Modellankündigung Piko Neuheiten 2023

[mattze70]

voll funktionsfähige Modelle auszuliefern.

Ich denke das Piko schon den passenden Adapter zur Kupplung einbauen wird.

 

[120malkleinr]

Wenn man so in verschiedenen Quellen im Netz recherchiert war die T14.0 nur für den reinen Einsatz im Flachland gedacht.
Erst mit der T14.1 hat sich das verändert...
Trotzdem finde ich es super, dass Piko in 2023 ein weiteres schönes Dampflokmodell auf den Markt bringt.
Vorbestellung ist schon erfolgt.

 

[TT-Frank]

Für mich ist die T14.1 interessanter, weil sie mehr Details zu bieten hat. Das ist das Gleiche, wie bei der G7.1 (Piko) und G8.1 (Hädl). Außerdem war die T14.1 auch im Mittelgebirge zu finden.

 

[mattze70]

war die T14.1 auch im Mittelgebirge zu finden.

Deswegen warte ich noch ein Jahr, wohne ja schließlich am Harz.

 

[152 032-9]

War das Bw Saalfeld ein reines Flachland-Bw?

1971 waren dort 93 304 und 412 (mit einer 8 davor für die EDV-Nummer) stationiert.

MfG

 

[HolgerH]

@mattze70
Quedlinburg - Frose (- Aschersleben) (dem "Balkan") fuhren T 14 und später zusätzlich (!) T 14.1 im Personenverkehr zusammen mit der G 8.2 im Güterverkehr. Und sie kamen auch gelegentlich zwischen Halberstadt und Thale zum Einsatz. (Quelle: Bücher von Dirk Endisch zu diesen Strecken)
===> Kannst sie also ruhig kaufen als südlicher Randharzer! (Vor Deiner Tür fuhr / fährt sonst ohnehin "nur" Schmalspur. )

 

[Birger]

Die "Probefahrt" 119 könnte noch eine spielemax Kreation sein?, dann hätte ich mich auch über die blaue spielemax 102(71448) gefreut.

Neh, das ist keine Spiele Max - Lok.

 

[mattze70]

(Vor Deiner Tür fuhr / fährt sonst ohnehin "nur" Schmalspur. )

Wenn ich links vor die Tür gehe ja, aber gehe ich nach rechts, fährt schon noch die "normale" Bahn.

 

[HolgerH]

@120malkleinr
Nach dem Länderbahnarchiv war die T 14.1 gewichtstechnisch die erheblich verschlimmbesserte Version.
Das Leistungsprogramm sei für T 14 und T 14.1 identisch gewesen. Wegen der schlechten Gewichtsverteilung hatte man bei den T 14.1 auf dem "Balkan" (Quedlinburg - Frose) anfangs sogar den hinteren Wasserkasten außer Funktion gesetzt, bis die Strecke ausgebaut war. - Also so schlecht ist Pikos Vorbildwahl mit der T 14 wohl doch nicht!

 

[TT-Frank]

Also so schlecht ist Pikos Vorbildwahl mit der T 14 wohl doch nicht!

Scheint so, weil angeblich die Fahrwerke der BR 55, BR 83 und BR 93 identisch sind.

 

[Taschentroll]

Den gibt’s auch von Piko nächstes Jahr?

Hab' ich doch glatt übersehen…

Grüße Ralf

Nee, bin im Tab verrutscht. Bitte löschen.

 

[Ralf_2]

Den gibt’s auch von Piko nächstes Jahr?

Hab' ich doch glatt übersehen…

Grüße Ralf

 

[Ruediger]

War das Bw Saalfeld ein reines Flachland-Bw?

1971 waren dort 93 304 und 412 (mit einer 8 davor für die EDV-Nummer) stationiert.

MfG

N'Abend,

die von dir genannten Loks haben aber ein anderes Führerhaus, kein rundes, sondern eins wie seinerzeit die Jago 93.

Gruß
Rüdiger

 

[Steffen E]

Nimm DAS...

https://www.piko.de/KAT_PDF/2023/99423.pdf

Das Modell der BR119 - Probefahrt sieht ja schrecklich aus.

Nun das liegt durchaus im Auge des Betrachters.
Ich für mich finde sie sehr gelungen und typisch für das Chemnitz in der kurz-nach-der Wende-Zeit.
Ich hoffe auch mal, dass die da wirklich "219" ranschreiben, so wie auf dem Druck.

Korrekt. Viel Spaß beim Vergleichen der Spachtelflecke.

219 055 + 232 626 Chemnitz 03.01.92 - Bahnbilder.de

219 055 + 232 626 Chemnitz 03.01.92. Foto, 13.02.2019 1200x775 Pixel, Werner Brutzer

www.bahnbilder.de

10 Tage später dann Schachtelfrisch.

219 055 + 232 157 Narsdorf 13.01.92 - Bahnbilder.de

219 055 + 232 157 Narsdorf 13.01.92. Foto, 13.02.2019 1200x775 Pixel, Werner Brutzer

www.bahnbilder.de

oh fein, und dem Gleis nach ist das der Eilzug Chemnitz-Leipzig, den ich als Student damals immer noch benutzt hatte.
Ist doch aber gut getroffen, und der Plastikglanz geht mit ein paar Washes weg ...

Zur 93 habe ich aktuell keine Meinung. Ist halt ein Dampfer. Hätte mich vor ca. 20 Jahren in wildeste Extase versetzt, aber inzwischen liegen meine Interessenlagen anders ...

228 und 344 liegen da eher auf der richtigen Ecke für "historische Eisenbahn", und die CDC Laminatka ist ja ... dermaßen schick - aber was macht man dann mit der?

 

[LiwiTT]

CDC Laminatka ist ja ... dermaßen schick - aber was macht man dann mit der?

Spielen, was sonst.

 

[Ralf_2]

Jenau - watt sonst?

Grüße ralf

 

[TT-Pille]

Auf Loco-Buggys stellen und von RailAdventure schleppen lassen. Zur Ausstellung oder so.

 

[AG_2_67]

Die kann 1435, da braucht es keine Loco-Buggys

 

[RAL]

Als Unwissender: was ist 1435? (Eine Jahreszahl wird es wohl nicht sein.)
Dankeschön.

 

[DB-Fan]

@RAL 1435mm Spurweite

 

[RAL]

Ach so. Ich dachte es gibt eine einfache Möglichkeit das Modell als Dummy zu schalten und dann umher schleppen zu können.

 

[Websveni]

Ich bin nicht so der Dampflok Experte, aber kann mir jemand sagen was an der neuen BR83.10 anders ist als an der letzten Epoche III ?
Ich finde dazu nix bei Piko

 

[Karl-Georg]

Dürfte die Dreilichtspitze sein.

 

[mattze70]

was an der neuen BR83.10 anders ist

Schau mal oben auf den Kessel.

 

[harri]

Glück auf,

ich hatte mir das PDF aus Beitrag 6 angesehen und war etwas verwirrt. Das sieht die alte Ep.3 Lok oben völlig anders aus und hatte an ein vertauschtes Foto gedacht. Aber da scheint grafisch was entgleist zu sein. Auf dem Kessel ...?
Außer dem 3. Spitzenlicht fällt mir nichts auf.
Harri