BR55 (G7.1) von PIKO - das Modell

[Peterle]

@heizer
Ich bin kein Freund von Uhlenbrockdecodern. In den vergangenen Jahren hatte ich überwiegend nur schlechte Erfahrungen mit diesen gemacht.

MfG

Peter

 

[ateshci]

@R.P.
Hier werden Sie geholfen:


Beim Hineinheben in die Liege ist mir ein Puffer herausgefallen und auf dem Boden des Zimmers verschwunden - jetzt suche ich wie...
Nachdem ich aehe, dass am Boden auch die Aschkastenklappe nachgebildet ist, gibt es dann beim Original unten auch das Sondermüllzeichen?

 

[R.P.]

Vielen Dank ateshci. Die Schrauben sind gut zu erkennen. Eine tolle Sache, den vorderen Rahmen nach Bedarf so umgestalten zu können. Bei der Güterzuglok, die nicht allzu selten auch mal rückwärts am Zug ist, werde ich aber die Kupplung belassen. Für Schnellzugloks wäre sowas bei Neukonstruktionen schön. Was mir auch gut gefällt ist der Kohlehaufen im Tender, der zur Lok hin etwas abgetragen dargstellt wurde. Die Modellkonstrukteure waren richtig gut bei der Sache, das gefällt mir.
Viel Erfolg beim Puffer suchen... gelegentlich hat man unerwartet doch Glück

 

[BR132glocke]

Hallo,
zu meinem Problem von gestern, es funktioniert, jetzt fährt Sie sehr gut.
Danke noch mal.

 

[ka-1111]

Beim Hineinheben in die Liege ist mir ein Puffer herausgefallen

Die Puffer sind wohl stellenweise lose, bei meiner lag einer in der Schachtel. Aber besser so, als auf dem Boden .
Mir ist aufgefallen, das die Lok einen guten Gleisbau benötigt. Auf meinem losen Testkreis ist sie bei kleinen Unebenheiten immer mit den ersten beiden Achsen aus dem Gleis gehüpft um dann in der nächsten Gegenkurve sich wieder selbst aufzugleisen. Ich denke das ist den kleinen Spurkränzen geschuldet.
Sowie der Testkreis eben lag, war alles ok.
Grüße Bernd

 

[Kalle]

@R.P.
Hier werden Sie geholfen:

Danke für die Fotos. Kann du mir bitte sagen, von wie vielen Achsen die Lok Spannung abnimmt.

kalle

 

[Grischan]

VEine tolle Sache, den vorderen Rahmen nach Bedarf so umgestalten zu können.

Ja und noch praktischer für den Umbau auf NHK. Es bleibt kein Loch für den unbenötigten Schacht/Kulisse übrig.

 

[Frontera]

Beim Hineinheben in die Liege ist mir ein Puffer herausgefallen und auf dem Boden des Zimmers verschwunden - jetzt suche ich wie...

Der Staubsauger mit einem (Damen)Strumpf vor der Düse, ist dein Freund in solchen Fällen.

 

[ateshci]

Danke für die Tipps. Aber der Boden des Zimmers ist helles Kunststofflaminat, jedoch stehen darin u. a. zwei schwere Stahlschränke, die leider einen ausreichenden Spalt zum Boden hin aufweisen. Da der Teufel bekanntermaßen ein Eichhörnchen ist und ich schon alle anderen 'Versteckmöglichkeiten' untersucht habe, bleibt mir wohl nur ein Stück Rundmessing und die Drehbank anzuschmeissen.

 

[H6B]

Der Staubsauger mit einem (Damen)Strumpf vor der Düse, ist dein Freund in solchen Fällen.

Man(n) muß da aber den richtigen nehmen.

 

[geiglitz]

Hallo, ich habe mir gestern auch spontan dieses Modell gekauft. (Wenn auch falsche Epoche)
Bin im großen und ganzen begeistert von der Lok.

Bewegliche FührerstandsTüren: Frage dazu: zu kurz oder zu lang? ??

Ich hatte die Lok auf einen 310er Bettungsgeleiskreis, die Türen nach außen angelegt. Beim rückwärts fahren, hatte dann , die im Bogen äußere Tür, den Tender ausgehebelt und zum entgleisen gebracht

Mehrmals probiert, und das Ergebnis wiederholte sich leider zu oft
Hat jemand schon ähnliches beobachtet, oder fahren alle nur vorwärts mit der Lok?

 

[ka-1111]

die leider einen ausreichenden Spalt zum Boden hin aufweisen

bleibt mir wohl nur ein Stück Rundmessing und die Drehbank anzuschmeissen

oder du versuchst mit etwas Flachem (Lineal) unter den Schränken vorsichtig den "Scheibenwischer/Fußbodenwischer" zu machen.
Meint Bernd

 

[Ralf_2]

Oder mit dem Rundmessing den Schrank umkippen - vielleicht sind noch mehr Schätze drunter.
Grüße Ralf

 

[mattze70]

Auf die Hinweise das die Puffer zu locker sitzen, habe ich diese eben mal bei meiner überprüft.
Die der vorderen Pufferbohle sind wirklich etwas zu locker. Habe vorsichtshalber gleich Abhilfe geschaffen.

Ich habe vor kurzen auf der Anlage einen Puffer gefunden. Nun Suche ich schon länger das passende Modell dazu.
Ist auch nicht unbedingt einfacher.

@geiglitz
Wie darf man deine Aussage verstehen "..die Türen nach außen angelegt.." verstehen? Ich habe meine innen angelegt
und habe keine Probleme damit. Wenn Diese nicht allzu schwer gehen, klappen sich die im nächsten Bogen sowieso wieder
etwas nach innen.

 

[ateshci]

Hallo allerseits,
das Leben ist ein gemeiner Verräter. Nachdem auch das mit dem Lineal keine Ergebnisse brachte, habe ich mal eben schnell einen Puffer gemacht.

So, als ich dann die Lok zwecks Einbau aus dem Schneewittchensarg hievte und so probeweise diesen Puffer dranhielt, fiel mir an den schwarzen Klebebändern in der Schachtel was auf - dreimal dürft Ihr raten, was. Also war irgendwas anderes Unwichtiges runtergefallen und 45min Arbeit erst einmal fürs BoardZwei Tropfen Sekundenkleber und die Welt ist vorerst in Ordnung- jetzt kommt die Zurüstung und die NHK-Kupplung dran. Bin mal gespannt, wieviel 55er in Weixdorf auflaufen werden.
( Wie Ihr leicht seht, hat die automatische Schärfeneinstellung sich die Unterlage genommen und das Bild ist nicht das schärfste. man möge mir das nachsehen )

 

[reko-dampfer]

Man erkennt worum es geht

 

[ateshci]

@geiglitz
Ich weiß nicht, welche Türen Du meinst. Meine Maschine und alle, die ich bis jetzt auf Fotos und im Video gesehn habe, weisen einen offenen Durchgang zwischen Tender und Führerhaus auf. Der Radius wird auch durch das Anstoßen der beiden Fußbodenplatten von Tender und Lok definiert und beträgt ~286mm -vorwärts wie rückwärts.

 

[mattze70]

@ateshci

Auf dem Führerstand sind 2 bewegliche Türen, ähnlich wie z.B. bei Roco`s 38. Nur leider sind die bei Piko´s nicht federnd und gehen dadurch während der Fahrt wieder auf.

 

[ateshci]

Ah jetzt ja...oder auf gut hessisch: "Wer net hieguckt, sieht's net". Ich habe diese Türen am Tender gesucht und im Auslieferzustand sind sie am Führerhaus nach innen geklappt. Hätte ich mal auch Personal beigestellt, dann wär's wohl eher aufgefallen. Gleich mal Türen ausgeklappt und an die Innenwand der Tenderseite angelegt, dann mit Volldampf in die 286er Kurve -kein Problem. Sie bleiben nicht lange in der Position, sondern haben die Tendenz, nach innen zu klappen, so dass ein Klemmen nicht vorkommt- im ganz ausgeklappten Zustand geht es aber auch - wenn auch gerade so.

 

[Jenny_Lo]

Jetzt nur noch einen Servo zum Bewegen der Türen montieren...

 

[ateshci]

Sowas vielleicht , Servoausgang hat der Decoder ja auch. Aber wie sagt der Rheinländer: "Man kannet och överdriewe"

 

[Jenny_Lo]

Der ist zu groß. Oder Muskeldraht?

 

[Simon]

Beim Hineinheben in die Liege ist mir ein Puffer herausgefallen und auf dem Boden des Zimmers verschwunden - jetzt suche ich wie..

Staubsauger + Damenstrumpf = 95% Erfolg

 

[Bigfoot]

Das mit den locker sitzenden Puffern scheint ein generelles Problem von Piko zu sein. Bei meiner 130er musste ich auch schon Puffer ankleben, weil ich sie öfter auf der Anlage, zum Glück, gefunden habe.

 

[Ralf_2]

Staubsauger + Damenstrumpf = 95% Erfolg

Ich warte einfach ab. Bisher ist alles irgendwann wieder aufgetaucht. Manches, so eine halbes Bremsgestänge total zertrampelt, aber noch da.
Grüße Ralf