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Neuheitenauslieferung 2006
- Ersteller Peterle
- Erstellt am
Jan
Boardcrew
Nein, das ist meine, Decals von TL Decal einfach drüber gemacht, Öffnung der Lampen mit Skapell freigeschnitten. Allerdings bekommt die Lok noch neue Schilder, wird wohl 242 010. Die Beheimatungsschilder und das Deutsche Reichsbahn-Schild fallen ja lagebedingt der Über-Decalierung zum Opfer.
Ist auch schon ein paar Mal angesprochen worden, dass die höhere Anfahrspannung der Kühn-Loks dem erwarteten digitalen Ausbau geschuldet sind.
Gruß vom Rhein
Lokwolf
LiwiTT
Foriker
@ Lokwolf,
Deine Begründung leuchtet mir als Anlalogfahrer überhaupt nicht ein (bei anderen Herstellern neben Tillig geht's doch offenbar auch anders?). Ich könnte sogar grundsätzlicher fragen: Braucht eine digital zu betreibende Lok schlechtere (Analog-) Fahrwerte; oder aber "spart" ein Hersteller in den "analogen Qualitäten", weil er die Digaitalfahrer mehr im Blick hat? (Bitte keine Diskussion - das ist eher polemisch gedacht. Ich besitze Kuehn-Loks!)
Ansonsten waren meine beiden Bemerkungen als kleines "Gegengewicht" zur tendenziellen "Abwertung" (so z. B. DB-Keks der Kuehn-Lok passt besser zu den TEE-Waggons
) der Tillig 110 gedacht - man darf doch auch mal was Gutes - noch dazu über diesen(!) Hersteller - schreiben, oder?
Thomas
Deine Begründung leuchtet mir als Anlalogfahrer überhaupt nicht ein (bei anderen Herstellern neben Tillig geht's doch offenbar auch anders?). Ich könnte sogar grundsätzlicher fragen: Braucht eine digital zu betreibende Lok schlechtere (Analog-) Fahrwerte; oder aber "spart" ein Hersteller in den "analogen Qualitäten", weil er die Digaitalfahrer mehr im Blick hat? (Bitte keine Diskussion - das ist eher polemisch gedacht. Ich besitze Kuehn-Loks!)
Ansonsten waren meine beiden Bemerkungen als kleines "Gegengewicht" zur tendenziellen "Abwertung" (so z. B. DB-Keks der Kuehn-Lok passt besser zu den TEE-Waggons
) der Tillig 110 gedacht - man darf doch auch mal was Gutes - noch dazu über diesen(!) Hersteller - schreiben, oder?Thomas
Dann sollten wir aber auch so fair sein und die "schlechten" analogen Fahreigenschaften genauer beschreiben!
Ich kann, ausser einer höheren Anfahrspannung, keine schlechten Fahreigenschaften erkennen, weder Langsamfahrt, Höchstgeschwindigkeit, Ausrollweg oder Umgang mit Weichenstrassen etc.
Und die höhere Anfahrspannung streut über die Maschinen, bei manchen kaum spürbar, bei anderen eben mehr.
Dann beschreib das doch mal konkret, was Du meinst.
Und die tendenzielle Abwertung der Tilligschen 110 ist für mich, dass sie immer noch die Gleise beleuchtet und im Führerhaus ein rotes LED durchscheint. Das Geräusch, dass sie beim Fahren hinterlässt, ist mir persönlich egal.
Gruß vom Rhein
Lokwolf
Ich kann, ausser einer höheren Anfahrspannung, keine schlechten Fahreigenschaften erkennen, weder Langsamfahrt, Höchstgeschwindigkeit, Ausrollweg oder Umgang mit Weichenstrassen etc.
Und die höhere Anfahrspannung streut über die Maschinen, bei manchen kaum spürbar, bei anderen eben mehr.
Dann beschreib das doch mal konkret, was Du meinst.
Und die tendenzielle Abwertung der Tilligschen 110 ist für mich, dass sie immer noch die Gleise beleuchtet und im Führerhaus ein rotes LED durchscheint. Das Geräusch, dass sie beim Fahren hinterlässt, ist mir persönlich egal.
Gruß vom Rhein
Lokwolf
JUK
*Ehrenmitglied*
LiwiTT
Foriker
Genau, und deswegen habe ich nur eine knappe Bemerkung gemacht. Warum Du nun deswegen ein solches Primborium (um meinen Beitrag) machst, bleibt Dein Geheimnis.
Bei anderen "Wiederkäuereien" zu was weiß ich für Loks (z. B. der Tillig-Beleuchtung - ich hatte dazu Abhilfe beschrieben http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=220053&postcount=53 ) bist Du doch auch nicht so pingelig!
Thomas
Ich mach kein Brimborium, ich frage nur nach, was genau mit schlechten Fahreigenschaften gemeint ist.
Wenn es nur um die höhere Anfahrspannung geht, lohnt sich die Diskussion tatsächlich nicht.
Im übrigen finde ich schön, dass man sich überall behelfen kann, in dem man 100+x Euro teuere Modelle nochmals einer Verbesserung unterzieht. Das ist nicht meine Vorstellung von Qualität. Aber vielleicht bin ich ja wirklich zu pingelig.
Gruß vom Rhein
Lokwolf
Wenn es nur um die höhere Anfahrspannung geht, lohnt sich die Diskussion tatsächlich nicht.
Im übrigen finde ich schön, dass man sich überall behelfen kann, in dem man 100+x Euro teuere Modelle nochmals einer Verbesserung unterzieht. Das ist nicht meine Vorstellung von Qualität. Aber vielleicht bin ich ja wirklich zu pingelig.
Gruß vom Rhein
Lokwolf
TT-Fahrer
Foriker
Das mit dem ITL Eas hab ich auch schon im Thread "Neuheitenauslieferung" (wo es meines Erachtens nach auch hingehört) geschrieben.
Und es ist richtig - es wird in Zukunft für alle Tillig-Produkte neue Verpackungen geben. Die neuen START-Wagen werden auch schon so ausgeliefert.
Und es ist richtig - es wird in Zukunft für alle Tillig-Produkte neue Verpackungen geben. Die neuen START-Wagen werden auch schon so ausgeliefert.
LiwiTT
Foriker
Erstaunlich, was aus zwei Sätzen (# 80) gemacht werden kann! Jedoch:
1. Das hatte ich nicht geschrieben.
2. Da sind wir ganz einer Meinung.
Thomas
lucky ludmilla
Foriker
da mein gemeckere zur lichttrennung ein paar mal aufgegriffen wurde,
piko hat es auch in der laufenden serie geschafft, das licht auf beiden seiten "abzuschaffen".
sicher ist dieser aufwand etwas geringer gewesen, aber warum muss ich es als kunde hinnehmen, dass es einmal "vermurkst" immer "vermurkst" sein muss und keine problembehebung angegangen wird, zumal es andere können und auch bei anderen modellen aus dem eigenen haus gelingt?
gab es nimmernicht schwarze db kekse an wagen?
*mal ganz doof frag*
lulu
piko hat es auch in der laufenden serie geschafft, das licht auf beiden seiten "abzuschaffen".
sicher ist dieser aufwand etwas geringer gewesen, aber warum muss ich es als kunde hinnehmen, dass es einmal "vermurkst" immer "vermurkst" sein muss und keine problembehebung angegangen wird, zumal es andere können und auch bei anderen modellen aus dem eigenen haus gelingt?
gab es nimmernicht schwarze db kekse an wagen?
*mal ganz doof frag*
lulu
Die 112 aus dem TEE-Set ist ja Ep. IV Version. Frage: liegen trotzdem die Teile für die Schürzen bei?
Beste Grüße
der railroader
Beste Grüße
der railroader
*mal ganz doof geantwortet*: In der Epoche III gabs auch schwarze Kekse z.B an Silberlingen. Bei den beige/roten müsst ich mal die Literatur befragen.
Gruß vom Rhein
Lokwolf
Marcel
Foriker
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- Ludwigsfelde
Hat jemand schon die 211 in Testlackierung von Kühn gesichtet? Soll ja in Auslieferung sein, nur am Wochenende in Potsdam war noch nichts zu sehen.
markus
Gesperrt
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Hallo !
Ist bestimmt dann schon das 1. Mal durch. Vor 14 Tagen hab ich mir welche in Eiche angesehen. Nur leider der Etat gibt es derzeit bei mir nicht her.
Markus
Askanier
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BerlinAndré
Foriker
