Modellankündigung Piko Neuheiten 2023

[Seppel]

Bin gespannt, was Piko da so ausliefern wird und werde es dann beim Händler bestaunen und entscheiden.

@Mika ich habe gerade noch mal beide Ersatzteilblätter verglichen Piko 47451 (187) zu Piko 47458 (388) rein an den Abbildungen vom Dach stelle ich da keine Unterschiede fest. Weder bei dem Verlauf der Dachleitungen, als auch das beide das erhöhte mittlere Dachsegment haben.
Weiterhin plant man ja bei der 388 die SBB Stronabnehmer zu verbauen.

 

[Mika]

@Mika ich habe gerade noch mal beide Ersatzteilblätter verglichen Piko 47451 (187) zu Piko 47458 (388) rein an den Abbildungen vom Dach stelle ich da keine Unterschiede fest.

Wo ist denn bei 47458 die rechteckige Lüfterabdeckung (?), die sich bei 47450 auf der linken Seite zwischen erhöhten Mittelsegment und den Stromabnehmern befindet?

 

[Seppel]

@Mika da hast du Recht, aber ich habe gerade meine 147.5 (Piko 47454) aus der Virtrine geholt und die hat das Lüftergitter auch nicht. (da keine Last Mile Ausrüstung)

Anbei ein Screenshot aus der Ersatzteilliste von der 147.5 (47454), vermutlich hat man bei BR 388 nichts am Dach geändert.
Denn bei der H0 Schwester aus gleichen Haus steht, Druckvariante der BR 388 auf Basis der BR 187.

 

[TT-Pille]

Das haben nur die Loks mit Last Mile Modus. LTE, bls und 187 009.

 

[LokTT]

 

[reichsbahnk]

Die 93 zum Glück gleich am Tag der Ankündigung früh bestellt. Wenn die so kommt wie auf dem Video, und bei PIKO war das immer so, dann kann ich den April kaum erwarten.😛

 

[dampfbahner]

@LokTT: Danke für den Link zum Video.

 

[RAL]

Ist das da eine 204?

 

[Berthie]

...nein - eine E17/217/117 ...

 

[152 032-9]

Das ist der modernisierte Exot 117 110 der DB.

Eine DR-217 hätte ich auch gerne.

MfG

 

[Per]

217

 

[Berthie]

....sorry Per - bist nur "zweiter Sieger" da hat es einer schon vor Dir gemerkt...

 

[HolgerH]

Und die 93er hat doch ihre Niete erhalten!

 

[Schraube]

Wer's sucht: TT beginnt im Video nach 50:30 Minuten.

 

[Dreadnought]

Du Schraube, das ganze Video ist doch hoch interessant und da kann man schon mal über den Tellerrand hinausschauen, ohne gleich auf 50:30 Minuten vorzuspulen.
Vorallem kann man für sich selber spekulieren, ob ein neues H0 Modell aus 2023 sich vielleicht 2024 in TT wieder findet, zumal ja Dr. Wilfer von hervorragenden Verkaufszahlen von TT gesprochen hat.

 

[Berthie]

...gemäß de These: wat in H0 neu erscheint, kümmet ooch in TT? Dann ist ja die 03 Altbau nicht mehr weit...

 

[geiglitz]

Dann ist ja die 03 Altbau nicht mehr weit...

Ich könnte mir auch vorstellen, dass erst noch die Nohab neu erscheint.

 

[Berthie]

...ach was - die ist ja in TT keine Lücke. Aber so 'ne schnieke 03 mit zierlichen Metallrädern würde mir gefallen...

 

[TT-Frank]

Oder die E 17. Allerdings habe ich die schon.

 

[Taschentroll]

Dann ist ja die 03 Altbau nicht mehr weit...

Ditt' wär' natürlich die absolute Kampfansage an Tillichs...

 

[152 032-9]

Der Exot E17/117 110, ausschließlich für DB Ep.III und IV geeignet, in TT?

Er sei ja den DB-Bahnern gegönnt, aber ob das reicht?

MfG

 

[TT-Poldij]

Wegen der Kompatibilität kommen alle aus anderen Spurweiten hinüberskalierten Modelle mit der bekannten LGB-Flaschenöffnerkupplung. Prost Mahlzeit!

 

[Per]

ausschließlich für DB Ep.III und IV geeignet

Glaubst du, dass die anderen Varianten nicht kommen werden?
So wie die polnischen Modelle nicht in 3 Leiter Wechselstrom kommen, wird man bei Piko seine Märkte genau kennen.

 

[Columbus210]

...gemäß de These: wat in H0 neu erscheint, kümmet ooch in TT? Dann ist ja die 03 Altbau nicht mehr weit...

Logik ist leider nicht immer logisch....

Schade... eigentlich...

Was wir da jetzt alles für Modelle hätten...? Träum

 

[152 032-9]

Sicher wird die ursprüngliche E17/117 in H0 auch kommen.
Sollte es davon mal eine TT-Version geben, kann ich mir dort die E17/117 110 zusätzlich schwer vorstellen.

MfG