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Wenn die Anschrift bei einem LKW vor dem Ende der Frist noch dran war, wurde diese doch auch nicht entfernt ohne Grund. Da kann man die Anschrift auch ans Modell dran machen.
Lass das Kennzeichen am Heck weg. In der StVZO der DDR von 1964 steht sinngemäß "Bordwände sind mit einem Kennzeichen zu versehen". Und hintere Bordwände findet man nur bei Pritschen und Kippern. Nicht aber bei Koffer- oder Tankfahrzeugen. Mir sind auch aus dieser Zeit keine Bilder bekannt. Eine Pritsche und ein Kipper ist ja schon eher mal im Dreck anzutreffen als ein Kühl- oder Möbelkoffer und da machte solch eine Regel schon Sinn.
In der 1. Hälfte der 1950er Jahre sah es etwas anders aus, da mussten die Kennzeichen auch beim Koffer angeschrieben werden. Ebenso auf der Fahrer- und Beifahrertür.
Wann die Anschreibepflicht bei Pritsche und Kipper entfiel, kann ich nicht sagen. Ich vermute aber vor 1976. Man müsste mal die Gesetzesblätter der DDR aus den einzelnen Jahren durcharbeiten. Und in den 1970er Jahren gab es einige Änderungen. Nicht nur die neuen Kennzeichenform ab 1976. Im Juni 1974 musste das Nationalitätenkennzeichen von D auf DDR getauscht werden. 1974 wurde der 3. Buchstabe bei den Kennzeichen eingeführt. Ab 1975 waren die Geschwindigskeitsschilder bei LKW und Anhänger (ohne km) vorgeschrieben usw...
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