Korrekte Zugbildung Epoche IV und V

[Ragulin]

.... verwunderte mich der Anblick der "leichten übermotorisierung" des kurzen, aus 4 Wagen bestehenden Zuges immer etwas.

Gab es bei hier auch, RE Hoyerswerda-Leipzig, manchmal sogar nur mit 3 Wagen. Muß mal suchen, irgendwo hab ich Bild davon, sogar mit Vorspannlok.

 

[LiwiTT]

...Mitte der 1990ziger planmäßig eingesetzte 250er/155er vor einem Regionalzug...der Anblick der "leichten Übermotorisierung" des kurzen, aus 4 Wagen bestehenden Zuges...

...ebenso zwischen Dresden und Zwickau als Eilzug / RE mit mintgrünen Halberstädtern.

 

[Daemon]

Und hier im Raum Köln gabs Kombinationen mit 151 + Silberling. Dürfte ebenso übermotorisiert gewesen sein

 

[LiwiTT]

In einem Bildband ist ein Foto von einer 103 mit einem Silberling als Planleistung bei Kassel.

 

[Cyberrailer]

Im Saarland fuhr früher eine BR 120 mit zwei Silberligen.
Die Fuhre hatte am Bahnsteigende die Endgeschwindigkeit erreicht

Mario

 

[152 032-9]

Dürfte kein IC gewesen sein, aber für die kleine Heimanlage paßt er:

 

[Christian82]

da kann man ja die Kapazität des Zuges verdoppeln indem man Stehplätze in der Lok verkauft

 

[Hauptlok]

da kann man ja die Kapazität des Zuges verdoppeln indem man Stehplätze in der Lok verkauft

Na soviel passen auch selbst in eine 120er nicht hinein. auch wenn der Führerstand sehr geräumig ist.

Hauptlok

 

[Bksig 516]

Gibt es im Güterverkehr auch.
Nach dem der Tf 3 Minuten nach Signalfahrtstellung immer noch nicht losgefahren war habe ich mich erkundigt ob er vielleicht Lastvorspann benötige. Er verneinte und zeigte mustergültig zu welcher Beschleunigungsorgie die BR 185 im Stande ist. Ein durchaus Mobatauglicher Zug.

Mathias

 

[DB TTler]

Einsätze der BR 155 im Personenverkehr war bis ca. 1997 allgegenwärtig.
In Franken machten sich die Maschinen vor Silberling RB`s von Nürnberg nach Lichtenfels und von Bamberg nach Schweinfurt nützlich. Lange Zeit waren die InterCityNight Züge von Berlin nach München eine Stammleistung der BR 155.

 

[Hauptlok]

Ein durchaus Mobatauglicher Zug.

Widerspruch! Wenn jemand so einen Zug auf der Moba fahren läßt kommt gleich die Bemerkung "Das gibt es beim Vorbild nie!"

Hauptlok

 

[Per]

Einsätze der BR 155 im Personenverkehr war bis ca. 1997 allgegenwärtig.

Irgendwo in den Tiefen des Netzes existieren auch Fotos mit dem Power-Sandwich: zwei Container mit einem (1!) Wagen dazwischen.

 

[Willy]

Und hier im Raum Köln gabs Kombinationen mit 151 + Silberling. Dürfte ebenso übermotorisiert gewesen sein

auch 155 mit silberlinge sind am rhein gefahren sowie im ruhrpott mit 103er.

 

[Daemon]

Coole Sache... Wo rohe Kräfte sinnlos walten

 

[Redastor]

...sollst Du stets die Klappe halten...

 

[LiwiTT]

Gut, dass Du das

...steht's ...

blau geschrieben hast!

 

[Redastor]

jaja... früh am morgen...

 

[V180-Oli]

...silberlinge sind am rhein gefahren sowie im ruhrpott mit 103er.

Coole Sache... Wo rohe Kräfte sinnlos walten

Ja schon, aber trotzdem dürfte es recht gemächlich losgegangen sein. Die 103 kam "von unten heraus" nur sehr langsam in Gang.
Oberhalb von 140 km/h gings bei ihr erst richtig zur Sache.
Sie war auf hohe Geschwindigkeiten ausgelegt. Nicht auf schnellen Antritt.

 

[TT-tomK]

Hallo,

ich hab letzte Woche Freitag in Würzburg Hbf. eine schicke Garnitur gesehen und vielleicht habt ihr paar Infos dazu.
Gefahren ist eine 146 mit 4 Dostos und hinten dran hing ein Wittenberger Stwg. Bauart Halberstadt. Konnte von weitem noch das "Bayern Takt"-Logo an der Seite am Stwg. entdecken.
Ist das planmässig so? War 100% kein Silberling WiKo.
Funktioniert denn das dann überhaupt mit der ZWS? Normalerweise haben die ja eine andere Kupplung oder wurde da was umgebaut...
Bin gespannt.

 

[FD851]

@ TomK,
die 146 braucht definitv einen ZWS-Steuerwagen - eben z.B. einen in Wittenberg mutierten Halberstädter...
Planmäßig ist das sicher nicht - eher eben globalplayersche Mangelverwaltung.

FD851

 

[152 032-9]

Wittenberger Steuer(kopf)wagen fahren derzeit planmäßig mit ZWS auf der Strecke Leipzig - Cottbus.

Anbei ein Bild von den Probefahrten im vergangenen Jahr als "Kurzzug":

 

[DB TTler]

DB Regio in Nürnberg ist zur Zeit "etwas knapp" mit Loks und Wagen. 2 160 km/h Dosto Garnituren fahren mit Wittenberger Steuerwagen. 1x ex Halberstädter (+ 1 DAB der Südostbayernbahn) und 1x ex Silberling. Bei einigen Garnituren wird die BR 146 zur Zeit noch durch die BR 143 ersetzt bzw. BR 111 ersetzt.

 

[voyager]

Wendezug mit BR 132

Hallo,

wußte gar nicht das die BR 132 auch Wendezug fähig war, aber seht selbst. Gerade eben bei Train TV gefunden: http://www.train-tv.com/Film-97-7-Berliner+Verkehrsmagazin+Mai+1992.html ab Zeitindex Min 22:00.

MfG

 

[tom1615]

Die genaue Baureihenbezeichnung kann man aber nicht erkennen.
Daher tippe ich eher auf eine 234er...und die ist wendezugfähig.

 

[FD851]

@ tom1615,
nicht ganz richtig...
Richtig ist: einige der 234-er waren wendezugfähig (ZWS).

FD851