-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
BR18 201 von Roco in TT
- Ersteller RalfN
- Erstellt am
TT-Gerd
Foriker
So in etwa ist der TT Sound auch. NUr in diesem Video klingen die Zylinderschläge noch schlimmer.
Eine Frage an die Vorbildexperten.
Der Decoder ist so programmiert, das das Licht vorn auch bei Rückwärtsfahrt leuchtet. Ist das richtig ( Ep. V / VI) ?
Gruß
TT-Gerd
Eine Frage an die Vorbildexperten.
Der Decoder ist so programmiert, das das Licht vorn auch bei Rückwärtsfahrt leuchtet. Ist das richtig ( Ep. V / VI) ?
Gruß
TT-Gerd
Gruenes-Herz
Boardcrew
Wenn dabei die kleinen roten Lampen unter den Weißen leuchten- ja, sonst würde ich das weiße Mitleuchten lieber mit auf den Rangiergang legen.
gruss Andreas
Wolfgangin
Gesperrt
Hallo onkeljoky,
Danke für die Antwort, kannst Du mir genau schreiben wo sich diese Tranportsicherungen befinden. Danke Wolfgang
Danke für die Belehrung. Es gibt eben immer wieder super schlaue Leute hier in Bayern.
Bei dem Problem kannst Du mir aber nicht helfen!!
Hallo RAW-Wolf, danke für die Antwort. Wie hast Du mehr axiales Spiel für die dritte Achse erreicht. Dort liegt, glaube ich wenigstens, mein Problem. Ich werde mich an mein Fachgeschäft wenden und reklamieren.
Wolfgang
Danke für die Antwort, kannst Du mir genau schreiben wo sich diese Tranportsicherungen befinden. Danke Wolfgang
Danke für die Belehrung. Es gibt eben immer wieder super schlaue Leute hier in Bayern.
Bei dem Problem kannst Du mir aber nicht helfen!!
Hallo RAW-Wolf, danke für die Antwort. Wie hast Du mehr axiales Spiel für die dritte Achse erreicht. Dort liegt, glaube ich wenigstens, mein Problem. Ich werde mich an mein Fachgeschäft wenden und reklamieren.
Wolfgang
OT: Baummodus
Bevor sich ein Mod jetzt über die drei Antworten aufregt: geht bitte mal in den Baummodus, dann passt das (auch ohne vorhergehendes Zitat). Leider ist das für einen Nicht-Baum-Bewohner nicht nachvollziehbar.
Es wird endlich Zeit, diesen Modus ganz abzuschalten oder als Standard zu verwenden. gemischt geht das schief!
Tante Edit meint: Zu Spät
Bevor sich ein Mod jetzt über die drei Antworten aufregt: geht bitte mal in den Baummodus, dann passt das (auch ohne vorhergehendes Zitat). Leider ist das für einen Nicht-Baum-Bewohner nicht nachvollziehbar.
Es wird endlich Zeit, diesen Modus ganz abzuschalten oder als Standard zu verwenden. gemischt geht das schief!
Tante Edit meint: Zu Spät
@ Wolfgangin
Für 310er Radius brauchst du gar nichts machen außer Reklamieren oder die Radschleifer checken (lassen).
Meine hat so wie sie war schon eine 286er Kurve geschafft, ohne Weiche und mit viel Gewürche.
Damit sie das ganz locker schafft habe ich die Verbreiterungen im Lagerbereich der C-Achse geschmälert. Rahmen nackig gemacht und gefeilt.
@ alle:
Tante Edit fällt gerade ein: auf dem Tender vorne rechts müßte sich ein kleiner Rohrbogen befinden, dieser fehlt bei mir. Wie sieht das bei den anderen stolzen Besitzern aus?
Für 310er Radius brauchst du gar nichts machen außer Reklamieren oder die Radschleifer checken (lassen).
Meine hat so wie sie war schon eine 286er Kurve geschafft, ohne Weiche und mit viel Gewürche.
Damit sie das ganz locker schafft habe ich die Verbreiterungen im Lagerbereich der C-Achse geschmälert. Rahmen nackig gemacht und gefeilt.
@ alle:
Tante Edit fällt gerade ein: auf dem Tender vorne rechts müßte sich ein kleiner Rohrbogen befinden, dieser fehlt bei mir. Wie sieht das bei den anderen stolzen Besitzern aus?
s51driver
Gesperrt
Das Standardgleis-Testoval mit 286er Radius schafft sie ohne Probleme oder Änderungen am Modell. Aber die "Schwingtüren" zwischen Tender und Fst. sind dann so ziemlich am Anschlag. 
Der Rohrbogen ist bei mir vorhanden.
Axel
P.S. Mit abgewinkelter Buchsenleiste mit 1,27 mm Raster (z.B. Digitalzentrale) passt auch wunderbar ein gerader Steckdecoder rein.
Der Rohrbogen ist bei mir vorhanden.
Axel
P.S. Mit abgewinkelter Buchsenleiste mit 1,27 mm Raster (z.B. Digitalzentrale) passt auch wunderbar ein gerader Steckdecoder rein.
Auch im Gegenbogen ?
Ralf_2
Foriker
Ich werde nie begreifen, wie man ernsthaft verlangen kann, daß eine ausgewachsene Dampflok auf einem Radius von umgerechnet 34,3 Metern fahren können muss.
Das ist doch eher was für Straßenbahner.
Man sollte doch verinnerlichen, daß Modellbahn eine System ist. Und in einem System sollten die Komponenten zueinander passen.
Modellbahnen sind immer unvollkommen und kompromissbehaftet. Aber alles hat seine Grenzen und für mich schließen 18 201 und 286er Radius einander vollkommen aus, wenn es eine Modellbahn werden soll. Dann doch lieber in die Vitrine.
Übrigens sind diese komischen "Schwingtüren" nur deswegen dran, weil es immer wieder Leute gibt, die es trotzdem versuchen.
Würde man die Lok artgerecht halten wollen, brauchte man solche Verrenkungen nicht und könnte den Abstand zwischen Lok und Tender vorbildgerecht konstruieren.
Grüße ralf_2
Das ist doch eher was für Straßenbahner.
Man sollte doch verinnerlichen, daß Modellbahn eine System ist. Und in einem System sollten die Komponenten zueinander passen.
Modellbahnen sind immer unvollkommen und kompromissbehaftet. Aber alles hat seine Grenzen und für mich schließen 18 201 und 286er Radius einander vollkommen aus, wenn es eine Modellbahn werden soll. Dann doch lieber in die Vitrine.
Übrigens sind diese komischen "Schwingtüren" nur deswegen dran, weil es immer wieder Leute gibt, die es trotzdem versuchen.
Würde man die Lok artgerecht halten wollen, brauchte man solche Verrenkungen nicht und könnte den Abstand zwischen Lok und Tender vorbildgerecht konstruieren.
Grüße ralf_2
BR 53 0001
Foriker
GENAU!!!
Nee, Straßenbahn geht bis 7m runter.
Askanier
Hersteller
- Beiträge
- 1.110
- Reaktionen
Anfrage zur BR 18201 / 44
Entweder habe ich es überlesen, nicht gefunden oder es wurde nichts darüber geschrieben. Was mich interessiert ist, ob die Tender im Drehgestellbereich gleich breit sind, also zu breit. Bei der 44 wurde das ja schon festgestellt aber wie sieht es mit der 18201 aus. Eigentlich müßte es beim Tender der 18 doch schmaler sein durch die Schürze unter dem Wasserkasten. Könnte da evtl. mal ein Besitzer beider Loks nachsehen ob sie im Drehgestellbereich gleich breit sind? Danke schon mal.
Entweder habe ich es überlesen, nicht gefunden oder es wurde nichts darüber geschrieben. Was mich interessiert ist, ob die Tender im Drehgestellbereich gleich breit sind, also zu breit. Bei der 44 wurde das ja schon festgestellt aber wie sieht es mit der 18201 aus. Eigentlich müßte es beim Tender der 18 doch schmaler sein durch die Schürze unter dem Wasserkasten. Könnte da evtl. mal ein Besitzer beider Loks nachsehen ob sie im Drehgestellbereich gleich breit sind? Danke schon mal.
H-Transport
Boardcrew
Hi!
Die Drehgestellblenden der 18 201 sind genau so weit zu weit nach außen gesetzt.
Der beim Vorbild deutlich sichtbare große Schattenwurf ist beim Modell deshalb natürlich nicht zu sehen.
Daniel
Die Drehgestellblenden der 18 201 sind genau so weit zu weit nach außen gesetzt.
Der beim Vorbild deutlich sichtbare große Schattenwurf ist beim Modell deshalb natürlich nicht zu sehen.
Daniel
s51driver
Gesperrt
Hi,
wie schon geschrieben habe ich das auch nicht verlangt! Ich möchte nur aufzeigen, dass es mit einem Nicht-Montagsmodell geht, damit die Boardler, die beim 310 mm Radius Probleme haben, wissen, dass es dort auch gehen sollte!
Axel
wie schon geschrieben habe ich das auch nicht verlangt! Ich möchte nur aufzeigen, dass es mit einem Nicht-Montagsmodell geht, damit die Boardler, die beim 310 mm Radius Probleme haben, wissen, dass es dort auch gehen sollte!
Axel
Verlangt habe ich auch nichts.
Aber ich bin sehr erfreut, wie wenig ich an der Lok ändern musste, damit sie fast alles kann.
Meine Anlage ist zu Zeiten entstanden, als die Zeuke 23er die längste Lok war (danach ist sie nur 12x erweitert worden) und erlaubt einen einigermaßen interessanten Fahrbetrieb. Diese wird erst geschrottet, wenn ich mal aus dieser Wohnung ausziehen sollte.
Bis dahin werden, wenn nötig, alle Fahrzeuge so bearbeitet, das es irgendwie geht. Vitrine ist nicht, höchstens geht es -zeitweise- für alte Fahrzeuge in die Schublade , weil der Abstellplatz einfach nicht mehr ausreicht.
Der Lok-Tender-Abstand dürfte auch bei großen Radien nicht viel kleiner sein, ohne doppelte KKK entsprechend der 50er.
Wenn die Zugfeder stärker ist als die Verbindungskabel zw. Lok und Tender, dann sieht es doch schon gut aus (da ist ne Menge Spiel).
Die unumfahrbaren "schlimmen Stellen" meiner Anlage liegen zum größten Teil im Schattenbahnhof.
Fahrzeuge, welche ich ein wenig dressiert habe (auch auf 286er Gegenbogen) , sehen auf den sichtbaren ,eleganten Streckenabschnitten überhaupt nicht unelegant aus.
Da gibts nichts weiter zu meckern über die 18er, meinerseits.
Aber ich bin sehr erfreut, wie wenig ich an der Lok ändern musste, damit sie fast alles kann.
Meine Anlage ist zu Zeiten entstanden, als die Zeuke 23er die längste Lok war (danach ist sie nur 12x erweitert worden) und erlaubt einen einigermaßen interessanten Fahrbetrieb. Diese wird erst geschrottet, wenn ich mal aus dieser Wohnung ausziehen sollte.
Bis dahin werden, wenn nötig, alle Fahrzeuge so bearbeitet, das es irgendwie geht. Vitrine ist nicht, höchstens geht es -zeitweise- für alte Fahrzeuge in die Schublade , weil der Abstellplatz einfach nicht mehr ausreicht.
Der Lok-Tender-Abstand dürfte auch bei großen Radien nicht viel kleiner sein, ohne doppelte KKK entsprechend der 50er.
Wenn die Zugfeder stärker ist als die Verbindungskabel zw. Lok und Tender, dann sieht es doch schon gut aus (da ist ne Menge Spiel).
Die unumfahrbaren "schlimmen Stellen" meiner Anlage liegen zum größten Teil im Schattenbahnhof.
Fahrzeuge, welche ich ein wenig dressiert habe (auch auf 286er Gegenbogen) , sehen auf den sichtbaren ,eleganten Streckenabschnitten überhaupt nicht unelegant aus.
Da gibts nichts weiter zu meckern über die 18er, meinerseits.
Oberlausitzer
Foriker
Bilder
Hat denn mal einer der Besitzer ein paar Bilder von der roten 18 201 ?
MFG
der Oberlausitzer
Hat denn mal einer der Besitzer ein paar Bilder von der roten 18 201 ?
MFG
der Oberlausitzer
V180-Oli
Foriker
Wird sich keiner trauen... 
Oder die Kameras streiken alle. Wenn ich eine wäre, würde ich's jedenfalls.
Rote Dampfloks - tz,tz,tz
Oberlausitzer
Foriker
***
Man, ich kann mir doch nicht alle Loks kaufen, nur weil ich hier gern Bilder davon sehen möchte
Man, ich kann mir doch nicht alle Loks kaufen, nur weil ich hier gern Bilder davon sehen möchte
V180-Oli
Foriker
War auch nur ein Scherz. 
Ich bin ja auch gespannt drauf, wie die ausschaut.
Ich bin ja auch gespannt drauf, wie die ausschaut.
mr.doublet
Foriker
Du, da gab und gibt es aber ein paar elegante Stromschaler in der Farbe. Froschgrün finde ich eher streitbar...
V180-Oli
Foriker
Auch wieder wahr.
Da war es aber ein dunkleres Rot (Weinrot...?). Da würde ich mir das ja noch gefallen lassen.
Ich sollte aufhören, sonst traut sich wirklich keiner, seine rote zu zeigen, wenn er das so liest...
Da war es aber ein dunkleres Rot (Weinrot...?). Da würde ich mir das ja noch gefallen lassen.
Ich sollte aufhören, sonst traut sich wirklich keiner, seine rote zu zeigen, wenn er das so liest...
Wolfgangin
Gesperrt
Hallo RAW-Wolf,
habe heute Antwort von Roco erhalten Zitat" ...unter normalen Umständen müßte die 18 201 den Radius 310 mm anstandslos durchfahren. Auch S-Kurven in dieser Krümmung sollten zu bewältigen sein. Mutmaßlich gibt es bei Ihrem Exemplar eine Behinderung durch die Tendertür, durch die Kabelverbindung zwischen Lok und Tender oder einen hinter das Kuppelrad gerutschten Radkontakt. Die Seitenverschieblichkeiten der Kuppelachsen sollten (ca.) für Nr.1 0,7 mm, Nr.2 1,3 mm,Nr.3 0,2 mm betragen."
Resultat; ich habe die Lok heute zur Post gebracht und meinen Händler zur Reklamation bei Roco gebeten. Wenn ich die Lok wieder habe, werde ich über das Ergebnis berichten.
Gruß aus Ingolstadt
Wolfgang
habe heute Antwort von Roco erhalten Zitat" ...unter normalen Umständen müßte die 18 201 den Radius 310 mm anstandslos durchfahren. Auch S-Kurven in dieser Krümmung sollten zu bewältigen sein. Mutmaßlich gibt es bei Ihrem Exemplar eine Behinderung durch die Tendertür, durch die Kabelverbindung zwischen Lok und Tender oder einen hinter das Kuppelrad gerutschten Radkontakt. Die Seitenverschieblichkeiten der Kuppelachsen sollten (ca.) für Nr.1 0,7 mm, Nr.2 1,3 mm,Nr.3 0,2 mm betragen."
Resultat; ich habe die Lok heute zur Post gebracht und meinen Händler zur Reklamation bei Roco gebeten. Wenn ich die Lok wieder habe, werde ich über das Ergebnis berichten.
Gruß aus Ingolstadt
Wolfgang
LiwiTT
Foriker
Warum muss so ein technische Lapalie hier gleich öffentlich breitgetreten werden? Gewährleistung kann man auch "geräuschlos" wahrnehmen.
...Freunde, in Post #390 schrieb ich...
...leider muß ich meine Aussage,teilweise, wieder zurücknehmen - es stimmt die Stellung der Gegenkurbeln, aber...
Ich bekam heute die Gelegenheit, ein Modell der 18 201 "unter die Lupe" zu nehmen - tja, wie soll ich's sagen...
Sagen wir mal so, wäre diese Lok in meinem Beuteschema, ich würde mich mächtig ärgern.
Nicht nur, daß der rechte Voreilhebel an dem Modell fehlt, nein, bei der Kontrolle auf der anderen Seite, fiel mir auf, daß die Lenkerstange mit im Treibstangenbolzen eingesteckt ist.
Roco - ja, was soll das denn?
Das Loch ist doch da...
Siebi, ich habe mal deine Fotos verlinkt, damit ich die Sache zeigen kann.
...nun, die Steuerung stimmt schon mal auf beiden Seiten - ist doch 'n Fortschritt...
...leider muß ich meine Aussage,teilweise, wieder zurücknehmen - es stimmt die Stellung der Gegenkurbeln, aber...
Ich bekam heute die Gelegenheit, ein Modell der 18 201 "unter die Lupe" zu nehmen - tja, wie soll ich's sagen...
Sagen wir mal so, wäre diese Lok in meinem Beuteschema, ich würde mich mächtig ärgern.
Nicht nur, daß der rechte Voreilhebel an dem Modell fehlt, nein, bei der Kontrolle auf der anderen Seite, fiel mir auf, daß die Lenkerstange mit im Treibstangenbolzen eingesteckt ist.
Roco - ja, was soll das denn?
Das Loch ist doch da...
Siebi, ich habe mal deine Fotos verlinkt, damit ich die Sache zeigen kann.
