Laut EK-Buch wurden noch 79 Loks umgezeichnet, die bildlich oder anderweitig belegbar sind. Im Umzeichnungsplan waren 242 Loks.
Laut EK-Buch, wenige, z.B. 38 1364
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Roco-Neuheiten 2011 (Ideen, Diskussion, Weiteres)
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Laut EK-Buch wurden noch 79 Loks umgezeichnet, die bildlich oder anderweitig belegbar sind. Im Umzeichnungsplan waren 242 Loks.
Laut EK-Buch, wenige, z.B. 38 1364
dampfbahner
Foriker
Es gab noch eine Tendervariante: http://n-dampf.de/7810.htm
BR 118 406
Foriker
Eine Überraschung, die Mitteilung von MBS: die BR 38.10-40 kommt von Roco.
Soll sie nicht auch von MMS kommen?
Unverständlich natürlich wieder die Epoche der DR, denn die letzten P 8 wurden 1972 ausgemustert. Viele wurden schon ab 1971 z-gestellt, zumindest in der Rbd Erfurt.
Der Anteil der Traktionsarten innerhalb der Rbd Erfurt war 1970 schon recht durchmischt. Die BR 44 war mit 74 Stück vertreten, gefolgt von der Rangierdiesellok V 60 mit 60 Exemplaren.
An dritter Stelle in der Rangklasse stand noch die P 8 mit 59 Exemplaren. Davon hatten 13 Maschinen einen Giesl-Ejektor, weitere 8 Maschinen waren schon abgestellt. Im Bw Vacha waren 9 Maschinen beheimatet,
4 waren mit einem Giesl-Flachejektor ausgerüstet: 38 2423, 2532, 3070, 3790. Das Schlußlicht an Stelle 44 bildete der ORT 138 mit einem Exemplar. Die Rbd Erfurt beheimatete am 1.1.1970 insgesamt 776 Lokomotiven.
Soviel zur Vorbildsituation 1970.
Die Ausführung als Epoche III-Modell wäre richtiger, obwohl es wahrscheinlich nur eine Beschriftungsvariante ist. Mal sehen wie sie wird. Ob sie auch einen durchbrochenen Barrenrahmen erhält wie
BR 41 von Beckmann? Jetzt sind viele Ausführungsvarianten realisierbar: verschiedene Windleitbleche, Anordnung der Dome, Wannentender, Quetschesse (Giesl-Ejektor), rundes Führerhausdach, Dach mit Lüftungsaufbau, usw.
Ein Wunschmodell geht in Erfüllung....
Soll sie nicht auch von MMS kommen?
Unverständlich natürlich wieder die Epoche der DR, denn die letzten P 8 wurden 1972 ausgemustert. Viele wurden schon ab 1971 z-gestellt, zumindest in der Rbd Erfurt.
Der Anteil der Traktionsarten innerhalb der Rbd Erfurt war 1970 schon recht durchmischt. Die BR 44 war mit 74 Stück vertreten, gefolgt von der Rangierdiesellok V 60 mit 60 Exemplaren.
An dritter Stelle in der Rangklasse stand noch die P 8 mit 59 Exemplaren. Davon hatten 13 Maschinen einen Giesl-Ejektor, weitere 8 Maschinen waren schon abgestellt. Im Bw Vacha waren 9 Maschinen beheimatet,
4 waren mit einem Giesl-Flachejektor ausgerüstet: 38 2423, 2532, 3070, 3790. Das Schlußlicht an Stelle 44 bildete der ORT 138 mit einem Exemplar. Die Rbd Erfurt beheimatete am 1.1.1970 insgesamt 776 Lokomotiven.
Soviel zur Vorbildsituation 1970.
Die Ausführung als Epoche III-Modell wäre richtiger, obwohl es wahrscheinlich nur eine Beschriftungsvariante ist. Mal sehen wie sie wird. Ob sie auch einen durchbrochenen Barrenrahmen erhält wie
BR 41 von Beckmann? Jetzt sind viele Ausführungsvarianten realisierbar: verschiedene Windleitbleche, Anordnung der Dome, Wannentender, Quetschesse (Giesl-Ejektor), rundes Führerhausdach, Dach mit Lüftungsaufbau, usw.
Ein Wunschmodell geht in Erfüllung....
Siebi
Foriker
Die MMS-P8 ist gestrichen!
@ Dampfbahner:
Mit dem Tender hieß sie aber nicht mehr BR 38.
Das wäre dann auch die vierte mögliche Führerhausvariante. Da ich aber von einem Tenderantrieb ausgehe, glaube ich nicht an die Version mit dem Zwergtenderchen.
Die P 8 hatte einen Blechrahmen.
Mit dem Tender hieß sie aber nicht mehr BR 38.
Das wäre dann auch die vierte mögliche Führerhausvariante. Da ich aber von einem Tenderantrieb ausgehe, glaube ich nicht an die Version mit dem Zwergtenderchen.
Warum sollte sie???BR 118 406 schrieb:
Die P 8 hatte einen Blechrahmen.
BR 118 406
Foriker
Stardampf: Stimmt: Die Vorbild-P 8 hatte einen 25 mm dicken Blechrahmen mit ein paar kleinen Offnungen (Dampflok-Archiv 1). Im Modell wohl kaum umsetzbar.
Der Rahmen wird im Modell wieder ein "kompakter Klotz" werden.
Der Rahmen wird im Modell wieder ein "kompakter Klotz" werden.
luiseelli
Foriker
Definitiv nein:
z-Stellung 07.08.73;
Ausmusterung(sprotokoll) 30.07.73 im Bw Zittau;
Verschrottung April 1975 in Cottbus
Die letzte z-gestellte Lok im Bestand war 38 2267 beim Bw Saalfeld bis 1974/75 (?). Zurückstellung erfolgte aber schon 1972.
Thoralf
BR 118 406
Foriker
Siebi. "Die P8 von MMS ist gestrichen" - Du weißt immer mehr wie andere.
Siebi
Foriker
Naja, jetzt weißt du es ja auch...
Johannes
Boardcrew
http://www.modellbahnshop-sebnitz.e...6&r2_id=570&artnr=12-5002&pager2=0,,0,0,0,0,0,
ist aber noch im Netz !
johannes
ist aber noch im Netz !
johannes
Siebi
Foriker
Nicht mehr lange....
Beachtlich sind auch die H0-Ankündigungen von Roco (fast 600 Neuheiten): z.B.: BR50.40 DR oder auch die BR23 - in DRG...
Beachtlich sind auch die H0-Ankündigungen von Roco (fast 600 Neuheiten): z.B.: BR50.40 DR oder auch die BR23 - in DRG...
Eine kühne Behauptung?
T
TT KK
Hallo!
Woher hast du denn ständig diese Infos? Bring doch lieber mal Beweise dafür.
MfG TT KK
Siebi
Foriker
Nicht nur dort - sondern auch im neuen Roco-Katalog...
Willst Du noch eine Variante wissen? Wendezugführerhaus DB BR38 mit Wannentender, oder ein großes FH (länger). Mal sehen was ich noch so finde.
Die Turbinenlok könnte man auch noch machen....
Kann jemand der Wissenden schon sagen/schreiben, welche Variante das wird (Schalldämpfer, Lackierung, Loknummer...)? Das wäre sehr nett
FD851
Foriker
>>> eine ganze Reihe P8-Maschinen in den 70ern aufgefallen: im Elstertal, in Saalfeld, in der Lausitz, um Dresden ... <<<
In der Lausitz war im wesentlichen 1971 mit der P8 Schluss - damit auch Schluss in Dresden (Dresden war Wende-BW für die Zittauer Loks).
Bestand ab 1970 im Bild...
FD851
In der Lausitz war im wesentlichen 1971 mit der P8 Schluss - damit auch Schluss in Dresden (Dresden war Wende-BW für die Zittauer Loks).
Bestand ab 1970 im Bild...
FD851
Jan
Boardcrew
Variantenvielfalt P8
Wem langweilig ist, der kann sich mit dem manigfaltigen Varianten der P8 im blauen Buch dazu vom EK beschäftigen. Zur epoche 4 Variante: Natürlich wird zuerst immer eine vermeintlich verkehrte Epoche/Variante ins Rennen geschickt. Schon allein um die ungeduldigen Kunden zum Zweitkauf der wirklichen Wunschvariante zu ermuntern.
Inwieweit die Formenvielfalt des Vorbilds auch in 1:120 umgesetzt wird bleib abzuwarten. Selbst im größeren H0 Markt ist das Angebot hier begrenzt.
Wem langweilig ist, der kann sich mit dem manigfaltigen Varianten der P8 im blauen Buch dazu vom EK beschäftigen. Zur epoche 4 Variante: Natürlich wird zuerst immer eine vermeintlich verkehrte Epoche/Variante ins Rennen geschickt. Schon allein um die ungeduldigen Kunden zum Zweitkauf der wirklichen Wunschvariante zu ermuntern.
Inwieweit die Formenvielfalt des Vorbilds auch in 1:120 umgesetzt wird bleib abzuwarten. Selbst im größeren H0 Markt ist das Angebot hier begrenzt.
sternschauer
Gesperrt
Wenn die 279 UVP stimmen ist das herb, warum funktioniert das bei Modellbahnern nur so leicht ?
UVP 279,-€
...komisch, das ist der Preis der angekündigten MMS P8 und die Mitarbeiter antworteteten noch vor paar Tagen auf meine direkte Nachfrage, dass die P8 von der MMS kommt.
Verarsche hoch 3. Na, gut eh falsche Epoche und das Reflexkaufen habe ich mir abgewöhnt. Glück auf!
...komisch, das ist der Preis der angekündigten MMS P8 und die Mitarbeiter antworteteten noch vor paar Tagen auf meine direkte Nachfrage, dass die P8 von der MMS kommt.
Verarsche hoch 3. Na, gut eh falsche Epoche und das Reflexkaufen habe ich mir abgewöhnt. Glück auf!
- Status
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