Wer die "goldene Sakko-Nadel" bekommen hat, hat keine Probleme.
Nein, da war nix mit billig...Irgendwo ist immer ein Haken. Aber viele gleich drauf gestürzt, war ja ja so billig.
Echt nicht? Wenn ich die ersten Beiträge hier so nochmals lese .... . Diskussionen über den Versand kamen erst später.
"Wie schon geschrieben, an meinem Modell hat der Nachläufer keinerlei Gleiskontakt. Der rest des Fahrverhaltens sollte in meinem Falle aber auch viel mit dem Bettungsgleis zu tun haben, denn das liegt nich mehr wirklich eben am Boden. Die Stöße bilden 'Höhepunkte' und animieren natürlich Laufachsen zum Verlassen des Gleises.
Skandal! Ich schick den ganzen Krempel zurück!!!!
Die Antwort lautet: sowohl als auch! In meiner Jugend in Nordengland konnte man Pullman-Ganzzüge erleben, meistens aber mit BR-Standard Gepäckwagen, und auch Expresszüge mit zwei oder drei Pullmanwaggons plus diverse BR-Standard Sitzwagen
www.keymodelworld.com
www.keymodelworld.com
Hornby wäre ja auch bekloppt, wenn es sich dem größten kontinentaleuropäischen TT-Markt verschlösse. Kreditkartenvoraussetzungen plus dem ganzen Ärger mit Zoll und irgendwelchen Einfuhrbedingungen sowie doppelte und dreifache Versandgebühren schrecken doch sicherlich nicht wenige davon ab, sich die eigentlich begehrenswerten Modelle zu bestellen. Da schlummert sicherlich noch viel Verkaufspotential.
Ich hatte bisher sowohl mit als auch ohne Versandkosten bestellt. Kamm alles mit Hermes und war ohne Zoll.
Wenn sie passend dazu auch die Autos von Oxford Diecast ins Programm nehmen würden, wäre ich sehr dankbar. Die bekommt man immer noch über den Webshop überhaupt nicht nach Deutschland geliefert.
da hieß es mal, dass sich mit diesen Modellen ein Händler bemühen würde. Aber von dem ist bisher nichts dergleichen zu sehen das man demnächst die Oxford Modelle dort kaufen könnte.
