Modellankündigung Arnold Neuheiten 2023

[Willy]

Keine Ahnung ob es schon erwähnt wurde, bzw. ob ich es überlesen habe.

Ja und Ja , siehe Posting 156 !

 

[Lichtenstein]

Es wurde ja gefordert, sich als Buntbahner über die Modelle zu freuen und vorzubestellen.

Ich habe mich sehr über die Getreidewagen gefreut. 3 Sets sind vorbestellt. Ich freue mich auf die guten Stücke. Vielleicht werden es zu späterer Stunde noch ein paar mehr.

 

[IoreDM3]

(Vorerst) ein Set Getreidewagen wird zwecks Umbau auch den Weg zu mir finden.

IoreDM3

 

[Diesel 62]

Moin zusammen
Wenn das melden denn erforderlich ist , tu ich das mal auch . Hoffe nur , dass es nich so wie bei Roco wird , das alles vorbestellte innerhalb von einem Monat erscheint . Sonst wird's ein teurer Monat
Muss ich auch schreiben , was ich vorbestellt hab ?

 

[pom-pom]

und Deinen Kontostand mußt Du noch nennen.

 

[Diesel 62]

Kontostand is jeheim .Den kenn nichmal ick 😇

 

[sv_de]

Konnte die Frage nach den 4-teiligen Rostocker Doppelstockwagen ohne Führerstand eindeutig geklärt werden?
Das Buch aus dem Verlag Kenning schreibt dazu auf Seite 59 nur:
"Zur Bildung von Wendezügen aus zwei Einheiten versah man die Garnituren ohne Führerstand mit einer Steuerleitung."

 

[152 032-9]

Na freilich brauchten die zwischen führender Einheit mit Steuerabteil und schiebender Lok eingekuppelten Einheiten eine Steuerleitung.
Soweit sie nicht selbst einen Führerstand und damit auch eine Steuerleitung hatten, mussten ggf. Einheiten ohne Führerstand noch mit einer Steuerleitung ausgerüstet werden. Andernfalls wäre ja die Lok nicht von der Zugspitze aus zu steuern gewesen.

Das Ganze spielte aber erst eine Rolle, als zwei Einheiten geschoben werden durften. Zuvor musste die Lok in der Mitte hängen und die beiden Einheiten davor und dahinter mussten zwangsläufig einen Führerstand haben.
(Die Version DB13 ohne Führerstand mit anderem Steuerwagen spielte in Rostock wohl keine Rolle.)

MfG

 

[sv_de]

Das war nicht die Frage.
Es ging darum, ob es die blauen Einheiten auch ohne Fst gab?

 

[Delta-Romeo]

Ich kann mit entsinnen das vor Jahren Boarder mal hier Bilder dazu gepostet hat. Man hatte darauf deutlich gesehen dass der "mittlere" DB13 ein DBve ohne Steuerabteil war. Ich weiß nur nicht mehr in welchem Beitrag es gepostet wurde.

EDIT: Hab die Beiträge von @Falk gefunden. 😉

Doppelstockeinheiten DB7 und DB 13 - ARNOLD/HORNBY - Modell+Vorbild

Wahahahaha ihr habt recht ;) keine Ahnung wie dass passiert ist. Kann es momentan auch nicht ändern. Sorry......

www.tt-board.de

 

[HolgerH]

Hab' auch 'was vorbestellt!

 

[Karl-Georg]

Im von Birger erwähnten EK-Sammelwerk sind 11 Einheiten mit Steuerleitungen für Rostock gelistet. Davon waren 10 zumindest zeitweise in den Rostocker Farben lackiert.

 

[Birger]

Das war nicht die Frage.
Es ging darum, ob es die blauen Einheiten auch ohne Fst gab?

Ja gab es. Siehe EK-Sammelwerk Wagen 10. Ergänzung Dez. 2004

 

[Mika]

Das Ganze spielte aber erst eine Rolle, als zwei Einheiten geschoben werden durften.

Erst ist gut. Das Schieben von zwei DBv... war ab 1974 erlaubt; damit deutlich länger Praxis als die Traktion aus der Mitte bei zwei DBv. Natürlich bleibt die Lok in der Mitte optisch auffälliger/ungewöhnlicher und damit im kollektiven Gedächtnis.

 

[karlchemnitz]

Hatten eigentlich nicht einige Optimisten und Glaskugelbesitzer die Doppelankündigung der 58.30 versprochen?

 

[TT-Gerd]

Versprochen ?? wohl eher erhofft.


Gruß
Gerd

 

[reko-dampfer]

Auch Spekulatius schmeckt erst wenn er gebacken ist.
Zumindest was diese BR und Arnold für 2023 angeht.
Was die angekündigten Neuheiten angeht -
Ich finde die Entscheidung, bei den Formneuheiten nicht nur eine Lok für die Epoche 5/6 sondern insbesondere mit den Silowagen was passendes formneues zum Ankuppeln zu bringen. Dazu die formneuen Containertragwagen als gute Ergänzung schon vorhandener Modelle anderer Hersteller.
Freut mich sehr für die Fans der "modernen Bahn" und macht unsere Spur wieder ein Stück weit attaktiver.
Sollten die Silowagen auch in der Epoche 4 unterwegs gewesen und in den entsprechenden Varianten umgesetzt werden finden diese definitiv auch zu mir.

 

[Andi Wuestner]

Hatten eigentlich nicht einige Optimisten und Glaskugelbesitzer die Doppelankündigung der 58.30 versprochen?

Diese Insider verfügen in der Regel über so geheimes Wissen, dass oft selbst der Hersteller davon überrascht wird.

Andi

 

[Dampfossi]

Das Problem bei modernen Lokomotiven ist doch die Farbvielfalt beim Vorbild und die Kurzlebigkeit einzelner Varianten.

Problem?? Unter den Dampfloks darf die 18 314 doch als modern gelten, oder? Und unter den Dampfloks hat sie doch eine gewisse Farbvielfalt und in ihrer letzten einzelnen Variante lebt die praktisch immer noch! ALSO RAN ARNOLD!!!!

 

[Berthie]

...Zustimmung! und weil ich die 314 so gut finde, bitte in der Erst- und Zweitbesetzumg...

 

[Dampfossi]

Siehst du, da haben sie mit uns schon mal vier Modelle abgesetzt. Das nenne ich mal Erfolg, noch nich mal geplant und schon fast ausverkauft. Jetzt müssen wir nur noch über die vermutlichen Eigenschaften diskutieren ...

 

[tokaalex]

Kann jemand das zur 58 1228 gehörende Bw der damaligen Zeit benennen, ich komme gerade nicht an meine EK-Hefte heran und ab 1970 ist sie dort nicht mehr gelistet? Danke!

 

[FCEFux]

@tokaalex
laut albert-gieseler.de wurde sie am 29.04.1969 ausgemustert

 

[tokaalex]

wurde sie am 29.04.1969 ausgemustert

Jo, aber das Bw steht dort leider nicht, und von den EK-Heften habe ich die Angaben nur ab 1970 griffbereit.

 

[152 032-9]

In den Heften bis 1969 stehen aber auch keine Beheimatungslisten drin.

Aber im 1969er Heft steht: 58 1228 Bw Gera, 27.03.69z, ++28.08.69 Halle

MfG