Roco Baureihe 38.10-40 (pr. P8) - Das Modell

[WvR]

ich habe zwar keine, aber hier steht es.

http://www.roco.cc/produkteshop/ueb...,5165/pr/tt-dampflokomotive-br-38-der-db.html

Wolfgang

 

[Siebi]

Nein, das stimmt nicht. Roco hat nach Tests wärend der Produktion noch einiges geändert: Bei der neuen BR38 sind alle 4 Tenderadsätze angetrieben, wobei die beiden äußeren jeweils 2 Haftreifen besitzen - also 4 Haftreifen insgesamt pro Lok. Das bringt bei einem ordentlichen Gewicht der Lok eine richtig gute Zugkraft!

 

[Gruenes-Herz]

...Bei der neuen BR38 sind alle 4 Tenderadsätze angetrieben, .. beiden äußeren jeweils 2 Haftreifen besitzen - also 4 Haftreifen insgesamt pro Lok. Das bringt bei einem ordentlichen Gewicht der Lok eine richtig gute Zugkraft!

Das Gewicht der Lok ist der Zugkraft hier eher hinderlich, wichtig bei Tenderantrieb ist ein hohes Tendergewicht und genügend Fahrwerkselatizität, damit die haftreifenbestückten Tenderachsen auch gut ballastiert auf den Schienen stehen. Das Gewicht der Lok selber ist vergeudete Zugkraft, denn das was die Lok mehr wiegt, kann ich an Wagen weniger dranhängen.

gruss Andreas

 

[Beer]

Moin

Ich glaub hier wird gerade mit den Begriffen Lok und Tender etwas rumgewurstelt. glocke7 meinte sicher ob es auch haftreifen an den Kuppelachsen der LOK gibt, nicht am Tender. Und Siebi meinte sicher das Gewicht des TENDERS.

Prost!

Beer, der sich ärgert das seine Rechnung für die Lok noch nicht eingetroffen is...

 

[R.P.]

ob es auch haftreifen an den Kuppelachsen der LOK gibt

Prost!

Beer, der sich ärgert das seine Rechnung für die Lok noch nicht eingetroffen is...

1. Nöö.
2.
3. rechtzeitiges Bestellen sichert, daß sich nicht zuviel unnützes Kapital auf dem Konto anhäuft..

 

[Siebi]

Klar meine ich das Gewicht des Tenders - schließlich ist der ja angetrieben... werde mich beim nächsten Mal klarer ausdrücken.

 

[glocke7]

Ich bin da ein wenig verunsichert. Einerseits heißt es bei Roco 2 angetriebene Achsen und 2 Haftreifen, andererseits bei MBS schon etwas präzieser 4 angetriebene Achsen und 2 Achsen mit Haftreifen und irgendwo meinte ich mal gelesen zu haben, insgesamt 3 Achsen mit Haftreifen.

Aber vielleicht kann ja mal ein Besitzer dieser Lok das Fahrwerk ablichten und hier einstellen?

Ich danke schon mal im Voraus!

 

[FD851]

ganz einfach:
1. Tenderachse Haftreifen re + li
2. Tenderachse Haftreifen li
3. Tenderachse Haftreifen re

alles Klar?

FD851

 

[Hansi]

Also die P8, die ich getestet hatte (und die wieder retour ging) hatte 4 angetriebene Achsen, wovon 2 mit jeweils 2 Haftreifen versehen waren (erste und letzte Achse). Zwischenzeitliche Überarbeitungen können wir wohl ausschließen. Damit dürfte die Beschreibung vom MBS richtig sein.

@FD851: Faszinierend, ist die unterschiedliche Haftreifenbestückung der Grund für die sehr verbesserungswürdigen Fahreigenschaften meiner Lok beim Rückwärtsfahren?

Foto muss ausfallen.

Gruß Hansi

 

[Hllmbt]

P8 von unten

@ glocke7

ich hoffe Du kannst sehen was Dich interessiert.

 

[glocke7]

Meinen besten Dank, Schnappel, so habe ich es auch erhofft.
Schön, die Lok auch mal so aussagekräftig von unten zu sehen!

 

[BR 118 406]

Schön auch mal die Lok von unten zu sehen.
Was mich wundert, sind die offenen Antriebszahnräder unterhalb des Tenders. Gut - Abdeckung war entfernt.
Man sieht aber auch, dass Fa. Tillig hinsichtlich Detaillierung im nicht sichtbaren Bereich mehr Wert auf Detaillierung legt als Roco:
Die Bremsbacken sind starr an der Abdeckung befestigt bzw. mit in die Form integriert. Weitere Details zum Bremsgestänge sind nur angespritzt.
Gefällt mir zwar nicht, aber was will man machen, zumal falsche Pumpen für das DR-Modell verwendet wurden...
Werde mir demnächst, spätestens 2012 trotzdem das DR-Modell zulegen. Mal sehen was TILLIG noch bringt.

 

[Siebi]

Die Zahnräder sind eigentlich nicht offen - da fehlt die Abdeckplatte!

 

[Hllmbt]

Getriebeabdeckung

Die Getriebeabdeckung habe ich demontiert um zu zeigen, das alle Räder angetrieben sind.
Im Gegensatz zur 44 ist die Getriebeabdeckung bei der 38 geschlossen.

 

[Frontera]

1. Tenderachse Haftreifen re + li
2. Tenderachse Haftreifen li
3. Tenderachse Haftreifen re

Das passt jetzt mit dem Bild aber nicht so ganz zusammen. Ich sehe da nämlich auf der ersten und der letzten Tenderachse je zwei Haftreifen, aber nichts auf der zweiten bzw. der dritten Achse. Hat FD eine andere Ausführung vom Tender?

 

[FD851]

offenbar ja
Haftreifen wie oben beschrieben.
4. Tenderachse nicht angetrieben.

FD851

PS: Wer's nicht glaubt: Ich bring sie zum Stammtisch am kommenden Samstag mit - man kann sich überzeugen...

 

[Frontera]

Das ist ja mal interessant. Na mal sehen welche Ausführung nun öfter vorkommt oder ob das vielleicht ein Unterschied von Sound und normaler Lok ist? Mit DR oder DB Ausführung wird das ja wohl eher weniger zu tun haben.

 

[FD851]

Und noch was:
Gerade festgestellt, dass eine zusätzlich Tenderachse MIT Ritzel als Zurüstteil beiliegt - die welt ist verrückt
Was soll das jetzt? Soll man jetzt selber schrauben?

FD851

 

[Jan]

Soll man jetzt selber schrauben?

Nein, die Lok ist doch von Roco, nicht von IKEA.

 

[RAW-Wolf]

Die lange Kardanwelle haben die wohl vergessen bei zu legen?
Dann wird´s wohl doch nix mit angetriebener Vorlaufachse zum nachrüsten...

 

[152 032-9]

Vielleicht soll ja die nicht angetriebene vierte Tenderachse, die bei Rückwärtsfahrt führt und, da nicht angetrieben, auch nicht entlastet wird, der P8 Tender voran hervorragende Laufeigenschaften verleihen?
Die Tauschachse ist dann für "Nurvorwärtsfahrer", bei denen die Lok an der Schwerlastbewegung teilnimmt.

MfG

 

[wolfram]

Vielleicht hat es auch mit der Stromabnahme zu tun. Digital mit freier 4.Tenderachse, analog mit angetriebener oder umgekehrt.
Ist aber vielleicht auch ne Zugabe für Digitalbahner.
Bei meiner (analog) ist jedenfalls die 4.Achse angetrieben, dafür fehlt aber die Beilage der "Ersatzachse".
Wäre doch eigentlich ganz einfach, wenn Roco mal eine kurze Erklärung gibt.
Entweder hat es eine Bewandnis, oder es ist die "normale Streuung".
Aber immer noch besser, als wenn eine Achse fehlen würde.
An sich ein schönes Modell mit (zumindest bei mir) top Fahreigenschaften, aber ein paar Ungereimtheiten, die leider nicht erklärt werden.

 

[FD851]

meine P8 ist analog...

FD851

 

[wolfram]

Ich hab noch mal nachgesehen:
In der Betriebsanleitung /Ersatzteilliste steht, dass alle 4 Radsätze angetrieben sind.
Davon 1. und 4. Radsatz mit je 2 Haftringen. Also ist meine richtig und es muss sich um die "Streuung" handeln. Ein Unterschied zwischen ananlog und digital wird da nicht gemacht.

 

[152 032-9]

Hast Du vielleicht bei der Unterscheidung angetriebene/nicht angetriebene vierte Tenderachse eigentlich Gleich- oder Wechselstrom im Hinterkopf, wenn Du von digital oder analog schreibst?
Es gab zumindest H0-Loks, bei denen in der Wechselstromversion weniger Achsen angetrieben waren, weil man den Platz für den Mittelschleifer brauchte.

Sollte sich Roco tatsächlich zu einer Änderung entschlossen haben, wird die im Waschzettel nicht enthalten sein.

MfG