Wenn ich manchen so lese, kommt mir unwillkürlich die Idee, daß aller Fortschritt überhaupt nicht nötig ist.
Wir holen uns das Zeug von vorgestern und sind damit sooo glücklich!
Ich nehme an, ich bin "mancher"!
Nun dachte ich eigentlich, es war deutlich, das es hier um eine Spielanlage gehen soll, die den Kindern Freude macht, oder nicht?! Da meine ich eben, das geht auch ohne viel Geld auszugeben und das der Spaß das Wichtigste ist, sowie einige Features alter Sorte dem Spielbahnern sogar mehr entsprechen, als die neuerer Supermodelle, die ich mir aber gern, sofern ich es mir leisten kann, auf die Anlage stelle und mich der Vorbildtreue wegen damit "rumärgere"!
Wozu dann nur die Aufregung um neue Modelle, wenn die alten Sachen so toll sind?
Als "Aufgeregten" in solchen Diskussionen wirst Du mich vergeblich suchen, höchstens als Schlichter! Das ich mir sowas überhaupt durchlese (Damit sind jetzt die Diskussionen um neue Modelle gemeint, nicht, das das hier wieder einer in den falschen Hals kriegt) muß an einer Masochistischen Ader liegen, die ich haben muß, sonst wird ich mir sowas nie antun!
Und jetzt wieder gerne zurück zum Thema!
Dazu passt ein neues Gleissystem. Nicht nur die Geometrie ähnelt alten Vorlagen, auch die Verfügbarkeit: Wann was wo kommt, weiß niemand so recht.
Es besteht aber durchaus die Gefahr, dass das alte Zeug (egal ob Gleise oder Rollmaterial) nur mit Aufwand in brauchbaren Zustand versetzt werden kann. Natürlich kann man die alten Reisezugwagen mit KKK nachrüsten; ist billiger als neue Modelle. Wenn dazu neue Kurzkupplungen und Radsätze kommen, wird der Preisvorteil kleiner. Erst recht, da diese Modernisierungen aus dem Modell kein neues machen. Die alten Y-Wagen bleiben zu kurz.
, alles erlaubt.
!
Da sind schon ein paar Dinge passiert, die so richtig sinnvoll sind. So bekommt Tillig noch ein paar weitere Euronen von mir für diese bombastisch fantastische, absolut grandiose Innovation.
...was sollen uns diese Worte sagen? ...
Kupplungen: Die BTTB-Kupplung ist nach meiner Erfahrung einfach unerträglich schlecht. Nach meiner Erinnerung ist sie ständig gebrochen. Beim Reaktivieren meines alten Materials war ich schockiert, wie sehr sie in sämtliche Richtungen verbogen sind. Entkuppeln funktioniert nur, wenn der Mond richtig steht. An den Zugenden habe ich BTTB-Kupplungen entfernt, da sie sich bei Rückwärtsfahrt unweigerlich im Schwellenband und den Weichen verhakeln und den Zug entgleisen lassen.So richtig verstehe ich Dich nicht.
Ist das Projekt jetzt für Deine Kinder gedacht?
Dafür und auch für die Gleislage/ form der Anlage ist diese von Dir gezeigte Kupplung eher ungeeignet. (Radius vs. Kuppelfähigkeit)
Da würde ich die alte Zeuke Kupplung für's Schlitzi empfehlen, die kuppelt auch im Extremfall, ist stabil genug um auch wieder in Form gebogen zu werden nach einem "Unfall".
Die gezeigten Kupplungen habe ich nur durch Zufall erhalten: Sie waren bei einem eBay-Kauf installiert und ich war sofort begeistert. Sie sehen wesentlich besser aus, als die beiden alten Systeme. Vor allem aber funktionieren sie besser. Sie Kuppeln butterweich und das Entkuppeln funktioniert auf Anhieb. Viel wichtiger aber: Sie lösen sich nicht beim Durchfahren enger Kurven. Sobald man mehr als drei, vier Wagen hinter der Lok hat, wirken bei R330 und erst recht bei R286 doch recht enorme Kräfte auf die Kupplungen. Meine ollen, verbogenen BTTB-Kupplungen haben da immer wieder mal aufgegeben.
Was ich wohl nicht machen werde, ist auf Kurzkupplung umbauen. War eine der ersten Innovationen, die mir hier im Forum aufgefallen sind. Sieht zwar extrem gut aus, aber Aufwand und Kosten sind enorm. Wie man hier im Forum (und eBay-Angebotsbeschreibungen) lesen kann ist Überpufferung ein gewichtiges Thema auf den engen Radien.
Genial. Einfach nur genial! Ich bin aufrichtig neidisch. Das ist definitiv der Fingerzeig, dass auch für mich das alte Standardgleis nur eine Übergangslösung sein kann: Der Zug kommt doch durch keine R286 Weiche, ohne dass Puffer brechen... Oder etwa doch?
...was sollen uns diese Worte sagen? ...
Was hat die KKK mit dem Kupplungskopf zu tun und welche Nachteile haben Kinder bei einer KKK?Ja klar Mika, schon richtig, aber Kinder finden in einer KKK keine Vorteile. Bei gut verlegten Gleisen kuppeln sogar die "Trichter"-kupplungen recht anständig und halten dann auch. Und meinen Sohn hat die Originallänge der Ypser nicht interessiert, schon aber, ob Licht drin ist oder nicht und den Pinsel für die farbige Inneneinrichtung kann man dann gemeinsam schwingen: Spielen und Basteln!
Den Pinsel zur farbigen Inneneinrichtung kann man auch bei TILLIGs und Kühns neuen "Y-Wagen" schwingen. Die alten, historisch wertvollen, Zeuke-/BTTB-Wagen muss man nicht versauen.
Das gilt auch, wenn eine Anlage mit neuem Material aufgebaut wird und das Interesse flöten geht.
Ich weiß zwar nicht wie die BTTB-Kupplungen brechen, aber viel brauchbares scheint es nicht mehr zu geben.
Offenbar Patina am Material und "etwas" Bedarf zur Aufarbeitung der Weichen. Dauert die Montage eines neuen Weichenbausatzes viel länger als Prüfen und Aufarbeiten des Altmaterials?
Erkenntnisgewinn?
Wie Einspruch? Du schreibst mehrfach (?), dass der alte Krempel gründlich getestet werden muss. Wenn ich das schreibe, gibt's eine Einspruch.
Er schreibt nicht in grün sondern in "Lime".
@Mika: Niemand mag Klugscheisser!
Dem stimme ich uneingeschränkt zu, aber nicht ohne etwas pampig nach zuschieben: Wer mit Modellgleis plant baut u.U. gar nicht. Habe mich gestern Abend hingesetzt um neu zu planen, aber mit den riesigen Modellgleisradien war es mir erstmal nicht möglich, auf 240x132 was reizvolles darzustellen.So viel zum Thema doppelt: Bleibt das Interesse, baut man beim Start mit BTTB-Material doppelt. Verliert sich das Interesse, baut man ein Mal - unabhängig vom Material.
Hieß das nicht "Niemand mag Socken zu Weihnachten!"?
Du solltest dich wohl mal mit der Geschichte der TT Bahn beschäftigen. Tillig und Co. haben nämlich keinesfalls versucht, H0 zu imitieren und auf deren Mist, ist auch der Maßstab von 1:120 nicht gewachsen.
! Aber ich denke Ihr habt schon verstanden was ich meinte, oder?!
?! Es kann nämlich auch Spaß machen Dingen neues Leben einzuhauchen, die für andere nur noch Abfall waren, aber das ist freilich auch nicht jedermanns Ding!
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