Thorsten
Foriker
Ich auch, allerdings die Präsidenten-Version. Damit die Inspektionsreise standesgemäß durchgeführt werden kann.
Thorsten
-
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KRES Neuheiten 2013
- Ersteller Siebi
- Erstellt am
- Status
Thorsten
171 mit Panoramafenster
Hallo Erstmal,
auch wenn es noch dauert, aber eine Vorbildfrage ergibt sich für mich aus der Modellankündigung. Gab es welche nach der Modernisierung noch mit den Eckfenstern oder wurden die Fronten gleich mit umgebaut? In meinen Bildern habe ich nichts gefunden.
Hallo Erstmal,
auch wenn es noch dauert, aber eine Vorbildfrage ergibt sich für mich aus der Modellankündigung. Gab es welche nach der Modernisierung noch mit den Eckfenstern oder wurden die Fronten gleich mit umgebaut? In meinen Bildern habe ich nichts gefunden.
Karl-Georg
Foriker
Ist überhaupt einer der 171 modernisiert worden? Der einzig noch existierende TW mit Panoramascheiben ist der 771 003 in Gramzow. Der dazugehörige Beiwagen hat aber schon "normale" Fenster. Und der Zustand ist nicht besonders gut. Oder hat sich da was getan? Also mit Keks geht, aber in DR-Farbe.
Gruß
Karl-Georg
Gruß
Karl-Georg
Anhänge
Hallenser
Foriker
Hallo,
es sind fast alle 171'er Triebwagen modernisiert worden. Ein Teil behielten ihre 771'er Nummer. Das waren vorrangig die für Usedom.
Bei einer späteren Mod.-Serie wurden die 171'er stärker umgebaut. (Motor und Getriebe). Diese wurden dann zur Baureihe 772 .3.
z.B. aus 771 032 wurde dann 772 332.
Aber bei den Beiwagen sah es schlechter aus. Ein paar wurden zu Steuerwagen für Usedom und fünf wurden zu Triebwagen umgebaut. --> 772 174 bis 178.
die restlichen Beiwagen standen noch lange abgestellt rum. Z.B. in Haldensleben oder in Halle/S.
Bei allen Mod. - LVT wurden die Scheiben umgebaut.
viele Grüße
Hallenser
es sind fast alle 171'er Triebwagen modernisiert worden. Ein Teil behielten ihre 771'er Nummer. Das waren vorrangig die für Usedom.
Bei einer späteren Mod.-Serie wurden die 171'er stärker umgebaut. (Motor und Getriebe). Diese wurden dann zur Baureihe 772 .3.
z.B. aus 771 032 wurde dann 772 332.
Aber bei den Beiwagen sah es schlechter aus. Ein paar wurden zu Steuerwagen für Usedom und fünf wurden zu Triebwagen umgebaut. --> 772 174 bis 178.
die restlichen Beiwagen standen noch lange abgestellt rum. Z.B. in Haldensleben oder in Halle/S.
Bei allen Mod. - LVT wurden die Scheiben umgebaut.
viele Grüße
Hallenser
Jenny_Lo
Foriker
Irgendwie kann ich den VT135 auf der Homepage von Kres nicht finden. Bin ich nur zu dumm oder ist er wirklich nicht drauf 
Johannes
Boardcrew
Jenny_Lo
Foriker
Ich hatte gehofft, auf der HP etwas mehr Text zu finden...
kollega_123
Foriker
Der Link von von elriwa zeigt aber nur das vorläufige Muster.Ich glaub bei cms modellbahn ist er komplett zu sehn.
devastor
Gesperrt
Hier finden sich schöne und grosse Fotos vom VT http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?t=45619
Technische Daten:
- Epoche: III
- 2-Spitzenlicht, fahrtrichtungsabhängig/2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
- mit Innenbeleuchtung
- mit Inneneinrichtung
- Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651, mit Steckvorrichtung
oder als Digitalversion dann mit
- eingebauten DCC Motor- und Funktionsdecoder
Technische Daten:
- Epoche: III
- 2-Spitzenlicht, fahrtrichtungsabhängig/2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
- mit Innenbeleuchtung
- mit Inneneinrichtung
- Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651, mit Steckvorrichtung
oder als Digitalversion dann mit
- eingebauten DCC Motor- und Funktionsdecoder
ttopa
Foriker
Johannes
Boardcrew
Hier die Fotos vom Sondermodell in EP. 4. http://www.elriwa.de/de/Kres-1352-Triebzug-BR186-258-0-als-Dienstwagen-DR-Ep.IV.html
Im Buch Franzburger Südbahn gibt es auch noch Fotos von 186 005.
johannes
Im Buch Franzburger Südbahn gibt es auch noch Fotos von 186 005.
johannes
Oberlausitzer
Foriker
Die analoge Variante des Sondermodells soll in etwa 1 bis 2 Wochen ausgeliefert werden. Die digitale Variante folgt dann wieder 2 Wochen später. Schickes Modell, bin schon gespannt.
Gruß vom Oberlausitzer
Gruß vom Oberlausitzer
thomasfw
Foriker
Der war dann in Stralsund noch Jahre lang vor Schuppen 2 das Quartier der Tfz-Wartung.
Mit bestem Gruß
Thomas
LVT Ergänzungswagen
Ich weiss, hier werden die ausgelieferten und angekündigten Neuheiten bejubelt, dennoch ist der von mir gekaufte Ergänzungswagen auch sowas wie eine 2012-er Neuheit, da überarbeitet "01. Februar 2012, Alle im aktuellen Lieferprogramm befindlichen LVT-Modelle werden ab sofort mit warmweißer Beleuchtung, Auspuff und 2 montierten Steuerleitungen ausgeliefert.".
Ich hatte bedauert, dass es für Artikel 172N (Neuruppin) keine passenden Ergänzungswagen gibt.
Auf Kres's Homepage ist unter Ergänzungswagen der gleiche verlinkt wie bei Artikel 172 (Güsten) ohne bedruckte Fenstereinfassungen, wie hier in der Datenbank.
Bei einem Händler sah ich nun einen Ergänzungswagen mit schwarzer Gummieinfassung. Etwas skeptisch, ob es wirklich eine passende Ergänzung zum 172N gibt, habe ich dann doch bestellt. Also optisch passt er zur Neuauflage der Grundeinheit. Die Bestückung mit warmweissen LED's gegenüber den bisherigen gelben vernachlässige ich hier mal. Die Beheimatung Güsten und die gleiche Betriebsnummer des überarbeiten Ergänzungswagen ist für mich dann jedoch nicht nachvollziehbar. Es sei denn der 172N wird nicht mehr gefertigt und es gibt ebenfalls eine Überarbeitung des 172 und/oder des Triebwagendummys.
So löblich Produktpflege und Überarbeitungen im Sinne von Verbesserungen auch sind, so scheinen sie mir keinen rechten Sinn zu ergeben, wenn's am Ende nur halber Kram ist.
Mal sehen was Leuna so bringt...
Ich weiss, hier werden die ausgelieferten und angekündigten Neuheiten bejubelt, dennoch ist der von mir gekaufte Ergänzungswagen auch sowas wie eine 2012-er Neuheit, da überarbeitet "01. Februar 2012, Alle im aktuellen Lieferprogramm befindlichen LVT-Modelle werden ab sofort mit warmweißer Beleuchtung, Auspuff und 2 montierten Steuerleitungen ausgeliefert.".
Ich hatte bedauert, dass es für Artikel 172N (Neuruppin) keine passenden Ergänzungswagen gibt.
Auf Kres's Homepage ist unter Ergänzungswagen der gleiche verlinkt wie bei Artikel 172 (Güsten) ohne bedruckte Fenstereinfassungen, wie hier in der Datenbank.
Bei einem Händler sah ich nun einen Ergänzungswagen mit schwarzer Gummieinfassung. Etwas skeptisch, ob es wirklich eine passende Ergänzung zum 172N gibt, habe ich dann doch bestellt. Also optisch passt er zur Neuauflage der Grundeinheit. Die Bestückung mit warmweissen LED's gegenüber den bisherigen gelben vernachlässige ich hier mal. Die Beheimatung Güsten und die gleiche Betriebsnummer des überarbeiten Ergänzungswagen ist für mich dann jedoch nicht nachvollziehbar. Es sei denn der 172N wird nicht mehr gefertigt und es gibt ebenfalls eine Überarbeitung des 172 und/oder des Triebwagendummys.
So löblich Produktpflege und Überarbeitungen im Sinne von Verbesserungen auch sind, so scheinen sie mir keinen rechten Sinn zu ergeben, wenn's am Ende nur halber Kram ist.
Mal sehen was Leuna so bringt...
Johannes
Boardcrew
Im September-Heft des EM 2012 gibt es einen Vorbildteil zum VT 135 -vorallen für die Freunde der DB ..und zu derem Vorgänger VT - dem VT 135 002-135 059. Der VT 135 054 der DR gibt es ja noch .
johannes
johannes
Thorsten
Foriker
BR 118 406
Foriker
Also, ich bin auch überrascht über den neuen Nebenbahn-Triebwagen VT 135 062, der wieder bestens gelungen ist.- Gekauft.
Dann bleibt zu hoffen, dass demnächst noch der VT 135 550 nebst Beiwagen erscheint, welcher u. a. auf der Kleinbahn Rennsteig - Frauenwald im Einsatz stand.
Dann bleibt zu hoffen, dass demnächst noch der VT 135 550 nebst Beiwagen erscheint, welcher u. a. auf der Kleinbahn Rennsteig - Frauenwald im Einsatz stand.
R.P.
Foriker
Da muß ich abern...
135 550 wäre aber eine Neukonstruktion, entspricht dem Hosse-Modell.
135 550 wäre aber eine Neukonstruktion, entspricht dem Hosse-Modell.
BR 118 406
Foriker
Stolli: Nein, die Qualität entspricht meinen Vorstellungem und bestimmt aiuch die vieler anderer TT-Freunde. Also weiter so Fa. KRES - ein dickes Lob!!
BR 118 406
Foriker
R.P.: Genau, der VT 135 550 wäre eine weitere Neukonstruktion aus dem Hause KRES, falls er mal kommen würde.
Der VT 135 550 einst von Fa. HOSSE entwickelt, dann von Fa. TT-Club übernommem, entspricht nicht mehr den heutigen Qualitätsansprüchen, zumal er sowieso zur Zeit nicht lieferbar ist.
Der VT 135 550 einst von Fa. HOSSE entwickelt, dann von Fa. TT-Club übernommem, entspricht nicht mehr den heutigen Qualitätsansprüchen, zumal er sowieso zur Zeit nicht lieferbar ist.
Tilly 10
Foriker
Hallo,
Auch ich möchte der Firma Kres ein dickes Lob aussprechen. Der Triebwagen ist wirklich ein sehr schönes Modell, da hat sich das lange warten gelohnt. Vor allem habe ich mal die Zugkraft getestet. Kommt zwar im Anlagenbetrieb nicht vor, aber ich habe mal sechs Güterwagen drangehangen und er kam problenlos die Steigung hoch.
Und das mit zwei Achsen ohne Haftreifen. Das sollte aber nur mal ein Test sein, bei mir wird er später mit BW, solo oder mal mit einem gedeckten Güterwagen unterwegs sein.
Gruß Tilo
Auch ich möchte der Firma Kres ein dickes Lob aussprechen. Der Triebwagen ist wirklich ein sehr schönes Modell, da hat sich das lange warten gelohnt. Vor allem habe ich mal die Zugkraft getestet. Kommt zwar im Anlagenbetrieb nicht vor, aber ich habe mal sechs Güterwagen drangehangen und er kam problenlos die Steigung hoch.
Und das mit zwei Achsen ohne Haftreifen. Das sollte aber nur mal ein Test sein, bei mir wird er später mit BW, solo oder mal mit einem gedeckten Güterwagen unterwegs sein.
Gruß Tilo
BR 118 406
Foriker
Bis zu welcher Betriebsnummer wurden bein LVT 171 die Panoramascheiben verbaut?
- Status
