Modellankündigung Piko Neuheiten 2020

[knechtl]

Wenn Wilfert nicht sein Ego pflegen würde, bekämen wir nix zu sehen.
Erstaunt hat mich die Großzügigkeit der Räumlichkeiten, da hatte ich völlig falsche Vorstellungen.

mfg
fp

 

[LiwiTT]

...Dr. Willfert...

Wenigstens den Namen könnte man vom Video-Titel richtig abschreiben.

 

[dampfbahner]

TdOs und Führungen

Die müßten eigentlich oft in vielen tausend Kilometern Entfernung stattfinden.

 

[GunTT]

Man(n) könnte ja für seine Kunden auch mal eine Reise sponsern ins Reich der MiTTe, ist ma ne Brille weniger.

 

[Sbahner]

Das ist sein Ego.
Glaube kam, das er freiwillig darauf verzichten wird, um Dir diese Reise zu sponsern.

 

[Stovebolt]

Ich spinne mal:
Wenn man jetzt Großabnehmer bei Piko werden will, dann muss man ja quasi ein Lieferantenaudit bei denen Durchführen. Man will doch sicherstellen, dass die geforderte Qualität auch erbracht wird, die Arbeitsprozesse redundant sind, beim kleinsten Huster nicht sofort die Lieferkette ins stocken gerät usw. Dazu brauchen die ja nichtmal ISO 9001 zertifiziert sein. Als Geschäftskunde kann ich zumindest immer ein ähnliches System erwarten.
Also er hat einen Gewerbeschein und die Eier?
Beruflich habe ich schon ein paar Audits begleitet. Ich biete mich als Ko-Auditor an
Gruß Tino

 

[LiwiTT]

Piko-Chef Dr. Wilfer plaudert - u.a. über die Produktion der DB-150 in TT (ab 8:45). Aber auch sonst: ziemlich informativ.
Und die 120.1 in H0 erhöht meinen Neid-Level.

 

[Taschentroll]

Sehe jetzt erst im Video zur 150, dass das Model ab Werk mit Führerstand- und Maschinenraumbeleuchtung ausgestattet ist. Das gefällt mir und darf angesichts des erreichten Preisniveaus gerne Standard bei TT werden.

 

[Ralf_2]

Und wie oft wird das Licht im Maschinenraum oder auf dem Führerstand eingeschaltet?
Ich hätte lieber gern absenkbare Stromabnehmer…
Grüße Ralf

 

[V180-Oli]

Naja Ralf, im Grunde nur beim Auf- und Abrüsten, Führerstandswechsel, beim Ablösen usw.
Während der Fahrt war das Licht im Fü immer aus. Fast immer...
Maschinenraumbeleuchtung brannte öfter als gedacht, weil vergessen worden, auszuschalten. Ist mir och passiert.

Ick freu mir uff dett Maschinche.

 

[BR 118 406]

Wirklich, ein sehr informatives Video von der Produktion der Ellok BR 150 Epoche V der DB AG. Steckt doch viel Arbeit, sprich Handarbeit, dahinter. Vielleicht kommt noch in dieser Qualität die 132 der DR in TT nach und kann das ROCO-Modell ablösen.

 

[TT-Frank]

Ich bin da eher für die Entwicklung eines neuen Modells, als die nächste Doppelentwicklung, die nicht viel mehr bringt, z.B. E 04. Gab und gibt es in TT bereits, aber nicht von einem GSH.

 

[V180-Oli]

als die nächste Doppelentwicklung

So ein Käse!
Die Roco-Lok ist nicht mehr verfügbar und deren Konstruktion ist mittlerweile 22 Jahre alt.

 

[H-Transport]

Ein tolles Video. Man glaubt und sieht es einfach, dass man auf Qualität setzt. Super Product-Placement und das ohne teure Drehs. So gefällt es mir.

Daniel

 

[jakschu]

Ja das sind interessante Aussichten und könnten mich schwach werden lassen. Ist euch eigentlich aufgefallen das die auf ihrer Teststrecke nicht ihre eigene Digital Steuerung verwenden?

 

[Stardampf]

Die Roco-Lok ist nicht mehr verfügbar und deren Konstruktion ist mittlerweile 22 Jahre alt.

Und was ist daran nicht mehr zeitgemäß?

Ist euch eigentlich aufgefallen das die auf ihrer Teststrecke nicht ihre eigene Digital Steuerung verwenden?

Die haben gar keine eigene!

 

[Willy]

Maschinenraumbeleuchtung brannte öfter als gedacht, weil vergessen worden, auszuschalten.

Nicht unbedingt nur dadurch , es ist ja auch ne Fluchtwegbeleuchtung. Desweiteren kommt es auch auf die Maschienraumtüren an ob sie Fenster hatten.
Bei Dunkelheit wurd dann das Maschienraumlicht ausgeschaltet , da es sich sonst störend im Frontfenster spiegelt.

 

[jakschu]

Die haben gar keine eigene!

nun ja hast ja nicht ganz unrecht, sie haben zumindest nen System das mit ihrem Branding versehen ist und Smart Control heißt und das hätten sie ja trotz allem nutzen können und nicht die IB

 

[V180-Oli]

Und was ist daran nicht mehr zeitgemäß?

Darum geht es doch nicht. Aber wenn du schon fragst: Der gesamte Pufferbohlenbereich. Der stinkt, wenn man ein Modell der Piko 130er etc. daneben stellt, ordentlich ab.

 

[mcpilot]

Der Inhaber(Roco ?) der Formen könnte vor einer Neuauflage das Modell grundlegend überarbeiten, was nichtmehr zeitgemäß ist, wenn es nur an der Pufferbohle liegt, sollte das machbar sein. Auf Basis vom alten Modell kann man aber auch einige Teile tauschen bzw. zusätzlich anbringen sodas eine Vielfalt an verschiedenen Varianten gefertigt werden kann. Aktuell fährt z.B. eine EBS Lok mit den hohen Lüftern, welche es beim DR Gehäuse noch nicht gab.

 

[Stardampf]

Der gesamte Pufferbohlenbereich.

Hmmm,
wieviel % der Oberfläche macht das aus?
Wie oft schaut man auf die Stirnseite?

O.k., wenn man es weiß, brennt es in den Augen.
Aber ehrlich, so dolle, daß Du Deine alten Loks ersetzen würdest?

 

[V180-Oli]

Aber so dolle, saß Du Deine alten Loks ersetzen würdest?

Ach naja, mir geht es doch nicht darum.
Mir ging es darum, dass von TT-Frank behauptet wurde, es wäre eine Doppelentwicklung, wenn jetzt eine 132er von irgendwem käme. Das ist vor dem Hintergrund der längst vergangenen Entwicklung des Modells von Roco nun mal schlicht falsch.

 

[reko-dampfer]

Der Dr. wird's schon richten. Fakt ist, daß in 2020 eine 132er von Piko in TT kein Thema sein wird. Von daher...müßig drüber zu spekulieren.

Ansonsten - interessantes Video. Da hat der Herr Wilfer ja das passende Shirt zur Cargo-150 an. Wird sicher ein schwerer Brocken, den Bildern vom Entgraten des Rahmens nach zu urteilen. Nun, das Vorbild war auch kein Leichtgewicht und hat Zug samt Bahnhof weggezogen.
Wird sicher wieder ein tolles Modell aber ich denke mal, meine Lieblingsversion dieser schweren E-Lok im grünen Farbkleid wird sich bei Piko-Neuheiten 2021 wiederfinden.
Naja, vielleicht wird diese Bedruckungsvariante noch als Herbstneuheit angekündigt und kommt pünktlich zu Weihnachten.
Schaun mer mal.

 

[Stardampf]

Ach naja, mir geht es doch nicht darum.

So wird es den meisten Leuten gehen,
d.h. der Bedarf ist noch weitgehend gedeckt. Siehe EBAY-Preise...

 

[Ragulin]

Der Inhaber(Roco ?) der Formen könnte vor einer Neuauflage das Modell grundlegend überarbeiten, was nichtmehr zeitgemäß ist, wenn es nur an der Pufferbohle liegt, sollte das machbar sein.

Die Pufferbohle gehört zum Gehäuse und ich glaube nicht, daß man an der Form schon wieder was ändern würde, wenn man denn wöllte.