98 6002 (Vulkanlok) von Ralph Schwenke

[Stardampf]

könnten ihr etwas größere Räder a la Beckmann 89 gut stehen.

Vielleicht solltest Du mal einen Blick auf's Vorbild werfen:
Dampflokarchiv 6 Seite 41 ff.

 

[Per]

Erfahrungen

Die hat er ja auch, er hat die Steuerung (im Prinzip oder gleich ganz?) von der Hegel übernommen. Vllt auch gleich das ganze Fahrwerk.
Beides wurde bei meiner Hegel von @Dampfossi verbessert. Herzlichen Dank nochmal dafür!

 

[ake]

Bin abär auch neugierig
Ein Bild vom Modell innen wäre auch noch interessant.

Poldij

Bitte sehr (die vorderen beiden Schräubchen an der Bodenplatte lösen und dann Gehäuse vorsichtig nach hinten/oben kippen):

 

[TT-Poldij]

Dankeschön
Das sieht doch ausgereift und nach Steckschnittstelle aus.

Poldij

 

[ake]

Ist gesteckt (quer)

 

[tt-tappa]

Dann klappt es doch mit der Beleuchtung innen und außen, für die Soundanlage ist auch noch Platz, na bitte was will ich mehr danke für das zeigen des Innenleben.

 

[BR 53 0001]

Holla, bei dem kleinen Achsstand und bei nur 2 Achsen, ohne Schwungmasse, wenig überzeugend.

 

[Schraube]

Kommt drauf an. Ich habe die technisch vergleichbare Hegel - die fuhr digital an sich schon ziemlich knorke. Mit 'nem kleinen Pufferspeicher ist sie eine wirkliche Freude beim Rangieren.

 

[BR 53 0001]

Jo, Pufferspeicher geht aber nur für Digitalnutzer, unsereiner, analoger, hat dann wahrscheinlich das Nachsehen.

 

[iwii]

Ja, wenn man die Vorteile einer Technik nutzen will, muss man sie auch einsetzen. Da kann der Erbauer der Lok nix für.

 

[TT-Poldij]

Vor nicht allzu langer Zeit hieß Kleinserie noch, je ein Draht vom Schleifer zum Anschluss des Motors, vielleicht noch eine Amsel achnee, Drossel und gut. Wenn nicht gar ein Pol durch den metallischen Rahmen ging, nicht immer war das auch gewollt. Gern noch mit einer lustigen Kupplungsaufnahme pufferseitig, was auch wieder zum Tüfteln anregte und das Ganze für nicht wenig Geld.
Ja, das ist immernoch viel Geld für diese kleine Lok. Aber irgendwie ist das mit dem seligen Modellbahnerlächeln schon einfacher geworden. Zumindest für mich, wenn ich so nach den Bewertungen gehe.
Da ich quasi alles an 6achsigen Dieselloks weglasse, bleibt auch Geld fürs Sparschwein

Poldij

 

[Dampfossi]

Die Darstellung des Triebwerks finde ich … zu sehr vereinfacht, um es mal diplomatisch auszudrücken.

Und der Rest passt so? Ich denke, dir kann geholfen werden ...
Auch die Treib- und Kuppelstangen sind zu mächtig geraten und waren auch nich rot ausgelegt. Alles etwas weniger dominant gestaltet hinterlässt das ganze Gestänge in der Summe der Teile sicherlich einen filigraneren Eindruck. Allerdings ... ich hab ja noch nichmal ein Modell ...

Ich habe die technisch vergleichbare Hegel ...

Stell mal die beiden auf die Waage, da sollte ein Unterschied sein. Für einen Zweiachser sicher nich unbedeutend.

... unsereiner, analoger, hat dann wahrscheinlich das Nachsehen.

Dirk, du müsstest es wissen: Gehe nie elektrisch an, was man mechanisch lösen kann.

 

[BR 53 0001]

Weiß ich doch Dampfossi,
deswegen ja meine Bedenken.
Hängt ja auch immer von der Übersetzung des Getriebes ab.
Je schneller der Motor, und die Übersetzung entsprechend angepasst, um so besser läuft das Modell.
Sieht aber nach "gewöhnlicher" Übersetzung und damit Problemen aus.

 

[ake]

Dann klappt es doch mit der Beleuchtung innen und außen, für die Soundanlage ist auch noch Platz, na bitte was will ich mehr danke für das zeigen des Innenleben.

Gibt es denn ein passendes Soundprojekt für die Kleine? Bei Zimo habe ich auf die Schnelle nix gefunden.

 

[TT-Poldij]

Es reicht wahrscheinlich der Klang einer Dampfpfeife. Knopp drücken, damit man die kleine Maus wiederfindet.

 

[Blaugrau]

Die Kleine ist so knuffig und niedlich, meine Frau hat sie spontan Baby bezeichnet. Es gab Fragen zu der Zugkraft, ungefähr vergleichbar mit der T3 von Tillig, fährt aber besser, die T3 hat ein sehr einzigartiges Fahrverhalten mit dem Decoder, im Analogbetrieb.

 

[tt-tappa]

Gibt es denn ein passendes Soundprojekt für die Kleine? Bei Zimo habe ich auf die Schnelle nix gefunden.

Ich glaube nicht, aber alternativ gibt es bestimmt etwas was man nehmen könnte.
Wer war von uns noch dabei wo sie aktiv im Dienst fuhr um die Geräusche zu hören, ich nicht !!??

Gruß tt-tappa

 

[hm-tt]

Sie wird in etwa wie eine Feldbahndampflok, oder wie die "Franzburg" des DEV geklungen haben. Ich denke, wer Geräusche mag, könnte sich an letztgenannter Lok orientieren. Es sollte auf jeden Fall was "kurzatmiges" sein.

Helge

 

[azleipzig]

Herr Schwenke hat auch wieder Modelle ausgeliefert.
Die 98 6002 ist aus meiner Sicht sehr gelungen.
Digitalschnittstelle, Glockenankermotor, keine Beleuchtung.
Gruß
Andreas

 

[PaL]

Hast Du Dich bewusst für die falsche Beschriftung entschieden um sie großflächiger einsetzen zu können?

 

[azleipzig]

Ja, auch wenn sie sicher so nie gefahren ist. Möglich wäre es aber gewesen.
Mir gefällt sie.

Da Fragen zum "Innenleben" kamen, hier noch zwei Schnellschüsse.
Die Kupplungsaufnahme ist seitlich beweglich. Es passt ein ESU Lokpilot 5 ohne Probleme rein.
Zwei Schrauben vorn fixieren das Fahrwerk.

Gruß
Andreas

 

[Mike]

Was ist denn an der Beschriftung falsch?

Mike

 

[R.P.]

Die FKB ist erst 1949 verstaatlicht (also von der DR einverleibt) worden, so daß die Loks als Privatbahnmaschinen nie zur DRG gekommen sind. Hübsch siehts natürlich trotzdem aus.

 

[Mike]

Achso, die Beschriftung ist für die DRG. Müsste da nicht das Rbd-Schild mittig unter der Nummer sitzen?

 

[HolgerH]

Sehr hübsche Lok!
Was fehlt eigentlich bei den Löchern in der Nähe der Laternen?