BR 118 (V180) von Piko

[stolli]

Ja, sieht wirklich gut aus. Sogar am Dach wurden Formänderungen vorgenommen. Allerdings nicht an der Front, Fenstergriffstangen und Rahmentritte sind vom Ep.-IV-Modell geerbt.

Ich sag es mal freiheraus: ich in echt begeistert-gut die old-dämsame Kupplung muss noch weg, aber ansonsten schick schick, v.a Druck&Lack.
Die Front ist auf jedenfall besser getroffen.

Bild 3 zeigt was aus SEB , nach 10 Jahren Standzeit .

 

[mr.doublet]

Bild 3 zeigt was aus SEB , nach 10 Jahren Standzeit .

(Flusen-) Teppichbahner!!!

 

[hotzenplotz]

Beim Bild 3 hab ich plötzlich das Verlangen nach einer Tetanus-Spritze
MfG Uwe

 

[Olaf B.]

(Flusen-) Teppichbahner!!!

Nee! Schmutzfink!!! (wenn ich es mal gemäßigt ausdrücken will)
Und beschwert sich dann noch über Fusseln im Lack....

 

[MiTTstreiter]

Das fällt dann wahrscheinlich unter passive Modellalterung?!

Gruß vom MiTTstreiter

 

[Andi Wuestner]

(Flusen-) Teppichbahner!!!

Das sind keine Flusen, das ist Schimmel.

Andi

 

[pfrank]

Und Tillig ist Schuld!

 

[stamy]

Bild 3 zeigt was aus SEB , nach 10 Jahren Standzeit .

Wenn Stolli bei sich zu Hause mal ein Stammtisch machen würde , könnten wir alle mal so richtig was abstauben.

 

[stolli]

Is aber interessant , nich ?

Ich wette die Pikolok zieht nicht Staub an .

"DeMuddi" geht nich an die Loks....Allergie.

 

[Columbus210]

aha, dann ist diese "Patina" also ein "Muddi-Abwehr-Mittel"???

 

[Frontera]

Stolli, beim nächsten Herbststurm (und der kommt bestimmt), einfach mal alle Fenster und Türen weit aufmachen. Das fegt die Bude richtig durch und wenn du Glück hast, ist der Staub verschwunden.
Wenn die Modelle allerdings an der Hand kleben bleiben, wenn man sie berührt, dann klappt das mit den "herbstlichen Durchzug" natürlich nicht.

 

[R.P.]

Alternativ: Zur Fixierung der Flusen Haarspray oder einfach neben die Dunstabzugshaube in die Küche stellen. Öfter einen fetten Braten zubereiten. Vor einem möglichen Verkauf hilft dann nur noch K2R

 

[TTfranzl]

...das lässt den oft verwendeten Zusatz: "nur Vitrine" in einem ganz anderen Licht erscheinen...

 

[Ralf_2]

Moin,
na sieht aber fast wie ein "Dachbodenfund" aus.
Grüße ralf_2

 

[stolli]

Ich hab eben ne Holzvitrine mit Durchzug . Ich kann auch einmal mit nem alten Tempo drübenfahren.Dann ist alles wieder ebaytauglich.
Am besten sahen die Eloks aus,wurden aber gerettet.

Bitte v.a. Bild 1&2 beachteln . Danke.

 

[R.P.]

Bitte v.a. Bild 1&2 beachteln. Danke.

Das Modell in der Epoche III ist in der Tat sehr hübsch geworden:
Saubere, opulente Lackierung und Bedruckung
Gut sichtbares Licht (ich weiß, Vorbild funzelt)
Gute Fahreigenschaften
Sehr günstiger Preis
Die Änderungen am Dach hätte ich nicht erwartet, das gibt Zusatzpunkte. Deshalb wundert es mich umso mehr, daß die Form das Fortlassen der Griffstangen unter den Fenstern offenbar nicht zuläßt. Die beim Modell sogar silbern bedruckt wurden. Das waren sie nicht einmal bei den Loks, die sie in der Epoche IV bekamen.

 

[BR 118 406]

R.P: Es würde den vorbildlichen Eindruck der 118 erheblich verbessern, wenn PIKO die angespritzten Griffstangen unterhalb der Frontfenster ganz weg ließe, wurden die doch beim Vorbild erst in den 1980er Jahren zusätzlich angeschweißt. Die ersteren Handgriffe wurden noch angeschraubt. Wenn ein Modellbahner solche unter den Fenstern haben möchte, könnte er solche selber anbringen.
Ich warte die sechsachsige Variante ab, denn nur diese waren im Bw Meiningen und Arnstadt beheimatet. Zuvor lege ich mir die BR 101 und V 23 als Modell zu.

 

[Barry]

Huhu, habe erst jetzt festgestellt dass Piko fuer die Br 118 austausch Schuerze (geschlossen) liefert! Hat jmd die schon eingebaut? Werden diese Schuerze geliefert oder muss mann die zusaetzlich bestellen?

 

[R.P.]

Es würde den vorbildlichen Eindruck der 118 erheblich verbessern, wenn PIKO die angespritzten Griffstangen unterhalb der Frontfenster ganz weg ließe, wurden die doch beim Vorbild erst in den 1980er Jahren zusätzlich angeschweißt.

Genau das meine ich. Schade bei dem ansonsten sehr schönen Modell.

Ich warte die sechsachsige Variante ab, denn nur diese waren im Bw Meiningen und Arnstadt beheimatet.

Ob Piko tatsächlich auch die sechsachsige Version bringt?

Huhu, habe erst jetzt festgestellt dass Piko fuer die Br 118 austausch Schuerze (geschlossen) liefert! Hat jmd die schon eingebaut? Werden diese Schuerze geliefert oder muss mann die zusaetzlich bestellen?

Ja, liegen bei. Steht auch irgendwo schon in den Tiefen dieses Treads.

 

[Ragulin]

Ob Piko tatsächlich auch die sechsachsige Version bringt?

Warum nicht? In H0 haben sie es ja auch gemacht.

 

[120malkleinr]

Wenn die BR118 von Piko und die BR119 mit Kramermütze von Tillig nebeneinanderstehen ist die BR119 knapp 2mm höher. In meinem Transpress Diesellokarchiv fehlt bei der BR119 leider die Höhenangabe.
Gab es auch bei den Vorbildern diesen Höhenunterschied?

 

[18201]

...BR118 von Piko und die BR119 mit Kramermütze von Tillig nebeneinanderstehen ist die BR119 knapp 2mm höher...
Gab es auch bei den Vorbildern diesen Höhenunterschied?

Hallo,

Siehe mal hier. Vierte Reihe von oben sind beide Loks abgebildet. Wenn man weiter runter scrollt kommen noch bessere Bilder. Vielleicht hilft das.

Grüße
Stefan

 

[Gagarin]

Höhe Über Schienenoberkante

Hallo 120malkleinr;
mal schnell in den EK Baureihenbüchern geschaut,
Höhe über Schienenoberkante
- BR 118 -> 4272 mm
- BR 119 -> 4250 mm
Das heißt eigentlich ist die 118 höher !
Die gleichen Daten findet man im Buch "Alles über die DDR Dieselloks"
Optisch wirkt aber die Rumänin höher, die Werte haben mich jetzt überrascht.
lg
Stephan

 

[stolli]

Auch diese Bilder zeigen m.m. eindrucksvoll, dass die Pikosche 118 authentischer geworden ist.

 

[120malkleinr]

Auf den Bildern von "18201" könnte man fast annehmen das die BR119
höher ist. Aber wenn man die Maße aus den EK Büchern liest, ist dies offensichtlich nur eine optische Täuschung.
Beide Modelle in TT nebeneinandergestellt ist das Fahrwerk der BR119 höher. Als Erklärung hatte ich schon gedacht - Tillig hat ja mit der Renovierung der BR119 nur einen neuen "Hut" auf das "alte" Fahrgestell gesetzt.