-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
Modellankündigung Tillig-Neuheiten 2024
- Ersteller blubbapaul
- Erstellt am
Leider sieht man hier auch nicht genau, ob die Funkantenne (zusätzlich zum Blinklicht) montiert werden muss oder eben nicht. Ich habe mein Modell gerade zum Zurüsten auf dem Basteltisch. Vielleicht kann ja jemand eine Info beisteuern?
MfG
tt-ker
Gestern gerade von meinem Modellbahnhändler erfahren, dass es mit der BR 78 dieses Jahr auch noch nix wird. Als Dresdner bin ich natürlich ein wenig Lokalpatriot, aber meine Geduld ist wirklich langsam erschöpft. Vielleicht sollte man ein totes Pferd auch nicht mehr reiten.
kollega_123
Foriker
Bitte keine Gerüchte in die Welt setzen solange Tillig da nicht eine offizielle Info vermeldet.Sonst dichtet jeder noch was dazu
Ralf_2
Foriker
Ach, nächstes Jahr ist ja auch noch Zeit. Nur nix überstürzen!
Grüße Ralf
Grüße Ralf
Der letzte TT-Boarder, der dies von seinem Händler gehört hat, hatte dann doch nochmal bei Tillig nachgefragt und dort diese Antwort bekommen: https://www.tt-board.de/forum/threads/br-78-von-tillig.64540/post-1400019
Bw Pankow
Foriker
Ich hab nur ein Bild von der 610er, aus dem Jahr 2017 - vielleicht hilft es ja, war ein Museumsbesuch.
Willy
Foriker
Ich glaub dann doch lieber dem Händler dem die Bestellungen stoniert werden und sie dann mir stonieren muss weil es bis zum Ladenschluss nix mehr werden wird als einem Tillig Mitarbeiter der die Kundschaft bei Laune halten will.
Aktuell einige sehr besondere Angebote bei der Kölner Donnerbüchse
Liebe Mit-Boarder, ich habe vor ein paar Tage schon etwas bemerkt, dass ich hier jetzt doch mal posten will - und nein, in keiner Weise mit dem Betreiber des Ladens abgesprochen: Es sieht aktuell so aus, als ob sich der Inhaber der Donnerbüchse-Neuwaren von einem Teil seiner wirklich extrem...
www.tt-board.de
ostseepirat
Foriker
Letzte Info war Oktober, ganz ehrlich bei mir ist es ähnlich. Zumal die immer teurer wird.
Ist der Gag nicht langsam abgedroschen?
Janosch
Foriker
Hat hier jemand ASF gesagt? 
Böser @Janosch !Hat hier jemand ASF gesagt?
Jan
Boardcrew
Etwa ein ASF mit Peilstangen?
Für die, die kein Sozial-Media haben:
www.facebook.com
Bei Facebook anmelden
Melde dich bei Facebook an, um dich mit deinen Freunden, deiner Familie und Personen, die du kennst, zu verbinden und Inhalte zu teilen.
www.facebook.com
Desirofreak
Foriker
Geil! Da bekommt man richtig Lust auf mehr! Ich hoffe ich schaffe es nächste Woche zum TdoT.
reko-dampfer
Foriker
FD851
Foriker
Heute habe ich meinen vorbestellten Tillig-Dge (13377) geliefert bekommen... Das Modell stellt einen für die EP-IV in erheblichem Umfang modernisierten ex Pw4ü dar (ohne Dachkanzel, Gepäcktüren als "Falttüren") in der EP-IV dar. Ein schönes Modell, aber warum muss das Modell Faltenbälge anstatt der im Zuge der Modernisierung häufig verbauten Gummiwülste haben?
Die DR hat seinerzeit in großem Umfang in den RAW zahlreiche Pw4ü/Pw4i und auch zu Bahndienstwagen mutierte DRG-Reisezugwagen, die noch für einen längeren Verbleib im Unterhaltungsbestand vorgesehen waren, mit Gummiwulstübergängen anstelle der Faltenbälge ausgerüstet. Warum musste man sich in Sebnitz für die ausgelieferte Variante wieder für so einen "Erlkönig" mit trotz umfangreicher Modernisierung verbliebenen Faltenbälgen entscheiden?
Den früheren Lieferungen der Eilzugwagen-Baureihe lagen eingezogene Faltenbälge zum Austausch als Zurüstteile bei - dem ist auch nicht mehr so... (das wäre z.B. von wesentlicher Bedeutung z.B. für den vorbildgerechten Einsatz von Dge z.B. in Gex oder für die übliche Einreihung der Packwagen in Reisezügen am Zuganfang bzw. am Zugende).
Schade - ein schönes Modell, bei dem aus meiner Sicht leider mal wieder "zu kurz gesprungen " wurde.
Ich will nicht in Abrede stellen, dass das explizite Vorbild des Modells tatsächlich seine Faltenbälge nach der Modernisierung behalten hat und sicher hat Tillig dafür auch einen öffentlich nicht zeigbaren Fotobeweis.
O.k. - Gummiwülste mit der zugehörigen "Blechkiste" gibt es mit etwas Glück als Ersatzteil.. Trotzdem - Kopfschüttel.
FD851
Die DR hat seinerzeit in großem Umfang in den RAW zahlreiche Pw4ü/Pw4i und auch zu Bahndienstwagen mutierte DRG-Reisezugwagen, die noch für einen längeren Verbleib im Unterhaltungsbestand vorgesehen waren, mit Gummiwulstübergängen anstelle der Faltenbälge ausgerüstet. Warum musste man sich in Sebnitz für die ausgelieferte Variante wieder für so einen "Erlkönig" mit trotz umfangreicher Modernisierung verbliebenen Faltenbälgen entscheiden?
Den früheren Lieferungen der Eilzugwagen-Baureihe lagen eingezogene Faltenbälge zum Austausch als Zurüstteile bei - dem ist auch nicht mehr so... (das wäre z.B. von wesentlicher Bedeutung z.B. für den vorbildgerechten Einsatz von Dge z.B. in Gex oder für die übliche Einreihung der Packwagen in Reisezügen am Zuganfang bzw. am Zugende).
Schade - ein schönes Modell, bei dem aus meiner Sicht leider mal wieder "zu kurz gesprungen " wurde.
Ich will nicht in Abrede stellen, dass das explizite Vorbild des Modells tatsächlich seine Faltenbälge nach der Modernisierung behalten hat und sicher hat Tillig dafür auch einen öffentlich nicht zeigbaren Fotobeweis.
O.k. - Gummiwülste mit der zugehörigen "Blechkiste" gibt es mit etwas Glück als Ersatzteil.. Trotzdem - Kopfschüttel.
FD851
