Die Tillig-Silberlinge sind wirklich daneben und das ist schon sehr auffällig, so gesehen stimmt es schon, dass 95% der TT-Bahner den Unterschied bemerken.
Die Silberlinge gibt es sicher schon eine Weile. Aber 2011 sind auch einige Silberling-Varianten als Neuheiten dabei, welche ich durchaus interessant finde.
Ah, klar. Das alte Roter-Wagen-grüner-Wagen-Argument.
Nee? Dann koppel mal Kühn- und Tillig-Silberling aneinander. Und wenn es um die allgemeine Umsetzung der moderneren Fensterwagen bei Tillig geht: L.S.-Schlafwagen und Tillig-m-Wagen. Oder (bei anderer Epochen-Präferenz) Kühn-Y-Wagen und Tilligs langer Halberstädter. Schnell ist zu sehen, dass Tilligs Fahrwerk unmaßstäblich ist und das typische Erscheinungsbild der Wagen verfälscht.
Richtig. Die verkürzten werden ja bewusst als verkürzt / vereinfacht verkauft. Nur haben die Hersteller meist / immer auch noch maßstäbliche Wagen im Programm. Tillig meint es ja offenbar ernst mit den Silberlingen. Insofern wären die maßstäblichen der richtige Vergleichspartner.
Was ich ja bereits erwähnte.
Man muss schon in den entsprechenden Sortimenten bleiben. Die MyWorld-Modelle werden als robustes Freelance / Spielzeug verkauft. Entsprechend Tilligs Start-Material. Wie gesagt: Tillig meint die Silberlinge ja offenbar leider ernst.
Eben. Und solange Tillig mit solchen Provisorien und Hilfskonstruktionen wie der 03 oder den Fensterwagen Umsatz macht, wird sich in Sachen Stimmigkeit da leider nicht viel tun.
