Basteleien aus der Oberlausitzer Lokschmiede

[Bahn120]

@Torsten, irgendwie ist das Flaschengrün zu hell und zu grau. Das die Farben so matt werden liegt vieleicht auch an der Verdünnungsmenge. Mach doch mal ein Bild ohne Blitz mit Tageslicht. Bei den Isolatoren ich verwende das Nußbraun Ral 8011, wobei der Isolator braun ist und die Stütze rot.

Ich habe noch Beschriftung für die E32 28 Bw Rosenhein, BD München allerdings nicht als 132 , Schilder hat Kuswa deshalb habe ich hier keine gemacht.

mfg Bahn120

 

[Stardampf]

...irgendwie ist das Flaschengrün zu hell und zu grau.

Das kann durchaus am fehlenden Glanz liegen...

 

[E91-Fan]

So,ich habe mal 2 Bilder gemacht mit anderem Hindergrund und anderer Beleuchtung.Ralfs Vorschlag geht ja erst morgen wieder.Habe sie jetzt in der Vitrine mal mit Brawas E 95 und mit Tilligs E 44 als Vergleich fotographiert ohne Blitz.Der Hindergrund ist jetzt mal hell.

 

[BR 53 0001]

Wie hoch war denn der Luftdruck beim lackieren,welchen Düsendurchmesser verwendest Du?

 

[E91-Fan]

Ich hab eine AB 430 von Conrad mit 0,3mm und lackier mit 1,4 bis 1,5 bar.In 2 Schichten so nach 2 Std noch mal drüber.Bei dem Weißaluminium brauch ich das nicht,das deckt sofort.

 

[BR 53 0001]

Und der Abstand vom Modell?

 

[E91-Fan]

Ich versuch so 7 bis 10 cm.Wenn es in Ecken geht bissl näher ran und feiner und dann noch mal aus besagtem Abstand darüber.Aber das mit dem Abstand habe ich schon variiert,vor allem beim schwarz,brachte aber nichts.

 

[Bahn120]

@Torsten, wieso nach 2h nochmal eine Schicht anbringen, die Elitalacke decken doch sofort. Ich bringe erst die Farbe an den Ecken und Kanten an und gehe dann auf die Flächen. Dann zwei Lagen anbringen, hier bringe ich die zweite an sobald man das Anziehen sieht, und soviel Farbe das es beinahe glänzt.
Wenn Du zu "trocken " lackierst kann auch ein grau matt effeckt entstehen.

mfg Bahn120

 

[BR 53 0001]

Zitat
Wenn Du zu "trocken " lackierst kann auch ein grau matt effeckt entstehen.

Dass wird die Ursache sein!!!

etwas mehr Farbe aufzubringen!

 

[E91-Fan]

Was versteht ihr unter zu trocken?Zu großer Abstand,zu viel Druck oder zu viel Verdünnung in der Farbe?Wenn zu viel Farbe mal aufgetragen war,habe ich es mit Luft angeblasen damit es nicht läuft.

 

[Jan]

Das lässt sich schwer beschreiben. Wenn alles stimmt, hast du erst eine glänzende Fläche, deren Glanz verschwindet, während Du langsam bis 3 zählst. Wenn Du mit "Trockenluft" arbeiten musst, ist der Farbauftrag definitiv zu dick oder die Farbe (viel) zu dünn. Wenn Du eine Art Zuckerwatte erzeugst, ist Deine Farbe zu dick, dann wird auch der Farbauftrag rau und somit matt. Verzichte auf eine Beimengung von Klarlack, egal ob matt oder glänzend, Du verringerst damit nur die Deckkraft. Es empfiehlt sich eine Grundierung mit Weinert-Grundierung. Vergiss die Elita Grundierung, ich zumindest bin damit überhaupt nicht klar gekommen.
Meine Empfehlung: Übe vorher an einem Probestück, bis du den Bogen raus hast.

 

[BR 53 0001]

Zitatas lässt sich schwer beschreiben.
Meine Empfehlung: Übe vorher an einem Probestück, bis du den Bogen raus hast.

Jep',den abgedroschenen Spruch,den Ihr alle kennt werde ich hier nicht zitieren.
Ich habe auch einiges an Zeit und Lehrgeld bezahlt und bin letztlich bei Weinert-Faben gelandet.
Diese sind meiner Meinung nach nicht zu toppen,ausser vielleicht durch fast unbezahlbare Tampondruckfarben.
Lass Dich nicht entmutigen,siss'wird schon!

Gruss vom 7-Kuppler

 

[E91-Fan]

Mojn
Lasse mich auch nicht entmutigen.An der E 75 mache ich nur noch die fehlenden Schilder dran und wird noch mit glänzenderem Klarlack überzogen.Bei der E 32 werde ich noch mal mit dem grün etwas machen.Und das nächste Bauprojekt sieht dann mal schwarz aus zur Abwechslung.
Grüße Torsten

 

[Bahn120]

@Torsten, habe vieleicht eine Erklärung zum grau Effeckt. Und zwar habe ich gestern eine ganze Reihe Drehgestellblenden lackiert. Zwischendurch sind drei Blenden grau ausgeschlagen beim trocknen. Ich gehe davon aus, das trots ausgiebigen rührens, die Verdünnung nicht eine gleichmäße Verbindung mit dem Lack eingeht. Dann habe ich die Farbe zurück in den Anmachbecher geschüttet und nochmals gut durch gerührt. Nach einer erneuten Farbschicht ist es nicht wieder aufgetreten.

mfg Bahn120

 

[Jan]

Welchen Verdünner verwendest Du?

 

[Bahn120]

Den von Elita, alles Elita.

mfg Bahn120

 

[E91-Fan]

Hallo
@Jan
Wie Ralf schon schrieb,alles von Elita.Wirklich nichts anderes.Möchte jetzt bei einer Sorte bleiben und nicht von verschiedenen Herstellern Farben verwenden.Ich bewahre die angemischten Farben in den Gunzegläsern auf und vorm Lackieren kann ich sie auch noch schön aufschütteln.

 

[E91-Fan]

Ich habe noch mal ein Bild bei Tageslicht von der E 75 gemacht.Den Tip von Stardampf habe ich auch noch versucht und ein klein wenig mehr Glanz auf die Lok gebracht.Ich denk mal,so siehts noch etwas besser aus.
Nebenbei meine kleine Lokbastelei von heute.An der E 94 habe ich die Aufstiegsleitern von Ralf angebracht.Des weiteren hat sie jetzt einen durchbrochenen Rahmen erhalten.Led Beleuchtung und Mabuchimotor mit Schwungmasse besitzt sie schon länger.

 

[ssv111]

Hallo Torsten,
sieht gut aus, ich denke auch es kann so bleiben. jetzt fehlen nur noch die Fenstereinsätze vom Dampfbahner für Deine E-94.

 

[E91-Fan]

Hallo
Werde ich machen mit den neuen fenstern vom Dampfbahner.Danke für den Tip Thomas.Er kommt doch meistens auch nach Dresden zum Stammtisch.
Neues Thema.
Hier meine AEG Kohlenstaublok im Umbau.Neuer Motor und Getriebe und vorn 1000mm Vorlaufachse und das Abdeckblech drüber.Die Lok hat komplette Ätzbeschriftung von Ralf als 56 2907 Rbd Magdeburg Bw Aschersleben.Beleuchtung vorn fehlt noch.Hier ein paar Bilder von der Lok.

 

[Toni]

Coole Kiste, aber schaut das Rot vom Fahrwerk auch in echt so nach Pink aus oder macht das hier nur die Ablichtung ?

 

[E91-Fan]

@ Toni
Das sieht nur auf dem Bild so komisch aus.Ich habe Fahrwerk und Tender karminrot von Elita mit dem Pinsel lackiert.Der Farbton kommt warscheinlich,ähnlich der E 75,wegen der Lichtverhälnisse im Hobbykeller so eigenartig rübrer.
MfG Torsten

 

[V80 Olli]

Hallo Torsten,
sehe ich das richtig: Die E 94 hat grau Stromabnehmer ?
Wären da nicht silberne mit roten Ecken vorbildgerechter ?

Gruß Oliver

 

[E91-Fan]

Hallo Oliver
Ja sie graue Pantographen.Das weis ich nicht,ob die vorbilgerechter wären.Wie sieht so etwas aus im Orginal?Weis da jemand genaues und hat evtl ein Bild für mich?

 

[Gruenes-Herz]

Ein schöner erster Hinweis auf Farbgebung der E 94 ist diese Seite, die E 94 kam zu spät, um noch silberne Stromabnehmer mit roten Gelenken zu bekommen, siehe Bild der E 44 von Kiss in 1, die rote Farbgebung, wie sie Hübner seinem Modell der E 94 in 1 gab, sollte stimmen. Bei Hübner stimmen dann auch die Form der Stromabnehmer und die Lage und Form der Isolatoren.

gruss Andreas