Aktuelle Sichtungen 2023

[TSausM]

RS1 auf der Waldbahn im Bayerischen Wald - wäre doch auch mal was für Hr. Kühn...

 

[Ralf_2]

Oder er wartet auf Umbau/Verschrottung, weil Wasserstoff sich für Züge einfach nicht rechnet.

WirtschaftsWoche

www.wiwo.de

Ja, das sehe ich von Anfang an so. Bei der Bahn ist Platz für Akkus und das Gewicht kürzt sich aus der Bewegungsgeichung raus. Vorteil: Nutzbremsen möglich.
Bei allen Verbrennerantrieben, auch Wasserstoff ist solcher, ist die einmal eingesetzte Energie futsch, bischen Ausrollen kann man.
Wir brauchen den Wasserstoff anderswo dringend. Zum Beispiel in der Roheisenproduktion.
Grüße Ralf

 

[Frank 72]

Ja kreativ und auch ein wenig aufregend. Halt Buntbahn. Paßt in die heutige Zeit.

„Heutige Zeit“ ist gut. Das Ding sieht aus wie der Touristk-Zug. Das war aber schon Mitte der 90er.

 

[Sbahner]

@Frank 72

Vielleicht ein Versuch der Wiederbelebung? Doppelstock ist halt modern.

Lothar

 

[118118]

Touristik-Doppelstöcker, passt zum zum 49 Euro Ticket.
Soll er die XL-Regios ergänzen?

Seit letztem Wochenende verkehren zwischen Rostock und der Bundeshauptstadt zwei Züge der RE5 im Minutenabstand. Der reguläre RE5 verlässt den Rostocker HBF um 16:34. Um 16:38, also 4 Minuten (!) nach dem regulären RE5 verlässt der Verstärker-RE5 den Rostocker HBF. ...

Ist er das? Letzten Samstag gesehen. Der vermeintliche Bombenfund hatte den Fahrplan ja etwas durcheinandergebracht. Von der Zeit würde es etwa passen, nur das Gleis passt laut Aushangfahrplan weder zum ersten noch zum zusätzlichen.

 

[FB.]

Hallo miteinander
hier mal ein paar Bilder vom 642 xxx was sich so angesammelt hat---es fährt ja kaum noch was anderes

die grüne beklebung der Vogtlandbahn ist nun endgültig Geschichte
303 der Sorbe

die zweite Hälfte vom Schlesier ist jetzt auch orange--da kann ja Tillig gleich noch mal nachlegen

Görliwood in Varnsdorf jetzt wieder bis Seifhennersdorf-nach Rybniste bitte umsteigen in CD 810

die Odeg wenn sie dann mal fahren-erst ging wegen Kabelklau lange Zeit nichts und jetzt stehen die Karren weil kein Personal da ist-------
also irgendwas ist immer

ein alter VVO Triebwagen in Varnsdorf-------einer soll schon mit einer Ganzreklame für Crystalex unterwegs sein-habe ich aber noch nicht erwischt

in Böhmen sind die Länderbahn 642 auch verstärkt unterwegs--Jedlova-

das Empfangsgebäude in Großschönau wurde durch die Gemeinde grundsaniert-das Vordach fehlt noch-wo jetzt Wiese ist lagen früher die Güterzuggleise

so sah das früher mal aus


fb.

 

[beezle]

Grüße von der Dessau-Wörlitzer Eisenbahn. Leider nur spontan fix mit dem Mobiltelefon eingefangen.

 

[152 032-9]

Das Teil stand beim Heizhausfest in einer Schuppenecke.
Keine Ahnung, ob sich Herr Kopp von der Fa. Tillig auch dafür interessiert hat.

MfG

 

[DR44]

Das gehört zu V60 1001, wäre ja mal interessant wie der Rest von ihr aussieht.

Grüße

André

 

[tt-cruiser]

Warum sollte sich Fa. Tillig dafür interessieren? Muss man das verstehen, oder ist es irgendein interner Verweis?

 

[sv_de]

Ein paar Bilder von unterwegs.

 

[152 032-9]

Herr Kopp fotografiert zumindest gelegentlich Loks, so auch in Chemnitz. Ob nun aus persönlichem und/oder dienstlichem Interesse ist mir nicht bekannt.

Ich persönlich hätte nichts gegen eine V60 1001 oder 1002 in TT, für die man vielleicht Teile des bisherigen Fahrwerks verwenden könnte.
Zumindest brauchte man ein neues Gehäuse.

MfG

 

[Berthie]

...und einen neuen Rahmen (wenn's vernünftig werden soll) - man denke nur mal an die Ecken der Pufferbohle...

 

[Werner 8871]

Zufällig gesehen am 22.08. in Warnemünde:

 

[Werner 8871]

Ist das der Sonderzug nach Pankow?
Udo Lindenberg - Ausstellung in der Rostocker Kunsthalle (23.08.) :







Geile Ausstellung!
Lohnt sich wirklich.
Wurde inzwischen aufgrund der Besucherzahlen verlängert.

 

[Mika]

Bei der Bahn ist Platz für Akkus und das Gewicht kürzt sich aus der Bewegungsgeichung raus. Vorteil: Nutzbremsen möglich.
Bei allen Verbrennerantrieben, auch Wasserstoff ist solcher, ist die einmal eingesetzte Energie futsch, bischen Ausrollen kann man.

Bei den meisten Brennstoffzellenantrieben ist Nutzbremsen möglich. Mir ist kein Antrieb bekannt, der keinen Akku zwischen Brennstoffzellen und Fahrmotor hat. Praktisch ein Akkuantrieb mit etwas kleinerem Batteriespeicher, dafür der Möglichkeit des (permanenten) Nachladens bei rollendem Rad ohne Oberleitung. Eine Brennstoffzelle allein ist für Fahrantriebe viel zu träge und leistungsschwach:

• iLint: FC-Leistung bei 400 kW, Antriebsleistung etwa 600 kW
  Mireo H: FC-Leistung 400 kW, Antrieb 1.700kW, Nutzbremsen mit max. 2.000 kW

Die Differenz kann ganz gut durch Nutzbremsen „gewonnen“ werden.

 

[tt-cruiser]

Ist das der Sonderzug nach Pankow?

nein,
das war zum 13. Jahrestag der Wiedervereinigung eine Aktion mit Udo Lindenberg und der DBag.

...zum 13-ten "Tag der Deutschen Einheit" in diesem Jahr erfüllte sich Rocklegende Udo Lindenberg seinen lang gehegten und besungenen Wunsch des "Sonderzuges nach Pankow".

Der Sonderzug E 91639 mit der Lok 218 212 verkehrte von Berlin-Ostbahnhof über Berlin-Friedrichstrasse - hier wurde aus historischen Gründen ein längerer Aufenthalt eingelegt -, Berlin-Zoologischer Garten und Barby/Elbe nach Magdeburg Hbf zur Hauptveranstaltung anläßlich des Feiertages. Bei Barby/Elbe erfolgte ein symbolischer "Mauerdurchbruch".
Am Abend des Tages gab es mit Udo Lindenberg und anderen Künstlern ein grosses Konzert in Magdeburg.​

Edit: es gab zu der Sonderzug nach Pankow Lok (BR218 212) bei der Aktion auch noch einen Wagenpark mit passender beklebung.

 

[Spreewald-Bahn]

Hab gerade meinen Heimweg nach der Nachtschicht unterbrochen, weil ich gestern Abend die hier im Badischen Bahnhof gesehen hab ...

... auf dem Weg zum besten Fotostandort ist mir dann die hier über den Weg gefahren ...

... und dann kam die Überraschung


Mit freundlichem Gruß aus Basel
Sven

 

[Frank 72]

Udo Lindenberg - Ausstellung in der Rostocker Kunsthalle (23.08.) :

Da war ich am Wochenende auch. Tolle Ausstellung, obwohl ich jetzt nicht mal der große Lindenberg-Fan bin.
Die Lok der BR 218 wird da ja lustigerweise als Elektrolok bezeichnet.

 

[LokTT]

Heute in Coswig, die CD Cargo ist am Hp.Dresden Freiberger Straße

 

[E-Fan]

Ja, das sehe ich von Anfang an so. Bei der Bahn ist Platz für Akkus und das Gewicht kürzt sich aus der Bewegungsgeichung raus. Vorteil: Nutzbremsen möglich.
Bei allen Verbrennerantrieben, auch Wasserstoff ist solcher, ist die einmal eingesetzte Energie futsch, bischen Ausrollen kann man.
Wir brauchen den Wasserstoff anderswo dringend. Zum Beispiel in der Roheisenproduktion.
...

Es gibt noch ein Weiteres, wesentlich stärkeres Argument.
Wirkungsgrad:
a) Strom über Wasserstoff und Brennstoffzelle zum Strom für die Antriebe: höchstens 50%, eher weniger
b) Strom über Akku zu den Antrieben: locker 80%, Tendenz eher steigend

Zudem ist der dafür erforderliche Infrastrukturausbau übersichtlicher

 

[geiglitz]

Früher waren es schwarze Dampfloks, die auf dem Rand standen und auf den Schneidbrenner gewartet haben...

Heute sind es schwarze 182er..

Vorhin in Delitzsch 17 Stück gesehen

 

[TT-Pille]

Schon krass. Nur 182? Und schon ohne Folien.

 

[geiglitz]

Ja, nur 182, ohne Folien.

Neulich standen auch noch mehrere in Neustrelitz.
Aber da sind es heute morgen nur noch eine Hand voll gewesen...

 

[Mr.15kV]

Die sehen mir doch stark nach ex MRCE Mietloks aus... MRCE wurde kürzlich an "Beacon" verkauft... vermutlich warten sie auf optische "Umwidmung" wie auf dem Bild zu sehen (vielleicht gibts auch grad generell nix zu tun für einige Loks)...

Gruss OLAF