Kuehn DB BR 111

[Andi Wuestner]

Nachtrag Dreckeinschluss unterm "Beimann" Fenster

Ich frage mich bei so etwas immer: würde ich bei einem selbst gebauten Modell neu lackieren? Falls ja, geht das Modell zurück. In dem von Dir gezeigten Fall eindeutig: Rücksendung.

Andi

 

[Frank 72]

Gab es bei Zügen zwischen Berlin(West) und der BRD die nicht für den DDR Binnenverkehr freigegeben waren überhaupt Speisewagen?

Das waren dann Transitzüge. Ja, die hatten teilweise einen Speisewagen.

 

[Mülsener]

Grüße.
Das BW Gera hat doch in den 90igern an DB Elloks Reparaturen gemacht , war das nicht Rostsanierung ? Die BR 111 sollte da auch mit in Gera gewesen sein .
Wenn man die 111er von Kühn nicht mehr getauscht bekommt , dann ist sie halt auf dem Weg nach Gera .


Ab Fahrplanwechsel 1993 sind DB-Elloks erstmalig richtig ins DR-Gebiet gekommen , über Helmstedt - Magdeburg .

Wenn die DB / DSG für Grenzüberschreitende Züge den Speisewagen gestellt hat , waren das meistens kombinierte Sitz-Speisewagen .Die Wagen waren im alten Rot-Dunkelblau und in der neueren TEE-Farbgebung im Einsatz.
Bei DSO findet man was zum Thema .


http://www.traktionswandel.de/berlin/200.html
http://www.traktionswandel.de/berlin/230.html


In TT gab es da nur mal zwei Freelance-Modelle auf Basis vom WRmh 132 und 135 von der Donnerbüchse , in Rot-Blau ala Kakadu ARmh 217 .

Quälitativ darf man von der Kühn 111er nicht allerhöchste Erwartungen haben , was auch sicherlich dem Preis geschultet ist .
Ich persönlich habe deswegen auch über die Oceanblauen Strimen an einem Führerstand hinweggesehen , nochdazu die Einmalauflage nicht mehr lieferbar ist . Der Fleck an deiner Lok ist aber dagegen auf viel gräßlicher .
Mfg Micha

 

[amazist]

Gräßlich häßlich...
Beim fahren sieht man es nicht.

Ich hab den WRmh 132 Tillig 13695 ozeanblau/elfenbein.
Dann ist das eben ein Transitzug.....
Der >verlinkte< hatte welche Farbe?

 

[V180-Oli]

Die BR 111 sollte da auch mit in Gera gewesen sein .

Es sollte nur eine gewesen sein. Soweit ich weiß....

 

[VT 18.16]

Der >verlinkte< hatte welche Farbe?

Unter dem Bild steht ja IC-Farbgebung, dann müsste es also purpurrot/beige gewesen sein, ob es aber ein WRmh 132 ist, kann man da kaum erkennen.

 

[amazist]

IC waren auch ozeanblau-elfenbein unterwegs wie man >hier 2.v.o.< sehen kann.
Ich blicke da nicht mehr durch. Eine Farbe noch nicht trocken, da kam wohl schon die nächste.

 

[VT 18.16]

Aber noch nicht 1975, dem Jahr der Aufnahme von dem verlinkten Bild. Die ozeanblau/beigen Wagen kamen erst ab 1979 als 2. Kl. in den IC (IC`79-Konzept). Bis 1979 war die IC-Lackierung purpurrot/beige, was die DB aber nicht hinderte bei Bedarf auch blaue 1.-Kl.-Wagen mit einzustellen.

 

[reko-dampfer]

@amazist
Ja, gab es. Ich habe jetzt nicht die Zugnummern greifbar aber Bilder von Zügen im Transitverkehr, wo ein Speisewagen eingestellt ist.
Gestellt und bewirtschaftet durch die DR / Mitrooa der DDR.
Und habe mal ein Foto eines Vormittags verkehrenden Zuges zwischen Hannover und Berlin /West gesehen , in dem ein Halbspeisewagen der DB Bauart "Kakadu" eingestellt war. Zuglok war eine V180 mit Kanzel.

 

[Willy]

Kamen ozeanblau-beige Speisewagen WRmh132 auf Reichsbahngleise?

Hab mal ein Bild gesehen vom Bhf Berlin Zoo , da war ein beige-roter Speisewagen und ein Gesellschaftswagen am Ende eines Zuge nach Westberlin beigestellt , wegen einer Messe in Berlin in den 80igern.

Zu dem Schmutzdings , das ist ne Rostblase .

 

[H-Transport]

Die DB-Halbspeisewagen sowohl in grün, grün-rot, blau-rot und "TEE" sind belegt auf DR-Gleisen in internationalen Zügen.

Daniel

 

[amazist]

>Den hier< meinte ich - darf ich den an den Transit Berlin(West)-Hamburg vor dem Mauerfall ankuppeln.
Ohne Halt im DDR Binnenland.

 

[103-Fan]

IC waren auch ozeanblau-elfenbein unterwegs wie man >hier 2.v.o.< sehen kann.
Ich blicke da nicht mehr durch. Eine Farbe noch nicht trocken, da kam wohl schon die nächste.

Das ist der 2.Kl. Bereich im IC79 Konzept. 1.Kl. & Speisewagen rot/beige, 2.Kl. blau/beige.

 

[TT-Thomas]

Das letzte mal, als ich mich hier mit dem Thema beschäftigte, ging es um die Digitalisierung der 111 von Kuehn, jetzt wird mittlerweile gefachsimpelt über irgendeinen Speisewagen von Tillig, der vielleich mal, im original auf DDR - Gleisen gelaufen sein sollte.
Ich finde aber das Thema über solche Wagen trotzdem sehr interessant. Vielleicht könnte da ein eigenes Thema hier von Nutzen sein.
Grüßle.

 

[LiwiTT]

Zur "Bemängelung" soll auch deren Behebung dokumentiert werden:
Ich habe nach etwa drei Wochen über meinen Händler ein Tauschmodell erhalten - Fahreigenschaften sind sehr gut (alle Radsätze angetrieben!), Stromabnehmer funktionieren im echten Fahrleitungsbetrieb, wie sie sollen.
Die Speichenradsätze sind geblieben.
Deswegen werde ich auf die angekündigten CD-Knödel-Varianten verzichten, da dort womöglich die Scheibenräder der 111 montiert werden...

 

[TTfranzl]

Naja- was weg muss, muss weg...

 

[tt-cruiser]

Hier mal eine (wie ich finde) interessante Variante einer BR111 als Vertreter des DBag Gebrauchtfahrzeugpools.

 

[V180-Oli]

Super. Würde ich sofort nehmen.

 

[mattze70]

Mieten oder kaufen?

 

[V180-Oli]

Scherzgebäck.
Modell natürlitzsch.

 

[mattze70]

Modell natürlitzsc

Meinte ich ja auch.

 

[TT-Pille]

Das wäre die Einzigste 111 die ich mir kaufen würde. Ich hoffe das Kühn die auch mal bringt.

 

[H-Transport]

"einzige" geht nicht zu steigern. Am Rande...

 

[Frank 72]

Und wenn es doch einziger als einzigsterer wäre...?

Diese Beschriftung wäre allerdings auch ohne wirklich großen Aufwand selbst machbar.

 

[Andi Wuestner]

"einzige" geht nicht zu steigern. Am Rande...

Im Rheinland geht sowas. Wenn ich Beikircher richtig in Erinnerung habe:
der Einzigste -> der Allereinzigste -> der Allereinzigste überhaupt

Andi