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Spielemax Sondermodelle 2006
- Ersteller Sigg
- Erstellt am
- Status
Paul71
Foriker
Farbe Der Handgriffe
IM ZURÜSTBEUTEL LIEGT JE EIN SATZ WEISSE UND SILBERNE GRIFFSTANGEN(FRONT) BEI! MAL SEHN OB IRGEND EINER NE AUSSAGE ZUR ORGINALEN FARBE DER GRIFFFSTANGEN MACHEN KANN!
MFG STEFFEN AUS P
IM ZURÜSTBEUTEL LIEGT JE EIN SATZ WEISSE UND SILBERNE GRIFFSTANGEN(FRONT) BEI! MAL SEHN OB IRGEND EINER NE AUSSAGE ZUR ORGINALEN FARBE DER GRIFFFSTANGEN MACHEN KANN!
MFG STEFFEN AUS P
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
@Paul71: nicht so groß!
Die 118 749 hatte 1996 silberne Griffstangen, bzw. weiße unter den Führerstandsfenstern (im Modell nicht nachgebildet).
Zudem war der umlaufende beige Streifen nicht so breit wie auf dem Modell.
Ist an dem Modell irgendetwas bis auf die Loknummer anders als an der normalen C'C'?
Daniel
@Paul71: nicht so groß!
Die 118 749 hatte 1996 silberne Griffstangen, bzw. weiße unter den Führerstandsfenstern (im Modell nicht nachgebildet).
Zudem war der umlaufende beige Streifen nicht so breit wie auf dem Modell.
Ist an dem Modell irgendetwas bis auf die Loknummer anders als an der normalen C'C'?
Daniel
Kö-Fahrer
Foriker
auf den Bildern sieht sie irgendwie nicht so"tomatig" aus wie ich dachte-kann natürlich auch täuschen (irgendeiner hat immer was zu motzen).Morgen bin ich schlauer,wenn ich neine abhole.
H-Transport
Boardcrew
Bonsoir!
Ist der rote Farbton ein anderer, als bisher verwendet wurde und sind die Streifen beige oder weiß?
Daniel
Ist der rote Farbton ein anderer, als bisher verwendet wurde und sind die Streifen beige oder weiß?
Daniel
Paul71
Foriker
Hallo Daniel das rot ist ein anderes, helleres und einwenig(meiner subjektiven Meinung nach) ins orange gehendes rot!
Und die Streifen und das Dach sind richtig reinweiss!
MFG STEFFEN AUS P
kleingenug????????????????????????
Und die Streifen und das Dach sind richtig reinweiss!
MFG STEFFEN AUS P
kleingenug????????????????????????
neuno
Foriker
Es ist TOMATENROT und es ist ein anderer Farbton, wurde aber schon erwähnt!
Un die Streifen und das Dach sind WEIß!
Un die Streifen und das Dach sind WEIß!
hgwrossi
Foriker
ich warte auch, hoffentlich kommt bald die Rechnung.Harka schrieb:Hallo SM! Ich warte!
Micha
hgwrossi
Foriker
Ich warte auf die Rechnung, hab ich bei der 115 auch so gemacht.ich hoffe das ist kein Fehler.
Micha
Micha
@ Daniel
was sind das für unkorrekte Aussagen
""Die 118 749 hatte 1996 silberne Griffstangen, bzw. weiße unter den Führerstandsfenstern (im Modell nicht nachgebildet).
Zudem war der umlaufende beige Streifen nicht so breit wie auf dem Modell.""++""Ist der rote Farbton ein anderer, als bisher verwendet wurde und sind die Streifen beige oder weiß?""
wenn du richtig lesen würdest, wäre dir aufgefallen das weiße und silberne Griffstangen dabei sind, und weiß ist weiß und nicht beige, den die Lok hatte nie einen beige Streifen immer einen weißen, und tomatenrot ist ein anderer farbton als die anderen und 1996 war da nicht schon DBAG, wie dann also 118 und nicht 228?
frag ich mich
was sind das für unkorrekte Aussagen
""Die 118 749 hatte 1996 silberne Griffstangen, bzw. weiße unter den Führerstandsfenstern (im Modell nicht nachgebildet).
Zudem war der umlaufende beige Streifen nicht so breit wie auf dem Modell.""++""Ist der rote Farbton ein anderer, als bisher verwendet wurde und sind die Streifen beige oder weiß?""
wenn du richtig lesen würdest, wäre dir aufgefallen das weiße und silberne Griffstangen dabei sind, und weiß ist weiß und nicht beige, den die Lok hatte nie einen beige Streifen immer einen weißen, und tomatenrot ist ein anderer farbton als die anderen und 1996 war da nicht schon DBAG, wie dann also 118 und nicht 228?
frag ich mich
H-Transport
Boardcrew
Hallo RalfN.
Die weißen Griffstangen beim Vorbild waren waagerecht unter den Führerstandsfenstern. Beim Modell gibt es diese gar nicht.
Die kleinen senkrechten Griffstangen sind eine ganz andere Kiste. Warum die nun weiß auch beiliegen, da mußt Du mal nachfragen, Du stehst ja Tillig sehr nahe.
Da ich nur ein Foto der 118er von 1996 habe (es ist wirklich 1996 und auch die 118), fragte ich nochmal nach der Farbe, weil die Modell-Fotos weder den Rotton preis gaben, noch die Streifenfarbe.
Also nix am Anbrennen. Bei etwas dreihunderttausend Meldungen, dass SM mal wieder bei einem Boardler angerufen hat, der darauffolgenden Ankündigung das Garagentor zu öffnen usw. haste keine Chance da irgendwo auch mal sinnvolle Äußerungen herauszufiltern. In der Lage eine kurze stichahltige Antwort zu geben, ist leider nur einer gewesen. Danke Paul!
Grüße
Daniel
Die weißen Griffstangen beim Vorbild waren waagerecht unter den Führerstandsfenstern. Beim Modell gibt es diese gar nicht.
Die kleinen senkrechten Griffstangen sind eine ganz andere Kiste. Warum die nun weiß auch beiliegen, da mußt Du mal nachfragen, Du stehst ja Tillig sehr nahe.
Da ich nur ein Foto der 118er von 1996 habe (es ist wirklich 1996 und auch die 118), fragte ich nochmal nach der Farbe, weil die Modell-Fotos weder den Rotton preis gaben, noch die Streifenfarbe.
Also nix am Anbrennen. Bei etwas dreihunderttausend Meldungen, dass SM mal wieder bei einem Boardler angerufen hat, der darauffolgenden Ankündigung das Garagentor zu öffnen usw. haste keine Chance da irgendwo auch mal sinnvolle Äußerungen herauszufiltern. In der Lage eine kurze stichahltige Antwort zu geben, ist leider nur einer gewesen. Danke Paul!
Grüße
Daniel
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Weil die 118-749 im Jahre 1989 so draussen rumfuhr , nur der Lack liess zu dieser Zeit stark zu Wünschen Übrig ! Ich habe genug Fotos die das belegen ! Naja , nun habt ihr wieder etwas gefunden , um ein Modell zu zerreissen . Ja klar müssen Streifen und Dach weiss sein ! Wenn dein Foto von 1996 ist , ja kann sein , das du da etwas Recht hast , die Lok bekam 1994 eine Lackausbesserung , weil da feststand , das 749 erhalten bleibt , in ihrer letzten Farbgebung .
tommy
Foriker
ja ...ich auch noch...
h-transport meint die in den 1980ger jahren unter den führerstandsfenstern zusätzlich angeschweißten und weiß lackierten griffstangen , die , die länge eines f-standsfenster besitzen.die weißen in der packung sind quatsch. vermutlich aus 242 pack?
das rot wurde damals als tomaten bzw feuerwehrrot bezeichnet.
2 unterschiedliche in doppeltraktion- meine meinung toll!
die lackierung stellt den zustand von 1989 da .
rbd magdeburg -bw. brandenburg.
am f-stand 1 hat der streifen wieder den spitzkeknick-naja kann ich mit leben.
aber das non plus ultra..... das dritte spitzensignal ( dach ) ist nur bei diesem modell ( außer v 240 001 ) vorbildgerecht silbern lackiert !!!! ( silbern bei den griffen - die waren aus alu-guß und bei der dr nie lackiert, die lampenringe waren plastik und verchromung aufgedampft)
mfg tommy
h-transport meint die in den 1980ger jahren unter den führerstandsfenstern zusätzlich angeschweißten und weiß lackierten griffstangen , die , die länge eines f-standsfenster besitzen.die weißen in der packung sind quatsch. vermutlich aus 242 pack?
das rot wurde damals als tomaten bzw feuerwehrrot bezeichnet.
2 unterschiedliche in doppeltraktion- meine meinung toll!
die lackierung stellt den zustand von 1989 da .
rbd magdeburg -bw. brandenburg.
am f-stand 1 hat der streifen wieder den spitzkeknick-naja kann ich mit leben.
aber das non plus ultra..... das dritte spitzensignal ( dach ) ist nur bei diesem modell ( außer v 240 001 ) vorbildgerecht silbern lackiert !!!! ( silbern bei den griffen - die waren aus alu-guß und bei der dr nie lackiert, die lampenringe waren plastik und verchromung aufgedampft)
mfg tommy
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Die sind erst 1994 Weiss lackiert worden , das es das zu DR-Zeiten nicht gab , da haste Recht .
Allerdings gab es Loks , da wurden die Lampenringe mitlackiert . Es waren nicht viele , aber gab es . Die Griffstangen unter den Fenstern hatten auch nicht alle Loks .
Feuerwehrrot , nein nicht zu DR-Zeiten , nach der Wende nur 1 und das ist die Lokon 301 .
Bei den Eisenbahnern wurde die hellrote 118 gern Himbeere und Erdbeere genannt , auch der Name Tomate ist vielerseits gefallen . Gegeben hatte es etwa 20 , allesamt 6-achsig .
Allerdings gab es Loks , da wurden die Lampenringe mitlackiert . Es waren nicht viele , aber gab es . Die Griffstangen unter den Fenstern hatten auch nicht alle Loks .
Feuerwehrrot , nein nicht zu DR-Zeiten , nach der Wende nur 1 und das ist die Lokon 301 .
Bei den Eisenbahnern wurde die hellrote 118 gern Himbeere und Erdbeere genannt , auch der Name Tomate ist vielerseits gefallen . Gegeben hatte es etwa 20 , allesamt 6-achsig .
tommy
Foriker
nicht ganz richtig-sorry
118 132 und 118 141 sind 89 auch so lackiert worden. insgesamt waren es wohl 18 stck. bei dem weiß wann es nun noch creme war oder schon weiß, oder reinweiß naja je nach lichteinfall würd ich sagen.dazu kommt noch das sich verschmutzung insbesondere die aufgewirbelten , winzigen rostpartikel das weiß optisch ins creme verschoben. ( wann waren die drehgestelle schon schwarz oder grau ? sehr kurz.)
118 132 und 118 141 sind 89 auch so lackiert worden. insgesamt waren es wohl 18 stck. bei dem weiß wann es nun noch creme war oder schon weiß, oder reinweiß naja je nach lichteinfall würd ich sagen.dazu kommt noch das sich verschmutzung insbesondere die aufgewirbelten , winzigen rostpartikel das weiß optisch ins creme verschoben. ( wann waren die drehgestelle schon schwarz oder grau ? sehr kurz.)
@R.S.
Ich habe definitiv vor der Wende eine 6-achsige rot-weiße BR 118 gesehen. Mir fiel das Weiß damals so auf, weil es extrem hell und rein war. Es erinnerte mich an den einzigen mit PUR-Lack-Weiß gestrichenen Bocian (ein polnisches Schulsegelflugzeug welches ich flog). Der Farbton war für mich der selbe und reiner als das übliche Weiß. Der PUR-Lack war wesentlich heller und vor allem wetterfester als die sonst von uns bei Flugzeugen verwendeten Nitro-Lacke. Nur die aufwändigere Verarbeitung (tagelange Trockenzeit) verhinderte die Lackierung weiterer Maschinen.
Ich habe definitiv vor der Wende eine 6-achsige rot-weiße BR 118 gesehen. Mir fiel das Weiß damals so auf, weil es extrem hell und rein war. Es erinnerte mich an den einzigen mit PUR-Lack-Weiß gestrichenen Bocian (ein polnisches Schulsegelflugzeug welches ich flog). Der Farbton war für mich der selbe und reiner als das übliche Weiß. Der PUR-Lack war wesentlich heller und vor allem wetterfester als die sonst von uns bei Flugzeugen verwendeten Nitro-Lacke. Nur die aufwändigere Verarbeitung (tagelange Trockenzeit) verhinderte die Lackierung weiterer Maschinen.
tommy
Foriker
ich....
könnt es nicht beschwören , aber ich geb da harka recht. aus meiner erinnerung glaub ich das auch.
ich setz hier mal einen link zu 118 147 in den 70gern in hof ich würd sagen weiß-oder...?
http://www.lokomotive-fachbuchhandlung.de/product_info.php?products_id=1178&XTCsid=99171b9e116b85f9d2d158e3df8ca23c
könnt es nicht beschwören , aber ich geb da harka recht. aus meiner erinnerung glaub ich das auch.
ich setz hier mal einen link zu 118 147 in den 70gern in hof ich würd sagen weiß-oder...?
http://www.lokomotive-fachbuchhandlung.de/product_info.php?products_id=1178&XTCsid=99171b9e116b85f9d2d158e3df8ca23c
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Leute , die Rede war von den Griffstangen unter den Fenstern , wenn ich vergass , es nochmal zu erwähnen , dann ists hiermit nachgeholt , Weiss wurden viele Loks lackiert , jedoch Tomatenrot nur 6-achser und das Ende der 80er . Sonst das bekannte dunklere Rot und weiss , für alle Loks .
H-Transport
Boardcrew
Ich meine die Griffstangen, die tommy und R.S. bestätigen.
Grüße
Daniel
Grüße
Daniel
S1
Foriker
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