Modellankündigung Roco Neuheiten 2025

[152 032-9]

Könnten die Löcher in der Führerhausrückwand auch für den Kohlenkastenaufsatz der Ep. III/IV-Version sein?

An der Lok sind "verkümmerte" Heizschläuche wegen der Kupplung montiert, für Vitrinenmodelle sind die in der Zurüsttüte.

MfG

 

[MAS 74]

Ich habe mir Modelle dieser Lok in größeren Spurweiten angesehen...in DRG Ausführung.
Da sind Grifstangen dran an besagter Position.Werde ich welche basteln wenn die fehlen.

 

[Berthie]

...ich nehme an, der Zurüstbeitel ist ein Standardangebot, was jeder Lok beiliegt.
1. - die Griffe mit den Ringen, gehören in die Löche an den vorderen Umlaufecken - hatten aber nur die DB-Loks
(und dann auch Ranggiertrtte)
2. - das 'güldene' Teil könnte ein Abdampf für die Gegendruckbremase sein - also, auch nicht für jede Lok
(der Wasserstandsanzeiger ist KEIN Plastteil - sondern am Wasserkasten angegossen)
3. - die Heizkupplung ist bei mir etwas nach oben gedreht - weiß nicvh mal, ob sie kürzer ist
4. - ja, an der Fst-Rückwand kämen noch Handgriffe ran - sind nicht dabei

 

[ttbahner]

...nö, Herr Kühn hat ihn nirgens gehabt - aber die Lok...

Woher weißt Du was Herr Kühn hatte oder nicht? Hörgerät etc.

 

[Berthie]

...glaub es einfach...

 

[PaL]

Guten Morgen,

meine ist gestern auch angekommen, ich finde mit dem niedrigen Kohlekasten ein schönes Modell.

Nachfolgend mal ein paar Fotos in natürlicher Haltung.

 

[V180-Oli]

Schönes Modell. Da ist man direkt neidisch, auch wenn man die Epoche nicht präferiert.
Lässt sich die Luftpumpe (?) noch gerade rücken?

 

[PaL]

Ich hoffe es, aber daran fummle ich erst, wenn die Probefahrt absolviert wurde.

 

[lehir]

Schönes Modell. Da ist man direkt neidisch, auch wenn man die Epoche nicht präferiert.
Lässt sich die Luftpumpe (?) noch gerade rücken?

Speisepumpe.

 

[V180-Oli]

Jut, dann die.

 

[bahnfrank65]

Wenn ich das richtig sehe ist es eine Speisepumpe KT 1-250 welche eher bei der Deutschen Bundesbahn vorkam, ebenso auf der anderen Seite, alle Modellvariante haben da die Wülfel Luftpumpe, auch Bundesbahn.
Wieder was zum Nachbessern.

Wo müsste eigentlich der Gaskessel hin ?

 

[Berthie]

...ist wohl schon drin über den Luftbehältern, von außen nicht sichtbar...

 

[norgust]

Ist zufällig jemand auf der Messe in Dortmund und könnte Bilder vom Roco-Stand einstellen? Mich würde interessieren, ob schon das neue 111er-Pärchen zu sehen ist. Danke!

 

[Willy]

Bilder aus Dortmund.
Nee, war nix davon zu sehen.

 

[firefuchs]

Ist zufällig jemand auf der Messe in Dortmund und könnte Bilder vom Roco-Stand einstellen? Mich würde interessieren, ob schon das neue 111er-Pärchen zu sehen ist. Danke!

Die 111er dauern noch etwas, die Artworks sind aber bereits abgeschlossen. Mal schauen wie die Muster werden.

 

[Frank 72]

Die 111er dauern noch etwas, die Artworks sind aber bereits abgeschlossen. Mal schauen wie die Muster werden.

Diesmal bin ich auch gespannt, wie orange das orange wird. Hoffentlich nicht so gelb wie damals.
Bei den Dosto-Einzelwagen haben sie ja schonmal schön einen früheren Farb-Schnitzer (wenn auch damals aus anderer Feder) korrigiert.

 

[KT4Dt]

Guten Morgen,

meine ist gestern auch angekommen, ich finde mit dem niedrigen Kohlekasten ein schönes Modell.

Nachfolgend mal ein paar Fotos in natürlicher Haltung.

Anhang anzeigen 535757

Die BR94 in DRG ist das Ergebnis eines längeren Gespräches von mir mit Herrn Kühn auf der Leipziger Hobby und Spiel gewesen. Erst war er sehr skeptisch, dann habe ich darauf hingewiesen, dass das die letzte demokratische Epoche vor den Diktaturen und der unsäglichen Spaltung Deutschlands war. Für ein richtiges Wieder-Zusammenwachsen müssen wir back to the roots, also zurück zu unserer letzten gemeinsamen demokratischen Zeitepoche. Und da gab es damals einfach zu wenig Modelle. Wir waren zum Schluss beide überzeugt, dass es ein wichtiger Beitrag wird und Kühns erstes DRG-Modell. Nun steht hier das Ergebnis. Noch mal ganz herzlichen Dank lieber Torsten!

 

[Berthie]

...lassen wir dir mal den Ruhm...

 

[PaL]

Ich glaube an dem Thema Modelle vor DR/DB waren sowohl bei Kuehn als auch direkt nach der Roco-Übernahme viele Leute dran, ich hatte da auch einige Gespräche.

Umso schöner, dass es Realität geworden ist.

 

[Baureihe-52]

Könnten die Boarder, mit passender Literatur zur T16.1 mal in diesen kramen, zu den Maschinen 94 1328, 1331, 1332?
Diese sind nachweislich in den 30ern in Aue stationiert gewesen, um die Eibenstocker Steilstrecke zu befahren.
Leider hab ich noch nicht rausfinden können, ob sie alle mit Riggenbachbremse ausgerüstet waren oder über Ausnahmegenehmigung dort liefen. 1938 gab es erst eine Neuerung der Steilstreckenvorschrift.

 

[Gruenes-Herz]

Im blauen Baureihen Buch vom EK Verlag steht, daß die RBD Dresden 1934 anordnete, diese drei Lokomotiven mit Lichtmaschinen zur Zugbeleuchtung und Gegendruckbremsen auszurüsten, um sie dann in Eibenstock einsetzen zu können. Das einzige abgedruckte Bild zeigt nicht genug von der Lok. um eine Gegendruckbremse zu erkennen oder gar auszuschließen.

gruss Andreas

 

[Baureihe-52]

Super, vielen Dank. Dieser Nachweis genügt mir, dann muss ich nur die Riggenbachbremse nachrüsten.

 

[dampfbahner]

94 1331 - zwar nicht zur gesuchten Zeit, aber vielleicht von Interesse:

Albert Gieseler -- Dampflokomotive 94 1331

zuletzt beheimatet in Magdeburg-Rothensee:

www.revisionsdaten.de - Die ONLINE - Fahrzeugdatenbank im Internet

zur Vervollsttändigung:
94 1328
94 1332

 

[TT -Oli]

Ich habe auch eine Gefällestrecke, vielleicht nicht ganz so steil wie Eibenstock aber kann mir jemand zeigen wo die Riggenbachbremse angebracht war und was man an der Lok ändern bzw ergänzen muss ?

 

[dampfbahner]

Diese Bremse heißt "Riggenbach-Gegendruckbremse". Gib das mal in eine Suchmaschine ein.
Bei diesem Modell:

Kuehn 31912 Dampflok BR94.5, DR, Ep. III

Die Dampflok Baureihe 94.5 zeichnet sich durch die vielen extra angesetzten Teile aus. Insgesamt besteht die Lokomotive aus mehr als 230...

www.modellbahnshop.de

Das Rohr hinter dem Schornstein gehört zur Riggenbach-Gegendruckbremse.