Toni
Foriker
Naja, schaun mer mal, wenn Martin sie fertig hat und das Blech unterm Farbkleid versteckt ist.
Dann kann er ja noch mal was zu den genauen Abmaßen sagen...
Dann kann er ja noch mal was zu den genauen Abmaßen sagen...
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Murtens Schmalspurprojekt in TTe
- Ersteller Murten
- Erstellt am
Zealot
Foriker
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Hallo,
habe gestern die Lok ausgemessen anbei die genauen Daten:
Länge: 24,25 mm
Breite: 6,25 mm
Höhe: 9,87 mm
Die Höhe ließ sich schwer mit dem Meßschieber bestimmen, ist also eher als grobe Näherung zu verstehen
Danke für die Info das es die Lok auch für 750 mm gab.
Viele Grüße Martin
habe gestern die Lok ausgemessen anbei die genauen Daten:
Länge: 24,25 mm
Breite: 6,25 mm
Höhe: 9,87 mm
Die Höhe ließ sich schwer mit dem Meßschieber bestimmen, ist also eher als grobe Näherung zu verstehen
Danke für die Info das es die Lok auch für 750 mm gab.
Viele Grüße Martin
Toni
Foriker
Also ist der "PowerMax" als Antriebsquelle schon mal aus dem Spiel, weil der mit 8mm zu breit dafür ist.
Schade...
Danke aber fürs ausmessen, kann man sich doch schon mal daran orientieren...
Schade...
Danke aber fürs ausmessen, kann man sich doch schon mal daran orientieren...
Hallo,
NeTTe Grüße Martin
längere Zeit war es in dem Bastelfred ruhig. Das hatte zum Einen seine Ursache im akuten Zeitmangel zum Anderen in einem längerfristigen Projekt. Schon seit Jahren störte mich beim Bausatz der TU47 von DK-Model der friklige Zusammenbau der Front, ohne jegliche Biegevorlage.
Dank den Tipps von Olaf und mit Hilfe meiner besseren Hälfte wurde deshalb ein Urmodell erstellt, von dem anschließenden die Fronten in Resin abgegossen wurden. Das bietet den Vorteil, dass man nun die einmal mühselig korrekt geformte Front immer wieder reproduzieren kann und gleichzeitig das Gehäuse mehr Stabilität erhält. Nachteil an der ganzen Sache ist die dickere Rahmenstärke der Frontfenster.
Als Vorbild für den ersten Versuch wurde T47.021 der JHMD auserkoren. Ich baute den DK-Model Bausatz normal zusammen und passte anschließend durch Verspachteln und Verschleifen die Resinfront an. Das ging erstaunlich gut. Das Dach liefert der Hersteller mittlerweile dankenswerter Weise als Resinteil.
Bei der Lackierung gibt es sicherlich Verbesserungspotential. War für mich der erste Versuch einer solchen Bauchbinden-Lackierung und die Makrofotos sind da wieder erbarmungslos.Für das Modell habe ich bis jetzt an die 30 h Arbeitszeit aufgewendet und da ist das Urmodell und der Abguss nicht mit eingerechnet.
Dank den Tipps von Olaf und mit Hilfe meiner besseren Hälfte wurde deshalb ein Urmodell erstellt, von dem anschließenden die Fronten in Resin abgegossen wurden. Das bietet den Vorteil, dass man nun die einmal mühselig korrekt geformte Front immer wieder reproduzieren kann und gleichzeitig das Gehäuse mehr Stabilität erhält. Nachteil an der ganzen Sache ist die dickere Rahmenstärke der Frontfenster.
Als Vorbild für den ersten Versuch wurde T47.021 der JHMD auserkoren. Ich baute den DK-Model Bausatz normal zusammen und passte anschließend durch Verspachteln und Verschleifen die Resinfront an. Das ging erstaunlich gut. Das Dach liefert der Hersteller mittlerweile dankenswerter Weise als Resinteil.
Bei der Lackierung gibt es sicherlich Verbesserungspotential. War für mich der erste Versuch einer solchen Bauchbinden-Lackierung und die Makrofotos sind da wieder erbarmungslos.Für das Modell habe ich bis jetzt an die 30 h Arbeitszeit aufgewendet und da ist das Urmodell und der Abguss nicht mit eingerechnet.
NeTTe Grüße Martin
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Toni
Foriker
Gute Idee mit dem Resinteil!
Ich "hänge" da aber eher bei dem Biegevorgang des Schneeräumers fest, die eigentliche Front habe ich recht einfach hinbekommen.
Da mal mein Versuch, der leider bisher immer noch in dem Baustadium liegen geblieben ist.
Könnte man da nicht auch nur den Schneeräumer als Resinteil anfertigen, der dann unten und irgendwie von innen her (da ist ja genug Platz) an das Gehäuse angeklebt werden kann?
Der Schneeräumer als Biegeteil gestaltet sich nämlich beim biegen etwas "störrisch", weil durch die dünnere Stelle für den späteren Kupplungsausschnitt bzw. die Öffnung für den Kupplungsschacht sich das biegen nahezu unmöglich macht. ohne da irgendwelche Knicke reinzubekommen
Ansonsten bekommt man mit dem Bausatz ein sehr schön zu bauendes Modell geliefert.
Ich "hänge" da aber eher bei dem Biegevorgang des Schneeräumers fest, die eigentliche Front habe ich recht einfach hinbekommen.
Da mal mein Versuch, der leider bisher immer noch in dem Baustadium liegen geblieben ist.
Könnte man da nicht auch nur den Schneeräumer als Resinteil anfertigen, der dann unten und irgendwie von innen her (da ist ja genug Platz) an das Gehäuse angeklebt werden kann?
Der Schneeräumer als Biegeteil gestaltet sich nämlich beim biegen etwas "störrisch", weil durch die dünnere Stelle für den späteren Kupplungsausschnitt bzw. die Öffnung für den Kupplungsschacht sich das biegen nahezu unmöglich macht. ohne da irgendwelche Knicke reinzubekommen
Ansonsten bekommt man mit dem Bausatz ein sehr schön zu bauendes Modell geliefert.
Ok, dass hier ist einmal mehr meckern auf allerhöchstem Niveau. Zuallerst: das sieht erstaunlich gut aus, aber, du hast völlig recht, wenn du die Materialstärke als leider recht groß empfindest. Wie Toni schrieb, ist der Kopf an sich beherrschbar zu biegen (ok, ganz sicher nicht von mir), warum machst du das Resinteil nicht kleiner und bildest nur den Teil unterhalb der Fenster so aus? Der schwierige Pflug dürfte in Resin in der Tat leichter hinzubekommen sein, als in Metall, aber so würdest du die dünne Materialstärke bei den Fenstern erhalten.
Und was die Lackierung angeht, so schlecht ist die doch gar nicht. Nutzt du Airbrush? Ich persönlich lackiere alle Modelle mit Hochglanzfarben, trage dann die Abziehbilder auf und lackiere den gewünschten Mattigkeitsgrad nachträglich drüber. So hat alles die gleiche Mattigkeit, es werden die Abziehbilder fixiert und diese bilden auf Glanzlack keine Silberränder.
Und was die Lackierung angeht, so schlecht ist die doch gar nicht. Nutzt du Airbrush? Ich persönlich lackiere alle Modelle mit Hochglanzfarben, trage dann die Abziehbilder auf und lackiere den gewünschten Mattigkeitsgrad nachträglich drüber. So hat alles die gleiche Mattigkeit, es werden die Abziehbilder fixiert und diese bilden auf Glanzlack keine Silberränder.
Hallo,
@ Toni und Harka Die Idee die Resinteile nur für den Pflug zu nutzen klingt gut. Geisterte mir auch schon durch den Kopf. Ich werde das beim nächsten Bausatz gleich austesten, hab ja noch 3 Stück vor mir
Ja ich lackiere mit Airbrush Harka. Dafür nutze ich Elita-Farben und eine Airbrush von Harder und Steinbeek. Welche konkreten Farben verwendest du?
NeTTe Grüße
@ Toni und Harka Die Idee die Resinteile nur für den Pflug zu nutzen klingt gut. Geisterte mir auch schon durch den Kopf. Ich werde das beim nächsten Bausatz gleich austesten, hab ja noch 3 Stück vor mir
Ja ich lackiere mit Airbrush Harka. Dafür nutze ich Elita-Farben und eine Airbrush von Harder und Steinbeek. Welche konkreten Farben verwendest du?
NeTTe Grüße
Hallo,
bei TU47.021 habe ich mittlerweile die geätzte Beschriftung und die Decals aufgebracht. Für die Frontscheiben habe ich noch keine befriedigende Lösung gefunden. Die Versuche mit MicroCrystalClear sahen gruselig aus. Beim nächsten Bausatz ergaben Versuche, dass die Resinfront wesentlich zur Stabilität des Gehäuses beiträgt. Verwendet man nur den Pflug als Resinteil, ist außerdem die Anpassung an den Ätzbausatz mit wesentlich mehr Aufwand verbunden. Wenn mir irgendwann also eine Lösung für die Frontscheiben einfällt, bastel ich die nächste TU47 zusammen. Diese wird dann Epoche IV und gehört nummernmäßig zur Schmalspurbahn Frydlant-Hermsdorf.
Bei meiner hier ebenfalls vorgestellten Feldbahnlok DH120 trocknet mittlerweile schon die erste Lackschicht.
Ein weiteres Projekt, nämlich eine Lok der Baureihe Lyd2 ist bereits fertig gelötet und wartet auf seine Grundierung. Der Bausatz stammt aus England und ließ sich dank der Vorarbeit von Matthias sehr gut zusammen bauen.
Viele Grüße Martin
bei TU47.021 habe ich mittlerweile die geätzte Beschriftung und die Decals aufgebracht. Für die Frontscheiben habe ich noch keine befriedigende Lösung gefunden. Die Versuche mit MicroCrystalClear sahen gruselig aus. Beim nächsten Bausatz ergaben Versuche, dass die Resinfront wesentlich zur Stabilität des Gehäuses beiträgt. Verwendet man nur den Pflug als Resinteil, ist außerdem die Anpassung an den Ätzbausatz mit wesentlich mehr Aufwand verbunden. Wenn mir irgendwann also eine Lösung für die Frontscheiben einfällt, bastel ich die nächste TU47 zusammen. Diese wird dann Epoche IV und gehört nummernmäßig zur Schmalspurbahn Frydlant-Hermsdorf.
Bei meiner hier ebenfalls vorgestellten Feldbahnlok DH120 trocknet mittlerweile schon die erste Lackschicht.
Ein weiteres Projekt, nämlich eine Lok der Baureihe Lyd2 ist bereits fertig gelötet und wartet auf seine Grundierung. Der Bausatz stammt aus England und ließ sich dank der Vorarbeit von Matthias sehr gut zusammen bauen.
Viele Grüße Martin
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Toni
Foriker
Schaut gar nicht mal so schlecht aus... nee, schaut fein aus
Wie hast Du Dir da denn den Bau der Fahrwerke vorgestellt?
Wie hast Du Dir da denn den Bau der Fahrwerke vorgestellt?
FB.
Foriker
Hallo Martin
frag doch mal im Copyshop ob er dir die Scheiben lasern kann
-als werbung hat er ja die Seitenwand vom Zojewagen aus Acryl an der Kasse hängen
Gruß FB.
frag doch mal im Copyshop ob er dir die Scheiben lasern kann
-als werbung hat er ja die Seitenwand vom Zojewagen aus Acryl an der Kasse hängen
Gruß FB.
E-Fan
Foriker
Bei Formulor kannste das auch machen lassen. Die haben standardmäßig tarnsparentes Acryl mit 0,5 und 1mm im Programm aber dafür lässt sich die für's Lasern erforderliche Zeichnung Online erstellen, die Kostenübersicht hast' auch gleich dabei.
http://www.formulor.de/material/acrylicprecision;jsessionid=yjm0yrfsh6kt112yhhm95osdh
Wenn einzelne Scheiben gebogen sein müssen wäre Polyjet im Glossymodus gut geeignet weil man lediglich auf der Rückseite der Scheiben die Spuren des Trägermaterials wegpolieren müsste. Dafür brauchst Du dann aber zwingend ein 3D-CAD welches STL-Daten erzeugen kann.
http://www.formulor.de/material/acrylicprecision;jsessionid=yjm0yrfsh6kt112yhhm95osdh
Wenn einzelne Scheiben gebogen sein müssen wäre Polyjet im Glossymodus gut geeignet weil man lediglich auf der Rückseite der Scheiben die Spuren des Trägermaterials wegpolieren müsste. Dafür brauchst Du dann aber zwingend ein 3D-CAD welches STL-Daten erzeugen kann.
Hallo,
@Toni Ein Antriebskonzept habe ich weder für die DH120 noch für die Lyd2. Sowas sind für mich auch die berühmten böhmischen Dörfer.
@ FB und E-Fan Vielen Dank für eure Tipps und Ideen. Mal schauen was sich davon realisieren lässt. Ich halte Euch auf dem Laufenden.
Viele Grüße Martin
@Toni Ein Antriebskonzept habe ich weder für die DH120 noch für die Lyd2. Sowas sind für mich auch die berühmten böhmischen Dörfer.
@ FB und E-Fan Vielen Dank für eure Tipps und Ideen. Mal schauen was sich davon realisieren lässt. Ich halte Euch auf dem Laufenden.
Viele Grüße Martin
Toni
Foriker
Hallo,
ich habe fertig! Die DH120 von Bodymodel ist fertig lackiert und mit Decals versehen. Achtung bitte die Fotos sind Extremmakros-da sieht man jeden Staubfussel Insgesamt ist die Kleine gerade einmal so hoch wie eine 1Cent-Münze 
Viele Grüße Martin
PS: Toni dauert es ein oder zwei Wochen bis du die Fahrwerke für die DH120 und Lyd2 konstruiert hast?
ich habe fertig! Die DH120 von Bodymodel ist fertig lackiert und mit Decals versehen. Achtung bitte die Fotos sind Extremmakros-da sieht man jeden Staubfussel
Insgesamt ist die Kleine gerade einmal so hoch wie eine 1Cent-Münze Viele Grüße Martin
PS: Toni dauert es ein oder zwei Wochen bis du die Fahrwerke für die DH120 und Lyd2 konstruiert hast?
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Stedeleben
Foriker
Ernste Warnung
Wenn Du nicht bald mit dem Basteln aufhörst, werden mir die Vokabeln des Lobens ausgehen.
Wenn Du nicht bald mit dem Basteln aufhörst, werden mir die Vokabeln des Lobens ausgehen.
Toni
Foriker
Das stimmt
Schaut gut aus
Wird wohl Zeit, mal ein "Universal-Triebwerk" zu entwerfen, bei dem man eventuell durch verschieben der Achslinien auch für die anderen Fahrzeuge, die da noch zu haben sind, ein Fahrwerk zurechtmachen kann.
Ich habe die und auch die andere Lok aus dem Programm von BodyModel auch noch hier in 2 dimensional herumliegen...
Schaut gut aus
Wird wohl Zeit, mal ein "Universal-Triebwerk" zu entwerfen, bei dem man eventuell durch verschieben der Achslinien auch für die anderen Fahrzeuge, die da noch zu haben sind, ein Fahrwerk zurechtmachen kann.
Ich habe die und auch die andere Lok aus dem Programm von BodyModel auch noch hier in 2 dimensional herumliegen...
Hallo,
@ Stedeleben O.k. dann stelle ich morgen die fertig lackierte Lyd2 nicht in Bildern vor Bei deinen Basteleien fällt einem auch kaum was ein außer viel Lob
@ Toni Na mal schauen wie das mit den Fahrwerken wird Gerade die kleinen TTf-Loks sind ja da recht schwierig. Für die Lyd2 wäre vielleicht eher was möglich
Viele Grüße Martin
@ Stedeleben O.k. dann stelle ich morgen die fertig lackierte Lyd2 nicht in Bildern vor
Bei deinen Basteleien fällt einem auch kaum was ein außer viel Lob @ Toni Na mal schauen wie das mit den Fahrwerken wird
Gerade die kleinen TTf-Loks sind ja da recht schwierig. Für die Lyd2 wäre vielleicht eher was möglich Viele Grüße Martin
Hallo Martin,
na da bist Du ja mal wieder weiter wie ich... Meine erstrahlt noch im Messingglanz. Ist irgendwie liegen geblieben...
Bin auf jeden Fall auf Deine Lackierungsvariante gespannt! Und ein Fahrwerk für diese Lok, wäre etwas Feines!
MfG
Matthias
na da bist Du ja mal wieder weiter wie ich... Meine erstrahlt noch im Messingglanz. Ist irgendwie liegen geblieben...
Bin auf jeden Fall auf Deine Lackierungsvariante gespannt! Und ein Fahrwerk für diese Lok, wäre etwas Feines!
MfG
Matthias
Toni
Foriker
Martin, das mit den kleinen TTf Fahrwerken ist schon machbar, wenn man das dafür nötige Werkzeug hat.(ich habe es leider nicht)
Was das dann kostet, das lassen wir mal besser außen vor, aber der MPSB-Gerd hat da bisher eine Wahnsinnsleistung vollbracht!
(die Ns1 ist leider nicht von mir, aber für mich, wenn sie mal fertig ist
)
Wenn sie dann mal fertig ist und ich sie auch bei mir habe, dann werde ich sie mal genau vorstellen und auch was dazu berichten, wie Gerd sie gefertigt hat.
Was das dann kostet, das lassen wir mal besser außen vor
, aber der MPSB-Gerd hat da bisher eine Wahnsinnsleistung vollbracht!(die Ns1 ist leider nicht von mir, aber für mich, wenn sie mal fertig ist
)Wenn sie dann mal fertig ist und ich sie auch bei mir habe, dann werde ich sie mal genau vorstellen und auch was dazu berichten, wie Gerd sie gefertigt hat.
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Hallo,
@ Matthias Ich habe meine Lyd2 in Blau lackiert. Sowie sie einst z.B. in Jarocin lief. Meine Lok wurde dann von der PKP an die Cukrownia "Andreanowo" verkauft und zieht perspektivisch die Rübenzüge während der Saison. Sie bekommt also Werkbahnbeschriftung. Die Warnbalken an der Front lassen sich aufgrund der Einätzungen übrigens sehr schön mit einem feinen Pinsel aufbringen
@ Toni Sehr schickes Teil die Ns1. Hut ab vor dem Chassis-Konstrukteur. Freue mich schon auf eine detaillierte Vorstellung von dir Ist das Gehäuse 3D-Druck?
Perspektivisch könnte man wegen der Lyd2-Fahrwerke ja auch bei SB-Modellbau anfragen, aber Matthias hat da ja mit seiner Lyd1 nicht so tolle Erfahrungen gemacht. So ich muss jetzt erst einmal fleißig Decals ordern.
Viele Grüße Martin
@ Matthias Ich habe meine Lyd2 in Blau lackiert. Sowie sie einst z.B. in Jarocin lief. Meine Lok wurde dann von der PKP an die Cukrownia "Andreanowo" verkauft und zieht perspektivisch die Rübenzüge während der Saison. Sie bekommt also Werkbahnbeschriftung. Die Warnbalken an der Front lassen sich aufgrund der Einätzungen übrigens sehr schön mit einem feinen Pinsel aufbringen
@ Toni Sehr schickes Teil die Ns1. Hut ab vor dem Chassis-Konstrukteur. Freue mich schon auf eine detaillierte Vorstellung von dir
Ist das Gehäuse 3D-Druck?Perspektivisch könnte man wegen der Lyd2-Fahrwerke ja auch bei SB-Modellbau anfragen, aber Matthias hat da ja mit seiner Lyd1 nicht so tolle Erfahrungen gemacht. So ich muss jetzt erst einmal fleißig Decals ordern.
Viele Grüße Martin
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Toni
Foriker
@ Toni Sehr schickes Teil die Ns1. Hut ab vor dem Chassis-Konstrukteur. Freue mich schon auf eine detaillierte Vorstellung von dir
Ja, der Gerd hat da wohl im wahrsten Sinne des Wortes..."goldene Hände" (und das notwendige Know How
).Das Gehäuse ist zunächst als 3 D Druck angedacht gewesen, ist aber aus Masse Gründen mittlerweile aus Metall abgegossen und das Fahrwerk ist z.T. aus Wolfram-Kupfer.
Es ist quasi ein "richtiges Goldstück"
Stimmt, ein 3 Kuppler Fahrwerk mit nur 2 getriebenen Achsen macht sich mit geteilten Kuppelstangen gar nicht gut, wenn die mittlere Achse nicht angetrieben ist.
Da hätte SB aber als "Profi" in Fahrwerkssachen eigentlich wissen müssen, dass da hernach nur alles klemmt und sich die Kiste nur sehr störrisch, wenn überhaupt bewegt.
Bei dem dafür aufgerufenen Preis ärgert man sich darüber dann leider um so mehr...
Wir können ja in Oderwitz dann mal über alles schwatzen...