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Tillig Neuheiten 2011 (Diskussionen u.v.a.m.)

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warum sollten sie Fantasie sein? :)

Du kannst ja hier mal "Uacs*CEBE" eintragen...
 

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Der ICE-S kann nur von Händlern die in Nürnberg persöhnlich Bestellungen abgeben bestellt werden.Etwas für Sammler,Nichtumbauer und Leuten den es gefallt.Zu beschaffen nur über den Händler des Vertrauens.Wem es nicht gefällt hat damit auch keine Probleme.

Also wird es wohl so ähnlich sein wie letztes Jahr mit dem VT.04 "Medical Department" US Army?! Super, scheint da hat Tillig eine neue Tradition.

http://www.tt-pics.de/details.php?image_id=9318
 
Weil Siebi gerade die Tillig Neuheiten aktualisiert hat; unter Artikel 01579 steht:
Epoche II (bis ca. 1950 der Deutsche Reichsbahn Gesellschaft/ Deutsche Reichsbahn
bestehend aus drei Speisewagen (1 x 1./2./3. Klasse und 2 x 3. Klasse)

Statt "Speisewagen" sollte da doch "Sitzwagen" stehen?!
 
Ich habe mal eine Frage zum Speisewagen WRge (-73), Farbe Rot:
Gab es beim Vorbild unterschiedliche Ausführungen bezüglich der Fensteranordnung auf der einen Seite?
TILLIG wählt die Variante, wie sie auch im Reisezugwagen-Archiv 3 zu finden ist. Am Modell fehlen aber noch einige Aggregate am Untergestell.
In Ilmenau steht auch ein WRge (Rot) mit zwei zusätzlichen Fenstern in der Mitte? Habe ihn erst am 29.01.2011 im Bild festgehalten.
 
Die erste Bauserie 1973 (25 Stück) erhielt nur ein Küchenfenster, die zweite Bauserie (25 Stück) dann Derer drei. Wobei die zwei Zusätzlichen kaum einen Nutzen besaßen, weil ein Regal davor montiert war.

mfg tommy
 
Die Städte-Expreß WRg stammten alle aus der zweiten Serie und besaßen somit drei Küchenfenster, so mein Kenntnißstand.

Die " roten" liefen im Binnenverkehr, auf zu meist längeren Laufwegen. Ersatzweise kamen sie auch mal, in Transitzügen, in die Bundesrepubilk.

In den 1980er Jahren hatte die Mitropa Probleme mit der Versorgung der Wagen, Personalmangel und der Wirtschaftlichkeit der Speisewagen im Binnenverkehr. Es wurde dazu übergegangen Speise- in Bufettwagen (Selbstbedinung und Umgestaltung des Gastraumes in einen Stehimbißbereich) umzubauen. Die Bezeichnung der Waggons änderte sich damit von WRg auf Wrg und die Farbgebung auf rehbraun-beige .
Später liefen etlich Zugverbindung dann sogar ohne Speise- oder Buffetwagen und besaßen ein oder zwei zum Verkauf eingerichtete Abteile "heut würde mann sagen Snacks und Getränken".

Bezeichnender Weise besaßen die Speisewagen WR 4ge (-73) bei Ablieferung fünf Barhocker vor der Theke, die auch später entfernt wurden, da Europas kürzeste Schnellzugspeisewagen einfach zu wenig Platz besaßen. Die waren halt immer voll.

mfg tommy
 
Die erste Bauserie 1973 (25 Stück) erhielt nur ein Küchenfenster, die zweite Bauserie (25 Stück) dann Derer drei. Wobei die zwei Zusätzlichen kaum einen Nutzen besaßen, weil ein Regal davor montiert war.

mfg tommy

so habe ich das auch noch in Erinnerung.
Ich glaube bei den Stehimbiss-Mitropas war auch ein Regal vors Fenster gebaut.

MFG
 
Hey Oli,

nee da hab ich ihn auch nicht gesehen, sondern in einem anderen Forum.
Schaut mal das BILD hier.
Ist doch eindeutig TT und vom Tillig Schaukasten, oder?!
Hmm....muss ich mal nächste Woche bei Tillig nachfragen, weil Interesse hätte ich schon an diesem Wagen um meinen IC zu erweitern.
Schönes WE noch.
 
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