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Die Crew des TT-Boardes
Modellankündigung Roco Neuheiten 2025
- Ersteller Andi Wuestner
- Erstellt am
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bahnfrank65
Foriker
Ist der Dachaufsatz kein Einzelteil ?
Da kam am Samstag ein Päckchen und drin lag die Roco 94er. Irgendwie kam die Lok mir bekannt vor. Mein Blick von der Anlage in die Vitrine und was sehe ich da : Die 94 stand schon da 🥺 , war noch von Kühn. Habe außer der Nummer keine Unterschiede festgestellt. Die Lok von Roco fährt bei niedrigerer Spannung an als die Kühn. Na mal schauen ob ich sie beide behalte, kommt Zeit kommt Rat.
Gruß Oliver 🚂
Gruß Oliver 🚂
Du schreibst doch selbst, dass die elektrische Beleuchtung erst 1934+ kam. Da es nur eine Form mit Lichtmaschine und Leitungen gibt, wird es nix mit 1921. Außerdem braucht es auch den Gasbehälter für die Beleuchtung - das wird mit den vorhandenen Werkzeugen nix. Und ich bin mir fast sicher, dass ROCO da auch kein neues Werkzeug für eine Serie Preußen Epoche 2a macht. Leider neben der PIKO-Umsetzung der T14 anstatt der vielleicht "wichtigeren" T14.1 (die kommt jetzt nämlich nicht mehr, weil der gemeine Modellbahner den Unterschied eh nicht wahrnimmt) die nächste Baureihe, welche in den frühen Epochen nur ein großer Kompromiss bleibt.
ttbahner
Foriker
Wo kommt denn der Lautsprecher hin in der 94 ? Würde meine mit Sound ausrüsten, finde aber nichts in der Beschreibung für den Einbau des Lautsprechers.
tt-fan2015
Foriker
Vermutlich direkt unter der Platine im Führerhaus
I K 54
Foriker
Geiglitz ! Roco BR 94. Wird in China hergestellt und die Nordkorea werden nicht gefertigt weil Nordkoreaner niemals dürfen!
V180-Oli
Foriker
Dir bleibt wohl nur die Möglichkeit einen großen Lautsprecher in das Führerhaus zu stellen. Evtl. mit transparenter Schallkapsel.
Roco wird nichts an der Konstruktion von Herrn Kuehn geändert haben und somit kann der vorhandene LS seine Leistung nicht entfalten. Leider
Der LS hat keine Schallkapsel, daher die dürre Quäke. Selbst wenn die CV266 (Gesamtlautstärke) noch etwas Luft nach oben haben sollte, bleibt es ne Quäke, es quäkt dann nur lauter. So ist das nix für mich
.
Kannst du das näher erklären?
ttbahner
Foriker
Wo hat denn Herr Kühn den LS gehabt in der 94er, ich hatte keine da es DRG nicht gab bei Ihm.
"Der Lautsprecher befindet sich unter der Lokleiterplatte und ist mit den Anschlüssen der Next18-Buchse verbunden."
aus der Betriebsanleitung der Kühn Lok - die noch auf der Kühn Homepage zu finden ist.
Laut Anleitung Kühn hatt die Lok eine Führerstandbeleuchtung , ist das bei Roco auch so ?
"Der Führerstand der Lok ist ab Werk mit einer Innenbeleuchtung ausgestattet, die am Ausgang Aux1
angeschlossen ist. Bei den meisten Lokdecodern wird in der Werkseinstellung Aux1 mit der Funktion F1 geschaltet"
mariofr093
Foriker
Ich habe die analoge Version gekauft und einen Locksound 5 micro eingesetzt mit dazugehörigen Lautsprecher.
Bei dem Lautsprecher sind die Kabel und die 4 Nasen zu entfernen aber nicht den Deckel aufkleben sonder einfach für den luftdichten Abschluss den Kunststoffdeckel der Verpackung nehmen und ihn dort aufkleben.
Danach den Rest aussen abschneiden und in das Fach unter der Leiterplatte legen.
Der Lautsprecher passt dort gut rein ist aber ca. 2mm höher und dadurch kann die Leiterplatte auch nicht ganz festgeschraubt werden sondern diese ist auch entsprechend höher aber mit Decoder passt noch alles ins Gehäuse.
Der rote Kasten unter dem schwarzen Zwischenblech wird zwar durch die Federung der Kontakte am Lautsprecher etwas durchgedrückt aber solange man ihn wieder ans Blech zurück drücken kann ist die Schraube nicht zu fest und durch das anschrauben des Gehäuses ist dieser wieder gerade.
Der Klang ist auf jeden Fall kräftiger und lauter als damals mit den Kühn-Lautsprechern da auch bei dem rote Blech im Lautsprecherkasten die Bohrungen geschlossen sind.
Vielleicht hilft es auch schon den original eingebauten Lautsprecher mit dünnem stabilen Kunststoff luftdicht anzukleben.
Im Gegensatz zur Kühn ist bei Roco kein Lautsprecher in der analogen Version verbaut.
Bei dem Lautsprecher sind die Kabel und die 4 Nasen zu entfernen aber nicht den Deckel aufkleben sonder einfach für den luftdichten Abschluss den Kunststoffdeckel der Verpackung nehmen und ihn dort aufkleben.
Danach den Rest aussen abschneiden und in das Fach unter der Leiterplatte legen.
Der Lautsprecher passt dort gut rein ist aber ca. 2mm höher und dadurch kann die Leiterplatte auch nicht ganz festgeschraubt werden sondern diese ist auch entsprechend höher aber mit Decoder passt noch alles ins Gehäuse.
Der rote Kasten unter dem schwarzen Zwischenblech wird zwar durch die Federung der Kontakte am Lautsprecher etwas durchgedrückt aber solange man ihn wieder ans Blech zurück drücken kann ist die Schraube nicht zu fest und durch das anschrauben des Gehäuses ist dieser wieder gerade.
Der Klang ist auf jeden Fall kräftiger und lauter als damals mit den Kühn-Lautsprechern da auch bei dem rote Blech im Lautsprecherkasten die Bohrungen geschlossen sind.
Vielleicht hilft es auch schon den original eingebauten Lautsprecher mit dünnem stabilen Kunststoff luftdicht anzukleben.
Im Gegensatz zur Kühn ist bei Roco kein Lautsprecher in der analogen Version verbaut.
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
...nö, Herr Kühn hat ihn nirgens gehabt - aber die Lok...
...ja, die Lok ist unverändert übernommen...
Mit „Deckel“ meinst du sicherlich die originale Schallkapsel.
…womit sich dann quasi eine gekürzte Schallkapsel ergibt, was zumindest eine etwas bessere Klangausbeute bedeuten dürfte. Mit einem sehr guten Soundprojekt kann dies tatsächlich zu einem guten Ergebnis führen.
Hallo
Ich habe meine 94.5 in DRG Ausführung nun auch bekommen.Fahrverhalten ist einwandfrei weich und ruckelfrei.
Soweit sieht alles sauber montiert aus.
An der Führerhausrückwand gibt es links und rechts noch jeweils 2 Löcher für Griffstangen welche aber weder montiert sind,noch liegen sie als Zurüssteil bei...soll das so oder fehlen die bei mir nur einfach ?
Im Zurüstbeutel liegen noch ein Messingdrehteil (könnte eine Dampfpfeife sein) , 2 Griffstangen mit Rundöse und zwei Heizschläuche.
Für das Messingdrehtei und die 2 Griffstangen sehe ich beim DRG Modell keine Verwendung und die Heizschleuche sind schon montiert.
Ich habe meine 94.5 in DRG Ausführung nun auch bekommen.Fahrverhalten ist einwandfrei weich und ruckelfrei.
Soweit sieht alles sauber montiert aus.
An der Führerhausrückwand gibt es links und rechts noch jeweils 2 Löcher für Griffstangen welche aber weder montiert sind,noch liegen sie als Zurüssteil bei...soll das so oder fehlen die bei mir nur einfach ?
Im Zurüstbeutel liegen noch ein Messingdrehteil (könnte eine Dampfpfeife sein) , 2 Griffstangen mit Rundöse und zwei Heizschläuche.
Für das Messingdrehtei und die 2 Griffstangen sehe ich beim DRG Modell keine Verwendung und die Heizschleuche sind schon montiert.
H-Transport
Boardcrew
Griffstangen mit Rundöse muss auf den Frontumlauf. Das Messingdrehteil ist Ersatz für das Kunststoffteil auf dem Wasserkasten (Wasserstandsanzeiger?).
