Modellankündigung Piko Neuheiten 2020

[V180-Oli]

Aber so ein Stromabnehmer, wenn der sich bewegt - dafür würde ich sogar Geld ausgeben.

Ich glaube, ich auch.

 

[TT-Thomas]

Wenn er schön an der Oberleitung anliegt, dann bewegt er sich doch auch ein biss'chen.

 

[Willy]

Aber so ein Stromabnehmer, wenn der sich bewegt - dafür würde ich sogar Geld ausgeben.

Da wirste wohl zu H0 wechseln müssen !

 

[Ralf_2]

Ach Nö - ihr würdet mir fehlen.

Grüße Ralf

 

[TTFrank]

Hallo,

auf der Piko-Seite sind jetzt mehrere Bilder der BR 150 zu sehen. Die DB-Fans können sich freuen.

Viele Grüße und bleibt alle gesund!

TTFrank

 

[TTBahner44]

Hallo Ralf_2,

einen beweglichen Stromabnehmer in TT, das wäre definitiv mal was geiles. Bin gespannt welcher Hersteller es als erstes realisiert.

Mit freundlichen Grüßen

TT Bahner 44

 

[mattze70]

Du meinst "elektrisch" beweglich. Bis auf die BTTB Start E-Lok bewegen sich alle.

 

[Svies]

auf der Piko-Seite sind jetzt mehrere Bilder der BR 150 zu sehen. Die DB-Fans können sich freuen.

Ich freue mich.
Und auch wenn es unwahrscheinlich ist, hoffe ich auf einen Taurus 1&2, sowie BR 151 in der Qualität.

 

[Taschentroll]

Ist das wirklich ein PIKO-Modell? Die detailreiche Ausführung fasziniert mich! Bin ich gar nicht von PIKO gewohnt.

 

[dampfbahner]

Wenn ich mich recht erinnere, hatte unser Foriker Tobi05 sowas mal gebaut.

 

[hm-tt]

Hallo,

auf der Piko-Seite sind jetzt mehrere Bilder der BR 150 zu sehen. Die DB-Fans können sich freuen.

Viele Grüße und bleibt alle gesund!

TTFrank

Der Pantograph ist wirklich sehr fein. Nun, Herr Dr. Wilfer, flux die grüne Variante Epoche 3 bitte... Am besten mit großen Augen.

Helge

 

[TT-Pille]

Und jetzt in der Qualität die 120 der DB / DBAG und jetzt Privaten.

 

[F-Rob_S]

Der gegenwärtige Chef von PIKO heißt Wilfer !
Das "t" könnt ihr verkaufen ...

 

[hm-tt]

Jo, vertippt... Danke für den Hinweis...

Helge

 

[Stardampf]

Ich hoffe ja 2021 auf eine Dampflok von Piko.
Allerdings nicht unbedingt die, welche in diesem Jahr in H0 erscheint...

 

[Taschentroll]

Und jetzt in der Qualität die 120 der DB / DBAG und jetzt Privaten.

Und danach bitte noch die 181, wenngleich sie ein Exot ist. Ein irgendwie ikonischer Exot, mit ihrem niedrigen, der französischen Drahtlage geschuldeten Aufbau, den neckisch gebogenen Maschinenraumfenstern im besten 1970er-Jahre-Schick.

 

[TT-Frank]

Ich hoffe ja 2021 auf eine Dampflok von Piko.
Allerdings nicht unbedingt die, welche in diesem Jahr in H0 erscheint...

Welche meinst Du denn? Alle Dampfloks, die Piko in H0 im Angebot hat, gibt es in TT schon, ausgenommen die BR 82. Aber die ist bestimmt nicht so in TT gefragt. Dann doch lieber eine E 04 in Großserie.

Ganz 2020-Neuheiten sind es nicht. Aber dies interessiert mich doch.

 

[tt-cruiser]

..... Dann doch lieber eine E 04 in Großserie.

Als BR 204 wäre ich auch mit von der Partie. Ob die aber detailierter als die Rothe Variante wird, ist zu bezweifeln aber vom Preis bestimmt vorteilhafter.

 

[Svies]

Ein irgendwie ikonischer Exot, mit ihrem niedrigen, der französischen Drahtlage geschuldeten Aufbau

Hallo Mathias,
hast du für die niediger hängende Fahrleitung einen Beleg oder Nachweis. Bei Wikipedia steht das auch, aber ohne Angabe wie hoch die Fahrleitung in Frankreich wirklich hängt. Auf Bildern aus Frankreich hängt die Fahrleitung immer relativ hoch.
In meiner Ausbildung wurde uns gesagt das niedrigere Dach sei einerseits wegen des kleineren Lichtraumprofiles in Frankreich (G1 statt G2) und andererseits wegen des um 10cm höheren Schutzabstandes auf Grund der 25KV statt 15KV, bei niedrig hängender Oberleitung.
Ich kenne mich allerdings in Frankreich nicht so gut aus, daher die Nachfarge ob das so wie behauptet stimmt. Und bei Wikipedia ist leider auch nicht alles korrekt.

 

[152 032-9]

Na zumindest ist ja der Lokkasten der 185 auch niedriger als der 145. Da gab es auch die Begründung mit dem Schutzabstand.

Allerdings scheint mir der Lokkasten der 171 für 25kV nur in Deutschland nicht niedriger als der der 109/142 zu sein. Und nun?

MfG

 

[Frontera]

einen beweglichen Stromabnehmer in TT, das wäre definitiv mal was geiles.

Wenn ich mich recht erinnere, hatte unser Foriker Tobi05 sowas mal gebaut.

Ja ich kann mich auch an sowas in der Art erinnern ...... allerdings nicht mehr an den Erbauer. Wenn mich nicht alles täuscht, dann wurde das heben und senken mit einem "Memorydraht" (oder wie sich das nennt) realisiert. Je nachdem ob der Strom bekam, oder nicht, sog sich der Draht zusammen bzw. dehnte sich wieder aus .....
Ich hoffe ich habe mich richtig erinnert und jetzt hier keinen allzu großen Mist geschrieben.

 

[jasch]

@Tobi05 seine 250er ist hier zu finden:
https://www.tt-board.de/forum/threads/suche-kleinen-decoder.13891/

 

[MacG]

@Frontera Du erinnerst Dich richtig. @schmeese hatte das mit einem Memorydraht auf einem Dresdner Stammtisch vorgestellt.

 

[Svies]

@152 032-9

Bist du dir sicher das der Lokkasten der BR171 und der der BR142 gleich hoch sind? Bzw. der der BR142 nicht schon so niedrig, das der Schutzabstand auch für 25kV ausreichend ist? Auch könnte die Oberleitung auf der Rübelandbahn höher hängen, was einen niedrigeren Lokkasten unnötig machte.
Ich werde mich mal auf Arbeit umhören, vielleicht bekomme ich da was heraus.

 

[HBE]

Das wird wohl kaum mit dem Schutzabstand zusammenhängen. Schließlich führt die Dachleitung auch die volle Spannung und es kommt trotz der nur ca. 30 cm Abstand zum Dach nicht andauernd zum Überschlag.