Umfrage Großserienhersteller - Neue Dampfer braucht das Land - Umfrage 2023

[mattze70]

Tante Tillig darf die Aufgabe gern übernehmen.

Lass mal, hier werden Maßstäbliche Modelle eingefordert.

 

[TT-Frank]

Was willst du (=|= wir !) mit Modellen in Spurweite N oder Nenngröße 1:160 oder Maßstab 9 mm?

Es geht um die H0-Modelle von Roco und Fleischmann.

 

[Adler1835]

@mattze70
Nun gebe der alten Dame mal 'ne Chance! Die P8 hat sie doch auch recht passabel hinbekommen.

Und selbst, wenn mich einige nun steinigen wollen, aber ich finde auch die 86er trotz ihrer geriatrischen Gebrechen immer noch angenehm in ihrer Erscheinung. Da braucht's kein neues Modell.

Jehova.... 🤗

 

[mattze70]

Die P8 hat sie doch auch recht passabel hinbekommen.

Um die gehts mir nicht, die passt schon. Die 23.10/35.10er und 50.40 macht mir da eher Kopfzerbrechen.

 

[TT-Frank]

Was ich nicht ganz verstehe: warum finden die 05-er und 61-er so wenig Interesse. Die 05-er ist die schnellste deutsche Dampflok. Und die 61-er ist die Zuglok vom Henschel-Wegmann-Zug, die lange Zeit schnellste Zugverbindung zwischen Berlin und Dresden.

 

[iwii]

Und die 61-er ist die Zuglok vom Henschel-Wegmann-Zug

Die Kombi wollte doch Dirk mal bauen. Stand bei elriwa jahrelang im Katalog. Weiß da einer was?

Gruss, iwii

 

[TT-Frank]

Es geht erstmal um GSH. Dirk will als Nächstes den Möbelwagen bauen und dann ... ? Ja, wann?

 

[Per]

Die 61 (001 oder 002?) ohne HWZ ist eher selten und die 05 (welche eigentlich? Die 001+002 oder die 003?), da ist eine 03.10 oder 01.10 doch sinnvoller einzusetzen.
Ich hätte gegen keine was, aber wünschen würde ich sie nicht.

 

[mcpilot]

@knechtl: Du hast aber schon mitbekommen, dass die Zeit für Modellvorschläge zu dieser Umfrage schon durch ist, oder?

Die Vorschläge über deinem Beitrag kamen von @Bigfoot...

 

[Jan]

Was ich nicht ganz verstehe: warum finden die 05-er und 61-er so wenig Interesse. Die 05-er ist die schnellste deutsche Dampflok. Und die 61-er ist die Zuglok vom Henschel-Wegmann-Zug, die lange Zeit schnellste Zugverbindung zwischen Berlin und Dresden.

Weil die die für eine "Platte" ziemlich überdimensioniert und für ein Modultreffen betrieblich ungeeignet sind? Oder auch einfach nur, weil die Abstimmenden andere Vorlieben als der Umfragenersteller haben.
Frank, das ist hier keine Volkskammerwahl, die Leute entscheiden selbst, wo sie ihre Kreuze machen.

 

[Loktom]

Ach, Tante Tillig darf die Aufgabe gern übernehmen.

Bloß nicht. Wieder Loks aus schon bestehenden Bauteilen.

 

[Mika]

Es geht um die H0-Modelle von Roco und Fleischmann.

Seit wie vielen Jahren ist Fleischmann die Marke für 1:160-Modelle der Modelleisenbahn Holding GmbH? Alle anderen Maßstäbe aus dem Hause kommen nicht mit dem Label Fleischmann auf den Mark. Aber frag ruhig nach.

Die 05-er ist die schnellste deutsche Dampflok.

Und eine, die praktisch niemand gesehen hat. In dem Punkt haben sogar Einzelgänger der DR nach 1950 Vorteile.

Weil die die für eine "Platte" ziemlich überdimensioniert [...] sind?

Kommt auf die Platte an. Wobei selbst Franks raumfüllender Anlagentraum nicht viel mehr als einachtzig lange Züge zulässt - WIMRE.

 

[jmh67]

Was ich nicht ganz verstehe: warum finden die 05-er und 61-er so wenig Interesse.

Sind halt "seltene Vögel". Für Sammler mögen sie ja recht nett sein, aber für den betriebsorientierten Modellbahner sind sie eher wenig nütze. Können ja eigentlich nur vor Schnellzügen verkehren und das auch nur in einem recht engen Zeitraum. Mir geht's wie @Jan - die 05 (wie eigentlich alle Einheits-Schlepptender-Dampfloks) ist mir noch dazu zu groß. Nur zum Hinstellen kauf' ich mir keine Modelle.

Martin

 

[iwii]

wie eigentlich alle Einheits-Schlepptender-Dampfloks

...und wenn man jetzt z.B. in den Tilligkatalog schaut, bilden Schlepptenderloks den größten Teil der verfügbaren Dampfloks.

Gruss, iwii

 

[jmh67]

...und wenn man jetzt z.B. in den Tilligkatalog schaut, bilden Schlepptenderloks den größten Teil der verfügbaren Dampfloks.

Ja, aber es gibt noch andere Hersteller, und nicht alle Schlepptenderloks sind so lang.

Martin

 

[iwii]

Ja, aber es gibt noch andere Hersteller

...wo das bis auf Ausnahmen auch nicht anders ist: Roco (38, 18201, 44), Arnold (58), Fischer (41). Selbst die Kleinserienhersteller machen da mit. Es scheint also ein nicht unbeträchtliches Interesse an den großen Dampfern zu bestehen.

Gruss, iwii

 

[TT-Frank]

Ein kleiner Zwischenstand vom heutigen 19.11.2023 um 18.00 Uhr am 6. Tag bei 184 Teilnehmern:

Platz	Nummer	Baureihe	Stimmen	Prozent
01.	13	BR 22 / BR 39.10 (DR-Reko, ex. pr. P10)	67​	36,4​
02.	26	BR 86 (Einheitsbauart)	66​	35,9​
03.	03	BR 03.10 (DR-Einheitsbauart-Reko)	61​	33,2​
04.	27	BR 91.3-18 (ex. pr. T9.3)	60​	32,6​
05.	11	BR 19.0 (ex. sä. XX HV) / BR 19 / BR 04.00 (DR-Reko)	54​	29,3​
06.	28	BR 92.5-10 (ex. pr. T13)	53​	28,8​
07.	22	BR 57 (ex. pr. G10)	49​	26,6​
08.	16	BR 39.0 (ex. pr. P10)	46​	25,0​
09.	17	BR 41 (Einheitsbauart)	43​	23,4​
10.	04	BR 03 / BR 04 (Einheitsbauart)	41​	22,3​
11.	09	BR 18.3 (ex. bad. IV h) / BR 18 314 (DR-Reko)	39​	21,2​
12.	24	BR 64 (Einheitsbauart)	39​	21,2​
13.	08	BR 17.10-12 (ex. pr. S10.1)	37​	20,1​
14.	10	BR 18.4-5 (ex. bayr. S3/6)	30​	16,3​
15.	01	BR 01.10 (DRG-Stromlinie)	28​	15,2​
16.	18	BR 43 (Einheitsbauart)	27​	14,7​
17.	23	BR 61 (DRG-Stromlinie)	26​	14,1​
18.	05	BR 05 (DRG-Stromlinie)	21​	11,4​
19.	12	BR 19.10 (DRG-Stromlinie)	20​	10,9​
20.	29	BR 96.0 (ex. bayr. Gt 2×4/4)	20​	10,9​
21.	15	BR 25.10 (DR-Neubau)	18​	9,8​
22.	20	BR 45 (Einheitsbauart)	16​	8,7​
23.	14	BR 23 (DB-Neubau)	15​	8,2​
24.	25	BR 65 (DB-Neubau)	15​	8,2​
25.	06	BR 08.1001 (DR-Umbau, ex. SNCF 241 A)	14​	7,6​
26.	21	BR 54.8-10 (ex. pr. G5.4)	13​	7,1​
27.	07	BR 10 (DB-Neubau)	11​	6,0​
28.	02	BR 011 / BR 012 (DB-Umbau)	10​	5,4​
29.	19	BR 043 (DB-Umbau-Öl)	10​	5,4​
30.	30	Ich benötige kein neues Dampflok-Modell	21​	11,4​

 

[Dikusch]

Aber bitte nicht diesen Thread bis Anfang Januar pausenlos pushen.
Er ist einer von vielen Genausowichtigen...

 

[TT-Frank]

Das Quartett von 22-er, 86-er, 03.10-er und 91-er scheint sich oben etwas festgesetzt haben. Schade, dass die kleine 54-er soweit unten liegt.

 

[Per]

Der Unterschied zwischen 1. und letztem ist nicht mal 1:7, also hat sich niemand richtig abgesetzt.

Schade, dass die kleine 54-er soweit unten liegt.

DU hast die Umfrage erstellt, selbst schuld, wenn sie nicht in die gewünschte Richtung geht.
Traue keiner u.s.w.

 

[Loktom]

Ein kleiner Zwischenstand vom heutigen 19.11.2023 um 18.00 Uhr am 6. Tag bei 184 Teilnehmern:

Bedarf es einer ständigen Wasserstandmeldung?

 

[Mika]

Der Unterschied zwischen 1. und letztem ist nicht mal 1:7, also hat sich niemand richtig abgesetzt.

An der aktuellen Positionierung wird sich nichts großartig ändern. Weder wird die BR61 noch die 05 unter die ersten zehn aufsteigen noch wird 86 schlechter als Platz fünf werden.

Vergleich der letzten großen Umfrage:

• Zwischenstand nach einem Tag: https://www.tt-board.de/forum/threa...-land-umfrage-2018.53796/page-10#post-1065905
• Endstand: https://www.tt-board.de/forum/threa...-land-umfrage-2018.53796/page-29#post-1078139

Unterschiede praktisch nicht vorhanden.

Unterschied 2018 <-> 2023 allerdings in der Resonanz:

• 2018:
  

  Zwischenstand der Umfrage vom 28.10.2018 um 20.52 Uhr - 6. Tag - 279 Teilnehmer

• 2023:
  

  Ein kleiner Zwischenstand vom heutigen 19.11.2023 um 18.00 Uhr am 6. Tag bei 184 Teilnehmern:

Mal eben 1/3 weniger Teilnehmer. Irgendwann wird's halt langweilig. Da helfen auch keine täglichen Zusammenfassungen ...

Interessanter Vergleich des oben kritisch angemerkten schlechten Abschneidens der 61 und 05:

warum finden die 05-er und 61-er so wenig Interesse.

Im Vergleich zu 2018 haben beide trotz weniger Teilnehmer absolut betrachtet nicht (viel) weniger Stimmen zur selben Zeit. Bei den Teilnehmer also mehr statt wenige Interesse als 2018. Wenn der Umfrager jedoch nur auf die aktuelle Umfrage schaut und seine Favoriten nicht dort stehen, wo er sie erwartet ...

 

[iwii]

Bei den Teilnehmer also mehr statt wenige Interesse als 2018.

Vielleicht ändern sich auch einfach die Interessen. Die Leute, die Dampfloks aktiv erlebt haben, verlassen die Welt mehr und mehr. Folglich wird sich der Fokus zu Gunsten anderer Traktionen verschieben.

Mal eben 1/3 weniger Teilnehmer. Irgendwann wird's halt langweilig.

Das ist nur eine mögliche Erklärung. Bevor man dazu überhaupt etwas orakeln kann, müsste man die Kennzahlen des Forums kennen und als Korrekturgröße einrechnen.

Vergleich der letzten großen Umfrage: [...] Unterschiede praktisch nicht vorhanden.

Und da haben wir schon ein verwertbares Ergebnis der Umfrage. Sie war also schon mal nicht umsonst.

Gruss, iwii

 

[Per]

Bei den Teilnehmer also mehr statt wenige Interesse als 2018

Logisch, ein paar Lücken wurden ja geschlossen, da kann man sich das nächste wünschen.

 

[TT-Frank]

Das jetzt die Teilnahme geringer ist, mag auch daran liegen, dass sich die 2018-er Umfrage großteils nicht in der Palaverecke befand, während diese Umfrage nur in der Palaverecke hausiert und damit nie auf der Startseite zu finden ist.