Tillig Neuheiten 2011 (Diskussionen u.v.a.m.)

[Andi Wuestner]

Nur eine neue Nummer macht in meinen Augen keinen neuen Wagen und schon gar keine "Neuheit". Pmt macht dies bei jeder neuen Serie und macht darüber nicht solch Aufhebens und kündigt es groß an.

Umgekehrt: pmt hat es angekündigt, jedoch werden z.B. die Lowa-Wagen seit Jahren mit denselben Nummern angeboten. Zuletzt habe ich voriges Jahr nachgefragt, da war noch keine neue Nummer in Sicht. Schön, dass das bei Tillig schneller geht.

Andi

 

[Stardampf]

Bei pmt kommt - so weit ich weiß - alle 500 Wagen eine neue Nummer. Ich hoffe, das hat sich nicht geändert.

 

[TT-Poldij]

...und die müssen natürlich erstmal abverkauft sein. Bei den Klapperdeckeln scheint das schneller zu gehen. Da gibts immer wieder mal ne neue Nummer.

mfg Pldij

 

[Ruediger]

nochmal die 01 1514

Hallo,

nachdem bei der Magdeburger Stammtischnachlese das 1. Foto im Post 20 http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?t=40992&page=2von der Seite eingestellt wurde, danke Holzmichel, sieht man die verschobene Optik doch recht deutlich. Schaut euch doch im Vergleich mal ein Originalfoto an -> Bsp. http://www.bahn-foto.de/popup_image.php?pID=3447&imgID=0&XTCsid=eedee684b1c1b10df348021894e7bf0c. Die Kante des Tenderunterteils (Wasserkasten) endet in Höhe des Fensters und nicht wie im Modell auf Höhe der Griffstange. Desweiteren muss auch der Kohlaufsatz (ohne Bretter) in Höhe der Dachunterkante sein. Entweder ist meiner Meinung die Lok als solches zu hoch oder der Tender zu flach. Hier täuscht auch die Perspektive nicht. Wer bei DSO im Hifo angemeldet ist, braucht nur mal nach den klassischen Kohleloks zu suchen (1512, 1514, 1518).

Gruß Rüdiger

 

[reko dampfer]

@Ruediger.
Das ist komisch. Bei der Öllok paßt das- Oberkante Wasserkasten gleich Unterkante Fenster. Wat nu?

Und bei Beckmann's 01.5 zum Vergleich ist die Oberkante Wasserkasten nochmal 1,5mm höher als beim Tillig Modell.

 

[Mika]

Kann es sein, dass der Tenderhut in verschiedenen Höhen einrasten kann? Ohne jetzt die genauen Vorbilder und Modelle zu kennen (Dampfloks sind ja alle schwarz, dagegen Valousek richtig bunt ): Hat das Modell der 01 114 den gleichen Tender? Dessen Gehäuse sitzt aus meiner Sicht etwas höher als beim Tender der 05 514. Jedenfalls ist beim Tender der 01 114 unter dem Wasserkasten mehr rot zu sehen, der Abstand zu den Lagern ist größer.

Kann das Öltendermodell überhaupt als Referenz für die Kohleversion herhalten? Für mich sieht es nach zwei Gehäusen aus. Wie viel hat der Öltender vom (älteren - ?) Kohletendergehäuse übernommen?

 

[Ruediger]

Tja das Rätsel kann ich nicht lösen, da ich keine weitere Lok mit einem 34iger Kohletender habe. Meine Mutmaßung (keine geeigneten Messmittel vorhanden) die Tillig 01 ist ein Tick zu hoch und der Tender zu niedrig. Die Beckmann 01 wirkt hier wesentlich gefälliger bzw. stimmiger -> Datenbank http://www.tt-pics.de/details.php?image_id=8776 Wie sieht der reine Tendervergleich Roco vs. Tillig oder vs. Beckmann aus? Ich denke auch, dass die Lok zu hoch ist, da es bei der Ölvariante ähnlich, aber nicht so auffällig, da der Tender insgesamt höher, ist. Der Lok-Tenderabstand ist in meinen Augen eh ein Rückschritt.
Was soll´s ändern kann man´s vielleicht höchstens selber, ansonsten bleibt halt wie immer kaufen oder nicht. Mich wunderte halt nur, dass noch keiner der zahlreichen Nietenzähler sich dazu geäußert hat, da ja das Gesamtbild doch leidet. Im Messethread fiel es nicht so auf, da die Lok von Ihrer Schokoladenseite fotografiert wurde (schräg von vorn oben)

Rüdiger

 

[R.P.]

Das Tendergehäuse ist unterhalb des Kohle- bzw. Ölbehälteraufsatzes gleich.

Es ist auch gleich dem Teil, welches bei der Altbau-01 ab Epoche III aufwärts bereits seit ~ Mitte der 90er verwendet wird.

 

[wolfram]

ich habe den Tender einfach etwas "getunt";
Aufsatzbretter wie es damals häufig war angebracht und mit Echtkohle beladen-macht gleich ein viel stimmigeres Bild. Und paar Gramm mehr hat der Tender auch noch bezüglich Zugkraft.

 

[Facns133]

Staubsilowagen der CD 15494

Frage:
habe jetzt endlich den Staubsilowagen 15494 der CD erhalten, der gerade ausgeliefert wird-kann mir jemand sagen, ob die Wagen-Nr. jetzt auch eine neue ist oder identisch mit der 1.Serie?!

Konnte in der Datenbank überhaupt nix finden...

DANKESCHÖN und WAGENTECHNISCHE Grüsse

 

[tskullm]

Staubsilowagen CD

Nummer des 1.Loses: 932 6 138-2

 

[Meininger]

Hallo,

im Lexikon ist der Reko Speisewagen DR Art. Nr.16750 als Lieferbar gekennzeichnet, habe hier nichts darüber gelesen, habe ich das verpasst oder waren es nur ganz wenige?

Gruß Meininger

 

[Thorsten]

Letzteres, habe ich mir im MBS sagen lassen. Ob's stimmt?

Thorsten

 

[Meininger]

....hm dachte ich mir fast, gibt es Bilder vom gelieferten Modell?

Gruß Meininger

 

[Siebi]

Laut Tillig (Info von Heute!) wird der Reko-Speisewagen erst Anfang Juli ausgeliefert, dauert also noch ein bisschen mit den Fotos. Der Tadgs kommt übrigens ab Ende Juli.

 

[wolfram]

Sollten nicht die ersten YB-Wagen im 2.Quartal kommen ?
Weiß da jemand was ?

 

[Mika]

Nein! Der Typ B im Set stand als erster in der Liste. Y/B70 ist erst im 3. Quartal dran (Einzelwagen PKP, MÁV).

 

[chinsepp]

[Spass an] wir sind im dritten Quartal [Spass aus]
Sepp

 

[groeschi]

Laut Tillig (Info von Heute!) wird der Reko-Speisewagen erst Anfang Juli ausgeliefert,

Seit einer Woche ist der schon da.

 

[koq2000]

Falls hier noch nicht genannt/bekannt: Beim MBS ist das "Rekowagen-Set (3 Wagen) der DR, Ep IV" mit der Artikelnummer 12-5200 wieder - in einer Neukonstruktion - verfügbar.

 

[Ralf_2]

Schöner wäre gewesen, statt des Halbgepäckwagens ein Sitzwagen mehr dabei wäre - auf vier Wagen zwei Gepäckwagen ist mir zu viel.
Grüße ralf_2

 

[Steffen E]

Jo, war auch mein erster Gedanke. Ich überlege auch schon die ganze Zeit, was man denn mit einem 2. BD sinnvolles anfangen könnte - allein mir ist noch nixh eingefallen. Also wart'mer noch, bis es mal wieder Reko-Wagen einzeln oder als Set reiner Sitzwagen sibt ...

 

[Mika]

Falls hier noch nicht genannt/bekannt: Beim MBS ist das "Rekowagen-Set (3 Wagen) der DR, Ep IV" mit der Artikelnummer 12-5200 wieder - in einer Neukonstruktion - verfügbar.

Offiziell von TILLIG oder von der Manufaktur (Tillig jun.)? Die bekannte Nummer lässt ja auf letzteres schließen. Und dann wäre der Eintrag nichts bei Tillig Neuheiten 2011 (...) zu suchen sondern wäre bei 4achs. Rekowagen von der MMS besser aufgehoben.

Gibt es Änderungen gegenüber der ersten Serie? Oder werden wieder die weitgehend unbekannten Einzelgänger hinsichtlich Piktogrammen & Co. nachgebildet?

@Sepp:
Schon klar. Da steht dann jemand in der Pflicht, in den nächsten Wochen eine Neuheitenwelle auf die Kunden loszulassen.

 

[152 032-9]

Was Ihr mit zwei Halbgepäckwagen machen sollt?

In der Ep.V könntet Ihr einen Triebwagen-Ersatzzug darstellen, der mit einer 202 und zwei Halbgepäckwagen verkehrte.
Grund war wohl, daß zu dem Zeitpunkt nur noch Halbgepäckwagen im Bestand/verfügbar waren.
Ob die in dem damaligen DSO-Beitrag aber grün oder grün/elfenbein waren, weiß ich nicht mehr.

Ansonsten: Der zweite BDghwse paßt auch zu einer DBz mit 118 für die Strecke Ilmenau Schleusingen in den 80ern.

MfG

 

[Luedi]

Gibt es denn überhaupt Unterschiede zur ersten Auflage?

Lüdi