Aktuelle Sichtungen 2025

[AG_2_67]

Heute mal "Hollandlatz" mit leeren Schottertüten

2025-03-26
232 901 D-WFL mit 25 Fccpps

 

[sv_de]

Der obligatorische Blick

 

[kloetze]

"auf Abwegen" oder "verfahren"
Eben im Bhf Salzwedel (Strecke Stendal-Uelzen) gesehen.



Gruß Klötze

 

[TT-Pille]

Heute mal was Buntes von der DBAG. Auch von HVLE war eine andere 159 da. Heute mit 159 244-3 D-ELP. 187 115 steht schon seit Tagen dort.

 

[Nordländer]

Kleine Loks aus Diepholz von zwei Herstellern bei der Hafenbahn Leer.

Die Stadtwerke Leer betreiben die Hafenbahn. Die Kleinstadt in Ostfriesland ist nach Hamburg der zweitgrößte deutsche Reedereistandort in Deutschland.

Die Stadtwerke verfügen über eine DIEMA vom Typ DVL 150/1.3 aus dem Jahr 1982. Diese wurde neu an die Stadtwerke geliefert. Die Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler wurde 1873 gegründet. Zunächst stellte man landwirtschaftliche Geräte her. 1924 folgten die ersten Feldbahnlokomotiven. Später folgten auch normalspurige Lokomotiven. 1993 meldete das Unternehmen Konkurs an.





1929 verließ Christoph Schöttler, ein Sohn von Fritz Schöttler, nach Unstimmigkeiten das Unternehmen. 1930 entstand so die Christoph Schöttler Maschinenfabrik Diepholz - kurz SCHÖMA. Man bewegte sich auf dem gleichen Markt.

Die zweite Lok der Stadtwerke Leer ist vom Typ CFL 200 DCLR. Sie ist ein Jahr jünger als die DIEMA. Geliefert wurde sie an den Degussa-Konzern. Seit 2006 ist sie in Leer.

Am 1. Januar 2025 wurde das Insolvenzverfahren bei SCHÖMA eröffnet. Das Unternehmen wurde inzwischen von einem Diepholzer Investorenpaar übernommen und soll weitergeführt werden. Zudem gibt es noch die "Güllebomber" von SCHÖMA. Diese waren als Ergänzung zum Eisenbahnprogramm ins Sortiment genommen. Sie wurden allerdings schon vor einiger Zeit durch das landwirtschaftliche Management in Eigenregie übernommen.



Der Lokschuppen der Stadtwerke Leer:

 

[groeschi]

Leipzig Hauptbahnhof heute.
Und einmal fix rein gehalten

 

[FB.]

VT 98 DB der Farbe nach Hochwaldbahn ???

fb.

 

[FB.]

Hallo miteinander

ein paar Bilder aus der Abstellung Bremerhaven

und noch eins aus dem Februar 642 803 der Sorbe vor dem ausgebrannten Bahnhof Seifhennersdorf

fb.

 

[groeschi]

VT 98 DB der Farbe nach Hochwaldbahn ???

fb.

Wenn die nachher noch oder wieder da sind versuche ich mich schlau zu machen.

 

[SachsenTT]

VT 98 DB der Farbe nach Hochwaldbahn ???

fb.

Eher [Wisentatalbahn] und deren [VT98 5952] war vorher bei der DKB Dürener Kreisbahn unterwegs.

noch ein Link zum [VT98 5952]

 

[groeschi]

Wenn die nachher noch oder wieder da sind versuche ich mich schlau zu machen.

Nicht geschafft. Der pendelt heute zwischen Hbf und Plagwitz.

 

[Mülsener]

ÖBB 1293 010



Abgestellt in Mosel mit dem Lamborghini-Pendel zurück nach Modena am 29.3.2025



Abfahrt war erst bei Dunkelheit 18:xx Uhr



Desweiteren waren die Press 140 046 und 140 041 ( mit Scherenstromabnehmer ) abgestellt.
Die kamen am Morgen mit leeren Autotransportzug aus Bremen.

Mfg Micha

 

[H-Transport]

SEL war heute mit seinen "neuen" IC-Wagen in Mannheim auf der Durchfahrt zum Lago Maggiore. Vorne die 120 144 und hinten die Angstlok 120 143. Die Speise- und Bistrowagen waren von TRI.

 

[hobbyschraub]

Heidelberg Hbf

 

[RAL]

Warten auf der Strecke, Detailstudie...🙄

 

[sv_de]

Der obligatorische Blick

 

[RAL]

Zeitlich hat es die Bahn mal wieder geschafft.
Daher noch ein paar Coilwagen aus der Geburtsstadt von Charles Bukowski.

 

[TT-Pille]

Ist denn immer noch Zuckerrüben Abfuhr oder Schrott?

 

[beezle]

Guten Abend,

Wieder ein paar Bildergrüße aus Leipzig. Anbei die 155 138-1 und die 92 80 4185 047.

Grüße
Thomas

 

[reko-dampfer]

"Buntbahn" vom feinsten

 

[AG_2_67]

2023-04-04
Seltene Baureihe hier bei mir.
182 601 D-Hupac mit Müslizug (Auskopplung aus Video)

 

[Per]

Ein tolles Bild!

 

[LiwiTT]

@reko-dampfer

Sehr schöne Bilder.
Ein wenig beneide ich Dich um Deine eisenbahnige Umgebung, zumal die hiesige "Sachsenmagistrale" betriebstechnisch nur noch ein Schatten ihrer "Vorzeit" ist.

 

[reko-dampfer]

Danke für die Blumen und freut mich, wenn die Bilder gefallen.
Manchmal hab ich schon das Gefühl, es wird ein bissl langweilig da ich außer hier in und um Eilsleben höchstens noch bis Ovelgünne komme. Die Strecke zwischen Magdeburg und Helmstedt hat noch schöne Motive aber mit nem Lütten zu Hause ist das Zeitmanagement nicht mehr so freizügig. Da ist dann eben mal max. 1 1/2 Stunden Spaziergang entlang des ehemaligen Güterbahnhofs.
Eines ist Fakt - auch wenn viele Bahnhöfe geschrumpft sind und der örtliche Güterverkehr wo wie in Eilsleben Züge für und von 3 Nebenbahnen (Blumenberg, Völpke, Haldensleben) "zurechtgehobelt" wurden lange Geschichte sind - die Vielfalt der modernen Bahn in Sachen Design ist absolut faszinierend. Und dann dazwischen so manch rüstiger Oldie Old school oder im neuen Gewand privater EVU. Herrlich.
Auf'm PC hab ich mein ganzes Repertoire an Bildern der Bahn rund um Eilsleben Epoche 5 / 6 nach Baureihen sortiert.
Irre, was auch davon schon wieder Geschichte ist.
Die 101 beispielsweise vor IC's oder die 120.
DIe 101 werden mittlerweile schon auf den Rand und zum Schrott gefahren. Irre.
So lange wie die 103 haben die nicht durchgehalten. Technisch vielleicht aber den Gedanken von so manch Entscheidungsträger geschuldet. Wie auch immer. Schade eigentlich und Verschwendung - ist es doch eigentlich moderne Technik.
Dann ein schönes Wochenende und bis demnächst - in und um Eilsleben 😉.

 

[Luchs]

Die 101 sind durch - genauso wie damals die 103er. Die mussten nur wegen Eschede und den Achsen des Bösen in den 0er Jahren noch am Leben gehalten werden. Gute Exemplare halten sicher noch ein paar Jahre - aber auch nicht mehr ewig.
Die Laufleistung sind bei beiden immens, bei der 101 wahrscheinlich noch etwas mehr als bei den 103er.
ich vermute nur die 401er kommen auf noch mehr.

Luchs