Nürnberger Spielwarenmesse 2015

[Hammy]

Wann soll denn der Stettin von KRES kommen? Ist jetzt schon relativ lang angekündigt und noch nichts zu sehen.

 

[HX]

Die interessanten Kandidaten haben alle ein Problem - es sind "bloß" Wagen.

Keine Firma wie Brawa z.B. wird sich für TT mit sowas abgeben. Erstmal müssen Loks her.

 

[reko-dampfer]

@Hammy.
Der soll noch in diesem Jahr zu den Händlern.
Übrigens wurde in Leipzig schon was gezeigt.
Guck'st Du hier im Messe-Thread "Modell Hobby Spiel 2014", #33.
Ist doch schonmal was oder?

Was Brawa angeht, wäre ne E77 in TT echt genial. Aber da wird der Wunsch Vater des Gedanken bleiben. Antworten auf E-mail's bezüglich dieses Modellwunsches absolute Fehlanzeige.
Danke Anke, zurück zu Lück.

 

[Berthie]

...einige Boarder (auch ich) mögen es gar nicht, wenn andere in ihrem Namen sprechen - grobe Verallgemeinerung.

...selbst Y Wagen hatte doch jeder mehr als genug...

...wenn Piko dann die 111 bringt, trotz Exot beim Vorbild, die kauft doch fast jeder noch.

Ich habe weder einen (oder mehrere) Y-Wagen, noch würde/werde ich, egal welcher Abart, eine BR111 kaufen.
Beim "G10" hingegen, würd' ich sehr oft schwach werden.
Du hast also zu 100% Unrecht...

P.S. und ich bin da nicht allein

 

[Steffen E]

Die interessanten Kandidaten haben alle ein Problem - es sind "bloß" Wagen.

Keine Firma wie Brawa z.B. wird sich für TT mit sowas abgeben. Erstmal müssen Loks her.

Wieso denn das ? Wieviel Loks kauft man von einer Sorte, und wieviele Wagen ?
Ein Dreierset Wagen kostet ca. so viel wie eine Lok.

Zum einen: Wo steckt mehr Entwicklungs- und Produktionsaufwand drin ?

Zum anderen: Welche Lok, die die vorgenannten Kriterien erfüllt, wäre denn so ein sicherer Treffer, daß sie sich mehr-1000-fach verkauft ?

Es wird doch immer wieder konstatiert, daß es in TT an DR-Dieselloks nahezu (ja, fast) alles schon in Großserie gibt - demnächst mehrfach. Wo ist denn da noch die Lücke mit dem Goldsack dran ? E-Loks und Dampfer außen vor - wurde schon oft genug diskutiert, warum.

 

[Berthie]

...Welche Lok, die die vorgenannten Kriterien erfüllt, wäre denn so ein sicherer Treffer, daß sie sich mehr-1000-fach verkauft ?

...öhm - die BR55 - und schööön Epoche übergreifend (von I bis IV)...

 

[152 032-9]

Ist zwar eigentlich nicht mal DR(B), sondern nur DB, aber eine V 188 würde ich auch nehmen. Und wenn man ein paar Augen zudrückt, nimmt jeder Käufer wenigstens zwei...

Was die DR-Dieselloks betrifft, sind fast alle erhältlich.
Bei H0 geht dann der Reigen wieder von vorn los.
Rein vom Alter der Modelle her wären die Kö und die 132 wieder dran...

MfG

 

[lucky ludmilla]

War doch wirklich gut was im bunten Blumenstrauß für die TT Spur dabei.
Meine Favoriten sind die LS Wagen (Himmel, wie sind die nur auf die Idee für solche Exoten gekommen?) und die hoffentlich mit bedachte Fahrzeugfamilie der "Kali" Wagen von Kühn.

Wünsche allen Herstellern den nötigen Erfolg und freue mich auch auf die Kleinigkeiten im Zubehörbereich!

Gute Heimreise - und die Kehrer Wagen bitte endlich aus der Tillig Vitrine nehmen!

 

[Jan]

Muss denn jedes Neuheitenthema gleich wieder zum "Wünsch Dir was" ausarten?

 

[stteffen]

Querbeet

Hallo Erstmal,

Ich war eigentlich davon ausgegangen das der Stettin vieleicht von BRAWA käme, aber gut und vieleicht besser er kommt ja nun von Kres.

mfg Bahn120

Vielleicht ist es ganz anders als es aussieht, gern per PN...

Brawa Rekowagen, nein Danke...wir leben zwar in einer Bananenrepublik aber das muß nicht sein, und verhunzte Türen gibt es schon zu kaufen...
Bei der Riesaer Parade war der Staßfurter Wagen dabei, irgendwo mußten die Personale ja übernachten. Der Wagen steht jetzt übrigens draußen....unter einer Plane...:-(
@Addi, für die Güterwagen hat Brawa schon kompetente Berater, in diesem Frorum liest er nicht mit

 

[lucky ludmilla]

Wünsche allen Herstellern den nötigen Erfolg ...

Muss denn jedes Neuheitenthema gleich wieder zum "Wünsch Dir was" ausarten?

Ziehe hiermit meine Wünsche zurück, aber ich bin dann am Untergang nicht Schuld.
Der Jan ist dann den Böse!

 

[FD851]

Wieso denn das ? Wieviel Loks kauft man von einer Sorte, und wieviele Wagen ?
Ein Dreierset Wagen kostet ca. so viel wie eine Lok.

Fangen wir mit den Menschenwagen an... (Weil "Nichtmenschenwagen" interessieren mich nicht so wirklich):
1. es reicht für eine vorbildgerechte Nachstellung des D480/481 auf dem Abschnitt Böhmisch-Trübau - Kosice (13 Wagen - alles Y-Familie, CSD und DR)
2. es reicht für die vorbildgerechte Nachstellung des Nachtschnellzuges Zittau - Stralsund der späten 70-er (11 Wagen >>> Bghw + Bgh + Mod.) - es fehlen die 2 Bcg
3. mein Laz1072 (14 Wagen >>> Umbauten aus Bghw, C4i, C4ü, Bg, Pw4üp)
4. CSD-Schnellzug im Korridorverkehr - in Kreuzung mit dem 480/481 (7 Wagen CSD-Y-Familie, zusätzlich zu 1.)
5. da gingen noch: viele (ca. 12) D21 oder 6 D21 und 6 (überarbeitete) Bag oder 12 (überarbeitete) Bag
6. wären da noch 6 4-achsige Beute-D-Zug-Wagen

Und die Tfz (alles Zittau):
3x 38.10, 1x 38.2
6x 52
2x 52.80
1x 65.10 (Löbau)
6x 118.2-4/6-8 (davon 2xPiko)
3x 119 (davon 1x BTTB)
4x 112
2x T476.3 (Roco)
2x T476.1 (1x MTB,1x Eigenbau)
Da gingen noch:
75.4/10-11
58 (G12)
75.5

Ich bin da sicher nicht gerade typisch für TT-Freunde...

FD851

 

[Hammy]

Wieso denn das ? Wieviel Loks kauft man von einer Sorte, und wieviele Wagen ?
Ein Dreierset Wagen kostet ca. so viel wie eine Lok.

Wenn man Wagen auch einzeln kaufen könnte - was meinst du, wieviele einzelne und wieviele Sets werden verkauft? Ich vermute mal, dass viele eben nicht den gleichen Wagen zu Dutzenden kaufen. Die Ganzzugfahrer sind sicher in der Minderheit. Wenn, dann würde man als Kunde auch einen ordentlichen Mengenrabatt erwarten, den es in der Praxis nicht wirklich gibt (10 zum Preis von 6 wäre schon mal ganz ordentlich, würde aber nur zum Zerpflücken von Sets führen).

Aber im Grund hast schon Recht: ich denke auch, dass von Wagen größere Stückzahlen verkauft werden können als von Loks. Wenn dann wie z.B. bei Hädl ganze Sortimente aus gleichen Teilen zusammengebaut werden, dürfte es sich noch schneller rentieren.

Mal ehrlich: brauchen wir wirklich noch mehr Wagenhersteller? Mir reichen die, die es gibt (Tillig, Hädl, Schirmer, PMT). Und warum sollen gerade die Kleinen von noch mehr Anbietern unnütz unter Druck gesetzt werden.

 

[Ralf_2]

Es gibt auch Sets mit unterschiedlichen Wagen.
Und wenn's nur die Nummer ist. Güterwagen treten normalerweise auch beim Vorbild im Rudel auf.

Aber der Preis steht ja immer im Vordergrund .…

Grüße ralf_2

 

[stolli]

Wagenhersteller wären mir egal...brauchbare Waggons viel lieber. Der häufige Setzwang geht mir auf den ,aber es gibt auch dafür Lösungen.

 

[jasch]

...

Mal ehrlich: brauchen wir wirklich noch mehr Wagenhersteller? Mir reichen die, die es gibt (Tillig, Hädl, Schirmer, PMT). Und warum sollen gerade die Kleinen von noch mehr Anbietern unnütz unter Druck gesetzt werden.

Problem daran ist aber, daß sich unter den genannten nur ein Großserienhersteller befindet und dieser sich mit den Preisen an den Klein- und Kleinstserienherstellern orientiert.

Ich schrieb es schon mal in einem anderen Zusammenhang, schade das z.B. Roco keine Fensterwagen in TT macht.

 

[Daemon]

Problem daran ist aber, daß sich unter den genannten nur ein Großserienhersteller befindet und dieser sich mit den Preisen an den Klein- und Kleinstserienherstellern orientiert.

Am ganzen Modellbahnmarkt betrachtet sind alle TT-Hersteller inklusive Tillig Kleinserienhersteller. Was die Preise möglicherweise ein Stück weit erklärt.

 

[Steffen E]

ach herrje.
Nein, ich meine gar nichts. Und BWL-Diskussionen sind mir egal.
Naja, habe fertig.
Muß noch 'ne Digitalplanung für ein Modultreffen machen ... - ach ja, nicht TT, sondern das, wo das Paradies an Wagenvielfalt und dank 7fach-Entwicklung günstigste Preise herrschen (aber nur für 1:93 Wagen, die keiner braucht - dafür gibt's Loks Loks Loks - wir spielen mit 58.30 )

 

[Ralf_2]

Moin,
So richtig reich scheint in der Modellbahnbranche keiner zu werden - wenn beim einen die Betriebsgröße höhere Preise verursacht, was durch größere Serien ausgeglichen wird, scheint der kleine Hersteller das durch Selbstausbeutung wett zu machen.

Alles nicht so richtig schick… aber es läuft.

Grüße ralf_2

 

[gruber82]

Am ganzen Modellbahnmarkt betrachtet sind alle TT-Hersteller inklusive Tillig Kleinserienhersteller. Was die Preise möglicherweise ein Stück weit erklärt.

Bei Lackierungsvarianten sind auch bei anderen Baugrößen Stückzahlen von nur 100, 200 oder 300 Modellen üblich. Ich glaube da besteht kein so großer Unterschied mehr.

 

[Calbacher]

… So richtig reich scheint in der Modellbahnbranche keiner zu werden....

Dies scheint doch an der Nachfrage zu liegen...

 

[V180-Oli]

neues von der Fa. Kühn gab es auch...die V 60 der DB macht Fortschritte...

Mmmh...nö.
Soweit ich das richtig sehe, ist das das Handmuster, was seit Jahren rumgezeigt wird.

 

[Ralf_2]

Vielleicht ist die Vitrine neu.

Ich find' das gar nicht komisch. Wär doch besser, wenn das Teil aus Sonneberg käme, anstelle der sattsam vorhandenen V60 DR, V180 und 119.

Oder gibt es da interne Interessenkonflikte?

Grüße ralf_2

 

[Daemon]

@V180-Oli
Nee, die Farbe ist anders...

 

[V180-Oli]

Wär doch besser, wenn das Teil aus Sonneberg käme, anstelle der sattsam vorhandenen V60 DR, V180 und 119.

Mir isses im Grunde wurscht, von wem das Modell endlich kommt. Hauptsach iss, et kömmt...

@Daemon
Oh, gugge an.
Viel Änderung außer der Farbe ist aber nicht auszumachen.