BR 92.5 (ex. pr. T 13) von Saxonia Modellbau

[118118]

Welche Einträge auf den - doch vielen - Wiki-Seiten sind überhaupt gemeint?

Da deine Frage die Löschaktion überlebt hat, hier der Link zur Wiki Seite:
Neuheiten 2025 - außer Tillig & Hornby
Unter Ansicht kannst Du im Verlauf sehen, wer wann welche Änderung vorgenommen hat.

 

[constructo]

Variante aus Epoche I Umbau
Wie auf den nachfolgenden Fotos zu erkennen ist, habe ich mir eine BR 92 aus der Epoche I so hergerichtet, wie sie gerade von der DRG übernommen wurde. Es klingt einfach, es war aber doch Einiges zu tun, um dieses Erscheinungsbild zu erreichen. Die Saxonia Laternen wurden gegen Fischer Gaslaternen getauscht, was nicht ohne Schäden blieb, da die Elektrolaternen sämtlich verklebt waren und beim Lösen zu Bruch gingen. Die Lichtmaschine wurde samt Leitungen entfernt, alle dazugehörigen Öffnungen verschlossen. Die Puffer wurden gegen Stangenpuffer getauscht. Lokpersonal wurde eingesetzt (Artitec). Die Lackierung überarbeitet (Revell 331). Das Gestänge wurde komplett eingefärbt. Zusätzlicher Ballast (15 g) eingesetzt. Die Dampfglocke ist, gemäß Original jetzt hinter der Esse. Alle beweglichen Teile wurden entgratet, was auch notwendig war, jetzt fährt die Lok ruckfrei und vorbildgerecht langsam (Decoder Lokommander II Micro N18)

schönen Sonntag wünscht
Jürgen W. Constructo

 

[AG_2_67]

@118118

Die Änderungshistory sehe ich selbst.

Da deine Frage die Löschaktion überlebt hat ...

da waren aber teils verschiedene Wiki-Seiten aufgeführt, deshalb die Frage wer von welcher Seite spricht?

Ist aber nun egal, da eh einiges hier gelöscht wurde.

 

[magicTTfreak]

Variante aus Epoche I Umbau
Wie auf den nachfolgenden Fotos zu erkennen ist, habe ich mir eine BR 92 aus der Epoche I so hergerichtet, wie sie gerade von der DRG übernommen wurde. Es klingt einfach, es war aber doch Einiges zu tun, um dieses Erscheinungsbild zu erreichen. Die Saxonia Laternen wurden gegen Fischer Gaslaternen getauscht, was nicht ohne Schäden blieb, da die Elektrolaternen sämtlich verklebt waren und beim Lösen zu Bruch gingen. Die Lichtmaschine wurde samt Leitungen entfernt, alle dazugehörigen Öffnungen verschlossen. Die Puffer wurden gegen Stangenpuffer getauscht. Lokpersonal wurde eingesetzt (Artitec). Die Lackierung überarbeitet (Revell 331). Das Gestänge wurde komplett eingefärbt. Zusätzlicher Ballast (15 g) eingesetzt. Die Dampfglocke ist, gemäß Original jetzt hinter der Esse. Alle beweglichen Teile wurden entgratet, was auch notwendig war, jetzt fährt die Lok ruckfrei und vorbildgerecht langsam (Decoder Lokommander II Micro N18)

schönen Sonntag wünscht
Jürgen W. Constructo

Wo du sonst mitunter doch recht pingelig bist, dass deine Lok nach all den Basteleien noch den Spalt unter dem Wasserkasten aufweist ...

Was für ein Datum steht eigentlich bei den DRG Loks an der Pufferbohle?

 

[constructo]

Datum an der Pufferbohle ist nicht lesbar, der Spalt ist zu groß....
JWC

 

[Bahndamm51]

- habe ich mir eine BR 92 aus der Epoche I so hergerichtet, wie sie gerade von der DRG übernommen wurde. -

Interessant. Hast du dazu von dieser Lok Bildmaterial?

 

[constructo]

@Bahndamm51
Ich habe dazu Bildmaterial aus dem Buch "Lokomotivarchiv Preußen" Band 3, Seite 158-164. Kann die Bilder hier nicht einstellen, wegen...du weißt schon, Urheberrechte usw.

Jürgen W. Constructo

 

[magicTTfreak]

Datum an der Pufferbohle ist nicht lesbar, der Spalt ist zu groß....
JWC

Ach du Schande, was hast du dir da andrehen lassen, wenn die Anschriften vorne nicht lesbar sind.

 

[Berthie]

...Rev. 19.11.34
Raw Hamburg...

 

[magicTTfreak]

...Rev. 19.11.34
Raw Hamburg...

Vielen Danke mein Namensvetter

Hmmm ... somit sind die Stangenpuffer für mich ... naja, nicht mein Ding, aber wenn es dem Erbauer gefällt ist es ok.
Ab 1926 wurden die umgebaut auf andere Puffer, aber das zog sich hin bis 1939. Also ok.


Solange wie in der Lok kein Togal, Dolormin etc verheizt wurde mag sie mir nicht ganz gefallen.
Ich weiß das es relativ spaltfrei geht, sogar vom Hersteller.