Entschuldigt, wenn ich mich noch einmal einmische, aber ich möchte doch einen Denkanstoß geben, selbst auf die Gefahr hin, offene Türen einzurennen. Muss es denn die "klassische Platte" mit einer geschlossenen Streckenführung sein? Ich finde offene Streckenführungen interessanter, weil da tatsächlich Züge zwischen zwei Orten hin und her fahren und nicht nur rundherum (Ringbahnen sind doch recht selten). Je nach Platzverhältnissen kann zudem eine Anlage "immer an der Wand entlang" größere Kurvenradien erlauben, die mit langen Fahrzeuge besser aussehen, und man kommt überall 'ran. In Segmenten zu bauen ist auch nicht schwierig. Aber Platz und individuelle Vorlieben geben den Ausschlag.
Martin