-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
IVK Schmalspurdampflok von Veit Modellbau
- Ersteller ttwolf
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- iv k schmalspur
Hallo, besten Dank!
dort habe ich auch bestellt, allerdings die Epoche IV-Ausführung. Ich hatte nur zu keinem Zeitpunkt auf der ELRIWA-Seite ein "verfügbar" gelesen. Liegt aber vielleicht auch daran, dass nur vorbestellte Modelle gebaut und ausgeliefert werden.
Grüße
dort habe ich auch bestellt, allerdings die Epoche IV-Ausführung. Ich hatte nur zu keinem Zeitpunkt auf der ELRIWA-Seite ein "verfügbar" gelesen. Liegt aber vielleicht auch daran, dass nur vorbestellte Modelle gebaut und ausgeliefert werden.
Grüße
Wasser marsch!
Demnächst kann die IV k auch ordentlich Wasser nehmen.
http://www.modellbau-veit.de/neuheiten-2014/index.php
PS: Im Radebeuler Modellbahnladen stand eine Veit-TTe IV k gestern in der Vitrine.
Demnächst kann die IV k auch ordentlich Wasser nehmen.
http://www.modellbau-veit.de/neuheiten-2014/index.php
PS: Im Radebeuler Modellbahnladen stand eine Veit-TTe IV k gestern in der Vitrine.
Thorsten
Foriker
Ja, ich habe auch kein Problem mit dem Warten. Mir ging es nur mal um die Auslieferungspraxis, ob schon IVK an Händler ausgeliefert wurden, damit die ihre Vorbestellungen abarbeiten können.
Wenn sie bis weihnachten 2014 bei mir auf der Platte steht, reicht mir das ;-)
Grüße
Da hier bisher keine richtigen Nahaufnahmen dieses unglaublich guten Modells zu sehen sind, habe ich mich mal daran versucht, dem Abhilfe zu schaffen.
Meine Lok hat abweichend zu der Ep.3-Serienmaschine die ehemalige Stammlok der Strecke Mulda-Sayda 99 586 zum Vorbild. Beschriftet ist sie allerdings mit Bw Aue, da Veit Modellbau das Bw Freiberg nicht mit vorbereitet hat. Aber damit kann ich leben.
Abweichend zur Serienmaschine hat dieses Modell offene Dachklappen und das hintere dritte Spitzenlicht ist am Ausleger der Heberlein-Bremse befestigt.
Man beachte die tatsächlich durchbrochenen Öffnungen im Führerhausdach!
Meine Lok hat abweichend zu der Ep.3-Serienmaschine die ehemalige Stammlok der Strecke Mulda-Sayda 99 586 zum Vorbild. Beschriftet ist sie allerdings mit Bw Aue, da Veit Modellbau das Bw Freiberg nicht mit vorbereitet hat. Aber damit kann ich leben.
Abweichend zur Serienmaschine hat dieses Modell offene Dachklappen und das hintere dritte Spitzenlicht ist am Ausleger der Heberlein-Bremse befestigt.
Man beachte die tatsächlich durchbrochenen Öffnungen im Führerhausdach!
Anhänge
reko-dampfer
Foriker
Danke für's Machen und Einstellen der Bilder.
Damit hast Du dieses tolle Modell perfekt ins richtige Licht gerückt.
Damit hast Du dieses tolle Modell perfekt ins richtige Licht gerückt.
Und was hat diese Info im Thema "IVK von Veit" zu suchen ?
Die Qualität der Modelle ist doch sehr verschieden,und die Liefermethoden und Abarbeitungen der Bestellungen ebenfalls.
Wir sind nun auch in der Spurweite TTe in der glücklichen Lage auswählen zu können.
Irrtum ausgeschlossen?
So,so, auswählen kann er. Ich kann das nicht, ich "muss" nach wie vor jeden Wagen und jede Lok, die nicht IVK, ist bei Kittler kaufen.
Und weil das hier, wie richtig bemerkt, der "Veit'sche IVK thread" ist, ja ich hab auch eine Veit -Lok ergattern können und nun will ich noch eine von Kittler - wenn's so weit ist.
So,so, auswählen kann er. Ich kann das nicht, ich "muss" nach wie vor jeden Wagen und jede Lok, die nicht IVK, ist bei Kittler kaufen.
Und weil das hier, wie richtig bemerkt, der "Veit'sche IVK thread" ist, ja ich hab auch eine Veit -Lok ergattern können und nun will ich noch eine von Kittler - wenn's so weit ist.
Ralf_2
Foriker
Also die IVK von Veit ist so toll, da muss sich einer aber ganz schön strecken, wenn er die toppen will.
Schon bei den berühmt-berüchtigten Liefergeschichten bei Fa. Kittler käme mir nicht mal im Traum in den Sinn, dort zu bestellen. Es sei denn, es wird ein Albtraum.
Ich hab' auch schon überlegt, finde aber keine Arbeit für die Lok hier oben in Brandenburg...
Grüße ralf_2
Schon bei den berühmt-berüchtigten Liefergeschichten bei Fa. Kittler käme mir nicht mal im Traum in den Sinn, dort zu bestellen. Es sei denn, es wird ein Albtraum.
Ich hab' auch schon überlegt, finde aber keine Arbeit für die Lok hier oben in Brandenburg...
Grüße ralf_2
Kroli
Foriker
Auch wenn das (bei der Qualität des Modelles bzw. der Höhe des Preises) wie "Perlen vor die Säue werfen" ist: Auf einem Schmalspurtransportwagen auf dem Weg von Sachsen zur Aushilfe bei der RüKB wäre dies möglich.
Fummel*123
Foriker
IV K in Brandenburg
Soweit ich mich errinern kann, war eine in der Prignitz unterwegs. Ich bin mir aber nicht sicher, welche genau und ob es vor oder nach der Reko war. Es muss kurz vor der Betriebseinstellung gewesen sein, denn sie war zum Schluss nur noch mit den Hochdruckzylinder unterwegs, da die Verbindung zu den vorderen Niederdruckzylinder defekt war.
Für so ein schönes Modell von Herrn Veit würde ich aber durchaus Kompromisse eingehen und die Prignitz passend drum herum bauen.
Grüße aus Sachsen.
Fummel.
Soweit ich mich errinern kann, war eine in der Prignitz unterwegs. Ich bin mir aber nicht sicher, welche genau und ob es vor oder nach der Reko war. Es muss kurz vor der Betriebseinstellung gewesen sein, denn sie war zum Schluss nur noch mit den Hochdruckzylinder unterwegs, da die Verbindung zu den vorderen Niederdruckzylinder defekt war.
Für so ein schönes Modell von Herrn Veit würde ich aber durchaus Kompromisse eingehen und die Prignitz passend drum herum bauen.
Grüße aus Sachsen.
Fummel.
Ralf_2
Foriker
Ja,
und den Transportwagen dann in Finkenheerd als Heißläufer "stranden" lassen. Anders käme nie so eine Maschine nach Fih.
Wäre aber wirklich Perlen verschwendet.
Grüße ralf_2
und den Transportwagen dann in Finkenheerd als Heißläufer "stranden" lassen. Anders käme nie so eine Maschine nach Fih.
Wäre aber wirklich Perlen verschwendet.
Grüße ralf_2
Koch1
Foriker
Dieselpower
Foriker
Naja, ohne Kittler schlecht machen zu wollen, aber die Veit IV K ist schon ein völlig anderes Kaliber. Gegen die wird man mit ziemlicher Sicherheit nicht annähernd anstinken können. Veits IV K ist das wohl bestgelungenste Modell überhaupt in TT! Ich hoffe daher auf weitere TTe-Modelle von Veit.
Hallo,
ich lasse mich bei der IV K von Kittler mal überraschen. Die Argumente von ttwolf sind nicht zu vernachlässigen. TTe krankt nach wie vor an den Fahrzeugen die man hinter die Lok hängen kann! Wohl kaum ein TTe-Bahner fährt wohl nur ausschließlich mit Loks. Bei den Wagen sieht es nach wie vor sehr Mau aus, einziger Anbieter mit breiter Palette ist Kittler. Deswegen wären mir, statt weiteren Loks von Veit, Wagen viel lieber. Das ist allerdings Wunschdenken
Viele Grüße Martin
ich lasse mich bei der IV K von Kittler mal überraschen. Die Argumente von ttwolf sind nicht zu vernachlässigen. TTe krankt nach wie vor an den Fahrzeugen die man hinter die Lok hängen kann! Wohl kaum ein TTe-Bahner fährt wohl nur ausschließlich mit Loks. Bei den Wagen sieht es nach wie vor sehr Mau aus, einziger Anbieter mit breiter Palette ist Kittler. Deswegen wären mir, statt weiteren Loks von Veit, Wagen viel lieber. Das ist allerdings Wunschdenken
Viele Grüße Martin
