Modellankündigung Tillig-Neuheiten 2024

[Karl-Georg]

Gibt es.

 

[Ralf_2]

Doch … das Thema hatten wir schon mal. Irgendwo in der Oberlausitz, glaube ich gelesen zu haben und auch nur kurz.
Wie es Hersteller immer wieder schaffen, die Sonderlinge aufzulegen - und dann noch kompromissbehaftet…
Schon lustig, Modellbahner sein zu wollen.
Grüße Ralf

 

[Ares_TT]

Gibt es denn überhaupt Bilder von 52 8020 mit Steifrahmentender?

... in der "Bucht" mit "DR 52 8020" suchen.

MfG

 

[dampfbahner]

@krassus62: Suche bitte mit "52 8020", vielleicht spuckt sie dann...

 

[krassus62]

@krassus62: Suche bitte mit "52 8020", vielleicht spuckt sie dann...

Genau das habe ich gemacht. Gefunden wurden von Google nur Bilder mit Wannentender.
Bei ebay bin ich fündig geworden, danke für den Tipp.

 

[reko-dampfer]

Und hier nochmal der Text aus dem Club-Heft zu den Galerie -Modellen 2024

https://www.tillig.com/dateien/MuseumGalerie/Galeriemodelle/Club%20aktuell%203_2023%20Galeriemodelle%202024.pdf

Und auf der Internetseite www.reichsbahndampflok.de steht bei 52 8020 im Tenderverzeichnis: gekuppelt mit 4T30 bis mindestens 1967.
Zumindest den Steifrahmentender hat diese Rekolok gehabt. Zu den Details am Kessel stand ja weiter oben was.

 

[krumpietz]

... damit ist doch alles gesagt...

 

[Reichsbahn85]

Kann mir bitte nochmal jemand den Begriff Hosenträgerkessel erklären, das erschließt sich mit nicht ganz.
Was genau ist denn mit dem Hosenträger gemeint? Die Thematik mit dem Halberstädter und Magdeburger Kessel, den unterschiedlichen Sandkästen und Dampfentnahmestutzen ist mir gekannt. Aber was ist der Hosenträger?
Danke schon mal im voraus.

 

[reko-dampfer]

Der "Hosenträger" ist beim Reko-Kessel die andere Leitungsführung vom Dampfdom zum Dampfverteiler, welche bei dieser Variante über den hinteren Sandkasten geführt wird.
Diese Ausführung des Reko-Kessels hat Tillig für seine Varianten der 50.35 und 52.80 zum Vorbild genommen.

 

[152 032-9]

Und ich dachte, der Hosenträger sei der Punkt, an dem das Anschlagmittel zum Anheben des Kessels angesetzt wird :

MfG

 

[Reichsbahn85]

Okay, also ist quasi damit diese Dampf-Leitung gemeint:

 

[reko-dampfer]

Genau 👍
Schönes Bild

 

[Reichsbahn85]

Ich danke euch, nun habe auch ich es begriffen!!!

 

[IVk]

Im Board auch an dieser Stelle beschrieben:
"Hosenträgerkessel"

 

[GunTT]

Hochzeit erfolgreich nach tüchtigem Gebobel

Die 52 8020 leiser als der Trafo
50er können sie bei Tillig
52 6666 im Vergleich richtig naggisch

 

[Kö-Fahrer]

50er können sie bei Tillig

Grundsätzlich ja, aber wer sich mal etwas intensiver mit der BR50/52 beschäftigt hat, der merkt ganz schnell was besonders an den 52er Altbaulok alles fehlt. Bei mir kommt da immer ein erquickliches Häufchen Teile aus Crottendorf zusammen und ich bin ruckzuck beim Preis der Saxonia-58.30. Bei der ist alles dran was dran gehört. Nicht zuletzt deshalb ist die 58 auch so schön detailliert.
Aber, basteln macht mir Spaß und so ist jede 50/52 erst einmal grundsätzlich Basis für eine Baustelle.

 

[152 032-9]

Erfreut stelle ich gerade fest, dass die blaue 42er wesentlich schmalere und damit besser seitenverschiebliche Bremsklotznachbildungen hat, vermutlich ist das bei der 52.80 mit Steifrahmentender auch so.
Wurde hier still eine Verbesserung "untergejubelt"? Ich meine, bei der Steifrahmen-52 waren die Bremsklotznachbildungen schon (händisch?) Richtung Spurkranzkehle angerundet, aber noch breit.

MfG

 

[krassus62]

50er können sie bei Tillig

Rein technisch betrachtet schon, aber was die Details angeht, leider nicht so.

Die Altbau-52 ist eigentlich nicht mehr zeitgemäß mit den angegossenen und nicht frei stehenden Leitungen...insbesondere wenn man den Preis anschaut.

Die Reko 52 ist m.E. ganz ok, sieht man von fehlenden Leitungen unter dem Führerhaus mal ab.

Bei der 50 trifft das auch zu, wobei dort noch der falsche Lokrahmen bitter aufstößt.

 

[Phil]

Erfreut stelle ich gerade fest, dass die blaue 42er wesentlich schmalere und damit besser seitenverschiebliche Bremsklotznachbildungen hat, vermutlich ist das bei der 52.80 mit Steifrahmentender auch so.
Wurde hier still eine Verbesserung "untergejubelt"? Ich meine, bei der Steifrahmen-52 waren die Bremsklotznachbildungen schon (händisch?) Richtung Spurkranzkehle angerundet, aber noch breit.

MfG

Ja, dort sind jetzt auch die Sandfallrohre nachgebildet, gibt es glaube seit 2 Jahren

 

[AG_2_67]

Hat jemand schon mal den Tender der 52.80 komplett zerlegt?
Die Zeichnung im Beiblatt gibt nicht viel her.

Meine fährt RK voraus hervorragend und leise, Tender voraus leider sehr sprunghaft.

 

[152 032-9]

Wenn es der gleiche Steifrahmentender wie bei der 52 6666 (Workshop-Lok) ist, fiel mir dort auf, dass das Fahrwerk hinten gern irgendwie in das Tendergehäuse "eintaucht". Ob das die Ursache ist, kann ich nicht sagen. Eventuell hilft geringfügiges Verschieben des Motors samt Schwungmasse, damit die nicht schleift.

Hat sich jetzt die Unsitte eingebürgert, die Puffer der E11/42 (konkret 211 016-1) einzukleben und damit die Demontage der Pufferbohle unmöglich zu machen?
Noch ist der Stecker des Heizkabels nicht abgebrochen, aber das Zurüsten der Stirnseite macht sich so noch bescheidener und die Chance, das Heizkabel dabei zu beschädigen, steigt ungemein. Und eine neue Pufferbohle bestellen bringt wenig, wenn die alte fest sitzt.

(Nebenbei: Welche Zurüstteile an 211 016-1 kommen, verschweigt der Waschzettel, aber es gibt ja Literatur. ...)

MfG

 

[TMTT]

Hat jemand schon mal den Tender der 52.80 komplett zerlegt?
Die Zeichnung im Beiblatt gibt nicht viel her.

Meine fährt RK voraus hervorragend und leise, Tender voraus leider sehr sprunghaft.

Ich denke da ist ein Zahrad defekt. Kann durch das einbauen des Motors passieren, wenn die Schnecke auf die Spitze eines Zahnräder drückt und es einseitig deportiert oder eindrückt. Einfach die Zahnräder (alle) wechseln.

 

[Reichsbahn85]

Heute habe ich meine 52 8020 von Tillig bekommen. Und was soll ich sagen, eine wunderschöne Maschinen! Perfekt verarbeitet, perfekte Laufeigenschaften, bärenkräfte, bin hoch zufrieden, großes Lob an Tillig.( Und ja, ich weiß, der Kessel ist falsch, stört mich nicht!!!)

 

[Dixie]

Heute ist meine 52 8020 auch eingetrudelt. Schönes Modell. Und mit dabei waren auch die ersten beiden Wagen des Touristenexpress, Tillig 502367.

 

[KT4Dt]

Fast unbemerkt ist jetzt der DR 12606 Mitteleinstiegwagen Bmhe ausgeliefert worden. Wie sind die Unterschiede zum fast 30 Jahre alten Modell aus den 90er Jahren? Und wie ist der Wagen verpackt / transparentes Inlay? Merci!