GunTT
Foriker
Schön Dank auch, Weiber eben...
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BR55 (G7.1) von PIKO - das Modell
- Ersteller Dampfossi
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- fahreigenschaften
Jenny_Lo
Foriker
Na, na, na....
achterbahn
Foriker
Richtig. Fuhr die Lok bei Dir auch in die "falsche" Richtung?
Nein, habe (noch) keine Möglichkeit. Wenn ich's per Hardware ändere, müßten an der Decoderschnittstelle die Gleisanschlüsse getauscht werden und nicht die Motoranschlüsse. Sonst stimmts mit dem Licht nicht und bei digital wär sonst auch wieder alles falsch...
Fachverkäufer verkaufen eben Fächer und keine Modellbahn.
Ich wünsche allen ein schönes Wochenende.
Wenn du die Kabel am Motor abmachst und entgegengesetzt anlötest, änderst du die LEDs nicht. Es ist egal, wie rum du die Lok aufs Gkeis setzt, sie wird immer in die gleiche Richtung fahren, wenn du den Motor umgelötet hast, sollte sie aber entgegengesetzt fahren, ist aber auch nur eine Notlösung.
@achterbahn Meine Lok fährt richtig rum analog. Hab in Cv29 mal die Fahrtrichtung fürs digitale umprogrammiert. Auch da fährt sie analog richtig rum, also lässt sich die Fahrtrichtung nicht umändern, zumindest ist es bei meinem D&H Soundecoder so. Ich würde da eher drauf tippen das die beiden Gleisanschlußdrähte an der Leiterplatte verkehrt angelötet wurden. Die sind nicht farbig , sondern alle schwarz.
Gruenes-Herz
Boardcrew
Bei dem Decoder kannst Du in CV 51 Motor-, Licht- oder Gleisanschlüsse unabhängig voneinander drehen, sollte es mal nötig werden, beim Piko Dekoder wird man löten dürfen.
gruss Andreas
TTbauer
Hersteller
[COMMENT #925]Der Sound funktioniert auch analog. Selbst ausprobiert. [/COMMENT]
Sogar mit PWM!
Sogar mit PWM!
Mitropa
Foriker
Guten Abend,
meine BR 55 digital entgleist an einer Stelle im Tunnel, am Übergang von Bogen- zu Flexgleis.
Kein anderes Fahrzeug, weder Lok noch Wagen, weder BR35 noch VT175 oder V60, kein BTTB-4-teiliger DoSto oder andere nicht unbekannte Problemkinder machen dort irgendwelche Anormalitäten.
Die BR55 hingegen schiebt reproduzierbar die vordere Achse Richtung aussen aus dem Gleis.
Ist die bekanntermaßen so überempfindlich? Läßt sich da was machen?
Vielen Dank für Euer Wissen.
PS:
(An das Gleis selbst komme ich genau an dieser Stelle nicht wirklich so ran, dass ich hier die Lage verändern könnte könnte - mit den Fingern hinfassen, ja, aber mehr auch nicht. Möchte ungern die Landschaft darüber abbauen müssen....)
meine BR 55 digital entgleist an einer Stelle im Tunnel, am Übergang von Bogen- zu Flexgleis.
Kein anderes Fahrzeug, weder Lok noch Wagen, weder BR35 noch VT175 oder V60, kein BTTB-4-teiliger DoSto oder andere nicht unbekannte Problemkinder machen dort irgendwelche Anormalitäten.
Die BR55 hingegen schiebt reproduzierbar die vordere Achse Richtung aussen aus dem Gleis.
Ist die bekanntermaßen so überempfindlich? Läßt sich da was machen?
Vielen Dank für Euer Wissen.
PS:
(An das Gleis selbst komme ich genau an dieser Stelle nicht wirklich so ran, dass ich hier die Lage verändern könnte könnte - mit den Fingern hinfassen, ja, aber mehr auch nicht. Möchte ungern die Landschaft darüber abbauen müssen....)
Mitropa
Foriker
Und hat schon jemand erfolgreich ABC-Bremsen aktivieren können mit dem serienmäßigen PIKO-Decoder oder geht das wirklich nicht?
Verschiedentlich wird in anderen Foren darüber diskutiert, ob der neue Piko-Decoder ein ESU-LokSound 5.0 ist. Ich habe aber noch keine vollständige Beschreibung zu den Funktionen des neuen ESU-Dekoderss gefunden. Hier werden wir wohl noch etwas warten müssen, bis ESU nachzieht.
Dies steht in der Beschreibung des PIKO (ist identisch mit dem Loksound 4):
Eventuell hilft Dir das ja.
Gruß
Andreas
Dies steht in der Beschreibung des PIKO (ist identisch mit dem Loksound 4):
| 27 | Einstellungen Bremssignal (automatisches Halten) Bit 0 = 1 -> ABC rechte Schiene positiver Bit 1 = 1 ->, ABC linke Schiene positiver Bit 4 = 1 -> DC mit Fahrtrichtung entgegengesetzt Bit 5 = 1 -> DC mit Fahrtrichtung gleich |
Gruß
Andreas
Also meine fährt problemlos durch sämtliche Gleisgeometrien, auch Bogenweichen sind kein Problem.
Evtl. mal das Spurmaß der A-Achse prüfen oder ob die Seitenverschiebbarkeit derer gegeben ist.
Mike
tt-fan2015
Foriker
Kann es sein dass, wenn das Problem jedes mal an der gleichen Stelle auftritt, es dort einen zu groß geratenen Schienenstoß gibt, an dem die Achse herausläuft?
MfG Tim
MfG Tim
BrodersenTT
Foriker
Ja meine Lok macht das auch öfters mal. Aber nicht immer. Und zwar an 2 Ibw wenn sie nach innen fahren soll springt die erste Kuppelachse am Plasteherzstück heraus. Ein nacharbeiten der Weichen brachte bis jetzt keine Besserung.
152 032-9
Foriker
Falls es rechte IBW sind: Zumindest in früheren Jahren ragte bei diesen die Spitze des Plasteherzstücks ein wenig zu weit nach innen, d.h., bei bestimmten Fahrzeugen lief der Spurkranz des ersten Radsatzes auf diese Spitze auf.
Abhilfe: Spitze mittels Cuttermesser ganz leicht kürzen. Also so, daß es eine Linie Zunge - Zungenschiene - Herzstück gibt.
MfG
Abhilfe: Spitze mittels Cuttermesser ganz leicht kürzen. Also so, daß es eine Linie Zunge - Zungenschiene - Herzstück gibt.
MfG
Ich persönlich noch nicht . Hab die Lok bisher auch noch nicht mal ausgepackt , kann ich ja am Wochenende mal machen .
Ich frage mich aber gerade wo meine beiden Tachowagen abgeblieben sind .
Ralf_2
Foriker
Du bist aber gar nicht neugierig …
Vielleicht ist in der Schachtel gar nix drin?
Grüße Ralf
Vielleicht ist in der Schachtel gar nix drin?
Grüße Ralf
Mitropa
Foriker
Ja, das kann in der Tat sein. Blöderweise ist das die einzige Stelle auf der Anlage, wo ich nicht ausreichend ankomme, die Gleislage noch zu bearbeiten.
Bis dato war immer der 4-teilige BTTB DoSto das "Maß aller Dinge" - wenn der überall problemfrei in beide Richtungen läuft, dann ist alles i.O. - und der läuft alles sauber ab, auch im Schiebebetrieb.
Wenn das jetzt nur die 55 ist, dann muß die vermutlich wieder weg, die Kinder haben eh keinerlei Beziehung zu Dampflokomotiven (ausser bei Fahrten mit dem Molli). Falls jemand eine braucht....?
mattze70
Foriker
Hast du die Lok schon mal gedreht, also mit Tender voran über die besagte Stelle?
Wenn es dann nicht mehr zur Entgleisung kommt steht doch ein weiterbetrieb nichts im Weg.
Wenn es dann nicht mehr zur Entgleisung kommt steht doch ein weiterbetrieb nichts im Weg.
Jenny_Lo
Foriker
Schienenstöße kann man auch mit Lötkolben, Feile und Schleifpapier entschärfen...
... scheint dann wahrscheinlich eher weniger zielführend zu sein.
Eventuell kannst du aber den ersten Radsatz etwas 'entschärfen', so dass er weniger sensibel reagiert, oder das Modell im vorderen Bereich moderat mit Gewicht verseh'n, oder eine Kombination von beidem ...
Wenn's nich funktioniert, lässt sich der Radsatz immernoch ersetzen ...
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