Naja, man liest ja nicht nur hier etwas, sondern auch auf diversen anderen Plattformen. Dazu kommt, dass dieses Thema auch ohne Stromlinienlok immer wieder nach oben ploppt. Andere Themen zu neuen Modellen ploppen einmal auf und verschwinden auch gleich wieder.
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Neuheiten Hornby TT:120 2022/2023
- Ersteller Karl-Georg
- Erstellt am
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Marquette
Foriker
Na ich denke, daß nicht jeder Otto und seine Frau in Deutschland kennt die Stromlinien-03, dagegen am Insel kennt jeder Jack and Jane die Mallard und die Scotsman, sie sind Teil des britisches Nationalselbstwissens...
GarfieldIV
Foriker
Ich kenne die Stromlinien-03 auch nicht im Original, trotzdem hatten wir bei Spielemax erst eine und wenig später eine zweite Lok (eine zum Betrieb + eine für die Vitrine bestellt), damals Ende der Neunziger in der Filiale Freital-Hainsberg zum Preis von 179,00 DM !!! Der Verkäufer war sehr optimistisch, da nur in dieser Filiale bereits zu diesem Zeitpunkt über 200 Stück bestellt waren. Nur warten wir leider immer noch auf die Realisierung, die Bestellbestätigung muss auch noch irgendwo rumliegen und die Filiale in der ex-Spinnerei gibt schon lange nicht mehr.
Neh, das war 2003 und da gab es schon den Euro.
Anhänge
Taschentroll
Foriker
Deutsche Stromliniendampfloks sind halt genau so lange "genial" und "geil", bis man sich mit der technischen Konkurrenz (Schnelltriebwagen, Schnellzug-E-Loks, ...) beschäftigt und begreift, dass diese Loks einfach nur für tolle Bilder in der Wochenschau gebaut wurden.
Deshalb braucht es auch keine Verschwörungstheorien, warum Spielemax dieses Modell doch nicht brachte: Gab wahrscheinlich wirklich nicht ausreichend Leute, die sich einen hirnrissigen Nazi-Dampfer in die Vitrine stellen wollten.
Deshalb braucht es auch keine Verschwörungstheorien, warum Spielemax dieses Modell doch nicht brachte: Gab wahrscheinlich wirklich nicht ausreichend Leute, die sich einen hirnrissigen Nazi-Dampfer in die Vitrine stellen wollten.
mattze70
Foriker
Logisch, deswegen sind die 52er ständig ausverkauft.
Schade, bevor Du urteilst, solltest Du Dir vielleicht mal die entsprechenden Informationen dazu zu Gemüte führen. Dass diese Entwicklung in den dreißiger Jahren des vorigen Jahrhunderts überall betrieben wurde und zufälligerweise in Deutschland die NSDAP an der Macht war, kriegt man dann auch mit.
Ralf_2
Foriker
Was soll jetzt plötzlich diese Totschlagargumentation?
Genau wie heute nicht alle die Regierung mögen, war das auch damals so. Trotzdem haben auch die Alten ihren Job gemacht - und bisweilen auf höchstem Niveau.
Die Argumentation „Nazidampfer“ finde ich übrigens genau so bekloppt, wie die Meinung der bundesdeutschen Eisenbahner, die für den Erhalt von„Ulbrichts Paradelok“, gemeint war die 23.10, keinen Pfennig geben wollten.
Oder die damals noch mächtigen „Stahlkönige“ von der Ruhr, die Eisenhüttenstadt „überflüssiger als einen Kropf“ einschätzten. Helmut Kohl, gewiss nicht mein „Parteifreund“, sah das glücklicherweise anders…
Diese ignorante Lesart der Geschichte ist für mich…. ach so viele -Ismen kenne ich gar nicht.
Nur soviel: Wenn man sich aus der Geschichte nur die gerade aktuell passenden Stücke raussucht, die die eigene Weltsicht bestätigen, wird man nicht wirklich was lernen.
Da war sogar die offizielle Geschichtsschreibung der DDR am Ende schon weiter.
Grüße Ralf
Genau wie heute nicht alle die Regierung mögen, war das auch damals so. Trotzdem haben auch die Alten ihren Job gemacht - und bisweilen auf höchstem Niveau.
Die Argumentation „Nazidampfer“ finde ich übrigens genau so bekloppt, wie die Meinung der bundesdeutschen Eisenbahner, die für den Erhalt von„Ulbrichts Paradelok“, gemeint war die 23.10, keinen Pfennig geben wollten.
Oder die damals noch mächtigen „Stahlkönige“ von der Ruhr, die Eisenhüttenstadt „überflüssiger als einen Kropf“ einschätzten. Helmut Kohl, gewiss nicht mein „Parteifreund“, sah das glücklicherweise anders…
Diese ignorante Lesart der Geschichte ist für mich…. ach so viele -Ismen kenne ich gar nicht.
Nur soviel: Wenn man sich aus der Geschichte nur die gerade aktuell passenden Stücke raussucht, die die eigene Weltsicht bestätigen, wird man nicht wirklich was lernen.
Da war sogar die offizielle Geschichtsschreibung der DDR am Ende schon weiter.
Grüße Ralf
Zuletzt bearbeitet:
Taschentroll
Foriker
- < 70 Loks vs. > 3.800 Loks
- nach dem Weltkrieg entkleidet, da komplett unwirtschaftlich
- die 52 und ihre Modifikationen sind auch ohne Pleitegeier vorbildgerecht
Und jetzt bitte wieder Hornby TT:120.
knechtl
Foriker
manche sollten einen "Führer"schein für die Modellbahn machen,
mfg
fp
Spielemaxh BR 03.10
ist bekannt, wer der Hersteller sein sollte?
Taschentroll
Foriker
Hornby TT:120
Zum Glück ist nicht @Taschentroll 's Meinung repräsentativ. Hoffentlich hat er keine Güterwagen der Vorkriegsbauarten oder gar eine E94 in seiner Sammlung...
Bahndamm51
Foriker
Falls es da immer noch um Stromlinienloks gehen sollte, müssen zu diesem Zeitpunkt in Amerika eine Menge Nazis unterwegs gewesen sein.
Und warum wird dann ständig über den falschen Rahmen diskutiert?
Also ich habe dann auch eine bei Hornby bestellt. Völlig ohne Bezug dazu, einfach nur zum hinstellen. Sieht doch schön aus!
Taschentroll
Foriker
Genau lesen, was ich schrieb: Deutsche Stromliniendampfloks.
Und weiterhin frage ich mich aber, was Modelle Deutscher Stromliniendampfloks, deren auffälligstes äusseres Merkmal Nazi-Ensignien sind, in einem Thread zu Hornby TT:120 zu suchen haben. Ausser man will trollen und provozieren, sehe ich keinen Grund dazu, diese Modelle hier zu diskutieren.
Und weiterhin frage ich mich aber, was Modelle Deutscher Stromliniendampfloks, deren auffälligstes äusseres Merkmal Nazi-Ensignien sind, in einem Thread zu Hornby TT:120 zu suchen haben. Ausser man will trollen und provozieren, sehe ich keinen Grund dazu, diese Modelle hier zu diskutieren.
poul_erik
Foriker
Auch in UK wurde die Stromlinienloks "entkleidet".
Die 30 Loks der SR "Merchant Navy Class" wurde ab 1955 umgebaut, bekammen neue Steuerung und verlor ihre Bekleidung. Ein Einsatz bis 1980 war vorgesehen (die Loks wurde ab 1942 gebaut), wurde aber ab anfang der 60-iger ausgemustert. Die letzten sieben Exemplare bespannten bis zum 2. Juli 1967 noch Expresszüge zwischen London Waterloo und Weymouth und wurden dann außer Dienst gestellt.
Die 30 Loks der SR "Merchant Navy Class" wurde ab 1955 umgebaut, bekammen neue Steuerung und verlor ihre Bekleidung. Ein Einsatz bis 1980 war vorgesehen (die Loks wurde ab 1942 gebaut), wurde aber ab anfang der 60-iger ausgemustert. Die letzten sieben Exemplare bespannten bis zum 2. Juli 1967 noch Expresszüge zwischen London Waterloo und Weymouth und wurden dann außer Dienst gestellt.
V80 Olli
Foriker
Zumindest einen Teil entfernen bzw. verschieben.
Es würde ja reichen, wenn der Troll sich an seinen eigenen Vorschlag
hält, statt das Nebenthema wieder zu starten.
Ralf_2
Foriker
Eigentlich … ist doch alles gesagt. Bis zum Erscheinen der ersten Modelle wird‘s nix Neues geben.
Und die Stromliniengeschichte hatten wir schon öfter. Übrigens gibt’s noch (wieder) mindestens zwei Loks mit Verkleidung, leider nicht mehr fahrbereit.
Grüße Ralf
Und die Stromliniengeschichte hatten wir schon öfter. Übrigens gibt’s noch (wieder) mindestens zwei Loks mit Verkleidung, leider nicht mehr fahrbereit.
Grüße Ralf
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