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Aktuelle Sichtungen 2025
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Nordländer
Foriker
Kleine Loks aus Diepholz von zwei Herstellern bei der Hafenbahn Leer.
Die Stadtwerke Leer betreiben die Hafenbahn. Die Kleinstadt in Ostfriesland ist nach Hamburg der zweitgrößte deutsche Reedereistandort in Deutschland.
Die Stadtwerke verfügen über eine DIEMA vom Typ DVL 150/1.3 aus dem Jahr 1982. Diese wurde neu an die Stadtwerke geliefert. Die Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler wurde 1873 gegründet. Zunächst stellte man landwirtschaftliche Geräte her. 1924 folgten die ersten Feldbahnlokomotiven. Später folgten auch normalspurige Lokomotiven. 1993 meldete das Unternehmen Konkurs an.
1929 verließ Christoph Schöttler, ein Sohn von Fritz Schöttler, nach Unstimmigkeiten das Unternehmen. 1930 entstand so die Christoph Schöttler Maschinenfabrik Diepholz - kurz SCHÖMA. Man bewegte sich auf dem gleichen Markt.
Die zweite Lok der Stadtwerke Leer ist vom Typ CFL 200 DCLR. Sie ist ein Jahr jünger als die DIEMA. Geliefert wurde sie an den Degussa-Konzern. Seit 2006 ist sie in Leer.
Am 1. Januar 2025 wurde das Insolvenzverfahren bei SCHÖMA eröffnet. Das Unternehmen wurde inzwischen von einem Diepholzer Investorenpaar übernommen und soll weitergeführt werden. Zudem gibt es noch die "Güllebomber" von SCHÖMA. Diese waren als Ergänzung zum Eisenbahnprogramm ins Sortiment genommen. Sie wurden allerdings schon vor einiger Zeit durch das landwirtschaftliche Management in Eigenregie übernommen.
Der Lokschuppen der Stadtwerke Leer:
Die Stadtwerke Leer betreiben die Hafenbahn. Die Kleinstadt in Ostfriesland ist nach Hamburg der zweitgrößte deutsche Reedereistandort in Deutschland.
Die Stadtwerke verfügen über eine DIEMA vom Typ DVL 150/1.3 aus dem Jahr 1982. Diese wurde neu an die Stadtwerke geliefert. Die Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler wurde 1873 gegründet. Zunächst stellte man landwirtschaftliche Geräte her. 1924 folgten die ersten Feldbahnlokomotiven. Später folgten auch normalspurige Lokomotiven. 1993 meldete das Unternehmen Konkurs an.
1929 verließ Christoph Schöttler, ein Sohn von Fritz Schöttler, nach Unstimmigkeiten das Unternehmen. 1930 entstand so die Christoph Schöttler Maschinenfabrik Diepholz - kurz SCHÖMA. Man bewegte sich auf dem gleichen Markt.
Die zweite Lok der Stadtwerke Leer ist vom Typ CFL 200 DCLR. Sie ist ein Jahr jünger als die DIEMA. Geliefert wurde sie an den Degussa-Konzern. Seit 2006 ist sie in Leer.
Am 1. Januar 2025 wurde das Insolvenzverfahren bei SCHÖMA eröffnet. Das Unternehmen wurde inzwischen von einem Diepholzer Investorenpaar übernommen und soll weitergeführt werden. Zudem gibt es noch die "Güllebomber" von SCHÖMA. Diese waren als Ergänzung zum Eisenbahnprogramm ins Sortiment genommen. Sie wurden allerdings schon vor einiger Zeit durch das landwirtschaftliche Management in Eigenregie übernommen.
Der Lokschuppen der Stadtwerke Leer:
FB.
Foriker
VT 98 DB der Farbe nach Hochwaldbahn ???
fb.
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Foriker
Wenn die nachher noch oder wieder da sind versuche ich mich schlau zu machen.
SachsenTT
Foriker
Eher [Wisentatalbahn] und deren [VT98 5952] war vorher bei der DKB Dürener Kreisbahn unterwegs.
noch ein Link zum [VT98 5952]
Zuletzt bearbeitet:
Nicht geschafft. Der pendelt heute zwischen Hbf und Plagwitz.
ÖBB 1293 010
Abgestellt in Mosel mit dem Lamborghini-Pendel zurück nach Modena am 29.3.2025
Abfahrt war erst bei Dunkelheit 18:xx Uhr
Desweiteren waren die Press 140 046 und 140 041 ( mit Scherenstromabnehmer ) abgestellt.
Die kamen am Morgen mit leeren Autotransportzug aus Bremen.
Mfg Micha
Abgestellt in Mosel mit dem Lamborghini-Pendel zurück nach Modena am 29.3.2025
Abfahrt war erst bei Dunkelheit 18:xx Uhr
Desweiteren waren die Press 140 046 und 140 041 ( mit Scherenstromabnehmer ) abgestellt.
Die kamen am Morgen mit leeren Autotransportzug aus Bremen.
Mfg Micha
H-Transport
Boardcrew
SEL war heute mit seinen "neuen" IC-Wagen in Mannheim auf der Durchfahrt zum Lago Maggiore. Vorne die 120 144 und hinten die Angstlok 120 143. Die Speise- und Bistrowagen waren von TRI.
hobbyschraub
Foriker
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