Willy
Foriker
Ab 1991 gab es auch 4 Bpmz ! Ganz einfach im internet nach zulesen. 
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Tillig Neuheiten 2015
- Ersteller Oberst-Klink
- Erstellt am
- Status
Frontera
*Ehrenmitglied*
Wieso lustiges Beispiel? Wie gesagt, hatte Neubrandenburg einen recht großen Containerbahnhof mit zwei Portalkränen. Und da nach der Wende alles eingestampft wurde, fährt da natürlich nichts mehr hin. Ist ja nun auch keine Infrastruktur mehr vorhanden.
Ralf_2
Foriker
Dafür hat Frankfurt (Oder) jetzt ein schickes Containerterminal mit extra neu errichteter Straßenanbindung. Das Ganze wird ohne direkte Beteiligung der Deusche Bahn von einer polnischen Firma auf einem Teilstück des ehemaligen Vbf betrieben.
Natürlich hat es alles nix gekostet, weil EU gefördert.
Grüße ralf_2
Natürlich hat es alles nix gekostet, weil EU gefördert.
Grüße ralf_2
H-Transport
Boardcrew
Lufthansa-Wagen
Hallo!
Es gab für den Zug mit der BR111 4 Stück Avmz206 - nicht druckdicht. Davon wurde eine Garnitur zu drei Wagen gebildet.
Für den Verkehr mit der 103er wurden 3 Stück Avmz 106 und 5 Stück Bpmz 296 umgebaut (andere Angaben 4+4) - druckertüchtigt. Wobei diese parallel zu den oben genannten Wagen existierten, also auch kein Umbau daraus.
Aus diesen Wagen wurden zwei Garnituren zu je Bpmz + Avmz + Bpmz gebildet. Eine Wagengarnitur wurde in Stuttgart Hbf an den Prellbock rangiert. Der Zug fuhr ein. Lok wurde abgekuppelt, rangierte wenige Meter vor, wurde an die zweite Garnitur angekuppelt. Der angekommene Wagenpark wurde von der Rangierlok weggezogen. Und die neue Garnitur nebst Lok fuhr als "Kurzwende" wieder davon.
Nach der Einstellung der Verkehre wurde der Lufthansa-Schriftzug und der Kranich entfernt. Mit DB AG-Logo und mit "Airport-Express"-Beschriftung wurden die Wagen noch eine Zeit lang als Reservefahrzeuge verwendet, ehe diese zu Fahrzeugen für den Touristikzug umgebaut wurden.
Man wird sehen, wann, ob und was Tillig da am Ende baut. Die MBS-Wagen waren damals richtig gut, incl. vorbildgerechter Inneneinrichtung. Mindestens einer der MBS-Wagen und die Lok müssten 1:1 wieder aufgelegt werden. Das reine LHE-Wagenset in den diesjährigen Neuheiten erschließt sich mir vom Sinn her überhaupt nicht. Und wenn dann viel zu spät angekündigt, nach dem Set mit Lok im vergangenen Jahr. Müsste man vermutlich zu den Auserwählten im Club gehören um da an die Insiderinformationen zu gelangen.
Daniel
Hallo!
Es gab für den Zug mit der BR111 4 Stück Avmz206 - nicht druckdicht. Davon wurde eine Garnitur zu drei Wagen gebildet.
Für den Verkehr mit der 103er wurden 3 Stück Avmz 106 und 5 Stück Bpmz 296 umgebaut (andere Angaben 4+4) - druckertüchtigt. Wobei diese parallel zu den oben genannten Wagen existierten, also auch kein Umbau daraus.
Aus diesen Wagen wurden zwei Garnituren zu je Bpmz + Avmz + Bpmz gebildet. Eine Wagengarnitur wurde in Stuttgart Hbf an den Prellbock rangiert. Der Zug fuhr ein. Lok wurde abgekuppelt, rangierte wenige Meter vor, wurde an die zweite Garnitur angekuppelt. Der angekommene Wagenpark wurde von der Rangierlok weggezogen. Und die neue Garnitur nebst Lok fuhr als "Kurzwende" wieder davon.
Nach der Einstellung der Verkehre wurde der Lufthansa-Schriftzug und der Kranich entfernt. Mit DB AG-Logo und mit "Airport-Express"-Beschriftung wurden die Wagen noch eine Zeit lang als Reservefahrzeuge verwendet, ehe diese zu Fahrzeugen für den Touristikzug umgebaut wurden.
Man wird sehen, wann, ob und was Tillig da am Ende baut. Die MBS-Wagen waren damals richtig gut, incl. vorbildgerechter Inneneinrichtung. Mindestens einer der MBS-Wagen und die Lok müssten 1:1 wieder aufgelegt werden. Das reine LHE-Wagenset in den diesjährigen Neuheiten erschließt sich mir vom Sinn her überhaupt nicht. Und wenn dann viel zu spät angekündigt, nach dem Set mit Lok im vergangenen Jahr. Müsste man vermutlich zu den Auserwählten im Club gehören um da an die Insiderinformationen zu gelangen.
Daniel
Leuchtturm
Gesperrt
Ich finde es eher bescheiden, das man die Sets, wie der Lufthansa-Express, nicht gleichzeitig bringt. So weiß man ja nie ob Tillig die Ergänzungen weitermacht.
Ja, eben: Hatte!
Ich meine ja die Gegenwart. Zu DR-Zeiten sah das natürlich anders aus. Wo findet denn heutzutage in Mecklenburg-Vorpommern noch Güterverkehr statt (außer ein bisschen Rostock u. Wismar und etwas Kreide von Rügen)? Da rollt der KV nur zum Rostocker Seehafen. Eisenbahntechnisch ist unser Bundesland ja ziemlich tot. Ich freue mich schon über jeden Güterwagen, den ich gelegentlich mal in Bützow oder Schwerin-Görries stehen sehe...
Taschentroll
Foriker
Gibt es den Gesamtkatalog auch irgendwo als PDF?
Frontera
*Ehrenmitglied*
Wenn es nicht unbedingt als PDF sein muss, dann gibt es den aktuellen Katalog hier zum durchblättern.
Taschentroll
Foriker
Ah, Danke! Sehr interessante Seite!
H-Transport
Boardcrew
Gerade vom Dealer des Vertrauens erhalten:
Die Buckelpilsbar hat als Wagenlauf TEE Rheingold München - Hoek van Holland aufgedruckt mit Untersuchungsdaten 10.5.68.
Die Buckelpilsbar hat als Wagenlauf TEE Rheingold München - Hoek van Holland aufgedruckt mit Untersuchungsdaten 10.5.68.
Übernommen um nicht zu stören:
Das stimmt nich, nur Tillig wartet bekanntlich auf Kommunikation mit den Käufern...die nicht kommt (angeblich) .
Oder die dämsamen TTBoarder stehen auf der schwarzen Liste, so muss es sein.
Bei mir hat sich das Thema "Kontakt" mit dem blauen T schon länger , bis auf Reklamationen
, erledigt.
Das stimmt nich, nur Tillig wartet bekanntlich auf Kommunikation mit den Käufern...die nicht kommt (angeblich) .
Oder die dämsamen TTBoarder stehen auf der schwarzen Liste, so muss es sein.
Bei mir hat sich das Thema "Kontakt" mit dem blauen T schon länger , bis auf Reklamationen
, erledigt.
Mensch, jetzt glänzt du auch noch mit Etikette und Zurückhaltung. Meine Hochachtung!
Du hast "Kontakt" mit Sebnitz? Wegen "Reklamationen"?? He, du hast was gekauft! Sicher unter falschem Namen, wegen der "schwarzen Liste" ...
Kieskutscher
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Formneuheit 252, ist da anzunehmen, dass die Lok auf Basis der 250 erscheint, sprich also neuer Hut auf Altes Gestell? oder wird die Lok eine Qualitativ gut Produktion? DIe Frage daher, die Beckmann 252 ist mir einfach zu teuer, und der bei Elriwa aktuell aufgerufene Preis von 100 paar n fuffzich Euro verleitet ja doch schon etwas....
Nö, ich tue nur so.
Manchmal glaub ich, ich wäre der einzige Käufer mit mehr als 0,75 Loks und 2.25 Waggons/Jahr bei der Nörgelfraktion hier.
Flascher Name-YES.
DR185
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152 032-9
Foriker
Naja, wohl eher eine Frage des Betrachtungswinkels.
Für den einen Boarder ist Nörgelei schon nicht ausreichend vorgebrachte Lobhudelei,
für den anderen sachliche Kritik und
für den dritten erst latentes unsachliches Geningel.
Ein Freund von Hofberichterstattung und Personenkult bin ich jedenfalls nicht, aber auch keiner von Schwarz-Weiß-Mentalität.
MfG
Für den einen Boarder ist Nörgelei schon nicht ausreichend vorgebrachte Lobhudelei,
für den anderen sachliche Kritik und
für den dritten erst latentes unsachliches Geningel.
Ein Freund von Hofberichterstattung und Personenkult bin ich jedenfalls nicht, aber auch keiner von Schwarz-Weiß-Mentalität.
MfG
Dennis1976
Foriker
Hallo,
geht man von den Daten aus die Tillig ihren Neuheiten mit liefert und ich die Kupplungsaufnahme sehe, würde ich sagen, neuer Hut altes Fahrwerk. Aber bis zum Quartal IV is noch viel Zeit. Da Tillig ein original Bild zeigt und noch keine CAT Zeichnung vorhanden ist sollte man bitte keine voreiligen Schlüsse ziehen. Ich hoffe das sie das Fahrwerk über arbeiten, würde auch der 250er helfen.
Gruß Dennis
Kieskutscher
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Okay, Danke, also quasi das Prospekt der Herbstneuheiten abwarten, da steht dann evtl näheres drin...
Das werden sicher schon einige getan haben...mit Hinweisen.
Noch so ein 75%-"Modell" würde Tillig nicht gerecht.
Aber eine CAT Zeichnung sieht anders aus...ich kenne nur : https://www.google.com/search?q=cat...CsTaPN_kgMgK&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1024&bih=677
Noch so ein 75%-"Modell" würde Tillig nicht gerecht.
Aber eine CAT Zeichnung sieht anders aus...ich kenne nur : https://www.google.com/search?q=cat...CsTaPN_kgMgK&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1024&bih=677
Vielleicht meint er auch den hier:
http://www.cityairporttrain.com
Aber da liefen die Maschinen nicht.
http://www.cityairporttrain.com
Aber da liefen die Maschinen nicht.
V180-Oli
Foriker
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