Elriwa Neuheiten 2024

[Civicej2]

Ich habe vorsorglich die 120er mit verwitterten Farben vorbestellt. Was ich mich Frage, wie Roco den Lack im Modell umsetzt. Sind es einfach nur dunklere Farben oder geht auch eine matte Ausführung der Lackierung?

120 049? Hab ich auch vorbestellt.. Hoffentlich hat Roco aus den Problemen mit den 108/110er und der letzten 132 gelernt. Letztere werde ich demnächst auf neuen Motor umbauen. Meiner macht mittlerweile mehr Krach als der alte BTTB Rundmotor. Mit der zweiten 108 hab ich Glück gehabt was den Motor betrifft. Allerdings hat sie ständig Kontaktprobleme.
Die 120 049 jetzt ist die letzte Chance die ich persönlich Roco gebe. Klappt das nicht, ist sie die letzte Lok aus Österreich für mich.

Grüße

 

[Per]

Doppelentwicklung

Wieso? Tillig überarbeitet seine doch nur. Die Doppelentwicklung kommt von Roco.

Die Welt ist nicht nur schwarz-weiß und es gibt mehr als eine Ansicht...

 

[Ralf_2]

Nö, die konnten schon. Die ersten V300 und V200 waren damals sehr ordentlich und sicher ein Qualitätssprung auf 12 mm Gleisen.
Irgendwie kamen dann mehrere Umstrukturierungen bei roco / Modellbahn GmbH, oder wie die gerade heißen.
Die Qualität war schon bei dem Dampfloks nicht so doll. Die Steuerung geht bei der 44er wohl immer noch falsch rum. Die 38er brauchte einen Rückruf, (wohl eine Neuheit in der Modellbahngeechichte) um überhaupt fahren zu können.
Die 18… na ja die haben es wirklich geschafft, das Original rot einfärben zu lassen. Wohl in der Hoffnung, daß diese Karrikatur auch gekauft wird.
Und dann mindestens zweimal TT rausgeschmissen - auf Ausstellungen sowie gern „verschwiegen“.
Nö - ist schon eine komische Firma.

Grüße Ralf

 

[ostseepirat]

Für eine weitere DR 120 ist nun wirklich kein Bedarf. Das Roco-Modell ist gut, bis auf die Qualitätsprobleme beim Antrieb. Aber die gibt es ja nun in Sebnitz auch bei diversen Loks. Zusätzlich die Gefahr der Zinkpest. Wie soll da also eine Doppelentwicklung gerechtfertigt werden?

Das kann nur bereichern. So ziemlich sind wir in DR mit den Modellen durch. Da kann man auch mal wieder frisches gebrauchen. An Epoche 5 und weiter habe ich kein Interesse. Die PIKO 118\9 sind auch eine Bereicherung obwohl es sie schon von Tillig gab.

 

[BR132glocke]

Was mir nach wie vor fehlt, ist eine BR 152 Epoche 5. Ich finde diese Lok optisch sehr gelungen und als Güterzuglok vor vielen schönen Wagengarnituren einsetzbar. Vielleicht wäre das mal ne Idee?

 

[reko-dampfer]

@ostseepirat
Na wenn deiner Meinung nach DR so gut wie durch ist (was ich so nicht sehe, da gibt's noch einiges was es noch gar nicht gibt) kann man ja anderweitig was frisches bringen und somit unsere Spur in der Breite im Angebot attraktiver machen - in meinen Augen sinnvoller als die 3. Auflage einer DR V200 (und das sag ich mal so als jemand, der sich schwerpunktmäßig mit DR Epoche 3&4 beschäftigt).
Aber darüber werden sich bei den paar Herstellern, die wir für unsere Spur haben, die entsprechenden Leute schon Gedanken machen.
Und elriwa dann aus dem, was dabei rauskommt, ganz sicher wieder das eine oder andere Sonder- / Exclusivmodell.

 

[Carsten]

Neue IGRA Sondermodelle:

igra TT-Kesselwagen Zacns 88 Wascosa - RAIL4WARD

igra 96200052 - 3er Set Kesselwagen Zacns 88, Wascosa, Ep.VI 'RAIL4WARD', eine sehr schöne Farbvariante, exklusiv bei elriwa!

www.elriwa.de

 

[Tender]

Da es bislang noch nicht wirklich brauchbare Bilder der Doppelstockwagen in der Versuchslackierung gab, reiche ich mal welche nach.

 

[TableTop]

Elriwa hat eine neues Exklusiv-Modell - die BR 250 der DR, Epoche IV - angekündigt. Ich erlaube mir zu zitieren:

"Für unsere Exklusivmodelle suchen wir immer nach besonderen Vorbildern mit einer bestimmten Optik oder einer eigenen interessanten Geschichte. In diesem Fall ist es anders, denn wir füllen „nur“ eine Lücke im TT-Sortiment – allerdings eine große Lücke! Wir konnten mit Tillig vereinbaren, dass es ein vergleichbares Standardmodell bis Ende 2026 nicht im Tillig Sortiment geben wird.

Tillig hat vor wenigen Jahren die Baureihe 250 neu entwickelt und bis jetzt die Prototypen (große Fenster) und von den Serienmaschinen diverse Farbvarianten umgesetzt. Es fehlt die Serienausführung der Deutschen Reichsbahn in Epoche IV und genau diese Maschine werden wir als Exklusivmodell für Sie beauftragen. Die Auslieferung erfolgt 2025.

Wir empfehlen Ihnen das Modell vorzubestellen. Nutzen Sie dazu unsere Vorbestellaktion bis 30.09.2024 und sichern Sie sich das Modell und den Vorbestellpreis!

Die genaue Betriebsnummer und Beschriftung werden wir in den nächsten Wochen festlegen und bekanntgeben."

Tillig 502349 - E-Lok BR 250, DR, Ep.IV, Serienausführung

Modellbahnshop elriwa, Exklusivmodell - Tillig 502349 - E-Lok BR 250, DR, Ep.IV, Serienausführung Spur TT 4012501523496

www.elriwa.de

Tillig 502349-ZH - E-Lok BR 250, DR, Ep.IV, Serienausführung, Zimo-Henning-Sound

Modellbahnshop elriwa, Exklusivmodell - Tillig 502349-ZH - E-Lok BR 250, DR, Ep.IV, Serienausführung, Zimo-Henning-Sound Spur TT

www.elriwa.de

 

[reko-dampfer]

Das Engagement von elriwa in Ehren und absolut genial diese Initiativen dieses Händlers unsere Spur mit besonderen Modellen ein Stück weit attraktiver zu machen.
Aber eigentlich gehört genau diese Variante in ein Neuheiten - Prospekt von Tillig und Exclusiv bringt elriwa die Variante in dem anderen ins orange gehenden Farbton, mit welchem bei Vorbild 3 Maschinen lackiert waren.
Gab es basierend auf der "Altbau-250er' seinerzeit bei Spielemax.
Aber sei es drum - wird diese Lücke im Sortiment halt so erstmal geschlossen.

 

[ostseepirat]

Gute Idee und die machen was. Ich würde mir wünschen eine BR 211in einer besonderen Variante. Aber mal Butter bei die Fische. Ich bin einer der ersten Tillig Clubmitglieder. Meine letzte Workshop Lok war glaub ich die BR 211 in Messelackierung. Und das war auch überhaupt die letzte Lok aus dem Hause Tillig. Neuzugänge waren in letzen Jahren nur PIKO und Roco. Auch bei den Wagen sieht es in meiner Epoche düster aus. Bei elriwa habe ich von Tillig noch 2 Getreidewagen offen von Tillig. Wer weiß wann 🤔 gerade habe ich mir meinen neuen Zementsolowagen von PIKO angesehen. Einfach nur schön.

 

[152 032-9]

Ja, an sich eine gute Idee, wenn die Fa. Tillig nicht von selbst drauf kommt. ...
250 244 wie beim Roco-Modell wird es hoffentlich nicht, denn die wurde in orangerot ausgeliefert.

@ ostseepirat:

Welche 211 von Tillig fehlt denn noch?
Die mit acht Lüftergittern in rot mit breitem Streifen sollte im Sommer erscheinen.
Bis auf die zwei Farbexoten 211 052/053 (signalrot mit rotem Rahmen) und vielleicht eine der 211.8 fällt mir eigentlich keine fehlende 211 mehr ein.

MfG

 

[LiwiTT]

Aber eigentlich gehört genau diese Variante in ein Neuheiten - Prospekt von Tillig...

Und eine exklusive Serienmaschine inklusive zu hoch sitzendem Gehäuse ist am Ende bloß normaler "Stuss".

 

[krassus62]

Gab es nicht neue DG-Blenden, die das Problem beheben sollten?

 

[V180-Oli]

Prospekt von Tillig und Exclusiv bringt elriwa die Variante in dem anderen ins orange gehenden Farbton, mit welchem bei Vorbild 3 Maschinen lackiert waren.

Ich finde es jetzt gerade nicht, aber das waren meiner Erinnerung nach mehr Loks.

 

[norgust]

Ich finde es jetzt gerade nicht, aber das waren meiner Erinnerung nach mehr Loks.

Es waren mehr, klick

 

[Andi Wuestner]

Und eine exklusive Serienmaschine inklusive zu hoch sitzendem Gehäuse ist am Ende bloß normaler "Stuss".

Immerhin passen dann aber die Seitenwände zum (Serien-)Dach.

Andi

 

[118118]

Egal, wenn die Standardlackierung nun exklusiv wird, dann müssen die anderen wenigstens als Workshoplok oder Galerie Sondermodell angeboten werden.

 

[152 032-9]

250 226 und 250 234 bis 248, also 16 Stück, waren orangerot ab Werk.

Dabei kommt mir folgender Gedanke: Definiere Serienausführung: Kleine Frontscheiben usw. ja, aber zwingend bordeauxrot?

P.S.: In H0 wird Elriwa exklusiv die 118 156 (Ep.IVa, zwei MD-Gitter, zwei Klappfenster, zwei Zierstreifen) auf Roco-Basis anbieten, ein Modell, was auch in TT nicht verkehrt wäre.

MfG

 

[Lutz!]

Gute Idee und die machen was. Ich würde mir wünschen eine BR 211in einer besonderen Variante.

Ich würde sagen E 11 001 oder 002 in grün mit Schürze!

Lutz

 

[Kö-Fahrer]

Freue mich für die Leute welche die Lok brauchen, ansonsten fällt mir dazu nichts mehr ein. Ein solches Modell gehört doch ins Tilligprogramm für einige Jahre und eben nicht als exklusives Sondermodell zu einem Händler.
Tillig wird es recht sein, verkaufen sie somit auf einen Schlag die Stückzahl X und bekommen ihr Geld. Andersrum kommt das Geld kleckerweise und über einen längeren Zeitraum.
Als ich die Lok wollte war sie mir durch ihr Altes Gehäuse den Preis nicht wert, heute haben sich meine Interessen verschoben und ich brauche sie nicht mehr.
Schön das sie nun doch noch kommt!

 

[H-Transport]

Spannend wird, ob man wirklich die neuen Drehgestellblenden verwenden kann...

 

[FB.]

Hallo miteinander
-es gibt anscheinend immer noch Leute die glauben das das Modellprogramm von Tillig ständig lieferbar sein muss.
die Zeiten wo tausender Stückzahlen produziert wurde und aufs Lager gelegt wurden sind vorbei

fb

 

[Mr. X]

Daher ist ja das meiste inzwischen EXKLUSIV mit beginnender 5 in der Artikelnummer

 

[reko-dampfer]

@FB.
"Ständig lieferbar" wurde jetzt wo hier geschrieben?
Diese Variante der überarbeiteten 250er ist wie gesagt die "normale" Ausführung einer 250er für die Epoche 4 und somit prädestiniert, im Standard -Angebot von Tillig aufgelegt zu werden.
Exclusiv wäre daraus resultierend wie gesagt eine gealterte Ausführung selbiger oder eben ein Modell der seinerzeit bei der DR in einem anderen Farbton lackierten Loks dieser BR.