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Alkoholmissbrauch...doch: dat Bier kippt um...
Nee, Kosakenkies und Rohbraunkohle...Also reicht R286 und Öko-Strom für den Modellbetrieb aus.
dampfbahner
Foriker
Jeder Hersteller muß sich selbst um die entsprechenden Lizenzen bemühen. Gute Beziehungen schaden da nicht.
Nach Aussage von Herrn Kopp waren es nur die Lizenzgebühren.
Zuletzt bearbeitet:
General
Foriker
An dieser Stelle bedanke ich mich ganz herzlich bei allen Käufern der Piko BR 55 in TT. Ich hatte leider keine Verwendung dafür.
Der Verkaufserfolg wird Piko zur BR 83.10 ermutigt haben.
Obwohl auch ich Epoche 4b (etwa 1985 bis 1989) fahre, werde ich mir die BR 83.10 in Epoche 4 zulegen.
Es wäre durchaus möglich gewesen, eine Museumslok zu erhalten, so wie es bei der "Schwesterlok" BR 65.10 der Fall war.
Im Modell wird dann eben eine "fiktive" Museumslok unterwegs sein.
Zu den restlichen Neuheiten:
Die gedeckten Güterwagen sind vielleicht der Anfang einer neuen Serie. Aus dem Fahrwerk lässt sich doch noch einiges mehr machen.
BR 119 mit Spitzenlicht unten leider immer noch nicht als "normales" Modell. Vielleicht hat sich die schon Spielemax exklusiv reserviert?
Also weiter abwarten und Heißgetränk schlürfen.
Auf jeden Fall ahne ich schon, welche Lok "Modell des Jahres 2021" wird
Der Verkaufserfolg wird Piko zur BR 83.10 ermutigt haben.
Obwohl auch ich Epoche 4b (etwa 1985 bis 1989) fahre, werde ich mir die BR 83.10 in Epoche 4 zulegen.
Es wäre durchaus möglich gewesen, eine Museumslok zu erhalten, so wie es bei der "Schwesterlok" BR 65.10 der Fall war.
Im Modell wird dann eben eine "fiktive" Museumslok unterwegs sein.
Zu den restlichen Neuheiten:
Die gedeckten Güterwagen sind vielleicht der Anfang einer neuen Serie. Aus dem Fahrwerk lässt sich doch noch einiges mehr machen.
BR 119 mit Spitzenlicht unten leider immer noch nicht als "normales" Modell. Vielleicht hat sich die schon Spielemax exklusiv reserviert?
Also weiter abwarten und Heißgetränk schlürfen.
Auf jeden Fall ahne ich schon, welche Lok "Modell des Jahres 2021" wird
7:21 Uhr
Foriker
Ja, ich weiß und ich werde jedes Jahr hippeliger, wenns um die Neuheiten geht. Hab' zwar viel, brauche nicht alles, aber wenn es möglich ist, Lücken zu schließen, dann freue ich mich nach wie vor riesig - auch wenn die Modelle nicht perfekt sein mögen...Keine Angst. Die anderen Hersteller kündigen ihre Neuheiten traditionell Ende Januar /Anfang Februar 2021 an.
Es wird alles gut. Dann kann gefochten und gestochen werden, so viel Popcorn kann man garnicht essen!
Ich freue mich auf die vielen Ernüchterten, weil wieder viel zu wenig in TT und wieder nicht subjektives Traummodell dabei...
Ach! Für das Schnuckelchen G7.1 hat man immer Verwendung. Sie hat mich vom Vorbild her schon immer begeistert, obwohl ich ihr nur in ihrer Funktion als Museumsexponat begegnet bin. Sie ist optisch schön und passt eigentlich auf jede Modellbahnanlage, in jede Modellbahnsammlung.
Jaja. Mein ganz persönlicher Eindruck: Der will nur unser Geld, ansonsten sind wir lästig.
Gern geschehen, so sehe ich das auch. Möge das so weiter gehen...
Wenn auch die 83.10 nicht mehr wirklich meinem heutigen Beuteschema entspricht, auf meiner 'Wunschtraumliste' von 198X stand sie drauf, ebenso wie der VT 18.16 und die E 95. Die besitze ich inzwischen auch. Die Wahrscheinlichkeit, daß ich schwach werde, ist damit relativ hoch. Zumindest in Epoche III...
Roene13
Hersteller
Das Piko den preußischen Gm (pr II d8) in TT bringt ist fantastisch. Da ja das H0-Modell abgebildet ist, kann man auf eine ähnliche Modellverbesserung von H0 zu TT wie bei der BR 55 hoffen. Gute Zeichnungen gibt es ja. Das wäre dann auch eine tolle Bastelvorlage für ein Epoche I Modell mit Fachwerkachshaltern. Bin gespannt.
Gruß René
Gruß René
Das ist nicht zufällig der, der auf fachlich/inhaltlich korrekte Kritik an zweifelhaft umgesetzten Neuheiten mit dem Anwalt drohte? Um letztendlich doch die Hauptkritikpunkt zu korrigieren, was natürlich nichts mit der vorherigen Kritik zu tun hatte, und der angedrohte Anwalt wohl heute noch Bauchschmerzen vor Lachen hat.
Oder mal den Taschenrechner des Sohnemann für die fehlerhafte Auslegung des E94-Getriebes verantwortlich macht? 
Logisch, dass dieserjenewelcheherrkopp auch gerne die Kosten vorschiebt. Aus Richtung ÖBB waren's am Ende nicht die Kosten, sondern schlicht das Auftreten bzw. die Reaktion der Firma TILLIG. Dass die Kosten bei freelance-Ausführungen nicht sonderlich über den korrekten Ausführungen der Basismodelle liegen, zeigen andere Modelle ...
Welch Glück die TRIX-/LGB-/Märklinbahner haben! Dort vermittelte der Herr den selben Eindruck und ist schnell sehr gescheitert. Seit dem geht's mit der Firma wieder aufwärts und man steht nicht mitten in der Hochsaison mit praktisch NULL Angebot an Einsteigersets da. Wie vor dem Hintergrund in der Hauspost für solche Sets gewroben werden kann: ??? Den aktuellen Spielstand von 3:23 wird TILLIG nie wenden können.
dampfbahner
Foriker
Hierzu einige Links:
- http://ulrichwalluhn.forumprofi.de/t140f2-Die-Baureihe.html
- http://www.oocities.org/de/rolfwiso/Dampfloks/83dr.html
83 1024-5:
- https://www.revisionsdaten.de/tfzda...7827&fahrzeugsuche=83+1024&art=1&such_start=0
83 1027-8:
- https://www.revisionsdaten.de/tfzda...7830&fahrzeugsuche=83+1027&art=1&such_start=0 .
edit: Link eingefügt
Zuletzt bearbeitet:
Das hat aber nix mit der abgesagten/verlegten Spielwarenmesse zu tun. Die einzelnen Hersteller haben ja ihre eigenen Termine für die Neuheiten-Präsentation, Piko macht das halt immer Ende Dezember. Bis Nürnberg warten die wenigsten.
Anachronismus ? Dafür gibt es doch die 4c.
Danke für den Tipp!
dampfbahner
Foriker
Wer mal ein anderes Bild der Familie Wilfer sehen möchte, der findet es im H0-Katalog.
Na klar, immer wünschen...
Mal sehen, wann Piko die 55 in der Epoche 1 und 2 bringt...
Also bspw. so hier, oder so ähnlich:
https://www.tt-pics.de/details.php?image_id=14826&mode=search
Mal sehen, wann Piko die 55 in der Epoche 1 und 2 bringt...
Also bspw. so hier, oder so ähnlich:
https://www.tt-pics.de/details.php?image_id=14826&mode=search
Ich glaube, da muss bei Piko noch Überzeugungsarbeit geleistet werden. Angeblich gibt es im Hause Piko zu wenig Vorbildwissen in den Epochen I und II.
Die Piko-55-er habe ich mir doch als Epoche-III-Lok beschafft und werde sie so lassen, da genau diese Lok so in Erfurt unterweg war.
Die Piko-55-er habe ich mir doch als Epoche-III-Lok beschafft und werde sie so lassen, da genau diese Lok so in Erfurt unterweg war.
152 032-9
Foriker
Erst kommt die 83.10 als pr. T22 in grün-schwarz ohne Windleitbleche und mit Oberflächenvorwärmer auf der Pufferbohle.
MfG
E-Fan
Foriker
Für die Läderbahnvariante tät ich eher auf Formänderungsnotwendigkeiten hin glaskugeln. Einige gute Bastelgrundlagen sind vorhanden, aber in welchem Katalog gibt es die dazu gehörende Zeit mitsamt Artikelnummer?
Ralf_2
Foriker
Moin,
Bin erst jetzt dazu gekommen, das Thema durchzulesen.
Die 83.10 ist eine mutige Entscheidung. Normal konnte schon die Bahn mit dieser Konstruktion nicht allzu viel anfangen. Die Einsätze sind oft nur kurz und regional eng begrenzt.
Die Beschreibung verrät viel über elektrische Spielereien, nix über den Antrieb, außer „zwei Haftreifen”.
Aber das Original soll ja auch im Betrieb „anspruchsvoll” gewesen sein.
Übrigens hab ich in den letzten Wochen meine drei Piko-Loks nach Jahren endlich mal auf dem Testkreis ausprobiert.
Bin positiv überrascht. Die laufen prima - kosteten damals kaum 100 Euro - die V180 irgendwas mit 89,70.
Die 130er mögen den Radius (305!) nicht wirklich. Fahren schon ordentlich, hebeln aber die angekuppelten Wagen aus.
Das liegt aber nicht an Piko, wenn ich ihnen solche engen Radien zumute. Reine Geometrie, wenn die Lokenden im Bogen zu weit über die Gleismitte kommen…
Ja, insgesamt schöne Neuheiten - der olle Bretterwagen, da hab' ich nun schon eigentlich ausreichend … aber das eine oder andere Modell könnte neben der 83 dann zu mir finden.
Grüße Ralf
Bin erst jetzt dazu gekommen, das Thema durchzulesen.
Die 83.10 ist eine mutige Entscheidung. Normal konnte schon die Bahn mit dieser Konstruktion nicht allzu viel anfangen. Die Einsätze sind oft nur kurz und regional eng begrenzt.
Die Beschreibung verrät viel über elektrische Spielereien, nix über den Antrieb, außer „zwei Haftreifen”.
Aber das Original soll ja auch im Betrieb „anspruchsvoll” gewesen sein.
Übrigens hab ich in den letzten Wochen meine drei Piko-Loks nach Jahren endlich mal auf dem Testkreis ausprobiert.
Bin positiv überrascht. Die laufen prima - kosteten damals kaum 100 Euro - die V180 irgendwas mit 89,70.
Die 130er mögen den Radius (305!) nicht wirklich. Fahren schon ordentlich, hebeln aber die angekuppelten Wagen aus.
Das liegt aber nicht an Piko, wenn ich ihnen solche engen Radien zumute. Reine Geometrie, wenn die Lokenden im Bogen zu weit über die Gleismitte kommen…
Ja, insgesamt schöne Neuheiten - der olle Bretterwagen, da hab' ich nun schon eigentlich ausreichend … aber das eine oder andere Modell könnte neben der 83 dann zu mir finden.
Grüße Ralf
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