Willy
Foriker
Ich mach ma den Spielverderber , kein DB Epoche 3/4 dabei , zB DB181 oder Post- mrz ! 
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Modellankündigung Arnold Neuheiten 2023
- Ersteller Seppel
- Erstellt am
MiTTstreiter
Foriker
@Willy Na zumindest die Schwenkdachwagen sind doch auch in Ep. 4 (SNCF) dabei und dürften auch DB-Gleise unsicher gemacht haben.
Von den Schwenkdachwagen wird ggf. ein Set bei mir "einrollen".
Sofern dies kein Schreibfehler ist, sollte die BR 58 1111-2 (Epoche 4) gut 20 EUR günstiger sein, als die anderen (neuen) Varianten.
Ggf. rechnet man hier mit der größten Nachfrage und damit Verkaufssicherheit (so meine persönliche These).
Außerdem habe ich habe die Neuheiten mal im boardeigenen WIKI >HIER< eingepflegt.
Gruß vom MiTTstreiter
Von den Schwenkdachwagen wird ggf. ein Set bei mir "einrollen".
Sofern dies kein Schreibfehler ist, sollte die BR 58 1111-2 (Epoche 4) gut 20 EUR günstiger sein, als die anderen (neuen) Varianten.
Ggf. rechnet man hier mit der größten Nachfrage und damit Verkaufssicherheit (so meine persönliche These).
Außerdem habe ich habe die Neuheiten mal im boardeigenen WIKI >HIER< eingepflegt.
Gruß vom MiTTstreiter
Nicht wirklich: HN9057 Cargo Logistik Rail Service, 4-axle diesel locomotive DE 18 001, ep. VI
Nichts ist so alt wie die Website von 11:32 ...
Hornby/Arnold verbreiten die These, dass der günstigere Preis am Vertriebsweg liegt. Quasi Arnolds Galeriemodell(e).
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Genau - hier mit schönem Bild: DANSK JERNBANEARKIV - PER TOPP NIELSEN
HBE
Foriker
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geiglitz
Foriker
Welche Wagen meinst du?
HN9736 SNCF, 2-unit pack cereal 4-axle hopper wagons - im Katalog und in der Adresse etwas anders beschrieben "...-ep-v-hn9736".
Jan
Boardcrew
152 032-9
Foriker
Mir hätte ein Fehldruck der Ep.IV-Bierkühlwagen gefallen, also ohne Bierwerbung.
Versorgungsengpässe bei der 58.10 scheint es nun nicht mehr zu geben, dafür nimmt die Nummernvielfalt mächtig zu.
Schade, dass es für DR III/IV gar keine Formneuheit/-variante gibt.
Die DR-ähnliche Lackierung der DE 18 tröstet mich da nur wenig.
Aber es freut mich, dass Arnold TT weiter anbietet und die Produktpalette ausbaut.
MfG
Versorgungsengpässe bei der 58.10 scheint es nun nicht mehr zu geben, dafür nimmt die Nummernvielfalt mächtig zu.
Schade, dass es für DR III/IV gar keine Formneuheit/-variante gibt.
Die DR-ähnliche Lackierung der DE 18 tröstet mich da nur wenig.
Aber es freut mich, dass Arnold TT weiter anbietet und die Produktpalette ausbaut.
MfG
Ralf_2
Foriker
Die Bierwerbung könnte man sicher entfernen - entweder abwaschen mit diesem Tampondruckentferner oder Farbe drüber....
DE 18 ... sagt mir nicht viel, noch nie bewusst gesehen. Da ist erst mal das Haben wollen nicht soo ausgeprägt. So einen kanadischen Diesel hätte ich sofort bestellt.
Grüße Ralf
DE 18 ... sagt mir nicht viel, noch nie bewusst gesehen. Da ist erst mal das Haben wollen nicht soo ausgeprägt. So einen kanadischen Diesel hätte ich sofort bestellt.
Grüße Ralf
Taschentroll
Foriker
Interessant finde ich, dass Arnold auf Seite 119 Hornbys Gleissystem anpreist. Könnte darauf hindeuten, dass fürs Festland interessante Hornby-Produkte zukünftig via Arnold vertrieben werden.
Double T
Foriker
Ich hatte eigentlich die Adaption der Class 66 mit Ausführungen aus Kontientaleuropa erwartet. Hornby TT:120 als Marke scheint ja nur für UK gedacht zu sein. Aber dennoch schöne Palette an Neuheiten.
geiglitz
Foriker
Es gibt nur die Eine in dieser Lackierung bei CLR( bisher)!
Bin auch positiv überrascht!
Hier fuhr sie letzten Sommer nach Anklam, am Abzweig Srg vorbei
Anhänge
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Der kann auf die Insel fahren. Dybas hat ja nicht viele Privatwagen gelistet.
Taschentroll
Foriker
Wovon gibt es nur eine Lok? Von der DE18 gibt es mindestens 120 Loks, von der Variante BB 79001 mindestens 44.
Ich freue mich auf die Getreidewagen . Kann jemand was zum Baujahr sagen ?
Wobei das jetzt evt zu viel gewünscht wäre , aber wenn die vorhergehende Bauform ( etwas kantiger und auch im N Sortiment enthalten ) kommen würde es noch geiler gewessen wäre .
Wobei das jetzt evt zu viel gewünscht wäre , aber wenn die vorhergehende Bauform ( etwas kantiger und auch im N Sortiment enthalten ) kommen würde es noch geiler gewessen wäre .
lucky ludmilla
Foriker
Das machen sie auch...
IFA 87-4906
87-4906-001-2 Ely 4L07 14:14 Birch Coppice to Felixstowe 03/04/19
wagons-library.weebly.com
Hauptsächlich in Frankreich, Italien und Großbritannien. Sie sind auch im "Stante" Zug zwischen Maddaloni (IT) und Slawkow (PL) zu sehen.
tosh-railways (Anton Kendall) oder Tom O'Donnell sind da für Bilder ne gute Adresse
Für mich ist Arnold da echt eine nicht erwartete Geldvernichtungsmaschine mit den Getreidewagen und den fährbootfähigen CT Wagen, die DE18 ist ein Traum.
Hoffentlich kommen zu Lebzeiten endlich mal Kesselwagen für die moderne Bahn - aber dann ist nurnoch trocken Brot und Wasser
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Und wie viele von denen als "CLR DE 18 001"?
...der Grund liegt vielleicht darin, daß die Fa. ein hauseigenes Gleissystem im Angebot haben will.
(Stichwort: Komplettanbieter)
Wäre dann, nach Tillig und Kuehn, der dritte Hersteller, der so etwas anbietet (von TT-Filigran mal abgesehen)...
John_Deere
Foriker
DE18 001 war sogar letzte Woche in Berlin auf dem Innenring Richtung B-Lichtenberg mit einem Güterzug unterwegs. Ich staunte nicht schlecht, als ich sie erblickte.
Ich freu mich schon aufs Modell.
bleibt gesund
JD
Taschentroll
Foriker
Ich finde das einfach unfassbar faszinierend, dass Arnold die DE18 bringt. Vor ein, zwei Wochen wollte ich noch in einem der Piko/Elriwa/G1206-Threads anfangen zu schwadronieren, wie faszinierend das ist, dass es Vossloh nach der Übernahme von MAK gelang, die G1206 zu einer so erfolgreichen und flexibel einsetzbaren Lok weiterzuentwickeln, sparte mir es aber mit dem Gedanken: "Nee, die DE18 sieht der G1206 viel zu ähnlich, das Risiko geht kein TT-Hersteller ein". Sehr schön, dass ich mich geirrt habe. Irre mich sehr gerne auf diese Weise.
