Kühn BR94.5-17 (pr. T16.1)

[Bahn120]

Hallo, wir verwenden in der Werkstatt die Produkte von Innotec, dort heißt es Dry Lube sie hier, https://www.ebay.de/itm/Innotec-Dry...905052?hash=item283faba3dc:g:qWUAAOSw63FZ6fts

mfg Bahn120

 

[mattze70]

@framo
Das hat @Berthie schon für mich erledigt. (Beitrag unter deinem)

 

[framo]

@mattze70 , @Berthie , @Bahn120 :
Vielen Dank! Das hilft mir weiter.

 

[chap]

... DryFluid-Train >klick< ...

auweiha, PTFE(Teflon)-Spray bekommt man im Baumarkt im 400ml Behältnis für <10 Euro.

 

[harri]

Glück auf,
meine ist heute eingerollt. Mein Fazit: Optisch sehr gutes Modell, Ausnahme die Lampen. Da sind sogar Tilligloks schon weiter, will sagen, sie dürften ruhig weiß ausgelegt sein. Ich glaubte, solch Lampen hätten wir überwunden.
Sie fährt angenehm, aber die Zugkraft ist auch nicht das Wahre. Mit den 5 Rekos aus gleichem Hause, bleibt sie bei vorbildgerechter Langsamfahrt am Berg in der Kurve stehen. Die Kaluga dreht durch, aber die 94 bleibt einfach stecken und der Heizer muß Dampf nachkochen.
Ist also ähnlich wie die 95-er beider Hersteller kein Kraftprotz für Steilstrecken.
Video folgt.
Harri

 

[mcpilot]

Was hast du für eine Steigung ?

 

[BR 118 406]

harri: Kann ich jetzt nicht verstehen: Laut einem Video von KÜHN zog sie auf einer Messeanlage 20 vierachsige Güterwagen, und einer hier im Bord schreibt sogar , dass sie vorbildgerecht auf einer 7 Prozent-Steigung 4 Bghwe zieht. Mehr ist eh nicht drin. Siehe Beitrag 100.

 

[HolgerH]

Lok heute eingetrudelt! Bei akribischer Suche danach einen winzig kleinen Lackfehler gefunden. Also mein Fazit: Optisch sehr schöne Lok!!!
Gefahren ist sie noch nicht. Ich habe zwar einen passenden Decoder liegen und es juckt in meinen Fingern, doch ich werde auf den passenden Sounddecoder warten, bevor ich an dem Modell herumschraube. Der Decoder müßte in den nächsten Tagen eintreffen. - Hoffentlich halte ich bis dahin durch!

 

[harri]

...ja, ich verstehs auch nicht, vor allem die Frage nach der Steigung.

 

[mattze70]

@harri
Schmiere mal das (trockene) Getriebe, hemmt wahrscheinlich ein wenig.

Eben getestet: DB7 (Arnold)+4x Bghw (Tillig)+1 Kühn Packwagen im 310 Radius ohne Probleme.

@HolgerH
Analog einfahren kannst du sie ja schon (wenn möglich)

 

[ttmodellbahner]

Matt, die beiden Beckmaenischen 94 iger haben aber beide keine Gegendruckbremse

 

[HolgerH]

@mattze70
Da hast Du eigentlich Recht! (Geht später aber auch digital und mit abgeschalteter Lastregelung. Man kann sich ja auch einmal beherrschen. Angeschaut habe ich sie mir wenigstens schon. )

 

[Poeltt]

Hallo, nachdem ich die Lok über meine kleine Ersatzanlage rangieren lassen habe, muss ich sagen, ich bin begeistert. Mit dieser Detalierung und mit dem Gewicht möchte ich auch die 86 neu haben.

 

[H-Transport]

Ist also ähnlich wie die 95-er beider Hersteller kein Kraftprotz für Steilstrecken.

So unterschiedlich sind halt die Ansichten. Die Arnold-95er lässt bei mir in der 2,6%-Wendel echt nix stehen, im Sinne von 10 Schnellzugwagen aufwärts... . Bei der 94er stehen entsprechende Versuche noch aus, aber der erste Eindruck ergab keine Problem mit vorbildgerechten Zügen.

Daniel

 

[mcpilot]

...ja, ich verstehs auch nicht, vor allem die Frage nach der Steigung.

Ich wollte wissen, wie groß deine Steigung ist?

 

[Dampfossi]

... aber Jago kommt mit dem Fahrwerk nicht an Beckmann oder Kühn ran.

Optisch nich ansatzweise, von den Fahreigenschaften aber locker.

Das ist zumindest rein optisch die Krone ... ich vermute mal, das weder Tillig noch Beckmann bei vorhandenem Produktstandard dies erreichen können.

Ich kann deine Begeisterung versteh'n, finde das aber nich ganz objektiv.
Meine BECKMANN-41 is aus dem Jahre 2014 und steht dieser 94 hier in Optik und Detailierung um nichts nach.

... aber die Zugkraft ist auch nicht das Wahre ... die 94 bleibt einfach stecken und der Heizer ...

Hab ich gerade mal ausprobiert. Mit 1 Meter Waggons, zehn verschiedene Zwei-, Drei- und Vierachser, kein Problem. Auch anfahren in der Kurve funktioniert prima. Wenn bei deinem Modell sogar die Räder steh'n bleiben, liegt das

 

[Berthie]

...Wenn bei deinem Modell sogar die Räder steh'n bleiben, liegt das

...ja, woran denn? Wat los, Klaus - war et Jas alle?...

 

[152 032-9]

Hat schon mal jemand die Lok vor dem Arnold'schen DB7 auf einer "Steilstrecke" getestet?

MfG

 

[jasch]

...Wenn bei deinem Modell sogar die Räder steh'n bleiben, liegt das

...ja, woran denn? Wat los, Klaus - war et Jas alle?...

Bestimmt daran.

 

[BR 118 406]

Mal sehen, wann ich meine abholen kann...Ja die Lampen sind nicht die Besten. Hätte "Fischer Lampen" verwenden sollen.... Welche Bauteile können denn verwendet werden, um einen ordentlichen, vorbildgerechten Sound hervorzubringen?

 

[E-Fan]

Harri beschreibt zu wenig Spannung am Gleis.
Die Lok schafft’s wohl vom Gewicht, aber die Leistung „fehlt“.

 

[Berthie]

...meine beiden Loks sind gestern Mittag angekommen. Kurze Probefahrt -> für gut befunden.
Heute schon, wurde eine in den Lokpool vom Bw "Karl-Georgenstadt" überführt. Auch der neue Halter zeigte sich zufrieden...

 

[Schwarzfahrer]

Hallo!
Also meine läuft gerade mit 60-achsigem Güterzug bei kleiner Steigung mit überhöhten Kurven einwandfrei! Sie ist frisch aus der Schachtel, also noch nicht geschmiert. Modell des Jahres für mich!

Gruß aus Thüringen

 

[TM]

Hallo,

nach soviel trockenen Beiträgen mal ein "Bewegtes Bild"

Grüße, TM

 

[Matt]

Matt, die beiden Beckmaenischen 94 iger haben aber beide keine Gegendruckbremse

Oh, da habe ich mich aber etwas geirrt. Man sollte eben erst nach lesen bevor man es schreibt. Danke für den Hinweis, werde es Ändern.