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Vorbild Schmalspurbahn, Vorbildinfos und -fotos
- Ersteller helle
- Erstellt am
Christoph MT
Foriker
Schnee gibt es auch im Norden!
Am 2. Dezember waren meine Frau und ich vormittags unterwegs auf Rügen. Am Bahnsteig der Kleinbahn stand die 53 Mh und wartete auf den Abfahrauftrag. Im Zug eingereiht war auch ein Speisewagen, wo wir bei Glühwein die Fahrt genossen. Alle Wagen wurden mit Kohleöfen geheizt.
Am Bahnsteig neben der "Großbahn" stand ein gemischter Zug, welcher ebenfalls ofenbeheizt war. Er wurde für eine Sonderfahrt vorbereitet.
In Binz war planmäßige Kreuzung. Die Zuglok des anderen Personenzuges war die 99 4011-5.
Beim Umsetzen und Wassernehmen in Göhren entstanden die nächsten Bilder.
Vielleicht wirkt die Lok etwas zu "schachtelfrisch". Aber die Lackierung gefällt mir gut.
In Garftitz kreuzten wir dann mit dem Sonderzug. Zuglok war die andere Vulcan-Maschine. Die Wagen waren eher typisch für die Nordstrecke. Zu den Ostseebädern setzte man mit zunehmenden Bäderverkehr recht früh Vierachser ein.
In Binz fand dann wieder die planmäßige Kreuzung mit dem anderen Personenzug statt.
Aus meiner Sicht sind Besuche der RÜBB im Winter empfehlenswert. Kleine Loks mit kurzen Zügen, mollige Wärme aus den Kanonenöfen und keine Massen an Touristen. Und als Besonderheit noch einen Sonderzug. Es war wohl so eine Art Betriebsausflug, also nicht öffentlich.
Die Bilder sind jetzt einfach nur so nebenbei entstanden, als Fahrgast. Ich selbst genieße lieber die Fahrt mit dem Zug. Die Kleinbahn auf der Strecke fotografieren können andere besser.
Am 2. Dezember waren meine Frau und ich vormittags unterwegs auf Rügen. Am Bahnsteig der Kleinbahn stand die 53 Mh und wartete auf den Abfahrauftrag. Im Zug eingereiht war auch ein Speisewagen, wo wir bei Glühwein die Fahrt genossen. Alle Wagen wurden mit Kohleöfen geheizt.
Am Bahnsteig neben der "Großbahn" stand ein gemischter Zug, welcher ebenfalls ofenbeheizt war. Er wurde für eine Sonderfahrt vorbereitet.
In Binz war planmäßige Kreuzung. Die Zuglok des anderen Personenzuges war die 99 4011-5.
Beim Umsetzen und Wassernehmen in Göhren entstanden die nächsten Bilder.
Vielleicht wirkt die Lok etwas zu "schachtelfrisch". Aber die Lackierung gefällt mir gut.
In Garftitz kreuzten wir dann mit dem Sonderzug. Zuglok war die andere Vulcan-Maschine. Die Wagen waren eher typisch für die Nordstrecke. Zu den Ostseebädern setzte man mit zunehmenden Bäderverkehr recht früh Vierachser ein.
In Binz fand dann wieder die planmäßige Kreuzung mit dem anderen Personenzug statt.
Aus meiner Sicht sind Besuche der RÜBB im Winter empfehlenswert. Kleine Loks mit kurzen Zügen, mollige Wärme aus den Kanonenöfen und keine Massen an Touristen. Und als Besonderheit noch einen Sonderzug. Es war wohl so eine Art Betriebsausflug, also nicht öffentlich.
Die Bilder sind jetzt einfach nur so nebenbei entstanden, als Fahrgast. Ich selbst genieße lieber die Fahrt mit dem Zug. Die Kleinbahn auf der Strecke fotografieren können andere besser.
Nordländer
Foriker
Letzten Monat erreichte ein recht ungewöhnliches Lokmodell die MPSB-Freunde in Schwichtenberg:
Es handelt sich um Modell im Maßstab 1:1 bis 1:5 der MPSB-Lok Nr. 5 (99 3461). Gebaut wurde es von einem Eisenbahnfreund aus Jena. Ganz fertig geworden ist das Modell. Das Alter und die Gesundheit verhinderten die endgültige Fertigstellung. In den 1990er Jahren bauten die Jenaer Eisenbahnfreunde eine Feldbahnanlage in Lichtenhain an der Bergbahn auf. Dort war das private Lokmodell untergestellt. Nur drehte sich schon in den letzten Jahren dort kein Rad mehr. Die Anlage war marode geworden und die Mannschaft konnte aufgrund ihres Alters nichts mehr machen. So wurde eine Lösung gesucht. Peter Erk hat das Gelände übernommen und wird es neu aufbauen. Daher wurde nicht benötigtes Vereinsmaterial abgeben oder ins Schorteltal transportiert.
Das Lokmodell wurde daher von seinem Erbauer zum Kauf angeboten. Nach einigem Hin und Her hat sich der kleine Verein aus Schwichtenberg zum Kauf entschlossen. Das Modell soll als Anschauungsmodell für den künftigen Museumsbereich dienen. Es wird auch noch ein bisschen Zeit vergehen, bis das Modell sich als Epoche III - Modell präsentiert. Andere Sachen - wie die Streckensanierung - sind z.Zt. noch wichtiger. Und der Verein ist verdammt klein (ca. 15 aktive Mitglieder). Das Modell kann sich theoretisch auch eigenständig bewegen. Der Erbauer hat dafür einen Lada-Motor verbaut.
Das Original wurde 1972 von der DDR gegen Devisen nach Frankreich verkauft.
Mit dem Modell wurde noch eine Drehscheibe erworben, die erstmal eingelagert wurde.
Es handelt sich um Modell im Maßstab 1:1 bis 1:5 der MPSB-Lok Nr. 5 (99 3461). Gebaut wurde es von einem Eisenbahnfreund aus Jena. Ganz fertig geworden ist das Modell. Das Alter und die Gesundheit verhinderten die endgültige Fertigstellung. In den 1990er Jahren bauten die Jenaer Eisenbahnfreunde eine Feldbahnanlage in Lichtenhain an der Bergbahn auf. Dort war das private Lokmodell untergestellt. Nur drehte sich schon in den letzten Jahren dort kein Rad mehr. Die Anlage war marode geworden und die Mannschaft konnte aufgrund ihres Alters nichts mehr machen. So wurde eine Lösung gesucht. Peter Erk hat das Gelände übernommen und wird es neu aufbauen. Daher wurde nicht benötigtes Vereinsmaterial abgeben oder ins Schorteltal transportiert.
Das Lokmodell wurde daher von seinem Erbauer zum Kauf angeboten. Nach einigem Hin und Her hat sich der kleine Verein aus Schwichtenberg zum Kauf entschlossen. Das Modell soll als Anschauungsmodell für den künftigen Museumsbereich dienen. Es wird auch noch ein bisschen Zeit vergehen, bis das Modell sich als Epoche III - Modell präsentiert. Andere Sachen - wie die Streckensanierung - sind z.Zt. noch wichtiger. Und der Verein ist verdammt klein (ca. 15 aktive Mitglieder). Das Modell kann sich theoretisch auch eigenständig bewegen. Der Erbauer hat dafür einen Lada-Motor verbaut.
Das Original wurde 1972 von der DDR gegen Devisen nach Frankreich verkauft.
Mit dem Modell wurde noch eine Drehscheibe erworben, die erstmal eingelagert wurde.
Zuletzt bearbeitet:
Irgendwie eigenartig aber auch schön. Das Vorbild ist m. E. eine der schönsten Schmalspurloks überhaupt und es ist verdammt schade, dass von der MPSB soviel erahlten ist, aber nicht da wo es hingehört und man sich in Schwichtenberg mit einer besseren "Pionierbahn" begnügen muss :/
Was die Leistungen der Verantwortlichen nicht schmälern soll aber die vorhandenen Fahrzeuge bilden halt nicht die Vielfalt, Anzahl und vor allen Dingen Größe des Fahrzeugparks der ehem. größten, kleinsten Schmalspurbahnen Deutschlands ab. Was sehr schade ist, denn gerade die großen D-Kuppler mit Schlepptender gehören einfach in die Mecklenburger Pampa (und nicht auf eine Berliner Pionierbahn oder eine Tonbahn in der Lausitz).
/edit: Zumindest kann man in der Spurweite im Modell so einiges machen, vielleicht nicht ganz MPSB aber immerhin direkt daneben AKLB in 1:32 (ungefähr so nah am Vorild, wie du zusehende Dampflok):
Was die Leistungen der Verantwortlichen nicht schmälern soll aber die vorhandenen Fahrzeuge bilden halt nicht die Vielfalt, Anzahl und vor allen Dingen Größe des Fahrzeugparks der ehem. größten, kleinsten Schmalspurbahnen Deutschlands ab. Was sehr schade ist, denn gerade die großen D-Kuppler mit Schlepptender gehören einfach in die Mecklenburger Pampa (und nicht auf eine Berliner Pionierbahn oder eine Tonbahn in der Lausitz).
/edit: Zumindest kann man in der Spurweite im Modell so einiges machen, vielleicht nicht ganz MPSB aber immerhin direkt daneben AKLB in 1:32 (ungefähr so nah am Vorild, wie du zusehende Dampflok):
stako69
Foriker
Hallo,
wie Christoph schon schrieb, es gibt Schnee im Norden, da ich in der Gegend war hat mich der Frühzug letzten Freitag zum Molli gelockt.
Grüße Marko
wie Christoph schon schrieb, es gibt Schnee im Norden, da ich in der Gegend war hat mich der Frühzug letzten Freitag zum Molli gelockt.
Grüße Marko
Hallo @RoFra , das sieht interessant aus, hast Du noch mehr Aufnahmen, die Du gerne mal von der Szene zeigen kannst?Irgendwie eigenartig aber auch schön. Das Vorbild ist m. E. eine der schönsten Schmalspurloks überhaupt und es ist verdammt schade, dass von der MPSB soviel erahlten ist, aber nicht da wo es hingehört und man sich in Schwichtenberg mit einer besseren "Pionierbahn" begnügen muss :/
Was die Leistungen der Verantwortlichen nicht schmälern soll aber die vorhandenen Fahrzeuge bilden halt nicht die Vielfalt, Anzahl und vor allen Dingen Größe des Fahrzeugparks der ehem. größten, kleinsten Schmalspurbahnen Deutschlands ab. Was sehr schade ist, denn gerade die großen D-Kuppler mit Schlepptender gehören einfach in die Mecklenburger Pampa (und nicht auf eine Berliner Pionierbahn oder eine Tonbahn in der Lausitz).
/edit: Zumindest kann man in der Spurweite im Modell so einiges machen, vielleicht nicht ganz MPSB aber immerhin direkt daneben AKLB in 1:32 (ungefähr so nah am Vorild, wie du zusehende Dampflok):
Helge
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Foriker
Hallo miteinander
16.12 MDR Sachsenspiegel
die IK ist zurück --Bericht aus Radebeul
fb.
16.12 MDR Sachsenspiegel
die IK ist zurück --Bericht aus Radebeul
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FB.
Foriker
Hallo miteinander
gerade im MDR Sachsenspiegel (19.01)
99787 ist in Zittau und lernt in den nächsten Wochen das dampfen (Einstell und Probefahrten)
fb.
gerade im MDR Sachsenspiegel (19.01)
99787 ist in Zittau und lernt in den nächsten Wochen das dampfen (Einstell und Probefahrten)
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jörg62
Foriker
Erfreuliche Neuigkeiten aus dem Preßnitztal
www.ardmediathek.de
MDR SACHSENSPIEGEL: Oberschmiedeberg feiert neuen Bahnhof | ARD Mediathek
Oberschmiedeberg feiert neuen Bahnhof | Video | Die Preßnitztalbahn soll in Zukunft auch Oberschmiedeberg anfahren können. Hier wurde heute ein neuer Bahnhof eröffnet. Allerdings fehlt für Oberschmiedeberg noch die Gleisanbindung bevor hier Züge fahren können.
Tilly 10
Foriker
Hallo,
Am 14.01.24 "dieselte" es mal auf der Lößnitzgrundbahn. Der Verein Traditionsbahn Radebeul ( dem ich auch angehöre ) hatte Sonderfahrten mit Diesellok V10C zwischen Radebeul und Moriztzburg angeboten. Die Lok ist aber hier mehr bekannt unter dem Namen Lisa. Die Züge waren zwar nicht gerade ausgelastet, war aber schön, mal was anderes auf einer Strecke, wo sonst nur Dampfbetrieb ist.
Gruß vom Tilo
Am 14.01.24 "dieselte" es mal auf der Lößnitzgrundbahn. Der Verein Traditionsbahn Radebeul ( dem ich auch angehöre ) hatte Sonderfahrten mit Diesellok V10C zwischen Radebeul und Moriztzburg angeboten. Die Lok ist aber hier mehr bekannt unter dem Namen Lisa. Die Züge waren zwar nicht gerade ausgelastet, war aber schön, mal was anderes auf einer Strecke, wo sonst nur Dampfbetrieb ist.
Gruß vom Tilo
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hochlehner
Foriker
Warum nur bis Moritzburg und nicht bis Radeburg? Da bietet die Strecke auch viel Landschaft.
Klaus
Klaus
Tilly 10
Foriker
Hallo Klaus,
Ist zwar richtig, daß auch der hintere Teil der Strecke bis Radeburg sein Reiz hat. Aber in Radeburg ist nix los, in Moritzburg können die Leute zum Schloß laufen, eine Kutschfahrt machen oder auch eine kleine Wanderung durch den Wald ewentuell in eine Gaststätte etwas essen usw. In Radeburg ist das alles nicht möglich. Außerdem bietet sich die Möglichkeit wer länger in Moritzburg bleiben will, die Rückfahrt dann mit dem letzten planmäßigen Zug des Tages mit der SDG zu machen
Gruß Tilo
Zuletzt bearbeitet:
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Foriker
Hallo miteinander
99 787 auf Lastprobefahrt in Zittau
www.saechsische.de/zittau/lokales/oelgefeuerte-dampflok-beim-boahnl-erste-probefahrt-mit-extra-langem-zug-5960704-plus.html
und ein Film bei Jonsdorf
fb.
99 787 auf Lastprobefahrt in Zittau
www.saechsische.de/zittau/lokales/oelgefeuerte-dampflok-beim-boahnl-erste-probefahrt-mit-extra-langem-zug-5960704-plus.html
und ein Film bei Jonsdorf
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stefra
Foriker
Jetzt sind die Dampftage beim Pollo. Schönes Fotowetter erst am Nachmittag, aber nicht stabil. Bei Sonderfahrten wird das Bild wiederholt, heute eben viel Pech. Darum nur zwei Bilder.
Grüße Stefan
FB.
Foriker
Hallo miteinander
-Anfang Mai-der Langschläfer wird durch das Pfeifen der Schmalspurbahn gegen 09:00Uhr geweckt---aber irgendwas ist anders-die Lok hört sich in der Steigung völlig anders an
-des Rätsels Lösung 99 787 mit Ölfeuerung im Planeinsatz
hier nach getaner Arbeit beim einrücken ins BW Zittau
99 758 mit dem Rekozu mit Barwagen
hier dann in Zittau Süd
mitte Mai war der Sachsenzug mit der IVk im Einsatz
an der Mandaubrücke war sie ein wenig zu schnell für meine Knipse
unf tschüß
fb.
-Anfang Mai-der Langschläfer wird durch das Pfeifen der Schmalspurbahn gegen 09:00Uhr geweckt---aber irgendwas ist anders-die Lok hört sich in der Steigung völlig anders an
-des Rätsels Lösung 99 787 mit Ölfeuerung im Planeinsatz
hier nach getaner Arbeit beim einrücken ins BW Zittau
99 758 mit dem Rekozu mit Barwagen
hier dann in Zittau Süd
mitte Mai war der Sachsenzug mit der IVk im Einsatz
an der Mandaubrücke war sie ein wenig zu schnell für meine Knipse
unf tschüß
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Foriker
Hallo miteinander
-auf der Internetseite der SOEG ein Film über die 99 787
und etwas versteckt ein Sonderzug nach Bertsdorf am 01.08. zur Buchlesung
Jaroslav Rudis Zugreisen
-lese ich gerade---das Speisewagenkapitel gab es auch schon als Reportage im TV
fb.
-auf der Internetseite der SOEG ein Film über die 99 787
und etwas versteckt ein Sonderzug nach Bertsdorf am 01.08. zur Buchlesung
Jaroslav Rudis Zugreisen
-lese ich gerade---das Speisewagenkapitel gab es auch schon als Reportage im TV
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Foriker
Hallo miteinander
kleiner Abstecher nach Bruchhausen Vilsen-mal sehen was sich im lauf der Jahre so geändert hat
erster Stopp in Asendorf-in der Hoffnung das der Ameisenbär draußen steht--leider nicht-nur der Rollbock und ein paar Güterwagen
also weiter
die Lok auf dem Kreisverkehr hat keine Schilder mehr
die Plettenberg räucherte vor dem Schuppen
sie hat auch ihr Namensschild eingebüßt
der Kaffkieker auf der Normalspur nach Hoya
und noch ein kleiner Rundblick um den Bahnhof
ein Merc O 303 auf Sonntagstour
Umladehalle
Tankstelle mit Hansa Lieferwagen
und im Autohaus noch immer das gleiche Angebot (Bj 57)
ein Blick in den Güterschuppen
und noch ein paar Wagen im Bahnhof
ein GBS der Press auf dem Rollwagen
Thedinghausen oder Verden wäre auch noch möglich gewesen doch da fährt heute nichts
FB.
kleiner Abstecher nach Bruchhausen Vilsen-mal sehen was sich im lauf der Jahre so geändert hat
erster Stopp in Asendorf-in der Hoffnung das der Ameisenbär draußen steht--leider nicht-nur der Rollbock und ein paar Güterwagen
also weiter
die Lok auf dem Kreisverkehr hat keine Schilder mehr
die Plettenberg räucherte vor dem Schuppen
sie hat auch ihr Namensschild eingebüßt
der Kaffkieker auf der Normalspur nach Hoya
und noch ein kleiner Rundblick um den Bahnhof
ein Merc O 303 auf Sonntagstour
UmladehalleTankstelle mit Hansa Lieferwagen
und im Autohaus noch immer das gleiche Angebot (Bj 57)
ein Blick in den Güterschuppen
und noch ein paar Wagen im Bahnhof
ein GBS der Press auf dem Rollwagen
Thedinghausen oder Verden wäre auch noch möglich gewesen doch da fährt heute nichts
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Foriker
Hallo miteinander
am Wochenende ist es wieder soweit--Historik Mobil im Zittauer Gebirge
www.saechsische.de
und ich muss bei den Fischköppen arbeiten.
aus gut informierten Kreisen--(Anwohner) wurde mir mitgeteilt das die Ik in der Nacht in Zittau eingetroffen ist
die Buchlesung mit Jaroslav Rudis
www.saechsische.de
habe ich leider auch verpasst
fb.
am Wochenende ist es wieder soweit--Historik Mobil im Zittauer Gebirge
Das Zittauer Gebirge wird zum Mekka für Dampfbahn-, Oldtimer- und Motorsportfreunde
Vom 2. bis 4. August 2024 erleben Motorsport- und Oldtimerfans in der sächsischen Oberlausitz die 18. HISTORIK MOBIL. Verpassen Sie nicht dieses erlebnisreiche Wochenende.
www.saechsische.de
und ich muss bei den Fischköppen arbeiten.
aus gut informierten Kreisen--(Anwohner) wurde mir mitgeteilt das die Ik in der Nacht in Zittau eingetroffen ist
die Buchlesung mit Jaroslav Rudis
Historik Mobil: Bekannter Autor fährt Bimmelbahn
Der Schriftsteller Jaroslav Rudis ist ein begeisterter Bahnreisender. Am Vorabend der Historik Mobil fuhr er zur Lesung in den Bahnhof Bertsdorf - natürlich per Zug.
www.saechsische.de
habe ich leider auch verpasst
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V180-Oli
Foriker
Anlässlich eines Ostseeurlaubs auf Rügen wurde natürlich auch dem Rasenden Roland nachspioniert.
Ich weiß nicht woran es liegt aber irgendwie sehen die Rüganer Loks anders aus. Gerade bei den Einheits/Neubauloks (aka VIIk) fällt mir doch ein leichter Unterschied beim Erscheinungsbild auf. So wirklich benennen oder mit dem Finger drauf zeigen kann ich es aber nicht. Irgendwas macht man da anders bei Pflege, kann das sein? Seis drum, danke für die Bilder. Die ex Mansfelder O&K Loks gehen immer, selbst im Exil 
(ich hab jetzt mehrfach hin und her gescrollt, dachte erst es liegt am Photografen, aber nee. Bin ich der Einzge dem es so geht?)
(ich hab jetzt mehrfach hin und her gescrollt, dachte erst es liegt am Photografen, aber nee. Bin ich der Einzge dem es so geht?)
Jan
Boardcrew
Ist es das Blech unter der Rauchkammer?
Tatsächlich! Ich war beim Glanz, bei den Schildern, bei der Beschriftung aber am Ende verändern tatsächlich diese Bleche vor der Rauchkammertür den Eindruck.
(ich muss dazu sagen, dass die DDR Ausführungen/Umbauten erst durch TTe mehr in meinen Fokus gerückt sind. Dementspr. viel gibt es da noch zu entdecken. Gerade die "VIIk" war mir bisher immer zu groß und ist m. E. auch nicht gerade die wohlproportionierteste Lok. Langsam gewöhne ich mich dran...)
