3achsige Rekowagen von Arnold

[harri]

Glück auf,

habe heute das Set mit dem Postwagen erhalten. Was gleich auffällt, ist das grünstichige Grau der Dächer. Eine Kupplung war falschrum montiert. Der Steg war oben. Egal, den Postwagen an die PIKO-4-achser gehängt und los. Läuft. Die restlichen 3 an die Arnold 95 und das Elend ging los. Überpuffern und entgleisen im größten Radius. Die Tillig 110 vorgespannt, kam nicht aus der Bahnhofsausfahrt. Mit PIKO`s 106 fährt es. Das kann aber nicht die Norm sein, dass man nur mit ausgewählten Triebfahrzeugen fahren kann. An die Kuehnschen Rekos angehängt, funktioniert auch, da keine Puffer verhaken können. Vor allem wenn es Lok´s des selben Hersteller nicht schaffen. Komisch, dass noch niemand darüber geschrieben hat.

Weitere Wagen kommen daher nicht in Betracht. Glück auf, Harri

 

[AG_2_67]

Der Dag 953 ist da - Rev. Pts 20.4.91 - Nummer 50 80 93-15 128-2

GB Nahverkehr
ZNL Eisenach
RD Thüringen

Sauber bedruckt

 

[LiwiTT]

...keine Puffer verhacken können...

Wer kann das schon?

 

[V180-Oli]

Stand 1991 wirklich schon GB Nahverkehr dran?

 

[E-Fan]

Keks zwischendurch draufgeklatscht?!?

 

[mattze70]

. Komisch, dass noch niemand darüber geschrieben

Ich hatte bis jetzt mit 110 Roco, 110 Tillig, 118 Piko, 95 Tillig, 65 Gützold, 242 Kühn gekuppelt, ohne Probleme. Radien habe ich nicht über 310 mm.
Einzig auf der Bogenweiche, Außenkreis, haut es mir den letzten Wagen (2 achs.) hin. u. wieder aus dem Gleis. Das kuppeln untereinander
kann schon mal nervig sein, irgendwie rasten die Haken nicht vernünftig ein. Die Deichseln sind auch nicht immer Höhengleich. Das Problem
habe ich gestern gelöst indem ich alle Kupplungen gegen die von Roco getauscht habe. Wenn die beim ersten mal nicht gleich eingerastet
sind, kleinen stubbs mit Schraubendrehen von hinten dagegen und gut ist. Ein Verhaken ist bisher noch nicht aufgetreten.

 

[AG_2_67]

Der Keks und die neue Anschrift dürften wohl erst später, vielleicht noch kurz vor Ausmusterung(?) rangekommen sein.

Laut verschiedenen Quellen sind wohl 109 (113) Wagen dieses Typs noch zur DBAG gekommen. Von denen dürften aber die meisten nur noch buchmäßig umgeschlüsselt worden sein.

 

[harri]

Das kuppeln untereinander
kann schon mal nervig sein, irgendwie rasten die Haken nicht vernünftig ein.

Da hatte ich nun keine Probleme, schon komisch.

 

[mattze70]

Was dahinter den zugezogenen Vorhang ist hat mich nun doch interessiert

 

[WolfgangTT]

Haksch!

Viele Grüße Wolfgang

 

[dampfbahner]

@ mattze70:
Hast Du eine Sonderausführung? In meinem Wagen ist sowas nicht drin.

 

[Stovebolt]

Mein Set 9512 kuppelt und fährt tadellos. Einfach schön anzusehen hinter einer V100 oder V60. Statt des Postwagens reihe ich auch gerne mal einen Pwg88 ein.
Gruß Tino

 

[mattze70]

...kuppelt .... tadellos

Bei meinen ersten Versuch klappte das bei 7 von 8 Wagen auch klaglos. Dann wurde anders zusammen gestellt und es waren nur noch
4 Wagen die problemlos zusammen wollten.

 

[Andi Wuestner]

So schafft man es vielleicht doch, mehr Verkehr auf die Schiene zu bringen.

Andi

 

[mattze70]

In meinem Wagen ist sowas nicht drin.

In jeden 7.Ei, ääh Wagen.

 

[118118]

"Das kuppeln untereinander kann schon mal nervig sein, irgendwie rasten die Haken nicht vernünftig ein."
Da hatte ich nun keine Probleme, schon komisch.

Der Kupplungsabstand ist zwar bei Arnold auch knapp bemessen, aber auf dem geraden Bettungsgleis rollten die Wagen aufeinander zu und die Kupplungen rasteten bis auf den einen Problemfall sofort ein.

Fehlersuche erfolgreich beendet.
Bei mir steckte nicht die Kupplung falsch im Schacht, nur der Kupplungshaken war falsch eingesetzt und das ganze dann in den Schacht gepresst worden.

 

[harri]

Also ich habe das alles nochmal durchprobiert. Mit der Arnold 95 ist es unmöglich auf einer Steigung/Gefälle durch einen Bogen zu kommen. Die Lokpuffer verklemmen sich hinter den Wagenpuffern. Als Anhängsel zwischen anderen Personenwagen sind sie brauchbar. Hinter einer Lok nur bedingt.
Glück auf, Harri

 

[R.P.]

Evtl. hilft so ein Kupplungsadapter für die Lok
https://www.elriwa.de/produkte/ersa...5-adapter-zur-verlaengerung-des-normschachtes
Oder, ein Tip, den ich irgendwann aus dem Board gefischt habe: Den Haken am Kupplungsbügel (Metallteil) etwas nach außen, also vom Fahrzeug weg biegen, so daß er steiler steht. Dadurch hakt er früher in seinem Gegenstück ein und die Modelle haben einen ganz klein wenig größeren Abstand. Vielleicht reicht das ja schon.

 

[LiwiTT]

Dann hat sich die Dreifachentwicklung doch gelohnt: Tillig-Rekos sind zu hoch, Kuehns rollen bisweilen widerwillig, Arnolds über-puffern je nach Lok...
Und der TT-Bahner kann wählen - ganz nach seiner "entspannten" Hobby-Philosophie.

 

[TT-Poldij]

Und im finsteren Hintergrund lachen Sammler und Schachtelbahner. Bleibt die Verpackung zu, bleibt auch das Problem drin

Poldij

 

[mattze70]

...lachen Sammler und Schachtelbahner...

Da kann ich mir gleich das Katalogfoto einheften und spare mir das Geld für die Modelle.

 

[R.P.]

In der NZZ las ich unlängst einen Artikel, nach dem der Mensch insgeheim gar nicht glücklich sein möchte, weil er sich vor der Langeweile fürchte. Vielleicht weiß der Kirchenmann einen Rat?

 

[LiwiTT]

Tja, welcher? Eher ist es eine Frage an Mediziner?

Nachtrag:
Gewissermaßen die "Pflichtlektüre" für den (vom Verzagen bedrohten) Modelleisenbahner:
Burkhardt Spinnen; "Kleine Philosophie der Passionen - Modelleisenbahn".

 

[R.P.]

Man könnte es versuchen, aber ob es dem harri bei der Lösung seines konkreten Problemes hilft? Da kann er nur beten, daß der Mediziner kein schnöder Schachtelbahner ist

 

[Berthie]

...oder gar Schachtelmediziner? ...