach Motorumbau im Vergleich zu vorher?

 

[Zilli]

Ich fahre digital und "händisch", kurz gesagt, diese Frage stellt sich mir bzw. interessiert mich nicht.
Wenn die Frage aber sein sollte, ob die Loks danach erheblich weicher anfahren oder ein besseres Fahrverhalten insgesamt aufweisen, dann ein eindeutiges Ja.

Das Projekt von Petr ohne Schalldämpfer klingt genau so, wie ich es aus einem Video kenne… wie ein oller Traktor. Das Projekt oSD von Zimo hingegen ist viel zu weich gespült und wohl nur aus demProjekt mSD heraus entstanden.

Kann auf der Seite vom Jacek gerade keinerlei Downloadmöglichkeit für Soundprojekte (vor allem für für die 679.xxx nicht) finden oder stelle mich zu dämlich an?

 

[stummel1000]

Ich fahre digital und "händisch", kurz gesagt, diese Frage stellt sich mir bzw. interessiert mich nicht.
Wenn die Frage aber sein sollte, ob die Loks danach erheblich weicher anfahren oder ein besseres Fahrverhalten insgesamt aufweisen, dann ein eindeutiges Ja.


Kann auf der Seite vom Jacek gerade keinerlei Downloadmöglichkeit für Soundprojekte (vor allem für für die 679.xxx nicht) finden oder stelle mich zu dämlich an?

 

[tokaalex]

Kann auf der Seite vom Jacek gerade keinerlei Downloadmöglichkeit für Soundprojekte

https://www.jacek-modely.cz/ZIMO/zvukove_projekty_Jacek.pdf

 

[fgr]

Hallo in die Runde,
heute ist auch bei mir die 120 059-1 von ElRiWa angekommen.
Fährt einwandfrei und auch sonst alles i.O.
Aber: mein Modell hat nur eine Haftreifenachse - isz das bei Euch auch so ? Oder habt Ihr in jedem Drehgestell eine ?

 

[Hugo_47]

meine Roco 120er stehen zu Hause.
Aber laut Roco Bedienungsanleitung zur BR120 (TT) Fig. 6 hat jedes Drehgestell eine Haftreifenachse.

 

[TTfranzl]

…Aber: mein Modell hat nur eine Haftreifenachse - isz das bei Euch auch so ? Oder habt Ihr in jedem Drehgestell eine ?

Hmm, habe diese Lok nicht, überlege noch…
Aber wie sieht’s in der BA aus? Ggf. dann mit Elriwa Kontakt aufnehmen, sofern die BA etwas anderes aussagt, als der tatsächliche Zustand.
Eventuell möchte Roco damit auch die Stromaufnahme verbessern, oder gar den kleinen Motor „schützen“? 😉

 

[hotzenplotz]

Hallo ,
habe gerade nachgesehen , beide Loks ( 059-1 und 101-1 ) haben zwei Haftreifenachsen . Jeweils die 1. nach der Kupplung .
MfG Uwe

 

[TTfranzl]

Hallo ,
habe gerade nachgesehen , beide Loks ( 059-1 und 101-1 ) haben zwei Haftreifenachsen . Jeweils die 1. nach der Kupplung .
MfG Uwe

Bei meiner 101-1 ebenso. Dann scheint es ein Montagefehler zu sein, sofern es nicht so ist.

 

[118118]

Bei meiner 120 059-1 auch zwei Haftreifen, so wie in der Bedienungsanleitung.
Aber es ist nur die Kuehn Kupplung verbaut und das zweite Zurüstteilfach leer, obwohl der Ersatzteilzettel sowohl Kuehn- als auch Roco- (ex Fleischmann) Kupplung auflistet.
Da soll man nun wohl nachbestellen, wenn man auf die bisherige Kupplungsvariante umrüsten will. Oder welchen Sinn hat diese zusätzliche Auflistung der alten Kupplung sonst?

 

[TTfranzl]

...Da soll man nun wohl nachbestellen, wenn man auf die bisherige Kupplungsvariante umrüsten will. Oder welchen Sinn hat diese zusätzliche Auflistung der alten Kupplung sonst?

Wahrscheinlich, oder die alte Kupplung eintauschen gegen die (ehem.) Kühn- Kupplung. Wer Tillig- Kupplung möchte, muss auch nachbestellen, oder den Bippus unten weg schneiden. Es ist aber auch echt kompliziert geworden....

 

[118118]

Dass mit der Übernahme der Kuehn Modelle dessen Kupplung auch für die Roco Modelle verwendet wird, wurde ja mitgeteilt.
Ich frage mich nur, warum man für dieses neue Modell, für das ja extra der Beipackzettel gedruckt wurde, die alte als TT Profi Kupplung bezeichnete und eben die neue als Kuehn Kupplung bezeichnete gelistet sind. Macht ja keinen Sinn, da man die Kupplungen dank Normschacht nach eigenen Vorlieben tauschen kann.

Mir wäre das auch überhaupt nicht aufgefallen, wenn hier nicht anhand des Beipackzettels orakelt worden wäre, wie denn das aktuelle Modell bestückt sein müsste, als ob der Käufer des Modells nicht selber die Liste in der Schachtel seines Modells hätte.

 

[152 032-9]

Spielt der bei einigen Loks fehlende zweite Radsatz mit Haftreifen für die meisten "Nutzer" praktisch eine Rolle?
Bei 2m-Zügen sicherlich, aber für kleinere Heimanlagen und Vitrinen?

MfG

 

[TTfranzl]

Wahrscheinlich nicht.