• Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast.
    Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren.
    Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns.
    Die Crew des TT-Boardes

Meine Basteleien - mcpilot

Hallo miteinander
-wenn es denn von Hädl ähnliche Bastelbeutel wie vom SES geben würde wäre das eine Alternative
--komplette Fahrzeuge kaufen und zerlegen ist nicht so meins

fb.
hast du schon mal eine E-mail mit der Anfrage nach einzelnen Teilen geschrieben?
Fahrerkabinen kann man zumindest einzeln erwerben bei Hädl, so schon getan.
 
Hallo,

ich hatte ja versprochen meine Projekte mit den Aufliegern hier vorzustellen.

Vielen Dank für die Auflieger mcpilot.

Viele Grüße
TT-IngoLKW Sp. Freund_1_1.jpg
 

Anhänge

  • LKW Sp. Freund_2_1.jpg
    LKW Sp. Freund_2_1.jpg
    65,8 KB · Aufrufe: 55
  • LKW Sp. Freund_3_1.jpg
    LKW Sp. Freund_3_1.jpg
    82,4 KB · Aufrufe: 47
Bei den Druckern im Vergleich zu Shapeways braucht man mehr Spiel und es ist auch teilweise filigraner machbar, gut bei den Aufliegern merkt man das nicht unbedingt.

Bei einigen Teilen hatte ich das Design auch überarbeitet bzw. neu gezeichnet.
 
Was hast Du ändern müssen?
Bei Shapways waren andere Rahmenbedingungen als beim Resindruck, wie ich ihn betreibe. Kleinteile wurden zusammengefaßt und an einem Druckbaum (wegen dem Preis glaube ich) gedruckt. An diesen Druckbäumen sind dann durchaus mal mehrfach Räder oder irgendwelche Anbauteile. Es ist aber für mich einfacher bei gleichen Teilen, nur einmal die paar Stützen zu setzen und dann das Teil mit Stützen zu kopieren. Spart Arbeit. Also hat MCPilot diese Bäume aufgelöst. Dann gab es gewisse Mindeststärken für Materialien, die Shapways vorgegeben hat. Die kann man natürlich deutlich unterschreiten. Solche Dinge hat MCPilot dann auch überarbeitet. Für meine Begriffe geht da noch viel mehr Detaillierung, als jetzt schon da ist. Aber das ist MCPilots Entscheidung, wie weit er da gehen möchte.
 
In den letzten Tagen war ich in einem Thread über die Innofreight Container gestolpert und habe mich an meinen Tillig Wagen mit diesen Containern erinnert. Die Container sind ja aktuell sehr beliebt und auch in verschiedenen Ausführungen unterwegs. Für die Nachbildung der mobilen Entladung benötigt man einen großen Gabelstapler, wo ich ja den passenden Stapler bereits vor einer Weile konstruiert hatte.
Es gibt noch andere Methoden die Container zu entleeren, aber auf die Moba passt der Stapler deutlich besser als eine größe Entladeanlage.
Zum Tillig Container:
Leider hat man bei Tillig die Aufnahmen für die Gabelzinken nicht komplett durchbrochen sodas ich als Alternative die Drehaufnahme als Stummel ausgeführt habe und der gekippte Container fest an den Stapler geklebt werden müsste.
Weil das nicht unbedingt die optimale Lösung ist und ich auch nicht an den Containern fräsen will, habe ich eine allgemeine Aufnahme und einen sehr kurzen Container zusätzlich selbst konstruiert. Da funktioniert alles wie bei einem normalen Stapler und einer Palette. Nur das der Container gedreht werden kann und so in ausgekippter Position am Stapler hängt. Die Längen der Container variieren und es gibt neben den 20Fuß Versionen von Tillig auch wesentlich kleinere Ausführungen.

Bild 1: Großstapler mit zusätzlich angebauter Drehgabel für die Container Entleerung,
Großstapler Drehgabel 1.jpg

Bild 2: Drehgabelprinzip Container Entleerung,
Großstapler Drehgabel 2.jpg

Bild 3: Schüttgut Container 4m Länge
Innofreight Container 4m 1.jpg
 
Für die neuen Busch T174 Bagger habe ich eine Aufnahme für meine Bagger Anbauwerkzeuge konstruiert, sodas diese für den Busch Bagger verwendet werden können. Bisher gibt es ja nur den 2 Schalengreifer, der Kranhaken und ein 5 Schalengreifer fehlen noch.
Durch die Verwendung der Aufnahme kann man den Kranhaken oder den 5 Schalengreifer einfach reinstecken.


Bild 1: Aufnahme für den Busch T174,
Busch T174  Aufnahme 1.jpg

Bild 2: montierter Kranhaken in der Aufnahme,
Busch T174 Kranhaken + Aufnahme 1.jpg

Bild 3: montierter 5 Schalengreifer in der Aufnahme,
Busch T174 5Schalengreifer + Aufnahme 1.jpg
 
Nachdem ich heute Morgen die Neuen Infos bekommen hatte und selbst ein bisschen auf der Recherche war, habe ich den Kranhaken nochmal leicht verändert und die Greiferverlängerung konstruiert. Mit dieser Verlängerung wird nicht nur die Baggerschaufel verwendet sondern laut Prospekt der Weimar Werke auch der Kranhaken. Da ich das modular passend zu meinen (alten) modernen Baggerkonstruktionen konstruiert habe, passt alles zusammen. Für den Busch Bagger habe ich die Aufnahme für die Baggerschaufel neu konstruiert, da ich die originale Aufnahme nicht weiter nutzen kann.

Bild 1: Kranhaken neue Version,
Busch T174 Kranhaken 2.jpg

Bild 2: Greiferverlängerung 1,2m,
Busch T174 Greiferverlängerung 1.jpg

Bild 3: Greiferverlängerung 2,4m
Busch T174 Greiferverlängerung 2.jpg

Bild 4: Kranhaken an der 1,2m langen Greiferverlängerung,
Busch T174 Kranhaken + Greiferverlängerung + Aufnahme 1.jpg

Bild 5: Schaufelaufnahme an der 1,2m langen Greiferverlängerung,
Busch T174 Schaufelaufnahme + Greiferverlängerung + Aufnahme 1.jpg
 
mcpilot, was soll der kleine T175 denn mit den Verlängerungen für Greifer bzw. Haken?
Die Hubhöhe des Armes war / ist doch gar nicht so hoch, das damit was anzufangen ist.
Gibt es dazu wirklich ein Vorbild...
 
mcpilot, was soll der kleine T175 denn mit den Verlängerungen für Greifer bzw. Haken?
Die Hubhöhe des Armes war / ist doch gar nicht so hoch, das damit was anzufangen ist.
Gibt es dazu wirklich ein Vorbild...
Ich habe nicht die Rechte an dem Bild, was ich bekommen habe, aber da steht ein T174 auf dem Flachwagen auf dem Gleis und da ist eindeutig die kurze Verlängerung in Verwendung.

@ghost-mike ich hatte auch nur die PDF Dateien gefunden, das Bild leider nicht ansonsten hätte ich es verlinkt.
 
Zuletzt bearbeitet:
Bisher gibt es ja nur den 2 Schalengreifer, der Kranhaken und ein 5 Schalengreifer fehlen noch.
Die Holzzangen KN256 oder KN270 wären auch noch sehr schick, weil so ne Stammverladung als Motiv ist schon nicht selten ;-). Kommt vielleicht noch von Fa. Busch, aber man weiß ja nie.
 
Die Hubhöhe des Armes war / ist doch gar nicht so hoch, das damit was anzufangen ist.
Gibt es dazu wirklich ein Vorbild...
Der Bagger konnte wohl auch nicht all zu tief buddeln. Zum einen vom Flachwagen aus, war es recht schwierig unten anzukommen. Man hat damit aber auch 4 m tiefe Brunnen gesetzt mit diesen Brunnenringen. Da kam der auch ohne Verlängerungen nicht mehr unten an. Konnte ich live vor zwei/drei Jahren bei meinem Nachbarn sehen. Der hatte tatsächlich mit einem T174 seine Hofentwässerung mit solchen Brunnenringen gesetzt.
 
Laut den PDF Dateien über den T174 war eine Tiefe von bis zu 7,3m mit den Baggern und den Verlängerungen möglich. Ich werde die Konstruktionen testen, wenn ich sie von Birger gedruckt bekommen habe umd ggf. optimieren oder schon freigeben.

Die Konstruktion von Busch ist aufjedenfall nicht schlecht und mal sehen ob ich da noch die ein oder andere Idee habe, was noch zusätzlich per 3D Druck machbar ist.
 
Zurück
Oben